- Text
- History
Alternative drive systems tested in
Alternative drive systems tested in light trucks
In the short term, the carbon efficiency of light trucks, which are used primarily for regional transports, can be optimized through aerodynamic modifications, the use of fuel-efficient automatic drive systems and by limiting their maximum speed to no more than 85 km/h (in the United Kingdom and Germany). As of the reporting year, these measures were made standard throughout Germany in particular. Alternative technologies such as hybrid or natural gas drive systems, which can be introduced over the medium term for even greater efficiency wins, are currently being developed and tested by Deutsche Post DHL in collaboration with both manufactures and suppliers. One of the highlights in 2012 was the introduction of the world's first "range extender" truck. The vehicle, with its completely electric drive system that is kept powered by an electricity-generating diesel engine, has helped cut fuel consumption by more than 20 %.
In the short term, the carbon efficiency of light trucks, which are used primarily for regional transports, can be optimized through aerodynamic modifications, the use of fuel-efficient automatic drive systems and by limiting their maximum speed to no more than 85 km/h (in the United Kingdom and Germany). As of the reporting year, these measures were made standard throughout Germany in particular. Alternative technologies such as hybrid or natural gas drive systems, which can be introduced over the medium term for even greater efficiency wins, are currently being developed and tested by Deutsche Post DHL in collaboration with both manufactures and suppliers. One of the highlights in 2012 was the introduction of the world's first "range extender" truck. The vehicle, with its completely electric drive system that is kept powered by an electricity-generating diesel engine, has helped cut fuel consumption by more than 20 %.
0/5000
ระบบไดรฟ์ทางเลือกในการทดสอบรถบรรทุก
ในระยะสั้นมีประสิทธิภาพคาร์บอนของรถบรรทุกซึ่งถูกใช้เป็นหลักสำหรับการขนส่งในภูมิภาคสามารถเพิ่มประสิทธิภาพผ่านการปรับเปลี่ยนอากาศพลศาสตร์การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติและโดยการ จำกัด ความเร็วสูงสุดของพวกเขา ไม่มีอะไรมากไปกว่า 85 กม. / ชม. (ในสหราชอาณาจักรและเยอรมนี) เป็นของปีที่รายงานมาตรการเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นมาเป็นมาตรฐานทั่วประเทศเยอรมนีโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เทคโนโลยีทางเลือกเช่นระบบไฮบริดหรือก๊าซธรรมชาติไดรฟ์ซึ่งสามารถนำมาใช้ในระยะกลางสำหรับผู้ชนะที่ยิ่งใหญ่กว่าที่มีประสิทธิภาพในปัจจุบันมีการพัฒนาและทดสอบโดยการโพสต์ดอย DHL ในการทำงานร่วมกันกับทั้งผู้ผลิตและซัพพลายเออร์หนึ่งในไฮไลท์ในปี 2012 คือการแนะนำของโลก "ขยาย" ช่วงแรกรถบรรทุก รถที่มีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่สมบูรณ์จะถูกเก็บไว้ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าการสร้างเครื่องยนต์ดีเซลของตนได้มีส่วนช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้มากกว่า 20%
ในระยะสั้นมีประสิทธิภาพคาร์บอนของรถบรรทุกซึ่งถูกใช้เป็นหลักสำหรับการขนส่งในภูมิภาคสามารถเพิ่มประสิทธิภาพผ่านการปรับเปลี่ยนอากาศพลศาสตร์การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติและโดยการ จำกัด ความเร็วสูงสุดของพวกเขา ไม่มีอะไรมากไปกว่า 85 กม. / ชม. (ในสหราชอาณาจักรและเยอรมนี) เป็นของปีที่รายงานมาตรการเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นมาเป็นมาตรฐานทั่วประเทศเยอรมนีโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เทคโนโลยีทางเลือกเช่นระบบไฮบริดหรือก๊าซธรรมชาติไดรฟ์ซึ่งสามารถนำมาใช้ในระยะกลางสำหรับผู้ชนะที่ยิ่งใหญ่กว่าที่มีประสิทธิภาพในปัจจุบันมีการพัฒนาและทดสอบโดยการโพสต์ดอย DHL ในการทำงานร่วมกันกับทั้งผู้ผลิตและซัพพลายเออร์หนึ่งในไฮไลท์ในปี 2012 คือการแนะนำของโลก "ขยาย" ช่วงแรกรถบรรทุก รถที่มีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่สมบูรณ์จะถูกเก็บไว้ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าการสร้างเครื่องยนต์ดีเซลของตนได้มีส่วนช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้มากกว่า 20%
Being translated, please wait..
ทดสอบระบบไดรฟ์อื่นในบรรทุก
ในระยะสั้น คาร์บอนประสิทธิภาพบรรทุก ซึ่งใช้สำหรับขนส่งภูมิภาค สามารถจะเพิ่มประสิทธิภาพผ่านปรับอากาศพลศาสตร์ การใช้ระบบขับรถอัตโนมัติ fuel-efficient และจำกัดความเร็วสูงสุดจะไม่เกิน 85 km/h (ในสหราชอาณาจักรและเยอรมนี) เป็นปีรายงาน มาตรการเหล่านี้ไม่ได้มาตรฐานทั่วประเทศเยอรมนีโดยเฉพาะ เทคโนโลยีทางเลือกเช่นก๊าซธรรมชาติหรือผสมไดรฟ์ระบบ ซึ่งสามารถนำมาใช้ผ่านระยะปานกลางสำหรับประสิทธิภาพยิ่งชนะ อยู่ในปัจจุบันได้ถูกพัฒนา และทดสอบ โดย Deutsche Post DHL ในความร่วมมือกับผู้ผลิตและผู้จำหน่าย หนึ่งในไฮไลท์ใน 2012 ได้แนะนำรถบรรทุก "ช่วง extender" ครั้งแรกของโลก ยานพาหนะ ระบบของไดรฟ์ไฟฟ้าทั้งหมดที่อยู่ขับเคลื่อน โดยเครื่องดีเซลไฟฟ้าสร้าง ได้ช่วยตัดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงมากกว่า 20%
ในระยะสั้น คาร์บอนประสิทธิภาพบรรทุก ซึ่งใช้สำหรับขนส่งภูมิภาค สามารถจะเพิ่มประสิทธิภาพผ่านปรับอากาศพลศาสตร์ การใช้ระบบขับรถอัตโนมัติ fuel-efficient และจำกัดความเร็วสูงสุดจะไม่เกิน 85 km/h (ในสหราชอาณาจักรและเยอรมนี) เป็นปีรายงาน มาตรการเหล่านี้ไม่ได้มาตรฐานทั่วประเทศเยอรมนีโดยเฉพาะ เทคโนโลยีทางเลือกเช่นก๊าซธรรมชาติหรือผสมไดรฟ์ระบบ ซึ่งสามารถนำมาใช้ผ่านระยะปานกลางสำหรับประสิทธิภาพยิ่งชนะ อยู่ในปัจจุบันได้ถูกพัฒนา และทดสอบ โดย Deutsche Post DHL ในความร่วมมือกับผู้ผลิตและผู้จำหน่าย หนึ่งในไฮไลท์ใน 2012 ได้แนะนำรถบรรทุก "ช่วง extender" ครั้งแรกของโลก ยานพาหนะ ระบบของไดรฟ์ไฟฟ้าทั้งหมดที่อยู่ขับเคลื่อน โดยเครื่องดีเซลไฟฟ้าสร้าง ได้ช่วยตัดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงมากกว่า 20%
Being translated, please wait..
ระบบได้รับการทดสอบขับรถเป็นทางเลือกในรถบรรทุกเบาๆ
ซึ่งจะช่วยในระยะสั้นที่มี ประสิทธิภาพ คาร์บอนของรถบรรทุกซึ่งมีการใช้เป็นหลักสำหรับการขนส่งใน ภูมิภาค สามารถปรับแต่งได้ผ่านการแก้ไขตามหลักอากาศพลศาสตร์การใช้ระบบมี ประสิทธิภาพ การใช้น้ำมันสูงโดยอัตโนมัติและขับรถโดยการจำกัดความเร็วสูงสุดของพวกเขาจะทำได้ไม่มากไปกว่า 85 กิโลเมตร/ชั่วโมง(ในประเทศอังกฤษและเยอรมัน) เป็นของปีการรายงานมาตรการเหล่านี้ก็ทำให้มาตรฐานตลอดทั่วทั้งพื้นที่ในประเทศเยอรมนี เทคโนโลยีทางเลือกเช่นระบบไฮบริดหรือระบบขับรถก๊าซธรรมชาติซึ่งสามารถได้รับการแนะนำให้รู้จักในระยะปานกลางเพื่อชนะอย่างมี ประสิทธิภาพ มากขึ้นได้รับการพัฒนาและการทดสอบโดยพาดพิงถึงที่ทำการไปรษณีย์ DHL ในการประสานการทำงานร่วมกันทั้งผู้ผลิตและซัพพลายเออร์อยู่ในขณะนี้หนึ่งในความโดดเด่นในปี 2012 จะเป็นการแนะนำของครั้งแรกของโลก"อุปกรณ์ขยายขอบเขต"รถกระบะ. ยานพาหนะที่ใช้ระบบไฟฟ้าขับรถอย่างสมบรูณ์แบบของโรงแรมที่ได้รับการดูแลรักษาให้อยู่ได้รับกำลังไฟจากเครื่องยนต์ดีเซลไฟฟ้า - การสร้างที่มีส่วนช่วยให้ลดการใช้น้ำมันได้มากกว่า 20%
ซึ่งจะช่วยในระยะสั้นที่มี ประสิทธิภาพ คาร์บอนของรถบรรทุกซึ่งมีการใช้เป็นหลักสำหรับการขนส่งใน ภูมิภาค สามารถปรับแต่งได้ผ่านการแก้ไขตามหลักอากาศพลศาสตร์การใช้ระบบมี ประสิทธิภาพ การใช้น้ำมันสูงโดยอัตโนมัติและขับรถโดยการจำกัดความเร็วสูงสุดของพวกเขาจะทำได้ไม่มากไปกว่า 85 กิโลเมตร/ชั่วโมง(ในประเทศอังกฤษและเยอรมัน) เป็นของปีการรายงานมาตรการเหล่านี้ก็ทำให้มาตรฐานตลอดทั่วทั้งพื้นที่ในประเทศเยอรมนี เทคโนโลยีทางเลือกเช่นระบบไฮบริดหรือระบบขับรถก๊าซธรรมชาติซึ่งสามารถได้รับการแนะนำให้รู้จักในระยะปานกลางเพื่อชนะอย่างมี ประสิทธิภาพ มากขึ้นได้รับการพัฒนาและการทดสอบโดยพาดพิงถึงที่ทำการไปรษณีย์ DHL ในการประสานการทำงานร่วมกันทั้งผู้ผลิตและซัพพลายเออร์อยู่ในขณะนี้หนึ่งในความโดดเด่นในปี 2012 จะเป็นการแนะนำของครั้งแรกของโลก"อุปกรณ์ขยายขอบเขต"รถกระบะ. ยานพาหนะที่ใช้ระบบไฟฟ้าขับรถอย่างสมบรูณ์แบบของโรงแรมที่ได้รับการดูแลรักษาให้อยู่ได้รับกำลังไฟจากเครื่องยนต์ดีเซลไฟฟ้า - การสร้างที่มีส่วนช่วยให้ลดการใช้น้ำมันได้มากกว่า 20%
Being translated, please wait..
Other languages
The translation tool support: Afrikaans, Albanian, Amharic, Arabic, Armenian, Azerbaijani, Basque, Belarusian, Bengali, Bosnian, Bulgarian, Catalan, Cebuano, Chichewa, Chinese, Chinese Traditional, Corsican, Croatian, Czech, Danish, Detect language, Dutch, English, Esperanto, Estonian, Filipino, Finnish, French, Frisian, Galician, Georgian, German, Greek, Gujarati, Haitian Creole, Hausa, Hawaiian, Hebrew, Hindi, Hmong, Hungarian, Icelandic, Igbo, Indonesian, Irish, Italian, Japanese, Javanese, Kannada, Kazakh, Khmer, Kinyarwanda, Klingon, Korean, Kurdish (Kurmanji), Kyrgyz, Lao, Latin, Latvian, Lithuanian, Luxembourgish, Macedonian, Malagasy, Malay, Malayalam, Maltese, Maori, Marathi, Mongolian, Myanmar (Burmese), Nepali, Norwegian, Odia (Oriya), Pashto, Persian, Polish, Portuguese, Punjabi, Romanian, Russian, Samoan, Scots Gaelic, Serbian, Sesotho, Shona, Sindhi, Sinhala, Slovak, Slovenian, Somali, Spanish, Sundanese, Swahili, Swedish, Tajik, Tamil, Tatar, Telugu, Thai, Turkish, Turkmen, Ukrainian, Urdu, Uyghur, Uzbek, Vietnamese, Welsh, Xhosa, Yiddish, Yoruba, Zulu, Language translation.
- ทั้งรถยนต์รถกระบะ รถบรรทุก รถมอเตอร์ไซค์
- 断水することになりました。
- The improvement of performance appraisal
- coh specul optima felix
- ทั้งรถยนต์รถกระบะ, รถบรรทุก, รถมอเตอร์ไซ
- ฉันอยากรู้อะไรมากกว่านี้เกี่ยวกับคุณเล่า
- And why not? Try please. What do you wan
- Aku mau Makan memek kamu
- Ein verheirateter Minister trifft sich h
- ฉันคิดว่าเมื่อวันก่อนที่ฉันบอกความรู้สึก
- S&W: Internal/ Controllable Factorso Peo
- สุดท้ายฉันต้องการบอกคุณว่าฉันชอบคุณ
- The space race is not simply the objecti
- S&W: Internal/ Controllable FactorsPeopl
- 水不足のため当番、
- สุดท้ายฉันต้องการบอกคุณว่าฉันชอบคุณ
- Oke.dans ces conditions,un engagement se
- 水不足
- Thank you betrayed me!I became even stro
- ไม่นับรวมเมื่อฝนเทกระหน่ำที่ทำให้การจราจ
- ため当番、
- Don't count on rain to batter that makes
- 夜間だけ
- เนื่องจากปริมาณรถที่มีเยอะ และเพิ่มขึ้นเ
