Birth of a California Style: 1966Pa

Birth of a California Style: 1966

Paul Van Doren gained experience manufacturing shoes on the East Coast in the early 1960s. By 1965, Van Doren had developed the idea to start up his own plant. But instead of selling his shoes to retailers, Van Doren decided to take on retailing activities as well and to sell the shoes he manufactured directly to the public.

Van Doren, together with partners Serge D'Elia, an investor based in Japan, and Gordy Lee, who also had shoe manufacturing experience, moved to southern California, building a factory and opening a first 400-square-foot retail store in Anaheim in March 1966. The company was incorporated as the Van Doren Rubber Company, and Van Doren's shoes came to be known simply as Vans. Later, Van Doren's younger brother, James Van Doren, joined the company. Paul Van Doren and D'Elia owned the majority of the company; James Van Doren and Gordy Lee each were given a 10 percent stake.

As the company itself tells it, the opening of its first store was inauspicious. Vans offered three styles, priced from $2.49 to $4.99, but on the day the store opened for business, the company had only made display models. The store racks were filled with empty boxes. Nevertheless, 12 customers came into the store and chose the colors and styles they wanted. The customers were asked to come back in the afternoon, while Van Doren and Lee rushed to the factory to make their shoes. When the customers returned to pick up the shoes, Van Doren and Lee realized that they had neglected to have money available to make change. The customers were given the shoes and asked to return the next day to pay for them. All 12 customers did.

Over the next year, the company opened a new retail store almost every week. A pattern developed in which Paul Van Doren scouted locations on Monday, signed a lease on Tuesday, remodeled on Wednesday, added shoe racks on Thursday and displays on Friday, hired a store manager on Saturday, and trained staff on Sunday. Retail operations would generate the bulk of Van Doren's early sales; the stores also enabled the company to get close to its public. Complaints over the early design of the company's rubber soles, which featured a diamond pattern that cracked too easily along the ball of the outsole, led to the addition of vertical lines to the ball area. The new design was patented as Vans' waffle sole.

A new type of customer boosted the company's fortunes in the early 1970s. The skateboarding craze, an outgrowth of California's surfing culture, provided an opportunity for Van Doren to prove its flexibility. When skateboarders began requesting new colors and patterns, the company responded by offering the Era, a red-and-blue shoe designed by professional skateboarders. Vans quickly became the skateboard shoe of choice, beginning the company's long, and devoted, association with the sport. Many more color combinations and patterns were added in the 1970s. A new style, the slip-on, was introduced in 1979, and it became the rage of southern California.

In 1976, ownership of the company was equalized among the four original partners, and James Van Doren was given control of the company's direction. The younger Van Doren set out to expand the company. He was helped by the latest sports craze sweeping California, the BMX bicycle: Vans became the shoe of choice among the young BMXers. But it was a movie that gave Vans a national market.

Results (Thai) 1:

เกิดสไตล์แคลิฟอร์เนีย: 1966Paul Van Doren ได้รับประสบการณ์ในการผลิตรองเท้าชายฝั่งตะวันออกในช่วงปี 1960 โดย 1965, Van Doren ได้พัฒนาความคิดให้โรงงานของเขาเอง แต่แทนที่จะขายรองเท้าของเขาให้ร้านค้าปลีก Van Doren ตัดสินใจที่ จะใช้ในกิจกรรมเช่น retailing และขายรองเท้าที่เขาผลิตให้กับประชาชนโดยตรงVan Doren ร่วมกับคู่ค้า Serge D'Elia นักลงทุนในประเทศญี่ปุ่น และ Gordy Lee ที่ยัง มีรองเท้าที่ผลิต ย้ายไปแคลิฟอร์เนียภาคใต้ อาคารโรงงาน และเปิดร้านค้าขายปลีก 400 ตารางฟุตแรกในอนาไฮม์ใน 1966 มีนาคม บริษัทได้จดทะเบียนแปรสภาพเป็น บริษัท Van Doren ยาง และรองเท้า Van Doren จะมาเรียกก็เป็นรถตู้ ภายหลัง Van Doren น้อง James Van Doren เข้าร่วมบริษัท เจ้าของส่วนใหญ่ของบริษัท Paul Van Doren และ D'Elia James Van Doren และ Gordy Lee แต่ละได้รับเดิมพัน 10 เปอร์เซ็นต์เป็นบริษัทตัวเองบอกว่า เปิดร้านแรกถูก inauspicious รถตู้นำเสนอสามแบบ ราคาถูกจากราคา $2.49 การ $4.99 แต่ในวันเปิดร้านธุรกิจ มีเฉพาะรูปแบบการแสดงผลทำ ชั้นร้านค้าเต็มไป ด้วยช่องว่าง อย่างไรก็ตาม 12 ลูกค้าเข้าร้านมา และเลือกสีและลักษณะที่พวกเขาต้องการ ลูกค้าได้ขอให้กลับมาในช่วงบ่าย ในขณะที่ลีและ Van Doren วิ่งไปโรงงานทำรองเท้าของพวกเขา เมื่อลูกค้ากลับไปหยิบรองเท้า Van Doren และลีรู้ว่า พวกเขาได้ละเลยที่จะมีเงินในการทำการเปลี่ยนแปลง ลูกค้าได้รับรองเท้า และถามกลับในวันถัดไปจะจ่ายสำหรับพวกเขา ลูกค้าทั้งหมด 12 ไม่ได้กว่าปีถัดไป บริษัทเปิดร้านค้าปลีกใหม่เกือบทุกสัปดาห์ รูปแบบพัฒนาที่ Paul Van Doren scouted ตำแหน่งจันทร์ ลงนามเช่าเป็นอังคาร ใหม่ ๆ พุธ เพิ่มชั้นวางรองเท้าในวันพฤหัสบดีและแสดงในวันศุกร์ จ้างผู้จัดการร้านค้าในวันเสาร์ และพนักงานการฝึกอบรมในวันอาทิตย์ การดำเนินการขายปลีกจะสร้างจำนวนมากของ Van Doren ขายต้น ร้านค้ายังเปิดบริษัทเพื่อสาธารณะของเขา ร้องเรียนผ่านการออกแบบของบริษัทยางพื้น ซึ่งที่โดดเด่นรูปแบบไดมอนด์ที่แตกง่ายเกินไปตามลูกของ outsole ต้นนำไปสู่การเพิ่มบรรทัดแนวตั้งจะตั้งลูก การออกแบบใหม่ถูกจดสิทธิบัตรเป็นวาฟเฟิลของตู้แต่เพียงผู้เดียวชนิดใหม่ของลูกค้าที่เพิ่มขึ้นของบริษัทใหญ่ ๆ ใน สเก็ตบอร์ด craze การไปของแคลิฟอร์เนียท่องวัฒนธรรม ให้โอกาส Van Doren พิสูจน์มีความยืดหยุ่น เมื่อ skateboarders เริ่มสีใหม่และรูปแบบในการร้องขอ บริษัทตอบสนอง ด้วยการนำเสนอยุค รองเท้าสีแดง และสีน้ำเงินออกแบบ โดย skateboarders มืออาชีพ Vans เป็น รองเท้าสเกตบอร์ดเลือก เริ่มต้นของบริษัทยาว และ อุทิศ สมาคมกับการกีฬาได้อย่างรวดเร็ว ชุดสีเพิ่มเติมมากมายและรูปแบบมีเพิ่มในทศวรรษ 1970 แบบใหม่ ข้อต่อหัว ถูกนำมาใช้ในปีค.ศ. 1979 และมันกลายเป็นความโกรธของแคลิฟอร์เนียภาคใต้ในปี 1976 เป็นเจ้าของบริษัทถูกแบ่งงานระหว่างพันธมิตรเดิม 4 และ James Van Doren ให้ควบคุมทิศทางของบริษัท Doren แวนอายุตั้งออกเพื่อขยายบริษัท เขาช่วย โดยความนิยมกีฬาล่าสุดที่กวาดแคลิฟอร์เนีย จักรยาน BMX: Vans เป็น รองเท้าที่เลือกระหว่าง BMXers หนุ่ม แต่มันเป็นภาพยนตร์ที่ให้รถตู้ตลาดชาติ

Results (Thai) 2:

การเกิดของแคลิฟอร์เนียสไตล์: 1966 Paul Van Doren ได้รับประสบการณ์การผลิตรองเท้าบนชายฝั่งตะวันออกในต้นปี 1960 1965 โดย Van Doren ได้พัฒนาความคิดที่จะเริ่มต้นขึ้นโรงงานของตัวเอง แต่แทนที่จะขายรองเท้าของเขาไปยังร้านค้าปลีก, Van Doren ตัดสินใจที่จะใช้ในการจัดกิจกรรมการค้าปลีกเป็นอย่างดีและจะขายรองเท้าที่เขาผลิตโดยตรงให้กับประชาชน. Van Doren ร่วมกับคู่ค้า Serge D'Elia นักลงทุนที่อยู่ในประเทศญี่ปุ่นและกอร์ดี้ ลีที่ยังมีประสบการณ์การผลิตรองเท้าที่ย้ายไปอยู่ทางตอนใต้ของรัฐแคลิฟอร์เนียอาคารโรงงานและการเปิดเป็นครั้งแรก 400 ตารางฟุตร้านค้าปลีกในอนาไฮม์มีนาคม 1966 บริษัท ได้จดทะเบียนเป็นรถตู้ Doren บริษัท ยางและรองเท้า Van Doren มา เป็นที่รู้จักกันแค่ในฐานะรถตู้ ต่อมาน้องชายของ Van Doren ของเจมส์แวน Doren, ร่วมงานกับ บริษัท Paul Van Doren และ D'Elia เป็นเจ้าของส่วนใหญ่ของ บริษัท ; เจมส์แวน Doren และกอร์ดี้ลีที่ได้รับในแต่ละสัดส่วนการถือหุ้นร้อยละ 10. ในฐานะที่เป็น บริษัท เองบอกมันเปิดร้านสาขาแรกได้ไม่เป็นมงคล รถตู้นำเสนอสามรูปแบบราคาเริ่มต้นที่ $ 2.49 $ 4.99 ไป แต่ในวันที่ร้านเปิดกว้างสำหรับธุรกิจที่ บริษัท ได้ทำเพียงรูปแบบการแสดงผล เก็บชั้นวางเต็มไปด้วยช่องว่าง อย่างไรก็ตาม 12 ลูกค้าเข้ามาในร้านและเลือกสีและรูปแบบที่พวกเขาต้องการ ลูกค้าที่ถูกถามจะกลับมาในช่วงบ่ายขณะที่รถตู้ Doren และลีรีบวิ่งไปที่โรงงานเพื่อให้รองเท้าของพวกเขา เมื่อลูกค้ากลับไปรับรองเท้า Van Doren และลีตระหนักว่าพวกเขาเคยให้ความสนใจที่จะมีเงินพร้อมที่จะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลง ลูกค้าที่ได้รับรองเท้าและถามกลับไปในวันถัดไปที่จะจ่ายสำหรับพวกเขา ทั้งหมด 12 ลูกค้าไม่. ในปีหน้า บริษัท ฯ เปิดร้านค้าปลีกใหม่เกือบทุกสัปดาห์ รูปแบบที่พัฒนาในการที่ Paul Van Doren สำรวจสถานที่ในวันจันทร์ที่เซ็นสัญญาเช่าในวันอังคารที่เรียบร้อยเมื่อวันพุธที่เพิ่มชั้นวางรองเท้าในวันพฤหัสบดีและการแสดงในวันศุกร์ที่ได้รับการว่าจ้างผู้จัดการร้านในวันเสาร์และฝึกอบรมพนักงานในวันอาทิตย์ การค้าปลีกจะสร้างกลุ่มของยอดขายในช่วงต้น Van Doren ของ; ร้านค้าที่เปิดใช้งานนอกจากนี้ยังมี บริษัท ที่จะได้ใกล้ชิดกับประชาชนทั่วไป ร้องเรียนในช่วงเริ่มต้นของการออกแบบพื้นยางของ บริษัท ฯ ซึ่งเป็นรูปแบบเพชรที่แตกง่ายเกินไปพร้อมลูกของ outsole ที่นำไปสู่การเพิ่มขึ้นของเส้นแนวตั้งไปยังพื้นที่ลูก การออกแบบใหม่ถูกจดสิทธิบัตรเป็นรถตู้ 'แต่เพียงผู้เดียววาฟเฟิล. เป็นชนิดใหม่ของลูกค้าที่เพิ่มความมั่งคั่งของ บริษัท ในต้นปี 1970 ความบ้าคลั่งสเก็ตบอร์ดผลพลอยได้ของวัฒนธรรมท่องของรัฐแคลิฟอร์เนียที่เปิดโอกาสให้ผู้ Van Doren ที่จะพิสูจน์ความยืดหยุ่นของมัน เมื่อ skateboarders เริ่มขอสีใหม่และรูปแบบ บริษัท ที่ตอบสนองโดยนำเสนอ Era, รองเท้าสีแดงและสีฟ้าที่ออกแบบโดยมืออาชีพสเก็ตบอร์ด รถตู้อย่างรวดเร็วกลายเป็นรองเท้าสเก็ตบอร์ดของทางเลือกเริ่มต้นของ บริษัท ที่ยาวและอุทิศ, การเชื่อมโยงกับการเล่นกีฬา อื่น ๆ อีกมากมายการผสมสีและรูปแบบที่ถูกเพิ่มเข้าในปี 1970 รูปแบบใหม่ลื่นที่ได้รับการแนะนำในปี 1979 และมันก็กลายเป็นความโกรธทางตอนใต้ของรัฐแคลิฟอร์เนีย. ในปี 1976 เจ้าของ บริษัท ได้เสมอภาคกันในหมู่สี่คู่ค้าเดิมและเจมส์แวน Doren ได้รับการควบคุมทิศทางของ บริษัท ฯ น้อง Van Doren ออกไปขยาย บริษัท เขาได้รับการช่วยเหลือจากความบ้าคลั่งกีฬาล่าสุดกวาดแคลิฟอร์เนียจักรยานบีเอ็ม: รถตู้กลายเป็นรองเท้าของทางเลือกในหมู่ BMXers หนุ่ม แต่มันก็เป็นหนังที่ทำให้รถตู้ตลาดแห่งชาติ

Results (Thai) 3:

เกิดเป็นสไตล์แคลิฟอร์เนีย : 1966

พอล แวน ดอเรนได้รับประสบการณ์การผลิตรองเท้าบนชายฝั่งตะวันออกในช่วงต้นทศวรรษที่ 1960 โดย 1965 , รถตู้โดได้พัฒนาความคิดที่จะเริ่มต้นขึ้นในโรงงานของเขาเอง แต่แทนที่จะขายรองเท้าของเขาเพื่อร้านค้าปลีก แวน ดอเรนตัดสินใจที่จะใช้ในกิจกรรมการค้าปลีกเช่นกัน และขายรองเท้าที่เขาผลิตโดยตรงให้กับประชาชน แวน ดอเรน

,ร่วมกับพันธมิตร เซิร์จ d'elia นักลงทุนจากญี่ปุ่น และ กอร์ดี้ ลี ที่ยังมีประสบการณ์ในการผลิตรองเท้า , ย้ายไปแคลิฟอร์เนียภาคใต้ อาคารโรงงาน และการเปิดครั้งแรก 400 ตารางฟุต ร้านค้าปลีกในอนาไฮม์มีนาคม 2519 บริษัทได้จดทะเบียนเป็นรถตู้ โด บริษัท ยาง และรองเท้า แวน ดอเรนมาเป็นที่รู้จักกันเพียงเป็นรถตู้ ต่อมาโดแวน น้องเจมส์ แวน ดอเรน ร่วมบริษัท พอล แวน ดอเรน และ d'elia เป็นเจ้าของส่วนใหญ่ของ บริษัท เจมส์ แวน และ กอร์ดี้ ลี โดกันได้รับร้อยละ 10 ถือหุ้น

เป็น บริษัท ที่ตัวเองบอกว่า เปิดร้านแรกที่เป็นอัปมงคล . รถตู้เสนอ 3 รูปแบบ ราคาจาก $ 2.49 $ 4.99 แต่ในวันที่ร้านเปิดสำหรับธุรกิจบริษัทได้ทำให้รูปแบบการแสดงผล ร้านชั้นเต็มไปด้วยกล่องที่ว่างเปล่า อย่างไรก็ตาม , 12 ลูกค้าเดินเข้ามาในร้านและเลือกสีและลักษณะที่พวกเขาต้องการ ลูกค้าถามกลับมาในช่วงบ่าย ขณะที่ แวน ดอเรนและลีรีบวิ่งไปที่โรงงานทำรองเท้าของพวกเขา เมื่อลูกค้ากลับไปหยิบรองเท้าลี แวน ดอเรน และตระหนักว่าพวกเขาได้ละเลยที่จะมีเงินพร้อมที่จะให้เปลี่ยน ลูกค้าได้รับรองเท้า และถามกลับในวันถัดไปที่จะจ่ายสำหรับพวกเขา ทั้งหมด 12 ลูกค้าได้

กว่าปีต่อมา บริษัทเปิดร้านค้าปลีกใหม่เกือบทุกสัปดาห์ รูปแบบการพัฒนาที่พอล แวน ดอเรนทาบทามเซ็นสัญญาเช่าสถานที่ในวันจันทร์ , วันอังคาร