Customs Officers Take Industrial Ac

Customs Officers Take Industrial Action

During March-April 2002, uniformed customs officers in France took various
forms of industrial action to support demands for an increase in their danger bonus
and enhanced pension conditions. Proposals tabled by the Minister of the Economy
and Finance satisfied the demands of the officers' inter-union committee, and
striking workers returned to work in most regions, with the notable exception of
Orly airport.
In recent months, uniformed customs officers - 9,000 out of a total of 19,500
customs officers - have been demanding an increase in their 'danger bonus' and
enhanced pension conditions. From March 2002, they stepped up industrial action
in an attempt to promote their demands. Their tactics included blocking ferries and
access to airports and border crossings, and closing down motorway toll-booths.
Their actions took various forms, including refusing to wear uniforms,
blockading trains, shutting down motorway toll booths and working to rule, as well
as more spectacular tactics, such as an incident in Dunkirk on 22 March, where
officers walled up the customs department with concrete blocks.
Customs officers consider their jobs to be just as dangerous, if not more so, as
those of police officers. They are therefore demanding that their danger bonus –
currently standing at 9% of pay - be brought into line with the 23% paid to police
officers. Customs officers are also demanding an increase in pension funding of one year's contributions for every five years of service as 'compensation for
hardship' experienced in carrying out their duties.
The majority of regional customs departments went back to work following
the 22 April meeting. Customs officers at Orly airport voted to continue action
until at least 30 April, but to carry out their duties and bear their side arms.

Results (Russian) 1:

Таможенники принимают действия В марте-апреле 2002 года приняли различные военные таможенники во Францииформы промышленной деятельности в поддержку требования об увеличении в их опасности бонуси расширение пенсионных условий. Предложения, представленные министром экономикии финансов удовлетворил требования должностных лиц Комитета и Международного союза, ибастующих трудящихся вернулись на работу в большинстве регионов, с заметным исключениемАэропорт Орли. В последние месяцы военнослужащие таможенники - 9000 человек из общего числа 19,500Сотрудники таможни - требуют увеличения в их «бонус опасности» иповышение пенсии условий. С марта 2002 года они активизировали действияв попытке содействовать их требования. Их тактика включает блокирование Паромы идоступ в аэропортах и пограничных пунктах пропуска и закрытие автомагистрали платных кабин. Их действия принимает различные формы, включая отказ носить униформу,блокад поезда, закрытие автомагистрали платных кабин и работает правило, а такжекак более зрелищной тактику, например, инцидент в Дюнкерке на 22 марта, гдеофицеры, замуровали Таможенный Департамент с бетонными блоками. Таможенники считают свою работу, чтобы быть столь же опасен, если не более, какте из сотрудников полиции. Они поэтому требуют что их опасности – бонусв настоящее время составляет 9% от оплаты - привести в соответствие с 23% выплачивается в полициюофицеры. Сотрудники таможни также требуют увеличения финансирования пенсионных взносов одного года за каждые пять лет службы в качестве "компенсации затрудности ' опыт в выполнении своих обязанностей. Большинство региональных таможенных управлений вернулись на работу следующим22 апреля совещания. Сотрудники таможни в аэропорту Орли проголосовали для продолжения действиядо минимум 30 апреля, но и выполнять свои обязанности и нести их оружие.

Results (Russian) 2:

Таможенники Возьмите забастовках в

течение марта-апреля 2002 года, одетые в форму таможенники во Франции приняли различные
формы промышленного действия , чтобы поддержать требования к увеличению их опасности бонуса
и повышению качества пенсионных условий. Предложения , представленные министром экономики
и финансов удовлетворяются требования между профкома офицеров, и
бастующие вернулись на работу в большинстве регионов, за исключением из
аэропорта Орли.
В последние месяцы, одетые в форму сотрудников таможни - 9000 из в общей сложности 19500
сотрудников таможни - уже требовали увеличения их «бонус опасности» и
расширенных пенсионных условий. С марта 2002 года они активизировали промышленного действия
в попытке продвинуть свои требования. Их тактика включали блокирование паромов и
доступ к аэропортам и пограничных переходов, а также закрытие платной автомагистрали кабинки.
Их действия были предприняты различные формы, в том числе отказ носить форму,
блокированию поездов, закрытие платной автомагистрали кабин и работает , чтобы править, а
также более зрелищные тактики, такие как инцидент в Дюнкерке 22 марта, где
сотрудники замурованы таможенный отдел с бетонными блоками.
Таможенники считают свои рабочие места , чтобы быть столь же опасно, если не больше, а
те из сотрудников полиции. Поэтому они требуют , чтобы их опасность бонус - в
настоящее время составляет 9% от заработной платы - быть приведены в соответствие с 23% , выплачиваемой полицейских
офицеров. Таможенники также требуют увеличения пенсионного обеспечения взносов за один год за каждые пять лет службы в качестве «компенсации
трудностей» опыт в выполнении своих обязанностей.
Большинство региональных таможенных управлений вернулся на работу после
встречи 22 апреля. Таможенники в аэропорту Орли проголосовали не продолжать действие
до тех пор , по крайней мере , 30 апреля, но выполнять свои обязанности и нести их личное оружие.

Results (Russian) 3:

таможенники забастовкув марте - апреле 2002 года, в форме таможенников во франции принял различныеформы промышленного действий для поддержки требований для увеличения их опасность бонуси повысить пенсии условий.предложения, представленные министром экономикии финансов удовлетворены требования сотрудников полиции в профсоюзного комитета, ибастующие рабочие вернулись на работу в большинстве регионов, за исключениемв аэропорту орли.в последние месяцы в форме таможенников - 9000 из в общей сложности 19 500сотрудники таможни - требовали увеличения их "бонус" и опасностиповышение пенсии условий.с марта 2002 года, они активизировали забастовкув целях содействия их требования.их тактика включают блокирование паромы идоступ в аэропорты и границы, и закрытия автомагистрали платных кабинок.их действия проводились в различных формах, в том числе не носят форму,блокирование поездов, закрыв автомагистрали платных кабинок и рабочие правила, а такжев качестве более зрелищными тактику, таких, как инцидент в дюнкерк на 22 марта, гдесотрудники замурована таможенный департамент с бетонных блоков.таможенники считают свою работу, чтобы быть просто опасно, если не больше, какэти сотрудники полиции.поэтому они требуют, чтобы их опасность бонус.в настоящее время составляет 9% от зарплаты - в соответствие с 23% платят полицейскимофицеры.сотрудники таможни также требуют увеличения пенсионных фондов в один год взносы за каждые пять лет службы в качестве компенсациитрудности "опыт в выполнении своих обязанностей.большинство региональных таможенных управлений вернулся к работе после22 апреля заседание.сотрудники таможни в аэропорту орли проголосовали за продолжение действийпо крайней мере, до 30 апреля, но выполнять свои обязанности и нести их табельное оружие.