Public transport is used for the gr

Public transport is used for the greatest number of trips. 2-wheeler trips are very high in the core area, high
between core and sub-urban area, especially between core and north-west. Car trips are high between suburban
and core area and in between sub-urban areas. Trips by autos are high in the core followed by the
suburbs. Auto trips between peri-urban and sub-urban/core occur mostly along the primary roadways. Bus
trips are high for inter-zone and intra-zone travel. Travel for longer distance – peri-urban to core (to/from
residential areas) mostly takes place by buses. On the major travel corridors, the peak hour flow is in the
range of 9,000 passenger car units (PCU). Mixed traffic conditions and bad lane discipline add to the
reduction of lane capacity and thereby reduction in travel speeds.

Results (Vietnamese) 1:

Giao thông công cộng được sử dụng cho số lượng lớn nhất của chuyến đi. chuyến đi 2-wheeler là rất cao trong khu vực lõi, caogiữa lõi và tiểu đô thị khu vực, đặc biệt giữa lõi và về phía tây bắc. Chuyến đi xe hơi là cao giữa vùng ngoại ôvà lõi khu vực và ở giữa khu vực tiểu đô thị. Chuyến đi bằng ô tô là cao trong lõi theo cácvùng ngoại ô. Tự động chuyến đi giữa peri đô thị và tiểu-urban/cốt lõi xảy ra chủ yếu dọc theo các đường chính. Xe buýtchuyến đi được cao cho du lịch liên vùng và nội vùng. Đi du lịch cho khoảng cách dài hơn-peri đô thị lõi (từ/đếnkhu dân cư) chủ yếu diễn ra bằng xe buýt. Vào ngành du lịch lang, lưu lượng giờ cao điểm là trong cáckhoảng 9.000 đơn vị xe chở khách (PCU). Điều kiện giao thông hỗn hợp và kỷ luật lane xấu thêm vào cácgiảm lượng lane và do đó giảm đi tốc độ.

Results (Vietnamese) 2:

Giao thông công cộng được sử dụng cho số lượng lớn nhất của chuyến đi. Các chuyến đi 2 bánh là rất cao trong khu vực cốt lõi, cao
giữa lõi và vùng tiểu đô thị, đặc biệt là giữa lõi và tây bắc. Chuyến xe cao giữa ngoại thành
khu vực và lõi và ở giữa khu vực tiểu đô thị. Chuyến đi bằng xe ô tô có nhiều chất cốt lõi tiếp theo là
vùng ngoại ô. Chuyến Auto giữa lõi ven đô và tiểu đô thị / xảy ra chủ yếu dọc theo các con đường chính. Bus
chuyến đi là cao cho liên vùng và du lịch nội vùng. Du lịch cho khoảng cách dài hơn - gần đô thị lõi (đến / từ
các khu dân cư) chủ yếu diễn ra bằng xe buýt. Trên hành lang du lịch lớn, lưu lượng giờ cao điểm là trong
phạm vi của 9.000 đơn vị xe khách (BĐP). Điều kiện giao thông hỗn hợp và kỷ luật làn xấu thêm đến
suy giảm khả năng lane và do đó giảm tốc độ đi.