This study aims to formulate a buff

This study aims to formulate a buffer stock-adjusted make-to-stock (MTS) parts forecastingheuristic, which has the potential to ease the tight dispatch lead time issue facing first tiersuppliers in vehicles import supply chain. The research is motivated by an issue of justin-time (JIT) parts dispatch to auto companies partly due to inadequate lead time given tothe first tier suppliers. Compiling secondary data from industry sources, we estimated theoverseas shipment time and parts dispatch lead time while developing heuristics to forecastvehicles parts requirement with due care for buffer stock. Results suggest a strategic hybridapproach combining MTS parts ordering with JIT supply to auto manufacturers. MTSwill help first tier suppliers to source and stock parts in-house that can be supplied justin time to help completing vehicle fitment. This approach is likely to ease the lead timepressure of first tier suppliers without affecting JIT supply to the automotive companies.The study concludes with theoretical and practical implications for Australian first tierparts importers as well as automotive companies

Results (Indonesian) 1:

Tujuan penelitian ini untuk merumuskan buffer stock-disesuaikan make-to-stock (MTS) bagian peramalan
heuristik, yang memiliki potensi untuk meringankan ketat pengiriman memimpin waktu masalah yang dihadapi tingkat pertama
pemasok dalam rantai kendaraan pasokan impor. Penelitian ini dilatarbelakangi oleh isu justin-
waktu (JIT) bagian pengiriman ke perusahaan auto sebagian karena lead time yang tidak memadai diberikan kepada
pemasok tingkat pertama. Kompilasi data sekunder dari sumber industri, kami memperkirakan
waktu pengiriman luar negeri dan bagian pengiriman memimpin waktu sambil mengembangkan heuristik untuk perkiraan
kebutuhan suku cadang kendaraan dengan hati-hati untuk buffer stock. Hasil menyarankan hybrid strategis
pendekatan menggabungkan bagian MTS memesan dengan pasokan JIT untuk produsen mobil. MTS
akan membantu pemasok lapis pertama yang sumber dan persediaan suku di-rumah yang dapat disediakan hanya
dalam waktu untuk membantu menyelesaikan fitment kendaraan. Pendekatan ini cenderung mengurangi lead time
tekanan pemasok lapis pertama tanpa mempengaruhi pasokan JIT ke perusahaan otomotif.
Studi ini menyimpulkan dengan implikasi teoritis dan praktis untuk Australia lapis pertama
importir bagian serta perusahaan otomotif

Results (Indonesian) 2:

Penelitian ini bertujuan untuk merumuskan sebuah buffer stock-disesuaikan make-to-Stock (MTS) bagian peramalan
heuristic, yang memiliki potensi untuk meringankan pengiriman ketat masalah waktu Lead menghadapi tingkat pertama
pemasok dalam rantai pasokan impor kendaraan. Penelitian ini didorong oleh masalah Justin-
waktu (JIT) yang dikirimkan ke perusahaan otomotif sebagian karena waktu
pemasok tingkat pertama. Menyusun data sekunder dari sumber industri, kami memperkirakan
waktu pengiriman luar negeri dan bagian pengiriman waktu memimpin sementara mengembangkan heuristik untuk meramalkan
kebutuhan komponen kendaraan dengan kehati-hatian untuk stok penyangga. Hasil menyarankan hibrida strategis
pendekatan menggabungkan suku cadang MTS memesan dengan pasokan JIT untuk produsen mobil. Mts
akan membantu pemasok tingkat pertama untuk sumber dan saham bagian di-rumah yang dapat diberikan hanya
waktu untuk membantu menyelesaikan fitment kendaraan. Pendekatan ini cenderung memudahkan lead-time
tekanan pemasok lapis pertama tanpa memengaruhi pasokan JIT ke perusahaan otomotif.
Studi menyimpulkan dengan implikasi teoritis dan praktis untuk tingkat pertama Australia
komponen importir serta perusahaan otomotif