6.3.3.3. Loaded containers should g

6.3.3.3. Loaded containers should generally be lifted by container cranes vertically from their four top corner fittings with the aid of a purpose-designed spreader.1.10. Safety management system1.10.1. Safety management system and risk assessmentThe International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention, adopted by International Maritime Organization by Resolution A.741 (18), (hereinafter – ISMCode) provides:1.2.1. The objectives of the Code are to ensure safety at sea, prevention of human injury or loss of life, and avoidance of damage to the environment, in particular to the marine environment, and to property.1.2.2. Safety-management objectives of the Company should, inter alia:1.2.2.1. provide for safe practices in ship operation and a safe working environment;1.2.2.2. assess all identified risks to its ships, personnel and the environment and establish appropriate safeguards; and1.2.2.3. continuously improve safety-management skills of personnel ashore and aboard ships, including preparing for emergencies related both to safety and environmental protection.DFDS Seaways JSC has implemented a safety management system in accordance with the requirements of the ISM Code.On 1 October 2016, DFDS Seaways JSC adopted Safety and Environmental Protection Policy No. 2.1.0, which aims to implement the requirements of ISM Code. The document states:Every employee whether on board ship or asho

Results (Thai) 1:

6.3.3.3 ภาชนะโหลดทั่วไปควรยกตู้คอนเทนเนอร์
รถเครนแนวตั้งจากสี่มุมบนอุปกรณ์ของพวกเขาด้วยความช่วยเหลือของ
วัตถุประสงค์การออกแบบกระจาย
1.10 ระบบการจัดการความปลอดภัย
1.10.1 ระบบรักษาความปลอดภัยการจัดการและการประเมินความเสี่ยง
รหัสการบริหารจัดการระหว่างประเทศเพื่อการทำงานที่ปลอดภัยของ
เรือและการป้องกันมลพิษลูกบุญธรรมนานาชาติ
องค์การทางทะเลโดยมติ A.741 (18), (ต่อไปนี้ - ISM
Code) ให้:
1.2.1 วัตถุประสงค์ของรหัสที่มีเพื่อให้มั่นใจความปลอดภัยในทะเล,
การป้องกันการบาดเจ็บและการสูญเสียชีวิตและหลีกเลี่ยงความ
เสียหายต่อสภาพแวดล้อมโดยเฉพาะอย่างยิ่งการทางทะเล
สภาพแวดล้อมและสถานที่ให้บริการ
1.2.2 วัตถุประสงค์ความปลอดภัยการจัดการของ บริษัท ฯ ควร
อนึ่ง:
1.2.2.1 จัดให้มีการปฏิบัติที่ปลอดภัยในการดำเนินงานเรือและปลอดภัย
สภาพแวดล้อมการทำงาน;
1.2.2.2 ประเมินความเสี่ยงระบุทั้งหมดให้กับเรือของบุคลากรและ
สภาพแวดล้อมและสร้างมาตรการป้องกันที่เหมาะสม และ
1.2.2.3 อย่างต่อเนื่องพัฒนาทักษะความปลอดภัยการจัดการของ
บุคลากรฝั่งและบนเรือรวมถึงการเตรียมความพร้อมสำหรับ
กรณีฉุกเฉินที่เกี่ยวข้องทั้งด้านความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อม
การป้องกัน
DFDS Seaways JSC ได้ดำเนินการจัดการด้านความปลอดภัย
ของระบบในสอดคล้องกับความต้องการของรหัส ISM
วันที่ 1 ตุลาคม 2016 DFDS Seaways JSC นำมาใช้และความปลอดภัย
นโยบายคุ้มครองสิ่งแวดล้อมฉบับที่ 2.1.0 ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อ
ดำเนินการตามความต้องการของ ISM รหัส รัฐเอกสาร:
พนักงานทุกคนไม่ว่าจะเป็นเรือหรือ Asho

Results (Thai) 2:

6.3.3.3 ควรจะยกภาชนะบรรจุโดยทั่วไปโดยคอนเทนเนอร์
รถเครนในแนวตั้งจากอุปกรณ์มุมบนสี่ของพวกเขาด้วยความช่วยเหลือของ
ชุดกระจายที่ออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์
๑.๑๐ระบบการจัดการความปลอดภัย
1.10.1 ระบบการจัดการความปลอดภัยและการประเมินความเสี่ยง
รหัสการจัดการระหว่างประเทศสำหรับการดำเนินงานที่ปลอดภัยของ
เรือและการป้องกันมลพิษที่นำมาใช้โดยประเทศ
องค์การการเดินเรือโดยความละเอียด A. 741 (18), (ตามที่กล่าวมา– ISM
รหัส) ให้:
1.2.1. วัตถุประสงค์ของจรรยาบรรณคือเพื่อให้แน่ใจว่าความปลอดภัยในทะเล
การป้องกันการบาดเจ็บของมนุษย์หรือการสูญเสียชีวิตและการหลีกเลี่ยง
ความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมโดยเฉพาะกับทางทะเล
สิ่งแวดล้อมและทรัพย์สิน
-วัตถุประสงค์ของการบริหารจัดการความปลอดภัยของบริษัท
ระหว่างอาเลีย:
1.2.2.1 สำหรับการปฏิบัติที่ปลอดภัยในการดำเนินงานเรือและความปลอดภัย
สภาพแวดล้อมการทำงาน
1.2.2.2 ทั้งหมดที่ระบุความเสี่ยงให้กับเรือ
และสร้างมาตรการป้องกันที่เหมาะสม และ
พัฒนาทักษะการบริหารความปลอดภัยของ1.2.2.3 อย่างต่อเนื่อง
และเรือรบรวมถึงการเตรียม
ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อม
ป้องกัน
การจัดการความปลอดภัย
ตามข้อกำหนดของรหัส ISM
เมื่อวันที่1ตุลาคม๒๐๑๖, DFDS Seaways JSC ใช้ความปลอดภัยและ
นโยบายการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมฉบับที่2.1.0 ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อ
ใช้ความต้องการของรหัส ISM เอกสารระบุ:
พนักงานทุกคนไม่ว่าจะเป็นเรือหรือเครื่อง asho

Results (Thai) 3:

6.3.3.3 แถบ ภาชนะบรรจุมักจะยกผ่านภาชนะบรรจุ
ด้วยความช่วยเหลือของ
เครนที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ
แถบ 1.10 ระบบการจัดการความปลอดภัย
1.10.1 แถบ ระบบการจัดการความปลอดภัยและการประเมินความเสี่ยง
รหัสการจัดการความปลอดภัยระหว่างประเทศ
เรือและการป้องกันมลพิษการจราจรระหว่างประเทศ
ความละเอียดของหมายเลข A.741 ขององค์การทางทะเล
รหัสข้อมูล
แถบ 1.2.1 เป้าหมายของกฎคือเพื่อให้แน่ใจว่าทะเลปลอดภัย
ป้องกันการบาดเจ็บส่วนบุคคลหรือความตายและหลีกเลี่ยง
ความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมโดยเฉพาะทะเล
สิ่งแวดล้อมและทรัพย์สิน
แถบ 1.2.2 วัตถุประสงค์ของการจัดการความปลอดภัยของบริษัท
ยกเว้นอย่างอื่น
1.2.2.1 แถบ กำหนดความปลอดภัยและความปลอดภัยในการดำเนินงานของเรือ
สภาพแวดล้อมการทำงาน
1.2.2.2 แถบ ประเมินเรือบุคลากรและ
สิ่งแวดล้อมและการจัดตั้งมาตรการรักษาความปลอดภัยที่เหมาะสม
แถบ 1.2.2.3 ทำให้ดีขึ้น
เจ้าหน้าที่ขึ้นฝั่งและเรือรวมทั้งการเตรียมการ
ฉุกเฉินที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อม
ปกป้อง
dfds ทางทะเล jsc ดำเนินการจัดการความปลอดภัย
ระบบตอบสนองความต้องการของลัทธิสเปค
dfds seveys jsc ใช้ความปลอดภัยและ
นโยบายการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมที่มุ่ง
รันความต้องการของลัทธิสเปค เอกสารระบุ
พนักงานทุกคนไม่ว่าจะบนเรือหรือบนเรือ