An undesirable trade resistance mod

An undesirable trade resistance model is presented, where trade barriers are (undesirable) inputs into the production of the (undesirable) output, trade resistance. It is then presented how Johansen's notion of Capacity is utilized to assess trade barriers’ impacts. Estimation takes place by employing Data Envelopment Analysis (DEA). Results suggest that U.S. trade partners’ port logistics are the most limiting trade barrier for the U.S. manufacturing industries, followed by the distance between the U.S. and its trade partners, the tariff imposed by the U.S., and the tariff imposed by the trading partner.

Results (Thai) 1:

นำเสนอแบบจำลองความต้านทานทางการค้าที่ไม่พึงปรารถนา ต้านทานค้าอุปสรรคทางการค้าเป็นอินพุต (ระวัง) ในการผลิตของผลผลิต (ผล) แล้วนำเสนอวิธีใช้แนวคิดของ Johansen ของกำลังการผลิตการประเมินผลกระทบของอุปสรรคทางการค้า การประเมินเกิดขึ้น โดยใช้การวิเคราะห์เส้นห่อหุ้มข้อมูล (DEA) ผลแนะนำว่า สหรัฐฯ คู่ค้าของท่าเรือโลจิสติกส์เป็นอุปสรรคทางการค้าจำกัดมากที่สุดสำหรับอุตสาหกรรมผลิตในสหรัฐอเมริกา ตามระยะห่างระหว่างสหรัฐอเมริกา และคู่ค้า ภาษีศุลกากรที่กำหนด โดยสหรัฐอเมริกา และภาษีศุลกากรที่กำหนด โดยคู่ค้า

Results (Thai) 2:

รูปแบบการค้าที่ไม่พึงประสงค์ต้านทานจะนำเสนอที่เป็นอุปสรรคทางการค้า (ที่ไม่พึงประสงค์) ปัจจัยการผลิตในการผลิตของ (ที่ไม่พึงประสงค์) ออกต้านทานการค้า จะนำเสนอความคิดแล้วว่าฮันเซนของความจุถูกนำมาใช้ในการประเมินผลกระทบต่อปัญหาและอุปสรรคการค้า การประมาณค่าที่เกิดขึ้นโดยการวิเคราะห์ข้อมูล Envelopment (DEA) ผลการชี้ให้เห็นว่าสหรัฐโลจิสติกพอร์ตคู่ค้า 'เป็นอุปสรรคที่ จำกัด การค้ามากที่สุดสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตของสหรัฐตามด้วยระยะห่างระหว่างสหรัฐอเมริกาและประเทศคู่ค้าของอัตราภาษีที่กำหนดโดยสหรัฐและอัตราภาษีที่กำหนดโดยพันธมิตรการค้า

Results (Thai) 3:

รูปแบบการค้าต้านทานไม่พึงประสงค์ที่นำเสนอ ซึ่งอุปสรรคการค้า ( ที่ไม่พึงประสงค์ ) ปัจจัยในการผลิตของ ( ที่ไม่พึงประสงค์ ) ผลผลิต การค้า ความต้านทาน มันก็แสดงถึงความคิดของโจแฮนเซน ความจุที่ใช้ประเมินอุปสรรคการค้าผลกระทบ การประมาณค่าใช้สถานที่ โดยอาศัยการวิเคราะห์วางกรอบข้อมูล ( DEA ) พบว่าสหรัฐอเมริกาพันธมิตรการค้าโลจิสติกส์จำกัดพอร์ตมากที่สุดคืออุปสรรคทางการค้าระหว่างประเทศสหรัฐฯ การผลิตอุตสาหกรรม รองลงมาคือ ระยะห่างระหว่างสหรัฐฯและประเทศคู่ค้า ในอัตราที่กำหนดโดยสหรัฐอเมริกา และอัตราภาษีที่เรียกเก็บโดยคู่ค้า .