2:34Cars and pedestrians are suppos

2:34



Cars and pedestrians are suppose to meet in only two kinds of situations, uncontrolled intersections and controlled intersections. First, an uncontrolled intersection is any intersection where there is no traffic light or sign of any sort stating what the driver should do. An example of this type of intersection would be where a private driveway meets a city street. Other examples could be where you turn to go into a convenience store or you turn into a friend's driveway. In these situations there are no stop signs, traffic lights, or yield signs to help you. However, there are rules for uncontrolled intersections. If a pedestrian is in the crosswalk, then the pedestrian has the right-of-way at that intersection. The next most critical rule, is that if you are turning left from any major road into a driveway or turning left onto any major road from a driveway then you must yield. Extra caution should really be exercised here, because if anything goes wrong the collision will be ruled your fault. Pay up.

If you are turning right then follow the normal procedures for turning right. These procedures are going to be signal (at least 100 feet before the turn), and then slow your car to about 10 mph so as to minimize your effect on cars behind you, and then make the turn. Controlled intersections are pretty obvious now that we know the definition for uncontrolled intersections. Controlled intersections will be all of those intersections that have traffic signals or signs telling the driver what to do. Traffic signals give the best example of a controlled intersection because they tell the driver exactly what to do. Stop signs create the other common example of controlled intersections. Stop signs can give the right of way to one street like at a 2-way stop intersection or they can cause everyone to stop and look like at a 4-way stop intersection. So how does the collision free driver handle this part of driving? He looks down the road, identifies what kind of intersection he is approaching and then determines who yields or who has the right of way. When pedestrians are at the intersection, determining who yields can be made even more complicated. Whether there are pedestrian walk signals or not at a controlled intersection the collision free driver gives the right of way to the pedestrian.

Results (Thai) 1:

2:34รถยนต์และคนเดินเท้ากำลังคิดว่า จะตอบสนองในสถานการณ์ จุดตัดไม่มีการควบคุม และแยกควบคุมเพียงสองชนิด ครั้งแรก แยกไม่สามารถควบคุมได้แยกใด ๆ ที่มีการจราจรไม่มีแสง หรือเครื่องหมายใด ๆ เรียงระบุโปรแกรมควบคุมควรทำ ตัวอย่างของการแยกชนิดนี้จะเป็นที่เป็นถนนส่วนตัวตรงกับเมืองถนน ตัวอย่างอื่น ๆ อาจจะที่คุณเปิดเข้าไปในร้านสะดวกซื้อ หรือคุณเปิดเป็นถนนของเพื่อน ในสถานการณ์เหล่านี้ ไม่มีหยุดสัญญาณ ไฟจราจร หรือสัญญาณผลตอบแทนของคุณ อย่างไรก็ตาม มีกฎสำหรับทางแยกที่ไม่มีการควบคุม ถ้าคนเดินเท้าในการ crosswalk แล้วถนนคนเดินได้ขวาในแยกที่ กฎสำคัญที่สุดต่อไป เป็นที่คุณจะเลี้ยวซ้ายจากถนนใหญ่ใด ๆ เป็นถนน หรือเลี้ยวซ้ายเข้าถนนใด ๆ หลักจากถนนเป็น แล้วคุณต้องให้ ระวังเป็นพิเศษควรจริง ๆ จะใช้ที่นี่ เพราะถ้ามีอะไรผิดปกติ การชนจะพิพากษาความผิดของคุณ จ่ายค่าถ้าคุณหมุนขวา แล้วทำตามขั้นตอนปกติสำหรับการเลี้ยวขวา ขั้นตอนเหล่านี้จะไปได้ (อย่างน้อย 100 ฟุตก่อนเปิด), สัญญาณชะลอรถไปประมาณ 10 ไมล์ต่อชั่วโมงเพื่อลดลักษณะพิเศษของคุณในรถยนต์หลังจากนั้น และจากนั้น ทำการเปิด แยกควบคุมไว้ชัดเจนสวยที่เราทราบคำนิยามสำหรับทางแยกที่ไม่มีการควบคุม ควบคุมแยกจะได้ทั้งหมดที่ทางแยกที่มีสัญญาณจราจรหรือสัญญาณที่บอกให้โปรแกรมควบคุมที่จะทำอย่างไร สัญญาณไฟจราจรให้ตัวอย่างเช่นสี่แยกการควบคุม เพราะเขาบอกคนขับว่าสิ่งที่ทำ สัญญาณหยุดสร้างอื่น ๆ ทั่วไปอย่างควบคุมแยก สัญญาณหยุดสามารถให้ทางขวาของถนนหนึ่งเหมือนเวลาหยุด 2 ทาง แยกหรือพวกเขาสามารถทำให้ทุกคนหยุด และดูเหมือนตัวแยก 4 ทางหยุด ดังนั้นไดรเวอร์ฟรีชนจึงจัดการนี้เป็นส่วนหนึ่งของการขับรถ เขามองลงถนน ระบุชนิดของสี่แยกที่เขาอยู่ใกล้ และจากนั้น กำหนดที่อัตราผลตอบแทนหรือใครมีทาง เมื่อคนเดินเท้าอยู่ที่สี่แยก การกำหนดอัตราผลตอบแทนที่สามารถได้ซับซ้อนยิ่งขึ้น ว่าไม่มีทางเท้าเดินสัญญาณ หรือไม่ ที่แยกการควบคุมไดรเวอร์ชนฟรีให้ทางไปถนนคนเดิน

Results (Thai) 2:

02:34



รถและคนเดินเท้าจะคิดว่าจะตอบสนองในเวลาเพียงสองชนิดของสถานการณ์ทางแยกที่ไม่มีการควบคุมและทางแยกควบคุม ครั้งแรกที่สี่แยกที่ไม่มีการควบคุมใด ๆ เป็นสี่แยกที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจรหรือเครื่องหมายของการเรียงลำดับใด ๆ ที่ระบุสิ่งที่คนขับควรจะทำอย่างไร ตัวอย่างของประเภทของสี่แยกนี้จะเป็นที่จอดรถส่วนตัวเป็นไปตามถนนในเมือง ตัวอย่างอื่น ๆ อาจจะเป็นที่ที่คุณหันไปเข้าไปในร้านสะดวกซื้อหรือคุณกลายเป็นถนนของเพื่อน ในสถานการณ์เหล่านี้จะไม่มีการหยุดสัญญาณไฟจราจรหรือสัญญาณอัตราผลตอบแทนที่จะช่วยให้คุณ แต่มีกฎสำหรับทางแยกที่ไม่มีการควบคุม หากเดินเท้าอยู่ในทางม้าลายแล้วเดินเท้ามีสิทธิของทางที่จุดตัดที่ กฎที่สำคัญที่สุดต่อไปคือว่าถ้าคุณกำลังเลี้ยวซ้ายจากถนนสายหลักใด ๆ ลงในถนนหรือเลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนนสายหลักจากถนนแล้วคุณจะต้องให้ผลผลิต ความระมัดระวังเป็นพิเศษควรจะใช้สิทธิที่นี่เพราะถ้ามีอะไรผิดพลาดชนจะได้รับการตัดสินความผิดของคุณ จ่ายได้.

หากคุณกำลังเลี้ยวขวาจากนั้นทำตามขั้นตอนปกติสำหรับเลี้ยวขวา ขั้นตอนเหล่านี้จะไปเป็นสัญญาณ (อย่างน้อย 100 ฟุตก่อนที่จะเทิร์น) แล้วชะลอรถของคุณไปประมาณ 10 ไมล์ต่อชั่วโมงเพื่อลดผลกระทบของคุณบนรถอยู่ข้างหลังคุณและจากนั้นให้เปิด แยกการควบคุมที่ชัดเจนสวยตอนนี้เรารู้คำนิยามสำหรับทางแยกที่ไม่มีการควบคุม แยกการควบคุมจะทั้งหมดของทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรหรือเครื่องหมายบอกคนขับว่าจะทำอย่างไร สัญญาณไฟจราจรให้เป็นตัวอย่างที่ดีที่สุดของการแยกการควบคุมเพราะพวกเขาบอกคนขับว่าจะทำอย่างไร ป้ายหยุดสร้างตัวอย่างทั่วไปอื่น ๆ ของทางแยกควบคุม ป้ายหยุดสามารถให้ทางด้านขวาของถนนสายหนึ่งจะเหมือนที่สี่แยกหยุด 2 ทางหรือพวกเขาสามารถทำให้ทุกคนที่จะหยุดและมีลักษณะเหมือนที่สี่แยกหยุด 4 ทิศทาง ดังนั้นวิธีที่จะไดรเวอร์ฟรีชนจัดการเป็นส่วนหนึ่งของการขับรถนี้หรือไม่? เขามองลงไปที่ถนนระบุชนิดของสี่แยกเขากำลังใกล้เข้ามาแล้วที่กำหนดผลตอบแทนถัวเฉลี่ยหรือใครมีทางด้านขวาของ เมื่อคนเดินเท้าอยู่ที่สี่แยกการกำหนดอัตราผลตอบแทนที่สามารถทำซับซ้อนมากยิ่งขึ้น ว่ามีคนเดินเท้าเดินหรือสัญญาณไม่ได้อยู่ที่สี่แยกควบคุมคนขับรถชนกันฟรีให้ด้านขวาของทางเดินเท้าที่

Results (Thai) 3:

2 : 34รถยนต์และคนเดินเท้าต้องพบเพียง 2 ชนิด ที่ไม่สามารถควบคุมได้ และควบคุมสถานการณ์ จุดตัดทางแยก ครั้งแรก สี่แยกไม่มีการควบคุมใด ๆสี่แยกที่ไม่มีไฟจราจรหรือสัญญาณใดๆ ระบุสิ่งที่ผู้ขับขี่ควรทำ ตัวอย่างของประเภทนี้จะเป็นสี่แยกที่ถนนส่วนบุคคลตามถนนในเมือง ตัวอย่างอื่น ๆสามารถที่คุณเปิดเข้าไปในร้านสะดวกซื้อหรือคุณจะเปลี่ยนเป็นรถของเพื่อน ในสถานการณ์เหล่านี้ไม่มีป้ายสัญญาณไฟจราจร หรือผลผลิตสัญญาณที่จะช่วยให้คุณ อย่างไรก็ตาม มีกฎที่ควบคุมทางแยก ถ้าเป็นคนเดินเท้าในทางม้าลาย แล้วคนเดินเท้ามีสิทธิในทางที่แยก กฎต่อไปที่สำคัญที่สุดคือว่าถ้าคุณมีใด ๆหลัก เลี้ยวซ้ายจากถนนเข้าไปในถนนรถแล่นหรือเลี้ยวซ้ายเข้าถนนหลักใด ๆจากที่บ้านแล้วคุณจะต้องปลูก ข้อควรระวังพิเศษจริงๆควรจะใช้ที่นี่ เพราะถ้ามีอะไรผิดพลาด การชนกันจะถูกตัดสินความผิดของคุณ จ่ายมาถ้าคุณเลี้ยวขวาแล้วทำตามขั้นตอนปกติ เลี้ยว ขวา ขั้นตอนเหล่านี้จะเป็นสัญญาณ ( อย่างน้อย 100 เมตร ก่อนเลี้ยว แล้วช้า รถของคุณไปประมาณ 10 ไมล์ต่อชั่วโมงเพื่อลดผลกระทบของคุณบนคันข้างหลัง แล้วให้เปิด ทางแยกที่ควบคุมจะค่อนข้างชัดเจน ตอนนี้เราทราบว่า คำนิยามที่ควบคุมทางแยก ทางแยกที่ควบคุมจะเป็นทางแยกที่ไม่มีสัญญาณไฟ หรือป้ายบอกคนขับว่าให้ทำ สัญญาณจราจรให้ตัวอย่างที่ดีที่สุดของควบคุมแยกเพราะพวกเขาบอกคนขับรถว่าสิ่งที่ต้องทำ เครื่องหมายหยุดสร้าง ตัวอย่างที่พบอื่น ๆควบคุมทางแยก ป้ายให้ถูกทาง ที่ถนนสายหนึ่ง อย่างที่ 2 ทาง หยุด สี่แยก หรือพวกเขาสามารถทำให้ทุกคนหยุด และมองเหมือนที่โฟร์เวย์หยุดสี่แยก ดังนั้นวิธีไม่ชนโปรแกรม ฟรีจัดการส่วนนี้ของการขับรถ ? เขาดูที่ถนนจะระบุชนิดของสี่แยกเขาเข้ามาใกล้แล้วกำหนดที่ผลผลิตหรือใครมีสิทธิของทาง เมื่อเดินอยู่ตรงสี่แยก กำหนดที่ผลผลิตสามารถทำให้ซับซ้อนกว่านั้น ไม่ว่าจะมีสัญญาณทางม้าลายหรือไม่ที่ควบคุมแยกชนฟรีไดร์เวอร์ให้ถูกทาง ให้คนเดินเท้า