There is money to be made in garbag

There is money to be made in garbage. Such is the
growing consensus on the world stage, as governments,
international agencies and companies pour investment
capital into “green” projects. E~uiro~me~tal
regulations are driving the industry. Two main philosophies
predominate: the first focuses an waste reduction,
which aims to reduce trash whether household or
industrial trash; the second involves waste management,
which concentrates on turning existing garbage
into useful byprodu&ts that can be sold for a profit. Environmental
regulators argue that both approaches are
valid and should be used in tandem to manage waste
effectively. For industry, this creates two-fold opportunities
for prof~tmaking-at the front end of the waste
stream, as well as at the tail end. Internationally, German
and Swiss companies are leading the vanguard of
waste reduction and management, in part borne of
sheer necessity: a shortage of domestic landfills. They
have been forced to develop innovative approaches to

Results (Thai) 1:

มีเงินจะทำในขยะ ดังกล่าวเป็นการคาดเติบโตบนเวทีโลก เป็นรัฐบาลหน่วยงานต่างประเทศและบริษัทเทเงินลงทุนทุนเข้าโครงการ "สีเขียว" E ~ uiro ~ ฉัน ~ ทัลระเบียบขับรถอุตสาหกรรม สองหลักปรัชญาปฏิรูป: แรกมุ่งเน้นการลดของเสียซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อลดขยะว่าครัวเรือน หรือถังขยะอุตสาหกรรม ที่สองเกี่ยวข้องกับการจัดการของเสียซึ่งเน้นการเปลี่ยนขยะที่มีอยู่เป็นประโยชน์ byprodu และ ts ที่สามารถขายกำไร สิ่งแวดล้อมหน่วยงานกำกับดูแลยืนยันว่า ทั้งสองวิธีมีถูกต้อง และควรใช้ควบคู่ในการจัดการของเสียได้อย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับอุตสาหกรรม สร้างโอกาสสองเท่าสำหรับศาสตราจารย์ ~ tmaking-ที่ด้านหน้าของเสียกระแส เช่นณปลายหาง ในระดับสากล เยอรมันและบริษัทสวิสเป็นผู้นำทัพหน้าของลดของเสียและการจัดการ ภาระในส่วนของความจำเป็นที่แท้จริง: การขาดแคลนของหลุมฝังกลบในประเทศ พวกเขาได้รับการบังคับการพัฒนาใหม่ ๆ เพื่อ

Results (Thai) 2:

มีเงินที่จะทำในถังขยะเป็น ดังกล่าวเป็น
ฉันทามติที่เพิ่มมากขึ้นในเวทีโลกขณะที่รัฐบาล
หน่วยงานระหว่างประเทศและ บริษัท เทการลงทุน
เงินทุนในโครงการ "สีเขียว" E ~ uiro ~ ฉัน ~ Tal
กฎระเบียบที่กำลังขับรถอุตสาหกรรม สองหลักปรัชญา
ครอบงำ: ครั้งแรกที่มุ่งเน้นการลดของเสีย
ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อลดถังขยะไม่ว่าจะเป็นของใช้ในครัวเรือนหรือ
ถังขยะอุตสาหกรรม ที่สองเกี่ยวข้องกับการจัดการขยะ
ที่มุ่งในการเปลี่ยนขยะที่มีอยู่
เข้าไปใน byprodu ประโยชน์และ TS ที่สามารถขายได้กำไร สิ่งแวดล้อม
หน่วยงานกำกับดูแลยืนยันว่าทั้งสองวิธีมีความ
ถูกต้องและควรจะใช้ควบคู่ในการจัดการของเสีย
ได้อย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับอุตสาหกรรมนี้สร้างโอกาสสองเท่า
สำหรับศ ~ tmaking ที่ปลายด้านหน้าของเสีย
สตรีมเช่นเดียวกับที่ปลายหาง ต่างประเทศเยอรมัน
บริษัท และสวิสจะนำทัพหน้าของ
การลดของเสียและการจัดการในส่วนที่เป็นพาหะของ
ความจำเป็นที่แท้จริง: ปัญหาการขาดแคลนของหลุมฝังกลบในประเทศ พวกเขา
ได้รับการบังคับในการพัฒนาวิธีการใหม่ ๆ

Results (Thai) 3:

มีเงินที่จะทำในขยะ ดังกล่าวคือเติบโตรับฉันทามติในเวทีโลกในฐานะรัฐบาลหน่วยงานระหว่างประเทศและ บริษัท เทการลงทุนทุนในโครงการ " สีเขียว " E ~ uiro ~ ฉัน ~ ทาลข้อบังคับการขับรถอุตสาหกรรม 2 ปรัชญาหลักเหนือกว่า : ครั้งแรกที่มุ่งเน้นการลดของเสีย ,ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อลดขยะในครัวเรือน หรือ ว่าขยะอุตสาหกรรม ที่สองเกี่ยวข้องกับการจัดการขยะซึ่งมุ่งเน้นการเปลี่ยนขยะที่มีอยู่เข้า TS byprodu & ประโยชน์ที่สามารถขายสำหรับกำไร สิ่งแวดล้อมเร็คกูเลเตอร์ยืนยันว่าทั้งสองวิธีคือที่ถูกต้อง และควรใช้ควบคู่กับการจัดการของเสียได้อย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับอุตสาหกรรมนี้สร้างโอกาสสองเท่าสำหรับ ดร ~ tmaking ที่ปลายด้านหน้าของของเสียกระแส รวมทั้งที่ปลายหาง ต่างประเทศเยอรมันและ บริษัท สวิส จะนำทัพของการลดปริมาณของเสียและการจัดการ ในส่วนที่เกิดของเลี่ยงความจำเป็น : การขาดแคลนของหลุมฝังกลบในประเทศ พวกเขาได้ถูกบังคับให้พัฒนานวัตกรรม .