Classification of Various Power Sou

Classification of Various Power Sources for a Car: Petrol, Diesel, and Electricity
Most people today fill up their car with different qualities of petrol, because that's what the average car takes. They don't usually consider an alternative for the petrol that they load into their cars. Although petrol is widely used, it is not the only source for a car to get its power from; diesel and electricity are alternatives to the general petrol used by most cars. Although different from each other, diesel and electricity are alternatives to the average gasoline received at a gas station. Diesel is a more concentrated type of fuel that is usually used by big automobiles because they require a lot of power in a little amount of time. Electricity is a method that uses the power of batteries to produce a low horsepower but, nevertheless fast automobile. Electric cars are generally created to be soundless and environment friendly. The purpose of this paper is to classify and educate the reader of the different types of fuel available for an automobile to use: petrol, diesel, and electricity. The general petrol, used by most people, is usually the only type of fuel accepted on the average car in the United States today.
The general petrol, more commonly known as gasoline, is the most readily available source of power for one's car today. This is because gasoline is generally cheap and readily available. Gasoline is defined by Poltcor as a "petroleum-derived liquid mixture consisting mostly of aliphatic hydrocarbons and enhanced with aromatic hydrocarbons toluene, benzene or iso-octane to increase octane ratings, primarily used as fuel in internal combustion engines" (Poltcor 3). Most automobiles rely on this type of gasoline today. At gas stations, the general grades available are 87, 89, and 93. Each of the numbers represents the quality of the gasoline, 87 being the lowest, usually named Regular and 93 being the highest, usually named Supreme. Generally, the gas prices in the U.S. are cheaper than overseas. However, the gas price has been rising over past few years because of some issues with the Middle East. Even with this problem in the Middle East increasing the gas price regularly, the U.S. maintains its ranking as one of the cheapest places to get petrol, or gasoline. Although gasoline is cheap, it is demanded of every person to have an automobile and since automobiles rely on gasoline, the gasoline distributors have the advantage that the public is willing to pay high prices for gasoline, if it's the cheapest around.
Diesel is a type of fuel that is similar to the petrol discussed above. Rudolf Diesel was a German engineer that invented the diesel fuel available today (Bolhms 17). In the car engine, there are valves that help compress gasoline. When gasoline is compressed, it releases heat and that heat can be used to do work. When gasoline is compressed in a valve, the fuel injector lights the fuel so that the heat is anticipated and can be easily controlled. However, when diesel is being used, the fuel injector is not as necessary because the fuel comes "pre-charged". This is why diesel powered automobiles are more powerful: they can output a lot more power in a shorter amount of time due to the less time it takes to compress it in an engine. Diesel poses more of a risk than gasoline in automobiles. Gasoline is flammable and, in some cases explodes but, diesel is more sensitive than gasoline, since it is more compressed. This requires that diesel be specially taken care of. Since diesel is more flammable than gasoline, it means that any little disturbance could arouse the fuel inside and, there is a chance it might ignite. If ignited, the diesel fuel tank probably will explode, like a bomb, due to the different conditions it's surrounded in. Diesel, although a powerful source of energy, is not very environmental at all. Diesel pollutes the air with carbon dioxide far more than gasoline and, therefore would speed up the theoretical Greenhouse Effect. Almost the opposite of diesel, electricity can be a valuable source of energy when it comes to cars.
Electricity is probably the least thought of power source for a car, because not many are seen on the streets in the U.S. Even though electricity has its downsides, it's quite environmental and soundless. Electricity is a unique fuel type for the car because it is not a liquid and, it is rechargeable. So technically, an electrical battery doesn't have to be replaced! One great reason to switch to electricity as a power source for one's car is because electricity is far more readily available and easily accessible. Electricity also reduces our dependence on petroleum and opens up a new field to get car energy from. Usually, electricity is found to be more energy-efficient than a petroleum fuel and, doesn't release noxious exhaust fumes, generally almost zero exhaust fumes at all. More and more cars are being made that are supported by electric power. This shows a general movement in the right direction, to help protect our movement. My personal opinion is that electricity should be our main source of energy for a car because, as explained above, it's noiseless, environment friendly, and never needs to be replaced, only recharged.
Although diesel and electricity are different types of fuel that can be used today to substitute for gasoline, they are not widely known for their major drawbacks. Diesel is a powerful source of energy for cars. Although it is very powerful, it is also very risky to be widely used by all people. Diesel is highly more explosive and flammable than regular gasoline so, most people would be afraid to load their cars or other automobile with this. Electricity is also a great source of energy for the car. The problem is that the general battery used in electric cars can be very expensive. It can cost anywhere from $1,500 to $20,000, depending on the quality of the battery. The zero emission policy is an illusion because of the source of the electricity. The electricity used is formed by nuclear fission. Nuclear fission produces a lot of toxic waste but, doesn't release it into the atmosphere. The "time between charges and charging time greatly impedes the use of electric cars" (Bernham 61).
Although gasoline is more widely known, it is not always the best type of power source for a car. Diesel and electricity can also be used as alternatives but, each one has their drawbacks. Diesel is not as safe as gasoline and gasoline is quite flammable. Electricity takes too long to charge and lasts only a little while. If the battery power is increased, then the electric car will be more widespread and probably used more in society. Gasoline might be cheaper and a little less quality than diesel but, it is more readily available and safe. Gasoline might not be as environment friendly as electricity but, it can last a much longer time. Because of these reasons, gasoline is the main power source for cars today but, is not the only one. Different automobiles depend on different fuels, as they require different levels of energy. Henry Ford once said "Wealth, like happiness, is never attained when sought after directly. It comes as a by-product of providing a useful service" (Coutlin 60).
Works Cited

Results (Thai) 1:

ประเภทของพลังงานต่าง ๆ แหล่งสำหรับรถยนต์: เบนซิน ดีเซล และไฟฟ้า คนส่วนใหญ่เต็มของรถที่มีคุณภาพแตกต่างกันของน้ำมัน วันนี้เนื่องจากเป็นรถเฉลี่ยจะ นอกจากนี้พวกเขามักจะไม่พิจารณาทางเลือกสำหรับน้ำมันที่จะโหลดเข้าไปในรถของพวกเขา แม้ว่าจะใช้เบนซิน มันไม่ใช่แหล่งที่มาเฉพาะสำหรับรถยนต์จะได้รับพลังงานจาก เครื่องยนต์ดีเซลและไฟฟ้าจะแทนเบนซินทั่วไปที่ใช้รถยนต์ส่วนใหญ่ แตกต่างจากกัน แม้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลและไฟฟ้าจะแทนน้ำมันเฉลี่ยที่ได้รับที่สถานีก๊าซ ดีเซลเป็นเชื้อเพลิงที่จะใช้รถยนต์ขนาดใหญ่ เพราะพวกเขาต้องการพลังงานจำนวนมากในระยะเวลาที่น้อย ชนิดเข้มข้นมากขึ้น ไฟฟ้าเป็นวิธีการที่ใช้พลังงานของแบตเตอรี่เพื่อให้แรงม้าต่ำ แต่ รถยนต์ที่รวดเร็วอย่างไรก็ตาม รถยนต์ไฟฟ้าโดยทั่วไปสร้างขึ้นเป็น soundless และรักษาสิ่งแวดล้อม วัตถุประสงค์ของเอกสารนี้คือการ จัดประเภท และรู้ผู้อ่านชนิดต่าง ๆ เชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ใช้: เบนซิน ดีเซล และไฟฟ้า เบนซินทั่วไป ใช้งาน โดยคนส่วนใหญ่ โดยปกติจะเป็นชนิดเดียวของเชื้อเพลิงที่ยอมรับในรถเฉลี่ยในสหรัฐอเมริกาวันนี้ เบนซินทั่วไป มากกว่าปกติเรียกว่าน้ำมัน ถูกสุดพร้อมแหล่งที่มาของพลังงานสำหรับรถยนต์ของวันนี้ ทั้งนี้เนื่องจากน้ำมันมีราคาถูกโดยทั่วไป และพร้อม น้ำมันจะถูกกำหนด โดย Poltcor เป็น "มาปิโตรเลียมเหลวส่วนผสมประกอบด้วยสารไฮโดรคาร์บอน aliphatic ส่วนใหญ่ และไฮโดรคาร์บอนหอมโทลูอีน เบนซีน หรือ iso-octane เพิ่ม octane อันดับ ใช้เป็นเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์สันดาปภายในด้วย" (Poltcor 3) รถยนต์ส่วนใหญ่พึ่งน้ำมันชนิดนี้วันนี้ ที่สถานีแก๊ส เกรดทั่วไปว่าง 87, 89 และ 93 แต่ละหมายเลขแสดงถึง คุณภาพน้ำมัน 87 ถูกสุด มักจะใช้ชื่อประจำ 93 กำลังสูง มักจะใช้ชื่อฎีกา ทั่วไป ราคาก๊าซธรรมชาติในสหรัฐอเมริกาจะถูกกว่าที่อื่นกว่าต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม ราคาก๊าซมีถูกเพิ่มขึ้นกว่าไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากปัญหาบางอย่างกับตะวันออกกลาง แม้จะ มีปัญหาในตะวันออกกลางเพิ่มราคาแก๊สเป็นประจำ สหรัฐอเมริการักษาการจัดอันดับเป็นหนึ่งในสถานที่ถูกที่สุดรับเบนซิน หรือน้ำมัน แม้ว่าน้ำมันจะราคาถูก มันเป็นแค่ของทุกคนที่มีรถยนต์ และเนื่องจากรถยนต์ใช้น้ำมัน จำหน่ายน้ำมันมีประโยชน์สาธารณะว่ายินดีจ่ายราคาน้ำมัน ถ้าเป็นที่ถูกที่สุดใกล้ ดีเซลเป็นชนิดของเชื้อเพลิงที่มีลักษณะคล้ายกับน้ำมันที่กล่าวถึงข้างต้น รูดอล์ฟดีเซลถูกวิศวกรเยอรมันที่คิดค้นเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงปัจจุบัน (Bolhms 17) ในเครื่องยนต์รถ มีวาล์วที่ช่วยบีบอัดน้ำมัน เมื่อบีบน้ำมัน ปล่อยความร้อนและการให้ความร้อนสามารถใช้งาน เมื่อน้ำมันถูกบีบอัดในตัววาล์ว หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไฟเชื้อเพลิงให้ความร้อนคาดการณ์ไว้ และสามารถควบคุมได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตาม เมื่อมีการใช้ดีเซล หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่จำเป็น เพราะเชื้อเพลิงมา "ก่อนคิด" เป็นเหตุให้รถยนต์ดีเซลขับเคลื่อนมีประสิทธิภาพ: สามารถแสดงผลพลังงานมากขึ้นในระยะเวลาเนื่องจากเวลาน้อยใช้การบีบอัดในเครื่องยนต์ที่สั้นลงได้ ดีเซลซึ่งทำให้เกิดความเสี่ยงมากกว่าน้ำมันเบนซินในรถยนต์เพิ่มเติม น้ำมันเบนซินมีไวไฟ และ ในบางกรณีระเบิด แต่ ดีเซลเป็นสำคัญยิ่งกว่าเบนซิน เนื่องจากมันจะถูกบีบอัดมากขึ้น ต้องที่ดีเซลจะเป็นดูแล เนื่องจากดีเซลจะขึ้นไวไฟกว่าเบนซิน หมายความ ว่า ใด ๆ รบกวนน้อยสามารถกระตุ้นเชื้อเพลิงภายใน และ มีโอกาสก็อาจจุดชนวน ถ้าลุก ถังน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคงจะกระจาย เช่นระเบิด เนื่องจากเงื่อนไขต่าง ๆ ที่แวดล้อมในการ ดีเซล แหล่งมีประสิทธิภาพของพลังงาน แม้ไม่ได้สิ่งแวดล้อมมากเลย ดีเซล pollutes อากาศ มีก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มากมากกว่าน้ำมัน และ ดังนั้น จะเร็วขึ้นทฤษฎีเรือนกระจก เกือบตรงข้ามของดีเซล ไฟฟ้าได้แหล่งพลังงานที่สำคัญเมื่อมันมาถึงรถ ไฟฟ้าจะน้อยที่สุดคิดว่า แหล่งจ่ายไฟสำหรับรถยนต์ เนื่องจากไม่มากจะเห็นบนท้องถนนในสหรัฐอเมริกา แม้ว่าไฟฟ้ามีไดร์ของ เป็น soundless และสิ่งแวดล้อมมาก ไฟฟ้าเป็นชนิดเฉพาะน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์เนื่อง จากมันไม่ได้เป็นของเหลว เป็นแบบชาร์จ ดังนั้นเทคนิค แบตเตอรี่เป็นไฟฟ้าไม่มีต้องเปลี่ยน เหตุผลดีหนึ่งในการเปลี่ยนไฟฟ้าเป็นแหล่งจ่ายไฟสำหรับตัวรถเนื่องจากไฟฟ้ามีความพร้อม และสามารถเข้าถึงได้ง่าย ไฟฟ้ายังช่วยลดการพึ่งพาน้ำมัน และเปิดค่าเขตข้อมูลใหม่จะได้รับรถยนต์พลังงานจาก ไฟฟ้าปกติ จะพบมีพลังงานประสิทธิภาพมากกว่าน้ำมันปิโตรเลียม และ ไม่ปล่อยควันไอเสียสลายตัว โดยทั่วไปเกือบศูนย์ไอเปลวไฟทั้งหมด รถยนต์มาก ขึ้นมีการทำที่ได้รับการสนับสนุน โดยการไฟฟ้า นี้แสดงการเคลื่อนไหวทั่วไปในทิศทางที่ถูก การป้องกันการเคลื่อนไหวของเรา ความเห็นส่วนตัวของฉันคือ ว่า ไฟฟ้าควรมีหลักแหล่งของพลังงานสำหรับรถยนต์เนื่องจาก เป็นอธิบายข้างต้น มันไม่มีเสียง สิ่งแวดล้อมเดินทางสะดวก และไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน recharged เท่านั้น ถึงแม้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลและไฟฟ้าจะแตกต่างกันของเชื้อเพลิงที่สามารถใช้วันนี้เพื่อทดแทนน้ำมันเบนซิน พวกเขาจะไม่รู้จักกันอย่างกว้างขวางสำหรับข้อเสียของหลักการ ดีเซลเป็นแหล่งพลังงานสำหรับรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพ แม้ว่ามันจะมีประสิทธิภาพมาก มันก็เสี่ยงมากที่จะใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยทุกคน ดีเซลมีระเบิดสูงขึ้น และไวไฟกว่าเบนซินปกติเพื่อให้ คนส่วนใหญ่จะกลัวที่จะโหลดรถของพวกเขาหรืออื่น ๆ รถยนต์นี้ ไฟฟ้าเป็นแหล่งที่ดีของพลังงานสำหรับรถยนต์ ปัญหาคือ ว่า แบตเตอรี่ทั่วไปที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าจะมีราคาสูงมาก มันสามารถค่าใช้จ่ายที่ใดก็ได้จาก $1500 ถึง $20000 ขึ้นอยู่กับคุณภาพของแบตเตอรี่ มลพิษนโยบายศูนย์จะเป็นภาพลวงตาเนื่องจากแหล่งที่มาของการไฟฟ้า ไฟฟ้าที่ใช้มีรูปแบบ โดยการแบ่งแยกนิวเคลียส นิวเคลียสสร้างจำนวนมากขยะพิษ ได้ ไม่ปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ "เวลาระหว่างค่าใช้จ่ายและเวลามาก impedes การใช้รถยนต์ไฟฟ้าชาร์จ" (Bernham 61) แม้ว่าน้ำมันเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายมากขึ้น มันไม่ได้เสมอชนิดดีที่สุดของแหล่งจ่ายไฟสำหรับรถยนต์ เครื่องยนต์ดีเซลและไฟฟ้ายังสามารถใช้เป็นทางเลือก แต่ แต่ละคนมีข้อเสียของพวกเขา ไม่ปลอดภัยเท่ากับน้ำมันดีเซล และเบนซินจะไวไฟมาก ไฟฟ้าใช้เวลานานค่าใช้จ่าย และเวลาเพียงสัก ถ้าเพิ่มพลังงานแบตเตอรี่ รถยนต์ไฟฟ้าจะแพร่หลายมากขึ้น แล้วอาจจะใช้ในสังคม น้ำมันอาจจะถูกกว่า และคุณภาพเล็กน้อยน้อยกว่าดีเซลแต่ มากขึ้นพร้อม และปลอดภัย น้ำมันอาจจะเป็นการรักษาสิ่งแวดล้อมเป็นไฟฟ้าไม่ ได้ มันสามารถล่าสุดนานมาก จากนี้ น้ำมันเป็นแหล่งพลังงานหลักสำหรับรถวันนี้ แต่ ไม่ใช่หนึ่ง รถยนต์ที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับเชื้อเพลิงต่าง ๆ ตามที่พวกเขาต้องระดับพลังงาน เฮนรีฟอร์ดเคยกล่าวไว้ "ให้เลือกมากมาย เช่นความสุข คือไม่บรรลุเมื่อหลังตรง มันเป็นผลพลอยได้ของการให้บริการที่มีประโยชน์" (Coutlin 60) อ้างการทำงาน

Results (Thai) 2:

การจำแนกประเภทของแหล่งพลังงานต่างๆสำหรับรถเบนซิน, ดีเซลและไฟฟ้า
คนส่วนใหญ่วันนี้เติมรถของพวกเขาที่มีคุณภาพแตกต่างกันของน้ำมันเพราะนั่นคือสิ่งที่รถโดยเฉลี่ยจะใช้เวลา พวกเขามักจะไม่ได้พิจารณาทางเลือกสำหรับน้ำมันที่พวกเขาโหลดลงในรถของพวกเขา แม้ว่าน้ำมันใช้กันอย่างแพร่หลายก็ไม่ได้เป็นเพียงแหล่งสำหรับรถที่จะได้รับพลังงานจาก; ดีเซลและไฟฟ้าเป็นทางเลือกในการใช้น้ำมันทั่วไปโดยรถยนต์ส่วนใหญ่ แม้ว่าจะแตกต่างจากกันและกันดีเซลและไฟฟ้าได้รับทางเลือกในการใช้น้ำมันเบนซินเฉลี่ยที่ได้รับที่สถานีบริการน้ำมัน ดีเซลเป็นชนิดเข้มข้นมากขึ้นของน้ำมันเชื้อเพลิงที่มักจะใช้โดยรถยนต์ขนาดใหญ่เพราะพวกเขาต้องการอำนาจมากในจำนวนน้อยของเวลา ไฟฟ้าเป็นวิธีการที่ใช้พลังงานของแบตเตอรี่ในการผลิตแรงม้าต่ำ แต่รถยนต์ได้อย่างรวดเร็วอย่างไรก็ตาม รถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกสร้างขึ้นโดยทั่วไปจะเงียบและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม วัตถุประสงค์ของงานวิจัยนี้คือการแยกประเภทและความรู้แก่ผู้อ่านที่แตกต่างกันของน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ใช้: เบนซินดีเซลและไฟฟ้า เบนซินทั่วไปที่ใช้โดยคนส่วนใหญ่มักจะเป็นชนิดเดียวของน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการยอมรับในรถโดยเฉลี่ยในประเทศสหรัฐอเมริกาในวันนี้.
เบนซินทั่วไปที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นน้ำมันเป็นแหล่งที่หาได้ง่ายที่สุดของพลังงานสำหรับรถยนต์หนึ่งของวันนี้ เพราะนี่คือน้ำมันเบนซินโดยทั่วไปมีราคาถูกและหาได้ง่าย เบนซินจะถูกกำหนดโดย Poltcor เป็น "ส่วนผสมของเหลวจากปิโตรเลียมส่วนใหญ่ประกอบด้วยไฮโดรคาร์บอน aliphatic และเพิ่มขึ้นด้วยไฮโดรคาร์บอนโทลูอีนเบนซินหรือ iso ออกเทนที่จะเพิ่มการจัดอันดับออกเทนส่วนใหญ่ใช้เป็นเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์สันดาปภายใน" (Poltcor 3) รถยนต์ส่วนใหญ่พึ่งพาน้ำมันชนิดนี้ในวันนี้ ที่สถานีบริการน้ำมัน, เกรดทั่วไปที่มีอยู่ 87, 89 และ 93 ของแต่ละตัวเลขที่แสดงให้เห็นถึงคุณภาพของน้ำมันเบนซิน 87 ถูกต่ำสุดที่ชื่อมักจะปกติและ 93 ถูกสูงสุดชื่อมักศาลฎีกา โดยทั่วไปราคาก๊าซในสหรัฐมีราคาถูกกว่าต่างประเทศ อย่างไรก็ตามราคาก๊าซได้เพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากปัญหาบางอย่างกับตะวันออกกลาง แม้จะมีปัญหานี้ในตะวันออกกลางที่เพิ่มขึ้นราคาก๊าซเป็นประจำสหรัฐยังคงจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในสถานที่ที่ถูกที่สุดที่จะได้รับน้ำมันหรือน้ำมัน แม้ว่าน้ำมันเบนซินมีราคาถูกก็เป็นที่ต้องการของทุกคนที่จะมีรถยนต์และตั้งแต่รถยนต์พึ่งพาน้ำมันจำหน่ายน้ำมันเบนซินมีข้อได้เปรียบที่ประชาชนยินดีที่จะจ่ายในราคาที่สูงสำหรับน้ำมันเบนซินถ้ามันถูกรอบ.
ดีเซลเป็นประเภท น้ำมันเชื้อเพลิงที่คล้ายกับน้ำมันที่กล่าวข้างต้น รูดอล์ฟดีเซลเป็นวิศวกรเยอรมันที่คิดค้นน้ำมันดีเซลมีอยู่ในปัจจุบัน (Bolhms 17) ในเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่มีวาล์วที่ช่วยบีบอัดน้ำมันเบนซิน เมื่อน้ำมันเบนซินถูกบีบอัดมันออกความร้อนและความร้อนที่สามารถใช้ในการทำงาน เมื่อน้ำมันเบนซินถูกบีบอัดในวาล์วหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำมันเชื้อเพลิงไฟเพื่อให้ความร้อนที่มีการคาดการณ์ไว้และสามารถควบคุมได้อย่างง่ายดาย แต่เมื่อดีเซลมีการใช้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เป็นสิ่งจำเป็นเพราะน้ำมันเชื้อเพลิงมา "ก่อนตั้งข้อหา" นี่คือเหตุผลที่รถยนต์ขับเคลื่อนดีเซลมีประสิทธิภาพมากขึ้นพวกเขาสามารถส่งออกจำนวนมากอำนาจมากขึ้นในเวลาที่สั้นกว่าเนื่องจากเวลาน้อยก็จะใช้เวลาในการบีบอัดในเครื่องยนต์ ดีเซล poses ความเสี่ยงมากขึ้นกว่าน้ำมันเบนซินในรถยนต์ เบนซินไวไฟและในบางกรณีระเบิด แต่ดีเซลมีความสำคัญมากขึ้นกว่าน้ำมันเบนซินเพราะมันเป็นที่ถูกบีบอัดมากขึ้น นี้ต้องการให้ดีเซลจะได้รับการดูแลเป็นพิเศษ ตั้งแต่ดีเซลไวไฟมากขึ้นกว่าน้ำมันเบนซินก็หมายความว่ารบกวนใด ๆ เล็ก ๆ น้อย ๆ อาจกระตุ้นเชื้อเพลิงภายในและมีโอกาสที่มันอาจจุดชนวน ถ้าจุดประกาย, ถังเชื้อเพลิงดีเซลที่อาจจะเกิดการระเบิดเช่นระเบิดเนื่องจากสภาพที่แตกต่างกันก็ล้อมรอบใน. ดีเซลแม้ว่าแหล่งที่มีประสิทธิภาพของการใช้พลังงานที่ไม่ต่อสิ่งแวดล้อมมากเลย ดีเซลมลพิษอากาศที่มีก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มากกว่าน้ำมันเบนซินและจึงจะเพิ่มความเร็วในภาวะเรือนกระจกทางทฤษฎี เกือบตรงข้ามของดีเซลไฟฟ้าสามารถเป็นแหล่งที่มีคุณค่าของพลังงานเมื่อมันมาถึงรถยนต์.
ไฟฟ้าน่าจะเป็นความคิดที่น้อยที่สุดของแหล่งพลังงานสำหรับรถเพราะไม่มากจะเห็นบนท้องถนนในสหรัฐอเมริกาแม้ว่าไฟฟ้ามีข้อเสียของมัน ก็ค่อนข้างสิ่งแวดล้อมและความเงียบ ไฟฟ้าเป็นเชื้อเพลิงชนิดไม่ซ้ำกันสำหรับรถเพราะมันไม่ได้เป็นของเหลวและมันเป็นแบบชาร์จไฟได้ ดังนั้นเทคนิค, แบตเตอรี่ไฟฟ้าไม่ต้องถูกแทนที่! หนึ่งในเหตุผลที่ดีในการเปลี่ยนไปใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นแหล่งพลังงานสำหรับรถคันหนึ่งเป็นเพราะกระแสไฟฟ้าที่อยู่ไกลมากขึ้นพร้อมใช้งานและสามารถเข้าถึงได้ง่าย ไฟฟ้ายังช่วยลดการพึ่งพาน้ำมันปิโตรเลียมและเปิดสาขาใหม่ที่จะได้รับพลังงานจากรถ โดยปกติแล้วไฟฟ้าพบว่าเป็นพลังงานที่มีประสิทธิภาพมากกว่าน้ำมันเชื้อเพลิงปิโตรเลียมและไม่ปล่อยควันไอเสียพิษโดยทั่วไปเกือบเป็นศูนย์ควันไอเสียเลย รถยนต์มากขึ้นและมีการทำที่ได้รับการสนับสนุนโดยพลังงานไฟฟ้า นี้แสดงให้เห็นการเคลื่อนไหวทั่วไปในทิศทางที่ถูกต้องเพื่อช่วยป้องกันการเคลื่อนไหวของเรา ความเห็นส่วนตัวของฉันคือว่าไฟฟ้าที่ควรจะเป็นแหล่งที่มาหลักของพลังงานสำหรับรถเพราะตามที่อธิบายไว้ข้างต้นก็ไม่มีเสียง, สภาพแวดล้อมที่เป็นมิตรและไม่เคยต้องการที่จะถูกแทนที่ชาร์จเท่านั้น.
แม้ว่าดีเซลและไฟฟ้าเป็นประเภทที่แตกต่างกันของน้ำมันเชื้อเพลิงที่สามารถ ที่ใช้ในปัจจุบันเพื่อทดแทนน้ำมันเบนซินพวกเขาจะไม่เป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายสำหรับข้อบกพร่องที่สำคัญของพวกเขา ดีเซลเป็นแหล่งที่มีประสิทธิภาพของการใช้พลังงานสำหรับรถยนต์ แม้ว่ามันจะเป็นที่มีประสิทธิภาพมากก็ยังมีความเสี่ยงมากที่จะได้ใช้กันอย่างแพร่หลายโดยทุกคน ดีเซลเป็นอย่างสูงที่ระเบิดขึ้นและไวไฟกว่าน้ำมันเบนซินปกติเพื่อให้คนส่วนใหญ่จะกลัวที่จะโหลดรถยนต์หรือยานยนต์อื่น ๆ ของพวกเขาที่มีนี้ ไฟฟ้ายังเป็นแหล่งที่ดีของพลังงานสำหรับรถยนต์ ปัญหาคือว่าแบตเตอรี่ทั่วไปที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าจะแพงมาก มันสามารถเสียค่าใช้จ่ายใดก็ได้จาก $ 1,500 ถึง 20,000 ดอลลาร์ขึ้นอยู่กับคุณภาพของแบตเตอรี่ นโยบายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นศูนย์เป็นภาพลวงตาเพราะแหล่งที่มาของกระแสไฟฟ้า กระแสไฟฟ้าที่ใช้เป็นรูปนิวเคลียร์ นิวเคลียร์ผลิตจำนวนมากของเสียที่เป็นพิษ แต่ไม่ได้ปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศ "เวลาระหว่างค่าใช้จ่ายและเวลาในการชาร์จมากขัดขวางการใช้งานของรถยนต์ไฟฟ้า" (Bernham 61).
แม้ว่าน้ำมันเบนซินเป็นที่รู้จักกันอย่างกว้างขวางมากขึ้นก็เป็นได้เสมอชนิดที่ดีที่สุดของแหล่งพลังงานสำหรับรถยนต์ ดีเซลและไฟฟ้ายังสามารถใช้เป็นทางเลือก แต่แต่ละคนมีข้อบกพร่องของพวกเขา ดีเซลไม่ได้เป็นที่ปลอดภัยน้ำมันเบนซินและน้ำมันเบนซินค่อนข้างไวไฟ ไฟฟ้าใช้เวลานานเกินไปที่จะคิดค่าใช้จ่ายและเวลาเพียงเล็กน้อยในขณะที่ หากพลังงานแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้นแล้วรถยนต์ไฟฟ้าจะเป็นที่แพร่หลายมากขึ้นและอาจใช้มากขึ้นในสังคม น้ำมันเบนซินอาจจะมีราคาถูกกว่าและมีคุณภาพน้อยลงน้อยกว่าดีเซล แต่ก็จะมากขึ้นพร้อมและปลอดภัย น้ำมันเบนซินอาจจะไม่เป็นสภาพแวดล้อมที่เป็นมิตรไฟฟ้า แต่ก็สามารถมีอายุการใช้งานนาน เพราะเหตุนี้น้ำมันเป็นแหล่งพลังงานหลักสำหรับรถยนต์วันนี้ แต่ไม่ได้เป็นเพียงคนเดียว รถยนต์ที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันเช่นที่พวกเขาต้องมีระดับที่แตกต่างกันของพลังงาน เฮนรี่ฟอร์ดเคยกล่าวไว้ว่า "ความมั่งคั่งเช่นความสุขไม่เคยบรรลุเมื่อขอหลังจากโดยตรง. มันมาเป็นผลพลอยได้จากการให้บริการที่มีประโยชน์" (Coutlin 60).
ผลงานที่อ้างถึง