Dear Huy, I have clarification on t

Dear Huy,

I have clarification on the presence of “1S” at the beginning of an engine serial number. The “1S” is not relevant to engine identification and was mistakenly placed on the label as the result of a programming error. Below is a more detailed description.

When engine emissions labels are printed, there is a programming sub-routine that pulls data from a text file for each specific emissions label part number. The “1S” is actually part of an AIAG B-4 standard for 1D bar codes and is per an ISO/IEC 16022 spec for 2D data matrix. When the print sub-routine was written, there was a mistake in the code that pointed the man readable field to the line in the text file with the “1S” added to the ESN prefix and the bar code field was pointed to the ESN line that did not have the 1S. The pointers were reversed from what they should have been, and consequently the 1S has shown up on some engine labels because of a programming mistake.

In April of 2011, the mistake was noticed and corrected. This is why some engines have the “1S” and some do not. The “1S” shows up only on the emission label. It does not show up in the engine serial number located on the upper left side of the crankcase, in the on-line service portal or in the specifications & identifications document previously sent to you.

Please let me know what comments or questions you may have. I can draft this together in a different format if needed.

Best regards,

Kyle

Results (Vietnamese) 1:

Thân yêu Huy, Tôi có làm rõ về sự hiện diện của "1" ở đầu của một số sê-ri động cơ. "1" không phải là có liên quan đến động cơ nhận dạng và nhầm lẫn được đặt trên nhãn như là kết quả của lỗi lập trình. Dưới đây là một mô tả chi tiết hơn. Khi động cơ khí thải nhãn được in, có là một thói quen lập trình phụ mà kéo dữ liệu từ một tập tin văn bản cho mỗi cụ thể phát thải nhãn một phần số. "1" là thực sự là một phần của một tiêu chuẩn AIAG B-4 cho mã vạch 1D và là mỗi một spec ISO/IEC 16022 ma trận dữ liệu 2D. Khi những thói quen tiểu in được viết, có là một sai lầm trong mã chỉ lĩnh vực có thể đọc được người đàn ông với dòng trong tập tin văn bản với "1" thêm vào tiền tố ESN và lĩnh vực mã vạch được chỉ tới dòng ESN không có khối 1. Các con trỏ đã được đảo ngược từ những gì họ cần phải có, và do đó khối 1 đã hiển thị trên một số nhãn động cơ vì một lỗi lập trình. Tháng 4 năm 2011, sai lầm được nhận thấy và sửa chữa. Đây là lý do tại sao một số công cụ có "1" và một số thì không. "1" Hiển thị chỉ trên nhãn phát thải. Nó không hiển thị trong số sê-ri động cơ nằm ở phía bên trái crankcase, trên cổng dịch vụ trực tuyến hoặc trong các thông số kỹ thuật & giấy tờ chứng tài liệu trước đó được gửi đến bạn. Xin vui lòng cho tôi biết những gì ý kiến hay câu hỏi bạn có thể có. Tôi có thể dự thảo điều này với nhau trong một định dạng khác nhau nếu cần thiết. Kính thư Kyle

Results (Vietnamese) 2:

Kính Huy, tôi phải làm rõ về sự hiện diện của "1S" ở đầu của một số động cơ. Các "1S" là không có liên quan đến việc xác định động cơ và đã nhầm lẫn đặt trên nhãn là kết quả của một lỗi lập trình. Dưới đây là một mô tả chi tiết hơn. Khi nhãn khí thải động cơ được in, có một chương trình phụ thông thường mà kéo dữ liệu từ một tập tin văn bản cho mỗi nhãn khí thải số phần cụ thể. Các "1S" thực sự là một phần của một AIAG B-4 tiêu chuẩn cho mã vạch 1D và mỗi một tiêu chuẩn ISO / IEC 16.022 spec cho ma trận dữ liệu 2D. Khi in thường trình con được viết ra, đã có một sai lầm trong các mã mà chỉ có thể đọc được các lĩnh vực người đàn ông để các dòng trong tập tin văn bản với các "1S" thêm vào tiền tố ESN và các lĩnh vực mã vạch đã được chỉ vào dòng ESN mà không có 1S. Các con trỏ đã đảo ngược so với những gì họ cần phải có được, và do đó 1S đã thể hiện lên trên một số nhãn động cơ vì một sai lầm lập trình. Vào tháng Tư năm 2011, các sai lầm đã được chú ý và sửa chữa. Đây là lý do tại sao một số động cơ có các "1S" và một số thì không. Các "1S" hiện lên chỉ trên nhãn khí thải. Nó không hiển thị số serial động cơ nằm ở phía trên bên trái của cácte, trong cổng thông tin dịch vụ trực tuyến hoặc trong các thông số kỹ thuật & nhận dạng tài liệu trước đây đã gửi cho bạn. Xin vui lòng cho tôi biết những gì ý kiến hoặc câu hỏi mà bạn có thể có . Tôi có thể dự thảo này lại với nhau trong một định dạng khác nhau nếu cần thiết. Trân trọng, Kyle