Public transportation use reduces t

Public transportation use reduces travel by private vehicles
Those who choose to ride public transportation reduce their carbon footprint and conserve energy by eliminating travel that would have otherwise been made in a private vehicle. The result is fewer vehicle miles of travel and reduced emissions.
Public transportation use reduces congestion
Public transportation serves some of the most congested travel corridors and regions in the country. Increased use of public transportation in these areas eases congestion; as a result, automobiles traveling in these same corridors achieve greater fuel efficiency
Public transportation use is one of the most effective actions individuals can take.
Public transportation offers an immediate alternative for individuals seeking to reduce their energy use and carbon footprints. This action far exceeds the benefits of other energy saving household activities, such as using energy efficient light bulbs or adjusting thermostats.
Public transportation gives people energy efficient choices.
Public transportation reduces overall greenhouse gas emissions without reducing the mobility so vital to our nation’s economic health and our citizens’ quality of life. The increasing cost of fuel makes driving private vehicles even more prohibitive for many. Public transportation households save an average of $6,251 every year3—even more as the price of fuel rises.
Public transportation is essential to energy efficient land use patterns.
Efficient land use produces results far beyond the immediate benefit of increased use of public transportation. It has the potential to significantly change the way we live and travel, reducing our individual carbon footprints while preserving and enhancing our mobility.
Protect and preserve public transportation service where it exists today.
Public transportation ridership has increased by 30% since 1995—a growth rate more than twice that of population, and greater than vehicle miles of travel. As transit ridership has increased, a number of systems are struggling to maintain the quality of assets and consequently the quality and reliability of service. Systems must be adequately funded to allow people who are choosing public transportation, more than 10 billion trips annually, to stay on public transportation.
Expand capacity of existing public transportation services.
In many parts of the country, public transportation systems are operating beyond their design capacity. With future annual ridership growth projected at 3.5% annually, it will be difficult for a number of these systems to carry additional riders without significant new investment.

Results (Thai) 1:

ใช้ขนส่งสาธารณะลดการเดินทาง โดยรถยนต์ส่วนตัวผู้นั่งโดยสารลดรอยเท้าคาร์บอนของพวกเขา และประหยัดพลังงาน โดยตัดการเดินทางที่จะได้อย่างอื่นทำในรถส่วนตัว ผลคือ ไมล์รถน้อยลง และลดการปล่อยก๊าซใช้ขนส่งสาธารณะลดการแออัดขนส่งสาธารณะให้บริการสุด congested ลงทางเดินและภูมิภาคในประเทศ ใช้เพิ่มการขนส่งสาธารณะในพื้นที่เหล่านี้ช่วยลดการแออัด ดัง รถยนต์เดินทางไปในทางเดินเดียวกันเหล่านี้ให้บรรลุประสิทธิภาพเชื้อเพลิงมากขึ้นใช้ขนส่งสาธารณะเป็นหนึ่งของการดำเนินการที่มีประสิทธิภาพสูงสุดที่บุคคลจะขนส่งสาธารณะเสนอทางเลือกทันทีสำหรับบุคคลที่แสวงหาการลดของพลังงานใช้และคาร์บอนรอยเท้า การกระทำนี้ไกลเกินประโยชน์ของพลังงานอื่น ๆ บันทึกกิจกรรมในครัวเรือน เช่นใช้หลอดไฟประหยัดพลังงาน หรือการปรับคอนโทรลขนส่งสาธารณะให้คนเลือกประหยัดพลังงานเดินทางลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยรวมไม่ มีการเคลื่อนไหวที่สำคัญดังนั้นเพื่อสุขภาพทางเศรษฐกิจของประเทศของเราและประชาชนของเรามีคุณภาพชีวิตที่ลดลง ต้นทุนน้ำมันที่เพิ่มขึ้นทำให้การขับขี่ยานพาหนะส่วนตัวยิ่งห้ามปรามสำหรับหลาย ครัวเรือนเดินทางบันทึกค่าเฉลี่ยของ $6,251 year3 ทุกตัวก็มากขึ้น ตามราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นเดินทางเป็นสิ่งสำคัญเพื่อรูปแบบการใช้ที่ดินมีประสิทธิภาพพลังงานใช้ที่ดินอย่างมีประสิทธิภาพให้ผลลัพธ์มากกว่าประโยชน์ของการใช้ขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้นทันที มีศักยภาพในการเปลี่ยนวิธีเราอาศัยอยู่ และท่อง เที่ยว ลดรอยเท้าคาร์บอนแต่ละตัวของเราขณะรักษา และเพิ่มความคล่องตัวของเราป้องกัน และรักษาบริการขนส่งสาธารณะที่เป็นอยู่วันนี้Ridership ขนส่งสาธารณะได้เพิ่มขึ้น 30% ตั้งแต่ 1995 — การเติบโตมากกว่าสองอัตราที่ ประชากร และมากกว่ารถไมล์การเดินทาง เป็น ridership ขนส่งเพิ่มขึ้น จำนวนระบบดิ้นรนเพื่อรักษาคุณภาพของสินทรัพย์ และผลมีคุณภาพและความน่าเชื่อถือของบริการ ระบบต้องสามารถสนับสนุนให้คนทาเดินทาง เดินทางมากกว่า 10 พันล้านปี จะอยู่ในการขนส่งสาธารณะอย่างเพียงพอขยายกำลังการผลิตของบริการขนส่งสาธารณะที่มีอยู่ในหลายส่วนของประเทศ ระบบการขนส่งสาธารณะทำงานเกินกำลังการผลิตออกแบบ ด้วยในอนาคตปี ridership เติบโตประมาณ 3.5% ต่อปี มันจะยากสำหรับระบบเหล่านี้จะมีผู้ขับขี่เพิ่มเติมโดยไม่ต้องลงทุนใหม่ที่สำคัญ

Results (Thai) 2:

การใช้ระบบขนส่งสาธารณะจะช่วยลดการเดินทางโดยยานพาหนะส่วนบุคคล
ผู้ที่เลือกที่จะนั่งขนส่งสาธารณะลดการปล่อยคาร์บอนของพวกเขาและการอนุรักษ์พลังงานโดยการกำจัดการเดินทางที่จะได้รับการทำอย่างอื่นในยานพาหนะส่วนตัว ผลที่ได้คือน้อยกว่ารถไมล์ของการเดินทางและการลดการปล่อยก๊าซ.
การใช้ระบบขนส่งสาธารณะจะช่วยลดความแออัดของ
การขนส่งสาธารณะให้บริการบางส่วนของทางเดินเดินทางแออัดมากที่สุดและภูมิภาคในประเทศ เพิ่มการใช้ระบบขนส่งสาธารณะในพื้นที่เหล่านี้จะช่วยลดความแออัด; เป็นผลให้รถยนต์ที่เดินทางในทางเดินเดียวกันนี้เกิดประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น
การใช้ระบบขนส่งสาธารณะเป็นหนึ่งในการดำเนินการที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดบุคคลสามารถใช้.
ขนส่งสาธารณะเสนอทางเลือกทันทีสำหรับบุคคลที่กำลังมองหาเพื่อลดการใช้พลังงานของพวกเขาและรอยเท้าคาร์บอน การดำเนินการนี้ไกลเกินกว่าประโยชน์ของการประหยัดพลังงานกิจกรรมอื่น ๆ ที่ใช้ในครัวเรือนเช่นการใช้หลอดไฟประหยัดพลังงานหรือปรับอุณหภูมิ.
ขนส่งสาธารณะให้คนทางเลือกที่มีประสิทธิภาพพลังงาน.
ขนส่งสาธารณะจะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยรวมโดยไม่ต้องลดการเคลื่อนไหวเพื่อให้ความสำคัญต่อสุขภาพทางเศรษฐกิจของประเทศชาติของเรา และคุณภาพของเราประชาชนของชีวิต ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ทำให้การขับขี่ยานพาหนะส่วนตัวแม้ต้องห้ามอื่น ๆ อีกมากมายสำหรับหลาย ๆ คน ผู้ประกอบการขนส่งสาธารณะประหยัดค่าเฉลี่ยของ $ 6251 ทุก year3-มากยิ่งขึ้นในขณะที่ราคาของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น.
ขนส่งสาธารณะเป็นสิ่งจำเป็นในการใช้ประโยชน์ที่ดินที่มีประสิทธิภาพพลังงานรูปแบบ.
การใช้ประโยชน์ที่ดินอย่างมีประสิทธิภาพผลลัพธ์ไกลเกินกว่าประโยชน์ทันทีในการใช้ที่เพิ่มขึ้นของการขนส่งสาธารณะ แต่ก็มีศักยภาพที่จะเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญวิธีที่เราอาศัยและการเดินทางลดรอยเท้าคาร์บอนของเราแต่ละคนในขณะที่รักษาและเสริมสร้างการเคลื่อนไหวของเรา.
ป้องกันและรักษาบริการขนส่งสาธารณะที่มันมีอยู่ในปัจจุบัน.
ผู้โดยสารขนส่งสาธารณะได้เพิ่มขึ้น 30% ตั้งแต่ปี 1995-การเจริญเติบโต คะแนนมากกว่าสองเท่าของประชากรและมากกว่าไมล์รถของการเดินทาง ในขณะที่การขนส่งผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้นจำนวนของระบบกำลังดิ้นรนเพื่อรักษาคุณภาพของสินทรัพย์และจึงมีคุณภาพและความน่าเชื่อถือของการให้บริการ ระบบจะต้องได้รับการสนับสนุนอย่างเพียงพอที่จะช่วยให้คนที่จะเลือกการขนส่งสาธารณะกว่า 10 พันล้านการเดินทางเป็นประจำทุกปีที่จะอยู่ในการขนส่งสาธารณะ.
ขยายกำลังการผลิตที่มีอยู่บริการขนส่งสาธารณะ.
ในหลายส่วนของประเทศที่ระบบขนส่งสาธารณะที่มีการดำเนินงานที่นอกเหนือจากการออกแบบของพวกเขา ความจุ มีการเจริญเติบโตผู้โดยสารประจำปีในอนาคตที่คาดการณ์ไว้ที่ 3.5% ต่อปีก็จะเป็นเรื่องยากสำหรับจำนวนของระบบเหล่านี้จะดำเนินการขับขี่ที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญโดยไม่ต้องลงทุนใหม่

Results (Thai) 3:

การขนส่งสาธารณะที่ใช้ลดการเดินทางโดยยานพาหนะส่วนตัว
ผู้ที่เลือกที่จะขี่รถสาธารณะ ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และประหยัดพลังงาน โดยการเดินทางที่จะได้เป็นอย่างอื่นได้ ในรถส่วนตัว ผลที่ได้คือน้อยกว่ารถไมล์เดินทางและลดมลพิษ ลดความแออัด

การขนส่งสาธารณะที่ใช้การขนส่งสาธารณะให้บริการบางส่วนของทางเดินที่พลุกพล่านที่สุด การเดินทาง และภูมิภาคในประเทศ การใช้งานที่เพิ่มขึ้นของการขนส่งสาธารณะในพื้นที่เหล่านี้ลดความแออัด ; เป็นผลให้รถยนต์เดินทางในทางเดินเดียวกันเหล่านี้ให้มากขึ้นประหยัดเชื้อเพลิง
การขนส่งสาธารณะใช้เป็นหนึ่งในสิ่งที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดที่บุคคลสามารถใช้
การขนส่งสาธารณะเสนอทางเลือกทันทีสำหรับบุคคลที่แสวงหาเพื่อลดการใช้พลังงานของพวกเขาและเท้าคาร์บอน การกระทำนี้ไกลเกินกว่าประโยชน์ของการประหยัดพลังงานในครัวเรือนอื่น ๆ กิจกรรม เช่น การใช้หลอดไฟประหยัดพลังงาน หรือการปรับ thermostats
การขนส่งสาธารณะให้ประชาชนเลือก ประหยัดพลังงาน
การขนส่งสาธารณะจะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยรวม โดยไม่มีการลดการเคลื่อนไหว ดังนั้น ความสําคัญต่อสุขภาพทางเศรษฐกิจของประเทศของเราและคุณภาพของประชาชนของเราของชีวิต การเพิ่มค่าใช้จ่ายของเชื้อเพลิงทำให้การขับขี่ยานพาหนะส่วนบุคคลแม้แต่ข้อห้ามเพิ่มเติมมากมาย ครอบครัวขนส่งสาธารณะบันทึกค่าเฉลี่ยของ $ 6251 ทุก year3 มากขึ้นตามราคาเชื้อเพลิงสูงขึ้น
การขนส่งสาธารณะที่เป็นพลังงานที่มีประสิทธิภาพการใช้ที่ดิน การใช้ที่ดินอย่างมีประสิทธิภาพ รูปแบบ .
ผลลัพธ์ที่ไกลเกินกว่าประโยชน์ทันทีจากการใช้ที่เพิ่มขึ้นของการขนส่งสาธารณะ มันมีศักยภาพที่จะมีการเปลี่ยนแปลงวิธีที่เราอาศัยและการเดินทาง ลดรอยตีนคาร์บอนของเราแต่ละในขณะที่รักษาและเสริมสร้าง
การเคลื่อนไหวของเราปกป้องและรักษาบริการขนส่งสาธารณะที่มีอยู่ในวันนี้ จำนวนผู้โดยสารระบบขนส่งสาธารณะ
เพิ่มขึ้น 30% เนื่องจาก 1995-a อัตราการเจริญเติบโตมากกว่าสองเท่าของประชากรและสูงกว่ารถไมล์ของการเดินทาง เป็นขนส่งผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้นเป็นจำนวนระบบที่กำลังดิ้นรนเพื่อรักษาคุณภาพของสินทรัพย์ และจากนั้น คุณภาพและความน่าเชื่อถือของบริการระบบจะต้องได้รับอย่างเพียงพอ เพื่อให้ผู้ที่เลือกใช้รถสาธารณะมากกว่า 10 ล้านเที่ยวต่อปี อยู่บนรถสาธารณะ .
ขยายความจุของบริการขนส่งสาธารณะที่มีอยู่ .
ในหลายส่วนของประเทศ ระบบการขนส่งสาธารณะจะปฏิบัตินอกเหนือจากความสามารถในการออกแบบของพวกเขา กับการเติบโตของจำนวนผู้โดยสารต่อปีในอนาคต คาดที่ 3.5% ต่อปีมันอาจจะยากสำหรับหมายเลขของระบบเหล่านี้มีผู้ขับขี่เพิ่มเติมได้โดยไม่ต้องลงทุนใหม่ที่สำคัญ