Precious little private money is cu

Precious little private money is currently invested in rolling stock. That partly reflects the ownership of railways around the world, which are mainly in state hands. Around 87% of the €10.8 billion ($14.4 billion) spent on locomotives and railway cars in Europe in 2011-13, for example, came from governments, according to a new study by Roland Berger, a consulting firm. This reliance on the public purse means that investment comes fitfully, if at all, arriving when it is available rather than when it is needed. Romania’s state railway still operates 60-year-old steam trains.

Results (Russian) 1:

Драгоценные мало частных денег в настоящее время вкладываются в подвижной состав. Это отчасти отражает право собственности железных дорог во всем мире, которые находятся в основном в руках государства. Около 87% от 10,8 млрд евро ($14,4 млрд.) на локомотивов и железнодорожных вагонов в Европе в 2011-13, например, пришли от правительств, по данным нового исследования, проведенного Roland Berger, консалтинговой фирмы. Эта опора иждивенцем означает, что инвестиции приходит урывками, если на всех, вы прибываете, когда он доступен, а не когда это необходимо. Государственная железная дорога Румынии по-прежнему действует 60-летний паровозов.

Results (Russian) 2:

Драгоценные мало частные деньги в настоящее время вкладывается в подвижной состав. Это частично отражает право собственности на железных дорогах по всему миру, которые в основном в руках государства. Около 87% из 10,8 млрд € ($ 14,4 млрд) потратил на локомотивах и железнодорожных вагонов в Европе в 2011-13, например, пришел из правительства, согласно новому исследованию, проведенному Roland Berger, консалтинговой фирмы. Эта зависимость от государственной казны означает, что инвестиции приходит урывками, если вообще, прибывает, когда он доступен, а не когда это необходимо. Государственная железная дорога Румынии до сих пор действует 60-летний паровозы.

Results (Russian) 3:

очень мало частных денег в настоящее время инвестировал в подвижной состав.это отчасти отражает собственности железных дорог по всему миру, которые главным образом в руках государства.около 87% от 10,8 млрд евро ($14,4 млрд.), потраченные на локомотивы и вагоны в европе в 2011-13, например, пришел от правительств, по данным нового исследования, проведенного Roland Berger, консалтинговая фирма.эта зависимость от казны означает, что инвестиций поступает с перерывами, если на всех, прибывающих в тех случаях, когда она предоставляется, а не тогда, когда это необходимо.румыния по - прежнему действует государственная железнодорожная 60 - летний пар поездов.