Port state control (2 hours) R80 PR

Port state control (2 hours)
R80 PROCEDURES FOR PORT STATE CONTROL (2000 Edition) IMO Sales No. IA650E ISBN 978-92-801-50995
- explains that ―Port State control‖ is the inspection of foreign ships present in a nation‘s ports for the purpose of verifying that the condition of the ships and their equipment comply with the provisions of international conventions and codes, and that the ships are manned and operated in compliance with those provisions.
- explains that the primary responsibility for maintaining ships‘ standards rests with their flag States, as well as their owners and masters. However, many flag States do not, for various reasons, fulfil their obligations under international maritime conventions, and port State control provides a useful ―safety net‖ to catch substandard ships.
- states that a ―Port State Control regime‖, where set up under a ―memorandum of understanding‖ (―MOU‖) or similar accord between neighbouring port States, is a system of harmonised inspection procedures designed to target substandard ships with the main objective being their eventual elimination from the region covered by the MOU‘s participating States.
- states that there are eight international PSC agreements currently in force world-wide.
- identifies how to ascertain which port state agreement a particular port state might be party to and any areas of particular focus that may currently be in place.
- outlines that the list of certificates and documents which are checked during the inspection are:
1. International Tonnage Certificate (1969);
2. Passenger Ship Safety Certificate;
3. Cargo Ship Safety Construction Certificate;
4. Cargo Ship Safety Equipment Certificate;
5. Cargo Ship Safety Radio Certificate;
6. Exemption Certificate;
7. Cargo Ship Safety Certificate;
8. Document of Compliance (SOLAS 74, regulation II-2/54);
9. Dangerous Goods Special List or Manifest, or Detailed Stowage Plan;
10. International Certificate of Fitness for the Carriage of Liquefied Gases in Bulk, or the Certificate of Fitness for the Carriage of Liquefied Gases in Bulk, whichever is appropriate;
11. International Certificate of Fitness for the Carriage of Dangerous Chemicals in Bulk, or the Certificate of Fitness for the Carriage of Dangerous Chemicals in Bulk, whichever is appropriate;
12. International Oil Pollution Prevention Certificate;
13. International Pollution Prevention Certificate for the Carriage of Noxious Liquid Substances in Bulk;
14. International Load Line Certificate (1966);
15. International Load Line Exemption Certificate;
16. Oil Record Book, parts I and II;
17. Shipboard Oil Pollution Emergency Plan;
18. Cargo Record Book;
19. Minimum Safe Manning Document;
20. Certificates of Competency;
21. Medical certificates (MLC and STCW);
22. Stability information;
23. Safety Management Certificate and copy of Document of Compliance (SOLAS chapter IX);
24. Certificates as to the ship‘s hull strength and machinery installations issued by the classification society in question (only to be required if the ship maintains its class with a classification society);
25. Survey Report Files (in case of bulk carriers or oil tankers in accordance with resolution A.744(18));
26. For ro-ro passenger ships, information on the A/A max ratio;
27. Document of authorization for the carriage of grain;
28. Special Purpose Ship Safety Certificate;
29. High-Speed Craft Safety Certificate and Permit to Operate High-Speed Craft;
30. Mobile Offshore Drilling Unit Safety Certificate;
31. For oil tankers, the record of oil discharge monitoring and control system for the last ballast voyage;
32. The muster list, fire control plan and damage control plan;
33. Ship's log-book with respect to the records of tests and drills and the log for records of inspection and maintenance of life-saving appliances and arrangements;
34. Procedures and Arrangements Manual (chemical tankers);
35. Cargo Securing Manual;
36. Certificate of Registry or other document of nationality;
37. Garbage Management Plan;
38. Garbage Record Book;
39. Bulk carrier booklet (SOLAS chapter VI regulation 7);
40. Reports of previous port State control inspections.
- outlines that in addition to the general control of above listed certificate and documents, examinations/inspections of the following are generally given priority by Port State Control Officer (PSCO):
- Nautical publication (SOLAS 74 R V/20);
- Navigational equipment (SOLAS 74 R V/12 and 19);
- Emergency starting and running tests (SOLAS 74 R II-2 - 4.3);
- Lifesaving equipment. Rafts FF (SOLAS 74 R III/20, 23, 26 and 29);
- Emergency Generator (start/stop only) (SOLAS 74 R II-1/42&43)Hull corrosion and damages (Load Lines) (SOLAS 74 R I/11);
- Main engine& aux. engines (SOLAS 74 R II/26, 27 &28);
- Oily water separator 15 ppm alarm (MARPOL Annex I/16(1));
- Oil discharge monitor (ODM) (MARPOL Annex I/16);
- Charts corrected and proper scale (SOLAS 74 R V/20);
- Fi

Results (Russian) 1:

Контроль государства порта (2 часа) R80 Процедуры для государства порта управления (издание 2000) ИМО продаже под Nо IA650E ISBN 978-92-801-50995-объясняет, что ―Port состояние control‖ инспекции иностранных судов в портах нации с целью проверки состояния судов и их оборудования соответствуют положениям международных конвенций и кодексов, и что корабли обитаемы и действовали в соответствии с этими положениями.-объясняет, что главная ответственность за поддержание судов стандартов лежит под их флагом государств, а также их владельцев и мастеров. Однако многие флага государства, по разным причинам, не выполняет свои обязательства в соответствии с международными морскими конвенциями, и контроль государства порта обеспечивает полезные ―safety net‖ чтобы поймать неполноценных судов.-говорится, что ―Port regime‖ государственного контроля, где создали под ―memorandum understanding‖ (―MOU‖) или аналогичного соглашения между соседними государствами порта, является система согласованной проверки процедур, предназначенных для целевых неполноценных судов с главной целью, является их окончательной ликвидации из региона охватываемых МОВ участвующих государств.-говорится, что в настоящее время в восемь международных соглашений СМБ силу всемирно.-Определяет способ выяснить, какой договор государства порта государство порта может быть участником и любых областей особое внимание, которое в настоящее время могут быть на месте.-контуры, которые список сертификатов и документов, которые проверяются во время проверки:1. Международный тоннажность сертификат (1969);2. пассажирский сертификат безопасности судна;3. Грузовые судна сертификат безопасности строительства;4. грузовой корабль сертификат безопасности оборудования;5. грузовой корабль безопасности радио сертификат;6. свидетельство;7. Грузовой сертификат безопасности судна;8. документ соответствия (СОЛАС-74, правила II-2/54);9. опасные грузы Специальный список или грузовой манифест, или подробный план;10. Международный сертификат пригодности для перевозки сжиженных газов в навалом или сертификат пригодности для перевозки сжиженных газов в объеме, зависимости от того, уместно;11. Международный сертификат пригодности для перевозки опасных химических веществ навалом/насыпью или сертификат пригодности для перевозки опасных химических веществ в объеме, зависимости от обстоятельств;12. нефть свидетельство о предотвращении загрязнения;13. свидетельство о предотвращении загрязнения Международный для перевозки вредных жидких веществ навалом;14. Международная грузовую сертификат (1966);15. Международная грузовую свидетельство;16. нефть рекорд книги, части I и II;17. Корабельная нефтяного загрязнения чрезвычайного плана;18. Грузовой книжки;19. Минимальный безопасный Manning документ;20. Сертификаты компетентности;21. медицинские справки (док и ПДНВ);22. Информация;23. сертификат управления и копию документа соответствия (глава IX СОЛАС);24. свидетельства относительно установок прочности и оборудования судна корпуса, выданные классификационным обществом в вопросе (только необходимо если корабль сохраняет свой класс с классификационным обществом);25. Обзор файлов отчета (в случае балкеров или нефтяных танкеров в соответствии с резолюцией A.744(18));26. для пассажирских судов Ро Ро, информацию о соотношении max A/A;27. документ разрешения для перевозки зерна;28. специального назначения сертификата безопасности судна;29. Высокоскоростные суда сертификат безопасности и разрешения для эксплуатации высокоскоростных судов;30. Мобильные оффшорные буровая единица сертификат безопасности;31. для нефтяных танкеров, запись системы мониторинга и контроля масла разряда для последнего рейса балласта;32. тревогам, план управления огнем и план контроля ущерба;33. судовой журнал в отношении записей тестов и упражнений и журнал записей проверки и техническое обслуживание спасательных средств и механизмов;34. процедуры и механизмы руководства (химические танкеры);35. грузов, обеспечение руководства;36. свидетельство о регистрации или иного документа о гражданстве;37. мусора план управления;38. мусора книжка;39. Основная несущая буклет (глава VI положение 7 СОЛАС); 40. доклады предыдущих инспекций контроля государства порта.-говорится, что помимо общего контроля выше перечисленных сертификатов и документов, экзамены/инспекции следующих обычно отдается приоритет порта государственного контроля сотрудник (PSCO):-Морская публикация (СОЛАС 74 R V/20);-Навигационное оборудование (СОЛАС 74 R V/12 и 19);-Аварийное запуск и выполнение тестов (СОЛАС 74 R II-2 - 4.3);-Спасательное оборудование. Плоты FF (СОЛАС 74 R III/20, 23, 26 и 29);-Аварийный генератор (старт/стоп) (СОЛАС 74 R II-1/42 и 43) корпуса коррозии и повреждений (линии нагрузки) (СОЛАС 74 R I / 11);-Главный двигатель и aux. двигателей (СОЛАС 74 R II/26, 27 и 28);-Нефтесодержащие воды сепаратор 15 ppm будильник (МАРПОЛ Приложение I/16(1));-Масла разряда монитор (ODM) (МАРПОЛ Приложение I / 16);-Диаграммы исправлены и надлежащего масштаба (СОЛАС 74 R V/20);-Fi

Results (Russian) 2:

Контроль состояния порта (2 часа)
R80 ПРОЦЕДУРЫ контроля судов государством порта (2000 Edition) ИМО в продаже под № IA650E ISBN 978-92-801-50995
- объясняет , что -Port Государственный control‖ является проверка иностранных судов присутствует в портах нации для целью проверки того, что состояние судов и их оборудования соответствуют положениям международных конвенций и кодексов, а также о том , что корабли укомплектованы и эксплуатируются в соответствии с этими положениями.
- объясняет , что главная ответственность за стандарты поддержания судов лежит их государства флага, а также их владельцы и мастера. Тем не менее, многие государства флага не, по разным причинам, выполнять свои обязательства по международным морским конвенциям, а также контроль со стороны государства порта обеспечивает полезный -Безопасность net‖ поймать субстандартных судов.
- Утверждает , что regime‖ -Port государственного контроля, где созданы под understanding‖ Меморандум о (-MOU‖) или аналогичного соглашения между соседними государствами порта, представляет собой систему согласованных процедур инспекций , предназначенных для целевых субстандартных судов с главной целью которой является их окончательное устранение из региона , охватываемой государствами - участниками в МОВ.
- утверждает , что существует восемь международных PSC соглашений в настоящее время вступил в силу во всем мире.
- определяет , как определить , какие государства порта соглашения определенное состояние порта может быть участником и любых областей особое внимание , что в настоящее время может быть на месте.
- содержит краткое описание , что перечень сертификатов и документов , которые проверяются в ходе инспекции являются:
1. Международный сертификат Тоннаж (1969);
2. Пассажир Свидетельство о безопасности судна;
3. О безопасности грузового судна Строительство сертификат;
4. О безопасности грузового судна оборудования Сертификат;
5. О безопасности грузового судна Радио Сертификат;
6. Свидетельство об изъятии;
7. Грузовой корабль Сертификат безопасности;
8. Документ о соответствии (СОЛАС 74, регулирование II-2/54);
9. Перевозки опасных грузов Специальный список или манифеста, или детальный план Вещевой;
10. Международное свидетельство о пригодности судна для перевозки сжиженных газов наливом, или Свидетельство о пригодности судна для перевозки сжиженных газов наливом, в зависимости от необходимости;
11. Международное свидетельство о пригодности судна для перевозки опасных химических грузов наливом, или Свидетельство о пригодности судна для перевозки опасных химических грузов наливом, в зависимости от случая;
12. Международное свидетельство о предотвращении загрязнения нефтью;
13. Международное свидетельство о предотвращении загрязнения при перевозке вредных жидких веществ наливом;
14. Международный сертификат Load Line (1966);
15. Международное свидетельство о грузовой марке Освобождение;
16. Масло Книжку, части I и II;
17. Судовой план загрязнения нефтью чрезвычайного положения ;
18. Книжку грузов;
19. Минимальная безопасная Мэннинг документов;
20. Сертификаты компетентности;
21. Медицинские справки (MLC и ПДНВ);
22. Информация об остойчивости;
23. Сертификат управления безопасностью и копия Документа о соответствии (СОЛАС глава IX);
24. Сертификаты , как к установкам прочности и машин корпуса судна , выданными классификационным обществом в вопросе (только требуется , если судно сохраняет свой ​​класс с классификационным обществом);
25. Обзор Файлы отчетов (в случае навалочных судов или нефтяных танкеров в соответствии с резолюцией А.744 (18));
26. Для ро-ро пассажирских судов, информация о максимальном соотношении A / A;
27. Документ разрешения на перевозку зерна;
28. Специального назначения Свидетельство о безопасности судна;
29. Высокоскоростных судов Свидетельство о безопасности и разрешения на эксплуатацию высокоскоростных судов;
30. Мобильный Offshore Drilling Сертификат Группа безопасности;
31. Для нефтяных танкеров, запись сбросом нефти и системы управления для последнего балластного рейса;
32. План расписание по тревогам, план управления огнем и контролем ущерба;
33. Журнал судовое относительно записей испытаний и тренировок и журнал для записей проверок и технического обслуживания спасательных средств и устройств;
34. Процедуры и механизмы Руководство (химические танкеры);
35. Креплению груза Руководство;
36. Свидетельство о регистрации или другого документа о гражданстве;
37. План управления мусоропровода;
38. Garbage Книжку;
39. Балкер буклет (SOLAS глава VI регулирование 7);
40. . Отчеты инспекций государственного контроля предыдущего порта
- описывает , что в дополнение к общему контролю над перечисленным сертификата и документов, экспертиз / проверок следующие , как правило , дается приоритет государства порта сотрудника управления (ИКГП):
- Nautical издание (SOLAS 74 Р.В. / 20);
- Навигационное оборудование (SOLAS 74 RV / 12 и 19);
- аварийный запуск и выполнение тестов (SOLAS 74 R II-2 - 4,3);
- Спасательное оборудование. Плоты FF (SOLAS 74 R III / 20, 23, 26 и 29);
- аварийный генератор (старт / стоп только) (SOLAS 74 R II-1/42 и 43) коррозии корпуса и повреждения (Load Lines) (SOLAS 74 RI / 11 );
- Главный двигатель и AUX. двигатели (SOLAS 74 R II / 26, 27 и 28);
- Жирная сепаратор воды 15 тревоги частей на миллион (МАРПОЛ Приложение I / 16 (1));
- сброс монитора масла (ODM) (МАРПОЛ Приложение I / 16);
- исправлены Графики и надлежащий масштаб (SOLAS 74 RV / 20);
- Fi

Results (Russian) 3:

контроль со стороны государства порта (2 часа).r80 процедур контроля государств порта (2000 года) имо, в продаже под № ia650e ISBN 978-92-801-50995- объясняет, что (государственного портового контроля ‖ является проверки иностранных кораблей в порты страны для целей проверки состояния судов и их оборудования в соответствии с положениями международных конвенций, и коды, а также, что корабли находятся и действуют в соответствии с этими положениями.- объясняет, что главную ответственность за поддержание судов "стандартов лежит на их государствами флага, а также их владельцев и капитанов.однако многие государства флага по различным причинам не выполнять свои обязательства в рамках международных морских конвенций и контроля государством порта является полезным - подстраховка ‖ поймать неполноценных судов.- говорится, что - ‖ режима контроля государства порта, где созданы по - меморандум о взаимопонимании ‖ (- мов ‖) или аналогичные соглашения между соседними государствами порта, является система согласованных процедур проверки, направленные на цели неполноценных судов с основной задачей является их ликвидации, в конечном счете, из региона, охватываемого мод, участвующие государства.- гласит, что существует восемь международных соглашений, действующих в настоящее время мира во всем мире.- определяет, как определить, какие государства порта соглашения конкретного государства порта может быть участником и какие - либо области особое внимание, что в настоящее время может быть на месте.- говорится, что перечень документов и сертификатов, которые проверяются в ходе проверки, являются:1.международный сертификат тоннажа (1969);2.пассажирское судно сертификата безопасности;3.сертификат безопасности строительства грузового судна;4.грузовой корабль оборудование безопасности сертификат;5.грузовой корабль радио сертификат безопасности;6.освобождение сертификат;7.грузовой корабль сертификата безопасности;8.документ соблюдения (солас - 74, правила - 2 / 54);9.опасные грузы, специальный список или явной или подробный план погрузки;10.международный сертификат пригодности для перевозки сжиженных газов наливом или свидетельства о пригодности для перевозки сжиженных газов наливом, в зависимости от обстоятельств;11.международное свидетельство о пригодности для перевозки опасных веществ навалом / насыпью или свидетельства о пригодности для перевозки опасных веществ навалом / насыпью, в зависимости от обстоятельств;12.международные нефтяные загрязнения сертификат;13.международное свидетельство для перевозки по предотвращению загрязнения вредными веществами, перевозимыми наливом;14.International Load Line свидетельство (1966 года);15.International Load Line освобождение сертификат;16.нефть книжка, части I и II;17.на борту судна нефтью плана на случай чрезвычайной ситуации;18.груз книжка;19.минимального безопасного комплектования документа;20.освидетельствование компетентности;21.медицинские справки (док и пднв);22.стабильность информации;23.сертификат управления безопасности и копию документа о соблюдении (солас, глава IX);24.сертификаты в корпусе судна, силы и механизм установки, выданные классификационным обществом в вопрос (только требуется, если судно ведет свой класс с классификационного общества);25.доклад о результатах обследования файлы (в случае навалочных судов и нефтяных танкеров в соответствии с резолюцией a.744 (18);26.для пассажирских судов ро - ро, информацию о A / макс показателя;27.документ, разрешения на перевозку зерна;28.специального назначения корабль сертификата безопасности;29.высокоскоростные суда сертификата безопасности и разрешения для работы высокоскоростных судов;30.мобильные офшорные буровые установки сертификата безопасности;31.для нефтяных танкеров, запись сбросом нефти системы мониторинга и контроля для последнего рейса в балласте;32.список мест сбора, пожарные план и план борьбы за живучесть судна;33.судовой журнал, в связи с протоколы испытаний и учений и журнал материалы инспекции и поддержание спасательных средств и механизмов;34.процедуры и механизмы руководства (химические танкеры);35.крепления груза, руководства;36.свидетельство о регистрации или другой документ гражданства;37.мусор в плане управления;38.мусор книжка;39.сухогруз "(солас, глава VI положение 7);40.в докладах предыдущих контрольных инспекций со стороны государства порта.- говорится, что помимо общего контроля за перечисленные выше справки и документы, экзамены / инспекции следующие, как правило, в первую очередь государственного портового контроля сотрудник (psco):- морские издания (солас - 74 R v / 20);- навигационного оборудования (солас - 74 R v / 12 и 19);- чрезвычайная ситуация начала и тесты (солас - 74 R - 2 - 3);- спасательное оборудование.плоты FF (солас - 74 R III / 20, 23, 26 и 29);- запасной генератор (старт / стоп) (солас - 74 R II - 1 / 42 и 43) корпус коррозии и убытки (грузовой марке) (солас - 74 R I / 11);- главный двигатель и AUX.двигатели (солас - 74 R II / 26, 27 и 28);- которые маслосодержащие воды сепаратор 15 млн. - 1 тревоги (марпол приложение I / 16 (1);- нефть выполнять мониторинг (сор) (приложение I к марпол / 16);- карты исправлениями и надлежащего масштаба (солас - 74 R v / 20);- фи