In this paper, we show how sustaina

In this paper, we show how sustainable supply chains can be transformed into and studied as transportation networks. Specifically, we develop a new supply chain model in which the manufacturers can produce the homogeneous product in different manufacturing plants with associated distinct environmental emissions. We assume that the manufacturers, the retailers with which they transact, as well as the consumers at the demand markets for the product are multicriteria decision-makers with the environmental criteria weighted distinctly by the different decision-makers. We derive the optimality conditions and the equilibrium conditions, which are then shown to satisfy a variational inequality problem. We prove that the supply chain model with environmental concerns can be reformulated and solved as an elastic demand transportation network equilibrium problem. Numerical supply chain examples are presented for illustration purposes. This paper, hence, begins the construction of a bridge between sustainable supply chains and transportation networks.

Results (Thai) 1:

ในเอกสารนี้ เราแสดงวิธียั่งยืนอุปทานโซ่สามารถแก่น และศึกษาเป็นเครือข่ายการขนส่ง โดยเฉพาะ เราพัฒนาซัพพลายเชนแบบใหม่ที่ผู้ผลิตสามารถผลิตสินค้าเหมือนในพืชการผลิตแตกต่างกันกับปล่อยสิ่งแวดล้อมมาเกี่ยวข้อง เราคิดว่าผู้ผลิต ผู้ค้าปลีกซึ่งเขากรณ์ ตลอดจนผู้บริโภคในตลาดอุปสงค์สำหรับผลิตภัณฑ์ผู้ผลิตตัดสินใจ multicriteria มีเงื่อนไขสิ่งแวดล้อมที่ถ่วงน้ำหนักตามผู้ผลิตตัดสินใจแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด เราได้รับเงื่อนไข optimality และเงื่อนไขสมดุล ซึ่งแสดงแล้วเพื่อตอบสนองปัญหาอสมการ variational เราพิสูจน์ว่า แบบจำลองโซ่อุปทานกับการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมสามารถมี และแก้ไขเป็นการยืดหยุ่นต้องขนส่งเครือข่ายสมดุลปัญหา ตัวอย่างห่วงโซ่อุปทานที่เป็นตัวเลขนำเสนอเพื่อวัตถุประสงค์ในภาพประกอบ กระดาษนี้ ดังนั้น เริ่มต้นการก่อสร้างสะพานระหว่างห่วงโซ่อุปทานอย่างยั่งยืนและเครือข่ายการขนส่ง

Results (Thai) 2:

ในบทความนี้เราจะแสดงวิธีการที่ห่วงโซ่อุปทานอย่างยั่งยืนสามารถเปลี่ยนเป็นและการศึกษาเป็นเครือข่ายการขนส่ง โดยเฉพาะเราพัฒนารูปแบบห่วงโซ่อุปทานใหม่ที่ผู้ผลิตสามารถผลิตสินค้าที่เป็นเนื้อเดียวกันในโรงงานผลิตที่แตกต่างกันกับการปล่อยมลพิษด้านสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องที่แตกต่างกัน เราคิดว่าผู้ผลิตผู้ค้าปลีกกับที่พวกเขาทำธุรกรรมเช่นเดียวกับผู้บริโภคในตลาดที่ความต้องการสินค้าที่มี multicriteria ผู้มีอำนาจตัดสินใจที่มีเกณฑ์ด้านสิ่งแวดล้อมน้ำหนักอย่างเห็นได้ชัดโดยผู้มีอำนาจตัดสินใจที่แตกต่างกัน เราได้รับมา optimality เงื่อนไขและสภาพสมดุลซึ่งจะแสดงให้เห็นแล้วที่จะตอบสนองความไม่เท่าเทียมกันปัญหาที่แปรผัน เราพิสูจน์ให้เห็นว่ารูปแบบห่วงโซ่อุปทานที่มีความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมสามารถ reformulated และแก้ไขเป็นปัญหาความต้องการความสมดุลเครือข่ายการขนส่งที่มีความยืดหยุ่น อุปทานห่วงโซ่ตัวเลขตัวอย่างจะถูกนำเสนอเพื่อวัตถุประสงค์ภาพประกอบ บทความนี้จึงเริ่มต้นการก่อสร้างสะพานเชื่อมระหว่างโซ่อุปทานอย่างยั่งยืนและเครือข่ายการขนส่งที่

Results (Thai) 3:

ในบทความนี้เราจะแสดงวิธีการที่ห่วงโซ่อุปทานที่ยั่งยืน สามารถเปลี่ยนเป็น และ เรียน เครือข่ายการขนส่ง โดยเฉพาะ เราพัฒนาโซ่อุปทานรูปแบบใหม่ซึ่งบริษัทผู้ผลิตสามารถผลิตสินค้าที่เป็นเนื้อเดียวกันในการผลิตพืชที่แตกต่างกันกับมลพิษสิ่งแวดล้อมที่แตกต่างที่เกี่ยวข้อง เราสันนิษฐานว่าผู้ผลิต , ร้านค้าปลีกที่พวกเขาทําธุรกิจเช่นเดียวกับผู้บริโภคที่ความต้องการตลาดสำหรับผลิตภัณฑ์ที่เป็นมากกว่าแบบหลายหลักเกณฑ์กับเกณฑ์สิ่งแวดล้อมอย่างชัดเจน โดยถ่วงน้ำหนักมากกว่าที่แตกต่างกัน เรารับเงื่อนไขความเหมาะที่สุดและสภาวะสมดุล ซึ่งจะแสดงการตอบสนองปัญหาอสมการการแปรผัน .เราพิสูจน์ว่า ห่วงโซ่อุปทานแบบมีความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมสามารถเป็นเงื่อนไขและแก้ไขเป็นยืดหยุ่นสมดุลความต้องการเครือข่ายการขนส่งปัญหา ตัวเลขห่วงโซ่อุปทานตัวอย่างมีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นภาพประกอบ งานวิจัยนี้จึงเริ่มการก่อสร้างสะพานระหว่างห่วงโซ่อุปทานอย่างยั่งยืนและเครือข่ายการขนส่ง .