The Dawn of the Flying SmartphoneZo

The Dawn of the Flying Smartphone
Zoltan Istvan is a futurist, journalist, and author of the novel The Transhumanist Wager. He writes an occasional column for Motherboard in which he ruminates on the future beyond natural human ability.

Over the next decade, we'll see the rise of lightweight drones that fit in your pocket. In all practicality, they will be flying smartphones. I call them that because some manufactures believe drones might actually replace smartphones as the key communication device in the world. And those manufacturers plan to outfit drones with far more than camera capabilities.

That sounds pretty good to me. I would like my smartphone and pal Siri to be airborne, so they can follow my daughter to school, see if the mail has arrived yet, and do a surf check for me so I don't have to leave my house. Frankly, it's not difficult to imagine myriad reasons a flying smartphone would be beneficial.

However, there are probably many reasons to be cautious, too. Will jealous people have personal drones follow and film their spouses and lovers? Will criminals use personal drones to pay for and pick up hard drugs? Will landlords spy on tenants doing questionable activities? These are challenging questions—many which involve violations of what some people consider essential personal freedoms.

Don't look to the government to offer much help. So far its take on the matter is slow, confused, ambiguous, and borderline anti-technology. Last month, Motherboard's Jason Koebler reported what the Federal Aviation Administration (FAA) plans for drone regulation in the United States: "an early draft of the long-awaited drone rules is extremely restrictive... most importantly, in order to fly a drone commercially, you'll have to be a certified pilot of standard, manned aircraft."

As Jason points out, that "distinction immediately makes drones for the rich. It will instantly kill hundreds of small businesses that have thus far not had any sort of safety run-ins. It turns 'drone pilot' into something that only large corporations can afford to hire and something that only rich people can afford to become."

Jason is right. However, I'm hopeful that eventually the FAA will come to see superlight, personal drones as something different than larger, heavier drones. Perhaps size, weight, and how high a drone flies might be the key to giving them more freedom. Perhaps as drone companies gain ground, their lobbyists will be able to pressure the administration to change the rules, or Congress to pass drone-friendlier laws. Maybe drones that are similar in size to a smartphone, weigh less than a pound, and don't fly above 50 feet can be treated in an entirely differently class.

I'm encouraged by a recent BBC report that discusses a team of researchers at the Delft University of Technology in the Netherlands, who are working on small personal drones made for the urban environment: "The team believes that the lightweight nature of their miniature drones makes them safer for use in populated areas than the bigger models. So likely, the restrictions the FAA puts into effect will be changed once smaller drones become widely available.

Results (Russian) 1:

На заре летающих смартфонЗолтан Иштван является футурист, журналист и автор романа трансгуманист пари. Он пишет иногда колонку для материнской платы, в котором он размышляет о будущем за природные способности человека.В следующем десятилетии мы увидим рост легкие дроны, которые вписываются в ваш карман. В всех практичности они будут летать смартфонов. Я называю их, потому что некоторые производители считают, что беспилотники фактически может заменить смартфоны как основные коммуникационные устройства в мире. И эти производители планируют наряд трутней с гораздо больше, чем возможности камеры. Это звучит довольно хорошо для меня. Я хотел бы мой смартфон и pal Siri будет воздухе, чтобы они могли следовать за мою дочь в школу, видеть, если почта прибыла еще и делать серфинга проверка для меня, поэтому я не придется покинуть мой дом. Честно говоря это не трудно представить себе множество причин, по которым летающие смартфон будет полезным.Однако есть вероятно много причин, чтобы быть осторожным, тоже. Будет ревновать люди имеют личные трутней следить и кино, их супругов и любовников? Будет преступников использовать личные дроны оплатить и забрать тяжелые наркотики? Будет помещиков шпион на арендаторов, делает сомнительной деятельности? Эти сложные вопросы — многие, которые включают нарушения то, что некоторые люди считают необходимым личных свобод.Не смотрите правительству предложить большую помощь. Пока его принять по этому вопросу является медленно, растерянный, неоднозначной и пограничным анти технологии. В прошлом месяце, Jason Koebler материнской платы сообщила, какие планы федерального управления авиации (FAA) для регулирования беспилотников в Соединенных Штатах: «раннего проекта правил долгожданный гул чрезвычайно ограничительный... самое главное, чтобы летать беспилотный коммерчески, вам придется быть сертифицированным пилотом стандарт, пилотируемых самолетов.» Как Jason указывает на то, что «различие сразу делает дроны для богатых. Он будет мгновенно убивать сотни малых предприятий, которые до настоящего времени не имели какой-либо безопасности стычки. Он превращает 'гул пилот' в то, что только крупные корпорации могут позволить себе нанять и то, что только богатые люди могут позволить себе стать.»Jason — справа. Однако я надеюсь, что в конечном итоге АВС будет приходят, чтобы увидеть сверхлегкие, личные трутней как нечто иное, чем больше, тяжелее трутней. Возможно размер, вес, и как летает высокий бла может быть ключом к давая им больше свободы. Возможно как беспилотный компании получить землю, их лоббисты будет в состоянии оказать давление на администрацию, чтобы изменить правила, или Конгресс пройти Дрон дружественный законы. Может быть можно лечить дроны, которые похожи по размеру на смартфон, весят меньше чем за фунт и не летать выше 50 футов в совершенно по-разному класс.Я с удовлетворением отмечаю в недавнем докладе BBC, который обсуждает команда исследователей в Делфте технологический университет в Нидерландах, которые работают на небольших личных дроны для городской среды: «команда считает, что легкий характер их миниатюрных беспилотных летательных аппаратов делает их более безопасными для использования в населенных районах, чем больше моделей. Так что скорее всего будет изменены ограничения, FAA кладет в силу, после того как небольшие дроны стали широко доступны.

Results (Russian) 2:

Рассвет Летучего Smartphone
Золтан Иштван является футурист, журналист, автор романа Трансгуманистический игру. Он пишет иногда колонки для материнских плат, в которых он размышляет о будущем за пределы естественных человеческих способностей. В течение следующего десятилетия, мы увидим рост легких беспилотных летательных аппаратов, что поместится в вашем кармане. Во всех практичности, они будут летать смартфонов. Я называю их, что, поскольку некоторые производители считают, беспилотные летательные аппараты могут фактически заменяют смартфоны в качестве основного устройства связи в мире. И те производители планируют оснастить дронов с гораздо более возможностей камеры. Это звучит довольно хорошо для меня. Я хочу, чтобы мой смартфон и Пал Siri будет в воздухе, так что они могут читать мою дочь в школу, увидеть, если почта доставлена ​​еще и сделать проверку серфинга для меня, поэтому я не придется оставить свой ​​дом. Честно говоря, это не трудно представить, множество причин летать смартфон будет полезно. Тем не менее, есть, вероятно, много причин, чтобы быть осторожным, слишком. Будет ревнивые люди имеют личные дроны следовать и снимать их супругов и любовников? Будет преступники используют личные дронов оплатить и забрать тяжелые наркотики? Будет помещики шпионить за жильцами делают сомнительные мероприятия? Это сложные вопросы многим, которые включают нарушения, что некоторые люди считают основным личным свободам. Не смотрите на правительства, чтобы предложить большую помощь. До сих пор его взять на том, медленно, путают, неоднозначны, и граница анти-технологии. В прошлом месяце, Джейсон Koebler Материнские платы сообщили, что Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) планирует для дронов регулирования в США: "предварительный проект долгожданных правил беспилотников крайне ограничительный ... самое главное для того, чтобы летать беспилотный в коммерческих целях, вы должны быть сертифицированы пилот стандарта, пилотируемые летательные. " Как Джейсон указывает, что "различие немедленно делает дронов для богатых. Это будет мгновенно убить сотни малых предприятий, которые до сих пор не было всякого рода Безопасность стычки. Получается "беспилотный пилота в то, что только крупные корпорации могут позволить себе нанять и то, что только богатые люди могут позволить себе стать." Джейсон прав. Тем не менее, я надеюсь, что в конечном итоге FAA придут посмотреть сверхлегких, личные дронов, как что-то другое, чем более крупные и тяжелые дроны. Возможно, размер, вес, и как высоко гул мухи может быть ключом к давая им больше свободы. Возможно, беспилотных летательных аппаратов компании получить землю, их лоббисты смогут оказать давление на администрацию, чтобы изменить правила, или Конгресс США принял беспилотников-дружественным законы. Может быть, беспилотные летательные аппараты, которые близки по размерам к смартфону, весят меньше, чем фунт, а не летать над 50 футов может рассматриваться в совершенно по-разному класса. Я воодушевлен недавнем докладе BBC, которая обсуждает команду исследователей в Технологический университет Делфта в Нидерландах, которые работают на небольших личных дронов сделанных для городской среды: "Команда считает, что легкий характер их миниатюрных беспилотных летательных аппаратов делает их более безопасными для использования в населенных пунктах, чем более крупным моделям Так, вероятно,. ограничения FAA вводит в действие будет изменен один раз меньшие беспилотные летательные аппараты стали широко доступны.

Results (Russian) 3:

На заре пролетев смартфон
Золтан Иштван является фантастом, журналист и автор романа "Transhumanist рискованное дело. Он записывает время от времени колонки для системной платы в котором он ruminates о будущем за рамки естественной человеческой способности.ветровому в течение следующего десятилетия, мы увидим рост легкий бла, что поместится в карман. Во всех практичности, они будут летать смартфоны.Я призываю их в том, что из-за того, что некоторые производители беспилотных аппаратов, фактически может заменить смартфоны в качестве ключа устройство связи в мире. И этих производителей оснастили бла с гораздо более чем камера возможности. ветровому звучит неплохо в мой адрес. Я хотел бы смартфон и pal Сири Бъерке, воздушных, с тем чтобы они могли следить за моя дочь в школу, см. Если на почте прибыла еще не,И не путешествовать проверьте на меня так что я не нужно выходить из дома. Честно говоря, это не трудно представить себе множество причин летных смартфон будет полезным.ветровому вместе с тем, вероятно, много причин для того, чтобы проявлять осторожность, слишком. Будет ревностно относятся к своему народу персональной бла и пленка их супругов и любителей природы? Будет преступников использовать личные беспилотных самолетов для оплаты и пикапа жестких наркотиков?Будет домовладельцев Spy на арендаторов делает сомнительной деятельности? Эти непростые вопросы, многие из которых связаны с нарушениями какие некоторые люди считают необходимым личных свобод.ветровому не рассчитывают на то, что правительство предложить большую помощь. До сих пор его принять по данному вопросу является медленным, путать, неопределенной, и погранич-технологии. В прошлом месяцеСистемной плате Джейсон Koebler сообщил что такое федеральное управление гражданской авиации (FAA) планы для беспилотников регулирования в Соединенных Штатах: "в начале проекта долгожданного беспилотников правил является крайне ограничительный ... самое главное, в целях для полетов беспилотных самолетов коммерчески, вы должны быть сертифицированным экспериментального стандартного, пилотируемых летательных аппаратов." ветровому, Джейсон,"Различие сразу делает беспилотных самолетов для богатых. Мгновенно убивают сотни малых предприятий, которые до настоящего времени не имели каких-либо безопасности запуск подключаемых модулей. Он включает 'беспилотников' на что-то, только крупные корпорации могут позволить себе нанимать и что-то, что только богатые люди могут позволить себе не. "ветровому Джейсон. Вместе с тем,Я надеюсь на то, что в конечном итоге АВС будет см. создают разнонаправленный рисунок, личных беспилотных самолетов, несколько отличается от более крупных, более тяжелых беспилотных самолетов. Возможно, размер, вес и как высокое беспилотных самолетов летает может быть ключом к что дает больше свободы. Возможно, в качестве беспилотный самолет компании "массу", их лоббистов сможет оказать давление на администрацию для изменения правил, или конгресс для прохода беспилотников-приемлемых законов.Возможно беспилотных самолетов, аналогичных по размеру на смартфон, весят меньше, чем фунт, и не лететь выше 50 метров может рассматриваться в совершенно по-разному класс.ветровому я думаю, в недавнем интервью Би-би-си о том, что обсуждается группой исследователей в Делфтского технологического университета в Нидерландах, которые работают на малых персональных бла для городской среды:"Группа полагает, что легкий характер их миниатюрных беспилотных аппаратов делает их более безопасными для использования в жилых районах, чем более крупных моделей. Поэтому вероятно, что ограничения АВС вводит в действие будет изменен после небольших бла стали широко доступны.