From the 500's to the 1800's most r

From the 500's to the 1800's most roads in Europe were merely clearings it the forests. Cobblestone paving was used in some areas. There was little reason to build good roads because most of the travel was on horseback. The cleared way was sometimes quite wide so that robbers hiding in the woods could not leap out suddenly upon unsuspecting travelers. Later when more wheeled vehicles, such as wagons, wine into use the roads ct Europe still remained in poor condition.

Results (Russian) 1:

Из 500 в 1800-х годов большинство дорог в Европе были просто полян его леса. Мощеных тротуарной плитки был использован в некоторых областях. Там было мало причин, чтобы построить хорошие дороги, потому что большая часть поездки на лошадях. Очищенное путь иногда был достаточно широк, так что грабители, прятался в лесу не может прыгать вдруг на ничего не подозревающих путешественников. Позже, когда больше колесных транспортных средств, таких, как вагоны, вино в эксплуатацию дороги КТ, что Европа по-прежнему оставалась в плохом состоянии.

Results (Russian) 2:

Из 500-х до 1800-х годов большинство дорог в Европе были просто полянах его леса. Булыжник мощения был использован в некоторых областях. Там было мало причин строить хорошие дороги, потому что большая часть поездки была на коне. Очищенный путь был иногда достаточно широк, так что грабители, скрывающиеся в лесу не мог выскочить вдруг на ничего не подозревающих путешественников. Позже, когда более колесных транспортных средств, таких как вагоны, вино в эксплуатацию дороги карата Европы по-прежнему остается в плохом состоянии.

Results (Russian) 3:

от 500 до 1800 - х большинство дорог в европе были просто очищениями это леса.булыжник мощения использовался в некоторых районах.существует мало оснований для того, чтобы построить хорошие дороги, потому что большинство поездок было верхом на лошади.очищенная, как иногда довольно велик, так что грабители скрываются в лесах не прыжок из внезапно на ничего не подозревающих пассажиров.позже, когда более колесных транспортных средств, таких, как вагоны, вино в использование дорог кт европы еще в плохом состоянии.