A new study, Containerized Intermod

A new study, Containerized Intermodal Goods Movement Assessment (CIGMA) 2008, has been released by freight transportation consultant The Tioga Group, Inc. (www.tiogagroup.com). Supported by interviews with more than 60 leading firms linked to the supply chain, CIGMA was created to be the key source of information about containerized transportation issues and trends in North America.

"Our interviews with major shippers, carriers, third parties, ports, and others have produced up-to-date insights that are a must-have resource for anyone involved in containerized shipping and logistics in North America," says Frank Harder, Principal, The Tioga Group, Inc.

CIGMA will be useful to executives and public officials involved in all aspects of the logistics chain who are in need of current, insightful information on North American containerized trade issues and trends.

Key CIGMA findings include:

-- China will continue as the dominant supply source; India and Southeast Asia imports are growing but on a relatively small base

-- Some additional Asian cargo will shift to East Coast ports; but the West Coast will continue to grow

-- Southern California container transloading will continue to play a major role to East and Midwest destinations; however, the efficiency of on-dock rail and inland logistics parks will continue to attract Inland Point Intermodal (IPI) traffic

-- South Atlantic ports will expand due to all-water routings and regional market demands

-- NY/NJ and Virginia Ports will continue as the primary East Coast entry points

-- A shortage of bulk shipping capacity is shifting grain exports to containers, creating a shortage of containers in grain growing regions

"The CIGMA report is comprehensive, providing a fully integrated view of the North American containerized market for the coming year," Harder says. Topics covered in the report include:

-- Impact of higher fuel costs on supply chains and routings

-- Import growth projections

-- Import production sourcing trends

-- Ocean routing trends

-- Ocean carrier rationalization of inland network services for intact movements

-- Port issues and capacity

-- Import distribution center and transloading trends

-- Rail trends including pricing, capacity and contracts

-- Impact of recent significant increases in IPI rail rates

-- Motor carrier trends including driver supply, fuel cost, security, and environment

CIGMA 2008 can be ordered on line at: (https://www.IntermodalofChicago.org/secure/TiogaGroup.asp). This site takes credit card payments and honors volume discounts. Also, discounted prices and order forms are available by calling 215-557-2142, or by email at [e-mail]. Single copies, $500; five or more copies, $400 each; educational institution copies, $250.

About The Tioga Group (www.tiogagroup.com)

The Tioga Group provides consulting services in management, strategy, operations, planning, organization, and marketing for freight transportation carriers, shippers, suppliers, public agencies, and industry organizations. Tioga principals have extensive qualifications and experience in rail, trucking, ports, intermodal, and logistics. Principals maintain offices on both coasts, and each client engagement is staffed with the principals and associates best suited for the assignment.

Results (Thai) 1:

การศึกษาใหม่ containerized การขนส่งสินค้าการเคลื่อนไหวของการประเมินผล (cigma) 2008 ได้รับการปล่อยตัวออกมาจากที่ปรึกษาด้านการขนส่งสินค้า Tioga กลุ่ม, Inc (www.tiogagroup.com) สนับสนุนโดยการสัมภาษณ์กับมากกว่า 60 บริษัท ชั้นนำที่เชื่อมโยงกับห่วงโซ่อุปทาน, cigma ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นแหล่งสำคัญของข้อมูลเกี่ยวกับ containerized การเดินทางและแนวโน้มในอเมริกาเหนือ.

"การสัมภาษณ์ของเราด้วยการส่งสินค้าทางเรือที่สำคัญผู้ให้บริการบุคคลที่สามพอร์ตและคนอื่น ๆ ได้มีการผลิตข้อมูลเชิงลึกที่ up-to-date ว่าเป็นทรัพยากรที่ต้องมีสำหรับทุกคนที่มีส่วนร่วมในการจัดส่งสินค้า containerized และโลจิสติกในอเมริกาเหนือ" แฟรงก์หนักเงินต้นกล่าวว่า Tioga กลุ่ม, Inc.

. cigma จะเป็นประโยชน์กับผู้บริหารและเจ้าหน้าที่ของรัฐที่เกี่ยวข้องในทุกด้านของห่วงโซ่จิสติกที่อยู่ในความต้องการของกระแสข้อมูลที่ลึกซึ้งเกี่ยวกับ North American containerized ประเด็นการค้าและแนวโน้ม

ผล cigma สำคัญ ได้แก่ :

- จีนจะยังคงเป็น แหล่งที่มาของอุปทานที่โดดเด่น; อินเดียและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่นำเข้ามีการเจริญเติบโต แต่อยู่บนฐานที่ค่อนข้างเล็ก

- บางสินค้าเอเชียที่เพิ่มขึ้นจะเปลี่ยนไปยังท่าเรือชายฝั่งตะวันออก; แต่ทางฝั่งตะวันตกจะยังคงเติบโต

- Southern California ภาชนะ transloading จะยังคงมีบทบาทสำคัญไปยังจุดหมายปลายทางตะวันออกและภาคตะวันตกตอนกลาง; แต่ประสิทธิภาพของบนท่าเรือ รถไฟและสวนสาธารณะภายในประเทศจิสติกส์จะยังคงดึงดูดการขนส่งทางบกจุด (IPI) การจราจร

- พอร์ตมหาสมุทรแอตแลนติกใต้จะขยายตัวเนื่องจากเส้นทางน้ำทั้งหมดและความต้องการของตลาดในระดับภูมิภาค

- นิวยอร์ก / นิวเจอร์ซีย์และพอร์ต virginia จะดำเนินต่อไปตามหลักทางฝั่งตะวันออกของจุดเข้า

- ปัญหาการขาดแคลนกำลังการผลิตการจัดส่งสินค้าจำนวนมากมีการขยับการส่งออกข้าว ไปจนถึงตู้คอนเทนเนอร์สร้างปัญหาการขาดแคลนของภาชนะบรรจุเมล็ดพืชในพื้นที่ปลูก

"รายงาน cigma จะครอบคลุม,ผลกระทบของค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นเมื่อโซ่อุปทานและเส้นทาง

- -

ประมาณการการขยายตัวของการนำเข้า

: ให้มุมมองที่ครบวงจรของตลาดอเมริกาเหนือ containerized สำหรับปีที่จะมาถึง "ยากพูดว่าหัวข้อที่กล่าวถึงในรายงานรวม. - การนำแนวโน้มการจัดหาการผลิต

- แนวโน้มมหาสมุทรเส้นทาง

- หาเหตุผลเข้าข้างผู้ให้บริการของมหาสมุทรทะเลบริการเครือข่ายสำหรับการเคลื่อนไหวเหมือนเดิม

- ประเด็นพอร์ตและความจุ

- ศูนย์กระจายสินค้านำเข้าและแนวโน้ม transloading

- แนวโน้มรถไฟรวมทั้งการกำหนดราคาความจุและสัญญา

- ผลกระทบของการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญที่ผ่านมาในอัตรา IPI รถไฟ

- มอเตอร์แนวโน้มผู้ให้บริการรวมทั้งคนขับรถ อุปทานค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงความปลอดภัยและสภาพแวดล้อม

cigma 2008 สามารถสั่งซื้อได้ในบรรทัดที่ (https://www.intermodalofchicago.org/secure/tiogagroup.asp)เว็บไซต์นี้จะใช้เวลาชำระเงินผ่านบัตรเครดิตและได้รับเกียรตินิยมส่วนลดปริมาณ นอกจากนี้ยังมีราคาที่ลดและรูปแบบการสั่งซื้อที่มีอยู่โดยโทร 215-557-2142 หรือทางอีเมล์ที่ [e-mail] สำเนาเดียว $ 500; ห้าหรือมากกว่าสำเนา 400 $ แต่ละ. สำเนาสถาบันการศึกษา, 250 $

เกี่ยวกับ Tioga กลุ่ม (www.tiogagroup.com)

กลุ่ม Tioga ให้บริการให้คำปรึกษาในการบริหารจัดการกลยุทธ์การดำเนินงานการวางแผนองค์กรและการตลาดสำหรับผู้ให้บริการขนส่งสินค้า, ส่งสินค้าทางเรือซัพพลายเออร์, หน่วยงานภาครัฐและองค์กรอุตสาหกรรม ผู้ว่าจ้าง Tioga มีคุณสมบัติที่กว้างขวางและประสบการณ์ในการรถไฟ, รถบรรทุก, พอร์ตการขนส่งและโลจิสติก หลักการรักษาสำนักงานทั้งสองฝั่ง,และความผูกพันของลูกค้าแต่ละรายคือพนักงานที่มีผู้ว่าจ้างและผู้ร่วมงานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการมอบหมาย

Results (Thai) 2:

ได้รับการศึกษาใหม่ Containerized Intermodal สินค้าเคลื่อนไหวประเมิน (CIGMA) 2008 ออก โดยขนส่งขนส่งปรึกษาลักซ์สวี กลุ่ม Inc. (www.tiogagroup.com) ได้รับการสนับสนุน โดยการสัมภาษณ์มากกว่า 60 ที่นำบริษัทที่เชื่อมโยงกับห่วงโซ่อุปทาน CIGMA ถูกสร้างให้เป็นแหล่งสำคัญของข้อมูลเกี่ยวกับการขนส่งลงปัญหาและแนวโน้มในอเมริกาเหนือ

"สัมภาษณ์กับผู้ขนส่งที่สำคัญ สายการบิน บุคคล พอร์ต และอื่น ๆ ของเราได้ผลิตความเข้าใจทันที่ทรัพยากรต้องมีสำหรับทุกคนที่เกี่ยวข้องในการลงขนส่งและโลจิสติกส์ในทวีปอเมริกาเหนือ กล่าวว่า Frank Harder หลัก กลุ่มลักซ์สวี inc.

CIGMA จะเป็นประโยชน์กับผู้บริหารและสาธารณะหน้าที่เกี่ยวข้องในทุกด้านของโลจิสติกส์ที่ต้องการข้อมูลปัจจุบัน ลึกซึ้งในทางการค้าลงอเมริกาเหนือและแนวโน้ม

พบคีย์ CIGMA รวม:

-จีนยังคงเป็นแหล่งอุปทานหลัก นำเข้าของอินเดียและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กำลังเติบโตแต่ บนฐานเล็ก

-บางสินค้าเอเชียเพิ่มเติมจะเปลี่ยนไปฝั่งตะวันออกพอร์ต แต่ฝั่งตะวันตกจะยังคงเติบโตต่อไป

-transloading บรรจุแคลิฟอร์เนียภาคใต้จะยังคงบทบาทสำคัญไปยังปลายทางตะวันออกและเชลซี อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพของรถไฟบนท่าเรือและโลจิสติกส์ที่บริเวณสวนสาธารณะจะยังดึงดูดการจราจรบริเวณจุด Intermodal (IPI)

-พอร์ตแอตแลนติกใต้จะขยายสายน้ำทั้งหมดและตลาดภูมิภาคต้อง

-NY/NJ และพอร์ตเวอร์จิเนียจะยังคงเป็นจุดหลักฝั่งตะวันออก

-ขาดส่งกำลังจำนวนมากจะขยับส่งออกข้าวการบรรจุภัณฑ์ การสร้างแคลนของบรรจุภัณฑ์ในภูมิภาคเติบโตข้าว

"CIGMA รายงานจะครอบคลุม ให้มุมมองที่ครบวงจรของมาลงตลาดอเมริกาเหนือ Harder กล่าวว่า หัวข้อในรายงานรวม:

-ผลกระทบของเชื้อเพลิงสูงกว่าต้นทุนในห่วงโซ่อุปทานและสาย

-นำเข้าเติบโตประมาณ

-ผลิตนำเข้าจัดหาแนวโน้ม

- ทะเลสายแนวโน้ม

-โอเชี่ยน rationalization ผู้ขนส่งของบริการเครือข่ายในประเทศสำหรับการย้ายเหมือนเดิม

-พอร์ตปัญหาและกำลัง

-กระจายศูนย์และ transloading แนวโน้มนำเข้า

- แนวโน้มทางรถไฟรวมทั้งการกำหนดราคา กำลัง และสัญญา

-ผลกระทบของการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญล่าสุดในราคารถไฟ IPI

- แนวโน้มการขนส่งมอเตอร์ควบคุมอุปทาน ต้นทุนเชื้อเพลิง ความปลอดภัย และสิ่งแวดล้อม

CIGMA 2008 สามารถสั่งซื้อในบรรทัดที่: (https://www.IntermodalofChicago.org/secure/TiogaGroup.asp) เว็บไซต์นี้ใช้บัตรเครดิตชำระเงิน และส่วนลดตามปริมาณการเกียรตินิยมอันดับ ยัง ลดราคาแบบฟอร์มใบสั่งมีและโทรศัพท์ 215-557-2142 หรือ ทางอีเมล์ที่ [e-mail] สำเนาเดียว $500 อย่าง น้อย 5 สำเนา $400 ละ สำเนาสถาบันการศึกษา $250 ด้วย

เกี่ยวกับเดอะลักซ์สวี กลุ่ม (www.tiogagroup.com)

กลุ่มลักซ์สวีให้บริการให้คำปรึกษาในการจัดการ กลยุทธ์ ดำเนินงาน วาง แผน องค์กร และการตลาดสำหรับสายการบินขนส่งค่าขนส่ง ผู้ขนส่ง ผู้จำหน่าย หน่วยงานสาธารณะ และองค์กรอุตสาหกรรม ลักซ์สวีแบบมีคุณสมบัติอย่างละเอียด และพบในรถไฟ รถขนส่ง พอร์ต intermodal และโลจิสติกส์ หลักรักษาสำนักงานบนทั้งชาย และหมั้นไคลเอนต์แต่ละครู ด้วยแบบ และเชื่อมโยงส่วนเหมาะสำหรับการมอบหมาย

Results (Thai) 3:

การศึกษาใหม่ containerized หรือตัวแทนจัดการสินค้าความเคลื่อนไหวการประเมิน( cigma ) 2008 ได้รับการปล่อยตัวโดยที่ปรึกษาด้านการขนส่งสินค้า tioga กลุ่ม, Inc .( www.tiogagroup.com). ได้ การสนับสนุนโดยคำ สัมภาษณ์ พร้อมด้วยมากกว่า 60 บริษัทชั้นนำซึ่งเชื่อมโยงกับระบบซัพพลายเชนที่ cigma ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นแหล่งสำคัญของข้อมูลเกี่ยวกับแนวโน้มและปัญหาด้านการขนส่ง containerized ในอเมริกาเหนือ.

"บท สัมภาษณ์ ของเราพร้อมด้วยโครงใส่เงื่อนไขว่าสำคัญอื่นๆและพอร์ตบุคคลที่สามที่ได้ทำการผลิตและข้อมูลเชิงลึกถึงวันที่ที่ต้องมี - มีทรัพยากรสำหรับผู้มีส่วนเกี่ยวข้องในการจัดส่งสินค้าและการส่งสินค้า containerized ในอเมริกาเหนือ"บอกว่า Frank ให้หนักขึ้นหลัก tioga

ที่กลุ่ม, Inc .cigma จะเป็นประโยชน์ต่อผู้บริหารและเจ้าหน้าที่รัฐมีส่วนเกี่ยวข้องในทุกๆด้านของการขนส่งสินค้าที่ห่วงโซ่ที่อยู่ในความต้องการของข้อมูลเพื่อความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในปัจจุบันและแนวโน้มในประเด็นการค้า containerized อเมริกาเหนือ.

ปุ่ม cigma พบรวมถึง:

จีนจะยังคงเป็นแหล่งที่มีการนำเข้าอินเดียเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และมีการเติบโตขึ้นแต่บนฐานขนาดเล็ก ที่

สินค้าเพิ่มเติมบางแห่งเอเชียจะเปลี่ยนไปชายฝั่งด้านทิศตะวันออกพอร์ตแต่แนวชายฝั่งด้านทิศตะวันตกที่จะเดินทางต่อไปยังขยาย ตัว

ทางตอนใต้ของแคลิฟอร์เนีย transloading ภาชนะ บรรจุจะยังคงมีบทบาทสำคัญในด้านทิศตะวันออกตะวันตกตอนกลางและปลายทางแต่ถึงอย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพ ของสวนสนุกในแบบเชื่อมต่อรถไฟและการขนส่งสินค้าในประเทศจะดำเนินการต่อเพื่อดึงดูดความสนใจเข้าสู่พื้นที่ด้านในจุดหรือตัวแทนจัดการ( ipi )การ จราจร

พอร์ตใต้มหาสมุทรแอตแลนติกจะมีการขยายตัวเนื่องจากความต้องการตลาดแนวเดินสายและในระดับ ภูมิภาค ทั้งหมด - น้ำ

NY พอร์ต/ NJ Transit และ Virginia จะยังคงดำเนินการต่อไปตามชายฝั่งด้านทิศตะวันออกจุดเข้า หลัก

การขาดแคลนที่มีความจุในการส่งสินค้าเป็นจำนวนมากมีการเปลี่ยนรูปแบบการส่งออกข้าวไปยังตู้คอนเทนเนอร์การสร้างการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ในเมล็ดธัญพืชเขตพื้นที่เพิ่มขึ้น รายงาน

" cigma ที่เป็นที่ครอบคลุมให้บริการวิวทิวทัศน์แบบครบวงจรของตลาด containerized อเมริกาเหนือสำหรับปีใหม่ที่จะมาถึงนี้"ให้มากขึ้นว่า หัวข้อ:ในรายงานที่รวมถึง:

- - - ผลกระทบของสูงกว่าต้นทุนน้ำมันในซัพพลายเชนและแนวเดิน สาย

- - การนำเข้าการคาดการณ์การขยาย ตัว

- - - การนำเข้าการผลิตการจัดหา แนวโน้ม

- - มหาสมุทรแนวโน้มการเรา ติ้ง

- - - มหาสมุทรพิจารณาผู้ให้บริการในประเทศของเครือข่ายการให้บริการสำหรับ สภาพ ความ เคลื่อนไหว

- - - พอร์ตปัญหาและความ จุ

- - การนำเข้าศูนย์กระจายสินค้าและแนวโน้ม transloading

- - - รางรวมถึงแนวโน้มการตั้งราคา,ความจุและ สัญญา

- - - ส่งผลกระทบต่อเมื่อไม่นานมานี้มีนัยสำคัญของการเพิ่มขึ้นในอัตรา ipi รถไฟ

- - มอเตอร์แนวโน้มผู้ให้บริการรวมถึงพนักงานขับรถพาวเวอร์ซัพพลาย,ราคาน้ำมัน,การรักษาความ ปลอดภัย ,และ สภาพแวดล้อม

cigma 2008 สามารถสั่งซื้อในบรรทัดที่:( https://www.intermodalofchicago.org/secure/tiogagroup.asp).เว็บไซต์นี้จะใช้เวลาการชำระเงินบัตรเครดิตและส่วนลดระดับเสียง นอกจากนั้นยังเป็นรูปแบบการสั่งซื้อและราคาส่วนลดจะจัดให้บริการโดยการโทรติดต่อ 215-557-2142 หรือโดยส่งอีเมล์ไปที่ [e-mail] สำเนาเดียว$ 500 ห้าหรือมากกว่า$ 400 ชุดแต่ละชุดสถาบันการศึกษา$ 250 .

เกี่ยวกับ tioga กลุ่ม( www.tiogagroup.com)

the tioga กลุ่มจัดให้บริการบริการให้คำปรึกษาทางด้านในกลยุทธ์ในการจัดการการดำเนินงานหน่วยงานการวางแผนและการตลาดสำหรับผู้ให้บริการรับส่งบริการขนส่งสินค้าเมื่อซัพพลายเออร์หน่วยงาน ภาค รัฐและองค์กรต่างๆในอุตสาหกรรม. คณาจารย์ tioga มีคุณสมบัติที่หลากหลายและมีประสบการณ์ในการบรรทุกสินค้าทั่วไปโดยรถไฟพอร์ตค่าระวางเดียวตลอดเส้นทางการขนส่งและ คณาจารย์รักษาสำนักงานในดินแดนทั้งสองและกับการหมั้นหมายกับเครื่องลูกข่ายแต่ละเครื่องมีพนักงานมีการเชื่อมโยงและคณาจารย์ที่เหมาะสมอย่างดีเยี่ยมสำหรับการกำหนดค่านี้