7.2 Engine operation 7.2.1 Four str

7.2 Engine operation
7.2.1 Four stroke cycle
Figure 7.1 shows a modern vehicle engine. Engines like this can seem very complex at first but keep in mind when carrying out diagnostic work that, with very few exceptions, all engines operate on the four stroke principle. The complexity is in the sys- tems around the engine to make it operate to its maximum efficiency or best performance. With this in mind then, back to basics!
The engine components are combined to use the power of expanding gas to drive the engine.
When the term ‘stroke’ is used it means the move- ment of a piston from top dead centre (TDC) to bottom dead centre (BDC) or the other way round. The following table explains the spark ignition (SI) and compression ignition (CI) four stroke cycles – for revision purposes! Figure 7.2 shows the SI cycle.

Results (Vietnamese) 1:

7.2 công cụ hoạt động 7.2.1 chu kỳ bốn nétHình 7.1 cho thấy một động cơ xe hiện đại. Các công cụ như thế này có thể có vẻ rất phức tạp lúc đầu tiên nhưng lưu ý khi thực hiện công việc chẩn đoán rằng, với rất ít ngoại lệ, tất cả động cơ hoạt động trên nguyên tắc bốn đột quỵ. Sự phức tạp là ở sys tems xung quanh các công cụ để làm cho nó hoạt động cho hiệu quả tối đa hoặc hiệu suất tốt nhất của nó. Với điều này trong tâm trí sau đó, trở lại vấn đề cơ bản!Các thành phần động cơ được kết hợp sử dụng sức mạnh của việc mở rộng khí để lái xe động cơ.Khi sử dụng thuật ngữ 'cơn đột quỵ' có nghĩa là di chuyển-ment của pít tông từ đầu chết Trung tâm (là TDC) dưới cùng chết tâm (BDC) hoặc khác đường tròn. Bảng dưới đây giải thích đánh lửa tia lửa điện (SI) và nén đánh lửa (CI) đột quỵ bốn chu kỳ-cho các mục đích sửa đổi! Hình 7.2 Hiển thị các chu kỳ SI.

Results (Vietnamese) 2:

7.2 Động cơ hoạt động
7.2.1 Bốn đột quỵ chu
Hình 7.1 cho thấy một động cơ xe hiện đại. Động cơ như thế này có vẻ rất phức tạp lúc đầu tiên nhưng cần lưu ý khi thực hiện công việc chẩn đoán rằng, với rất ít ngoại lệ, tất cả các động cơ hoạt động trên nguyên tắc bốn thì. Sự phức tạp là trong các hệ thống xung quanh động cơ để làm cho nó hoạt động với hiệu quả tối đa của nó hoặc hiệu suất tốt nhất. Với điều này trong tâm trí sau đó, trở lại vấn đề cơ bản!
Các thành phần động cơ được kết hợp để sử dụng sức mạnh của việc mở rộng khí để lái xe động cơ.
Khi thuật ngữ 'đột quỵ' được sử dụng nó có nghĩa là phong trào của một piston từ điểm chết trên (TDC ) đến trung tâm phía dưới chết (BDC) hoặc ngược lại. Bảng dưới đây giải thích các đánh lửa bugi (SI) và đánh lửa nén (CI) bốn chu kỳ đột quỵ - cho mục đích sửa đổi! Hình 7.2 cho thấy chu kỳ SI.