Another solid half year for SilkAir

Another solid half year for SilkAir
SilkAir continues to be the Group’s strongest unit on a margin basis. Accelerating expansion at SilkAir and pursuing closer collaboration between SilkAir and SIA has been one of several major initiatives implemented by Mr Goh over the last year. SilkAir recorded a 23% increase in RPKs and ASKs in 1HFY2012/13 as the carrier opened new routes and added capacity in several existing markets, including markets where it has started operating alongside SIA.

As previously reported by CAPA, SIA has been increasingly using lower-cost SilkAir on routes within the Asia-Pacific region where demand remains relatively strong compared to other regions but competition with low-cost carriers has intensified. SilkAir has proven to be a more effective competitor than SIA mainline in the short-haul point-to-point market (owing to SilkAir operating narrowbodies while SIA only operates widebodies), while maintaining and growing the number of connections available to SIA’s medium-haul and long-haul passengers.

See related article: Singapore Airlines regional unit SilkAir poised for rapid growth after quietly emerging as SIA’s gem

SilkAir has been particularly used by SIA to grow the Group’s network and improve connectivity in the three key markets of China, India and Indonesia. Over the last two years, the Group has grown its operation in China from eight to 13 destinations and from 73 to 116 weekly frequencies. The Group’s India operation has grown from 10 to 11 destinations and from 77 to 96 weekly frequencies while the Indonesian operation has grown from nine to 11 destinations and from 118 to 136 weekly frequencies.

Mr Goh told analysts and media during an 05-Nov-2012 briefing to discuss the SIA Group’s fiscal first half results that the Group has already started to reap financial benefits from the increased collaboration between its two full service units. He said efforts to promote “greater integration and cooperation, particularly at the planning and sales and marketing fronts,” has led to greater connectivity and cost efficiency between SIA and SilkAir.

Cross-selling between Singapore Airlines and SilkAir increased 25% on a year-over-year basis. “That has gone very well and we'll continue to see what else and what more can we do,” Mr Goh said.

He added that “because of that combination and integration, we’re able to provide a higher rate of growth for the combination of the two airlines”. SIA and SilkAir combined grew capacity by almost 6% through the first five months of FY2012/13. While SilKAir has been growing ASKs at a clip exceeding 20%, the ASK growth at ASK mainline has been about 5% so far this year.

Results (Thai) 1:

อีกครึ่งปีที่มั่นคงสำหรับ SilkAir SilkAir
ยังคงเป็นหน่วยที่แข็งแกร่งของกลุ่มบนพื้นฐานขอบ เร่งการขยายตัวที่ SilkAir และติดตามการทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดระหว่าง SilkAir และ SIA ได้รับการอย่างใดอย่างหนึ่งของการริเริ่มที่สำคัญหลายดำเนินการโดย mr GOH ปีที่ผ่านมาSilkAir บันทึกการเพิ่มขึ้น 23% ใน rpks และถามใน 1hfy2012/13 เป็นผู้ให้บริการเปิดเส้นทางบินใหม่และเพิ่มกำลังการผลิตในตลาดที่มีอยู่หลายแห่งรวมถึงตลาดที่จะได้เริ่มต้นการดำเนินงานร่วมกับ SIA.

ตามที่รายงานก่อนหน้านี้โดย CAPA,SIA ได้รับการขึ้นโดยใช้ SilkAir ต้นทุนต่ำในเส้นทางภายในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกที่ความต้องการยังคงค่อนข้างแข็งแกร่งเมื่อเทียบกับภูมิภาคอื่น ๆ แต่การแข่งขันกับผู้ให้บริการที่มีราคาต่ำได้ทวีความรุนแรงSilkAir ได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นคู่แข่งที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าการฉีดยา Sia ในระยะไกลตลาดแบบจุดต่อจุด (เนื่องจาก SilkAir narrowbodies การดำเนินงานในขณะ SIA เพียงดำเนิน widebodies) ในขณะที่การรักษาและการเจริญเติบโตของจำนวนการเชื่อมต่อพร้อมที่จะ SIA ของกลางไกล . และผู้โดยสารลากยาว

โปรดดูบทความที่เกี่ยวข้องสายการบินสิงคโปร์ SilkAir หน่วยภูมิภาคท​​รงตัวสำหรับการเจริญเติบโตอย่างรวดเร็วหลังจากที่เงียบ ๆ เกิดขึ้นเป็นอัญมณี SIA ของ

SilkAir ถูกนำมาใช้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง SIA ที่จะเติบโตเครือข่ายของกลุ่มและปรับปรุงการเชื่อมต่อในตลาดที่สำคัญสามของจีนอินเดียและอินโดนีเซีย ในช่วงสองปีที่ผ่านมากลุ่มมีการเติบโตการดำเนินงานในประเทศจีนจากแปดถึง 13 สถานที่ท่องเที่ยวและ 73-116 ความถี่รายสัปดาห์การดำเนินงานของกลุ่มประเทศอินเดียมีการเติบโต 10-11 สถานที่ท่องเที่ยวและ 77-96 ความถี่รายสัปดาห์ในขณะที่การดำเนินการที่อินโดนีเซียได้เติบโตขึ้นจากเก้าถึง 11 สถานที่ท่องเที่ยวและ 118-136 ความถี่รายสัปดาห์.

mr GOH บอกนักวิเคราะห์และสื่อในระหว่างการบรรยายสรุป 05-Nov-2012 เพื่อหารือเกี่ยวกับผลทางการเงินในช่วงครึ่งแรกของกลุ่ม SIA ว่ากลุ่มที่ได้เริ่มต้นแล้วที่จะเก็บเกี่ยวผลประโยชน์ทางการเงินจากการทำงานร่วมกันที่เพิ่มขึ้นระหว่างทั้งสองหน่วยงานให้บริการอย่างเต็มรูปแบบ เขากล่าวว่าความพยายามที่จะส่งเสริมการ "บูรณาการมากขึ้นและให้ความร่วมมือโดยเฉพาะอย่างยิ่งการวางแผนและการขายและด้านการตลาด"ได้นำไปสู่​​การเชื่อมต่อและค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นระหว่าง SIA และ SilkAir.

ขายข้ามระหว่างสายการบินสิงคโปร์และ SilkAir เพิ่มขึ้น 25% ในแต่ละปีมากกว่าปี "ที่ได้ไปเป็นอย่างดีและเราจะยังคงที่จะเห็นสิ่งอื่นและสิ่งอื่น ๆ ที่เราสามารถทำได้" mr GOH กล่าว.

เขาเสริมว่า "เพราะมีส่วนผสมที่และบูรณาการเราสามารถที่จะให้อัตราที่สูงขึ้นของการเจริญเติบโตสำหรับการรวมกันของทั้งสองสายการบิน " SIA และ SilkAir รวมกำลังการผลิตเพิ่มขึ้นเกือบ 6% ผ่านห้าเดือนแรกของ fy2012/13 ในขณะที่ SilkAir มีการเติบโตที่ถามคลิปเกิน 20%, ขอให้การเจริญเติบโตที่ขอฉีดได้ประมาณ 5% จนถึงปีนี้

Results (Thai) 2:

อีกปีครึ่งทึบใน SilkAir
SilkAir ยังคงเป็นหน่วยที่แข็งแกร่งของกลุ่มตามขอบ ปัจจุบันขยายใน SilkAir และใฝ่หาความร่วมมือที่ใกล้ชิดระหว่าง SilkAir SIA ได้ริเริ่มสำคัญหลายที่ดำเนินการ โดยนายโก๊ะกว่าปีหนึ่ง SilkAir บันทึกเพิ่ม 23% RPKs และ ASKs 1HFY2012/13 เป็นบริษัทขนส่งเปิดเส้นทางใหม่ และเพิ่มกำลังการผลิตในตลาดที่มีอยู่หลาย รวมทั้งตลาดที่มันได้เริ่มปฏิบัติการควบคู่ไปกับ SIA

ก่อนหน้านี้ที่ รายงาน โดย CAPA SIA ได้มากใช้ต้นทุนต่ำ SilkAir บนเส้นทางภายในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิกที่อุปสงค์ยังคงค่อนข้างแข็งแรงเมื่อเทียบกับภูมิภาคอื่น ๆ แต่การแข่งขันกับสายการบินต้นทุนต่ำมี intensified SilkAir ได้พิสูจน์ให้เป็นคู่แข่งที่มีประสิทธิภาพกว่า SIA mainline ในตลาดสั้นลากแบบจุดต่อจุด (เพราะ SilkAir ปฏิบัติ narrowbodies ในขณะที่ widebodies ที่ทำงานเฉพาะของ SIA), ในขณะที่รักษา และเติบโตจำนวนการเชื่อมต่อให้ SIA ของกลางลากและผู้โดยสารข้าม

ดูบทความที่เกี่ยวข้อง: สายการบินสิงคโปร์ภูมิภาคหน่วยเตรียมพร้อมสำหรับการเติบโตอย่างรวดเร็วหลังจากเกิดขึ้นอย่างเงียบ ๆ เป็นอัญมณีของ SIA SilkAir

SilkAir ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งใช้ SIA การเติบโตของกลุ่มเครือข่าย และปรับปรุงการเชื่อมต่อในตลาดสำคัญทั้งสามของจีน อินเดีย และอินโดนีเซีย ปี 2 กลุ่มมีพัฒนาการดำเนินการในประเทศจีน จากแปดซัก 13 และ 73 116 รายสัปดาห์ความถี่ในการ ดำเนินงานของกลุ่มอินเดียได้เติบโตขึ้น จาก 10 สถานที่ท่องเที่ยว 11 และ 77 จะถี่ 96 รายสัปดาห์ในขณะที่การดำเนินการที่อินโดนีเซียได้เติบโตขึ้น จากเก้าซัก 11 และ 118 ให้ถี่ 136 รายสัปดาห์

นายโก๊ะบอกนักวิเคราะห์และสื่อในระหว่างการบรรยายสั้น ๆ 05-พ.ย.-2012 เพื่อหารือเกี่ยวกับ SIA ของ กลุ่มทางการเงินครึ่งปีแรกผลที่กลุ่มได้แล้วเริ่มเก็บเกี่ยวผลประโยชน์ทางการเงินจากความร่วมมือระหว่างหน่วยบริการของสองเพิ่มขึ้น เขากล่าวว่า ความพยายามที่จะส่งเสริม "ผนึกประสาน และร่วม มือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการวางแผน และ แผนการขาย และการตลาด"ได้นำไปเชื่อมต่อและต้นทุนประสิทธิภาพสูงระหว่าง SIA และ SilkAir

ขายข้ามระหว่างสิงคโปร์แอร์ไลน์และ SilkAir เพิ่มขึ้น 25% บนพื้นฐานกว่าปี"ที่ได้ไปดี และเราจะยังคงเห็นอะไรและสิ่งที่เพิ่มเติมสามารถเราทำได้, "นายโก๊ะกล่าว

เขาเพิ่มที่"เนื่องจากว่าชุดและรวม เราไม่สามารถให้อัตราเติบโตรวมของสายการบินที่สองสูง"นี้ SIA และ SilkAir รวมเติบโตกำลังเกือบ 6% โดย 5 เดือนแรกของ FY2012/13 ขณะ SilKAir มีการเติบโต ASKs ที่คลิปเกิน 20% เติบโตถามที่ถาม mainline ได้ประมาณ 5% จนถึงปีนี้

Results (Thai) 3:

ช่วงครึ่งปีอีกครั้งสำหรับ silkair
silkair ยังคงเป็นชุดมากที่สุดของกลุ่มที่อยู่บนพื้นฐานส่วนต่างกำไรที่ เร่งการขยายตัวที่ silkair และติดตามการประสานการทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดระหว่าง silkair และ SIA เป็นหนึ่งในความคิดริเริ่มที่สำคัญหลายแห่งได้นำไปใช้โดยนายกัมพูชาอย่างมากในช่วงปีที่แล้วsilkair ที่บันทึกไว้เพิ่มขึ้น 23% ใน rpks และจะถามใน 12012/13 hfy เป็นผู้ให้บริการที่เปิดให้บริการเส้นทางใหม่และเพิ่มความสามารถในตลาดที่มีอยู่หลายแห่งรวมถึงตลาดที่ได้เริ่มดำเนินการตามแนว SIA .

รายงานไว้โดยห้องรับรองSIA ได้รับการเพิ่มขึ้นโดยใช้ silkair ต้นทุนต่ำในเส้นทางใน ภูมิภาค เอเชีย - แปซิฟิกที่ความต้องการยังคงแข็งแกร่งเมื่อเทียบกับ ภูมิภาค อื่นๆแต่การแข่งขันกับสายการบินต้นทุนต่ำมีความสนใจsilkair มีการพิสูจน์แล้วว่าเป็นผู้เข้าแข่งขันอย่างมี ประสิทธิภาพ มากขึ้นกว่าสายหลัก SIA ในระยะสั้นในตลาด - ฉุดแบบจุดต่อจุด(จากการทำงาน narrowbodies silkair SIA เท่านั้นในขณะที่ทำงาน widebodies )ในขณะที่การรักษาและการเติบโตจำนวนการเชื่อมต่อให้กับผู้โดยสารมีขนาดกลาง - ฉุดและระยะยาวลากร่างของ SIA .

ดูข้อที่เกี่ยวข้องชุดอุปกรณ์ในระดับ ภูมิภาค Singapore Airlines silkair มีแนวโน้มขยายตัวสำหรับการเติบโตอย่างรวดเร็วหลังจากเกิดขึ้นอย่างเงียบๆเป็นของ SIA silkair อัญมณี

โดยเฉพาะมีการนำมาใช้โดย SIA ในการขยายเครือข่ายของกลุ่มและช่วยให้การเชื่อมต่อในสามตลาดหลักของจีนอินเดียอินโดนีเซียและ ในช่วงสองปีที่ผ่านมากลุ่มได้มีการเจริญเติบโตของการทำงานในประเทศจีนจาก 8 ถึง 13 ปลายทางและจาก 73 เป็น 116 ความถี่ในทุกสัปดาห์กลุ่มของอินเดียการทำงานมีแนวโน้มเติบโตขึ้นจาก 10 เป็น 11 ปลายทางและจาก 77 ถึง 96 ความถี่ทุกสัปดาห์ในขณะที่การทำงานแบบอินโดนีเซียที่ได้เติบโตจาก 9 ถึง 11 ปลายทางและจากความถี่ 118 ถึง 136 สัปดาห์.

นายกัมพูชาอย่างมากบอกว่าสื่อและนักวิเคราะห์ในระหว่างฟังบรรยายสรุป 05 - พ.ย . -2012 ที่จะอธิบายให้ท่านได้ผลครึ่งปีแรกของปีงบประมาณของ SIA กลุ่มที่กลุ่มที่เริ่มมีการได้รับสิทธิประโยชน์ด้านการเงินจากการประสานการทำงานร่วมกันเพิ่มมากขึ้นระหว่างสองเครื่องบริการอย่างเต็มที่อยู่แล้ว เขากล่าวว่าความพยายามที่จะส่งเสริมให้"ความร่วมมือและการประกอบมากขึ้นโดยเฉพาะที่ด้านหน้าด้านการตลาดและการขาย,และการวางแผน"มีไฟ LED เพื่อ ประสิทธิภาพ ที่ประหยัดค่าใช้จ่ายและความสามารถในการเชื่อมต่อมากขึ้นระหว่างและ SIA silkair .

cross - การขายระหว่างสิงคโปร์และสายการบิน silkair เพิ่มขึ้น 25% ในปี - ปีที่ผ่านได้ "ที่ได้ไปเป็นอย่างมากและเราจะได้เดินทางต่อไปเพื่อดูว่าอีกและอะไรอีกเราจะทำอะไรได้"นายกัมพูชาอย่างมากว่า.

เขากล่าวเพิ่มเติมว่า"เพราะในการประกอบและการรวมตัวกันที่เราสามารถที่จะทำให้อัตราการขยายตัวสูงขึ้นสำหรับการรวมตัวกันของทั้งสองสายการบินได้" และ SIA silkair รวมความจุเพิ่มขึ้นเกือบ 6% 5 เดือนแรกของปี งบประมาณ 2012/13 ในขณะที่ silkair ได้รับการขยายตัวจะถามที่รัดสายที่เกิน 20% สอบถามการเติบโตที่ถามเส้นทางสายหลักได้รับการประมาณ 5% ซึ่งปีนี้