To clarify, all welds that are perf

To clarify, all welds that are performed in the shop (or in the assembly yard at SCC) need to be hydrotested and passport prepared per PRO-043-10-A-1044 before the module is handed over to TCO and transported to site.

Any additional field welds made on site, of course, would have to be HT onsite. The welds previously HT and documented in the Passport would not be required to be re-tested at site.

Results (Russian) 1:

Чтобы уточнить, все сварные швы, которые выполняются в магазин (или во дворе Ассамблея в SCC) нужно быть гидроиспытания и паспорт, подготовлен за PRO-043-10-A-1044, прежде чем модуль передал TCO и перевезены в сайт.

любые дополнительные поля швов на сайте, конечно, придется быть HT на месте. Швов ранее ХТ и документально в паспорт не требуется повторное тестирование на сайте.

Results (Russian) 2:

Чтобы уточнить, все сварные швы, которые выполняются в магазине (или в актовом дворе в ГТК) должны быть гидроиспытания и паспорт подготовлен за PRO-043-10-A-1044 перед модуль переданы ТШО и транспортируется до места. Любые дополнительные швы на местах, сделанные на месте, конечно, должен был бы быть HT месте. Сварные швы ранее HT и документально в паспорте не будут обязаны быть повторно протестирован на сайте.

Results (Russian) 3:

Для уточнения, все сварные швы, которые осуществляются в магазине (или в ассамблее во дворе по адресу SCC) необходимо отливаются и паспорт подготовлен в PRO-043-10-A-1044 перед установкой модуля переданы совокупной стоимости владения и перевезены в сайта.ветровому каких-либо дополнительных местах сварных швов на месте, конечно, должны были бы быть HT на территории заказчика.Сварные швы ранее HT и задокументированы в паспорт не будет необходимо повторное тестирование на сайте.