BIKE WON'T START AFTER A CRASH HEAV

BIKE WON'T START AFTER A CRASH HEAVY USAGE/ENGINE TEMP. HIGH

Pilot too lean

Idle set too high

Improper starting procedure

Bike wants hot-start button (KTMs and 400Fs)

BIKE RUNS ON OR WONT IDLE DOWN WHEN THROTTLE IS CHOPPED

Idle set too high

Air leak in intake or engine

Pilot too rich (when bike is hot)

BIKE WONT START WHEN COLD OUTSIDE

BIKE SPUTTERS/WONT CLEAN OUT AT HIGH RPM

Main jet too rich

Air filter over-oiled

Spark plug has debris on electrode

BIKE COUGHS & STALLS IN SLOW TURNS

Pilot jet too lean

Idle set too low

Valves set too tight

Decompressor is set too tight, so turning the bars engages release slightly

BIKE HESITATES OR BOGS OVER DEEP WHOOPS OR G-0UTS

Float level too low

Carb vent tubes blocked

Main jet splash shield not installed

Float level too high, gas is trapped in vent tunes (install T-vents)

BIKE STARTS BUT WONT TAKE THROTTLE WITHOUT SPUTTERING

Pilot jet too rich

Water in fuel

Debris in main jet

BIKE SUDDENLY STARTS SPUTTERING/GAS FLOWS FROM VENT TUBES

Stuck float check valve

Debris in gas or carb

BIKE RUNS HOT/FEELS SLOW & FLAT ON STRAIGHTS

Main jet too lean

Fuel octane too low, causing detonation

BIKE COUGHS & STALLS WHEN YOU WICK OPEN THROTTLE

Needle too lean

Slide cutaway too lean

Pumper circuit blocked or too lean

Results (Malay) 1:

BASIKAL TIDAK AKAN BERMULA SELEPAS KEMALANGAN BERAT PENGGUNAAN/ENJIN TEMPORER. TINGGIJuruterbang yang terlalu kurusTerbiar set terlalu tinggiProsedur permulaan yang tidak wajarBasikal mahukan butang mula panas (KTMs dan 400Fs)BASIKAL BEROPERASI PADA ATAU TIDAK TERBIAR TURUN APABILA PENDIKIT DICINCANGTerbiar set terlalu tinggiKebocoran udara pada pengambilan atau enjinJuruterbang yang terlalu kaya (apabila Basikal Panas)BASIKAL TIDAK AKAN BERMULA APABILA SEJUK DI LUARBASIKAL SPUTTERS/WONT MEMBERSIHKAN PADA RPM TINGGIUtama jet terlalu kayaPenapis udara yang terlalu berminyakPalam pencucuh mempunyai serpihan elektrodBasikal batuk & gerai di GILIRAN perlahanPilot jet terlalu kurusTerbiar set terlalu rendahInjap yang ditetapkan terlalu ketatDecompressor ditetapkan terlalu ketat, sehingga mengubah Bar terlibat keluaran sedikitBASIKAL PUN TERAGAK-AGAK ATAU BENCAH WHOOPS MENDALAM ATAU G-0UTSTahap apungan terlalu rendahCarb bolong tiub disekatPerisai percikan jet utama tidak dipasangTerapung tahap yang terlalu tinggi, gas yang terperangkap dalam lohong lagu-lagu (memasang T-lohong)BASIKAL BERMULA TETAPI WONT MENGAMBIL PENDIKIT TANPA SPUTTERINGPilot jet terlalu kayaAir dalam bahan apiSerpihan dalam jet utamaBASIKAL TIBA-TIBA MULA SPUTTERING/GAS ALIRAN DARI TIUB ANGINTerjebak injap sehala apunganSerpihan dalam gas atau carbBasikal berjalan panas/MERASA LAMBAT & FLAT di jalan LURUSUtama jet terlalu kurusOktana bahan api yang terlalu rendah, menyebabkan ledakan denyutBasikal batuk & gerai apabila anda WICK PENDIKIT terbukaJarum terlalu kurusSlaid cutaway terlalu kurusLitar pumper dihalang atau terlalu kurus

Results (Malay) 2:

BIKE TIDAK AKAN BERMULA SELEPAS TEMP CRASH HEAVY PENGGUNAAN / ENGINE. HIGH Pilot terlalu kurus Idle ditetapkan terlalu tinggi yang tidak betul prosedur permulaan Bike mahu butang panas-start (KTMs dan 400Fs) BIKE TERTUMPU PADA ATAU wont terbiar DOWN APABILA THROTTLE ADALAH dicincang set Idle terlalu tinggi kebocoran udara di dalam pengambilan atau enjin Pilot terlalu kaya (apabila basikal adalah panas) BIKE wont BERMULA APABILA SEJUK dI LUAR BIKE Sputters / wont CLEAN OUT AT RPM TINGGI jet utama terlalu kaya penapis udara lebih lancar palam pencucuh telah serpihan pada elektrod BIKE batuk & GERAI dALAM SLOW BERTUKAR jet Pilot terlalu bersandar set Idle terlalu rendah injap ditetapkan terlalu ketat Decompressor ditetapkan terlalu ketat, jadi beralih bar melibatkan pelepasan sedikit BIKE ragu-ragu OR tanah berlumpur OVER DEEP Alamak OR G-0UTS tahap Float terlalu rendah Carb tiub bolong disekat Main perisai jet percikan tidak dipasang tahap Float terlalu tinggi, gas terperangkap di dalam lagu-lagu yang bolong (memasang T-lubang) STARTS BIKE tetapi wont AMBIL THROTTLE TANPA pemercikan jet Pilot terlalu kaya Air dalam bahan api Debris dalam jet utama BIKE tiba-tiba mula sputtering / gAS ALIRAN DARI TIUB VENT Stuck apungan injap sehala Debris dalam gas atau karbohidrat BIKE berjalan HOT / kaLau SLOW & FLAT ON lurus jet utama terlalu kurus oktana bahan api terlalu rendah, menyebabkan letupan BIKE batuk & GERAI APABILA ANDA Wick OPEN THROTTLE jarum terlalu kurus Slide keratan terlalu kurus litar Pumper disekat atau terlalu kurus