OBJECTIVE: Validated injury criteri

OBJECTIVE: Validated injury criteria are essential when developing restraints for AIS 1 neck injuries, which should protect occupants in a variety of crash situations. Such criteria have been proposed and attempts have been made to validate or disprove these. However, no criterion has yet been fully validated. The objective of this study is to evaluate the influence of seat geometry and seating posture on the NIC(max) long-term AIS 1 neck injury predictability by making parameter analyses on reconstructed real-life rear-end crashes with known injury outcomes.

METHODS: Mathematical models of the BioRID II and three car seats were used to reconstruct 79 rear-end crashes involving 110 occupants with known injury outcomes. Correlations between the NIC(max) values and the duration of AIS 1 neck injuries were evaluated for variations in seat geometry and seating posture. Sensitivities, specificities, positive predictive values, and negative predictive values were also calculated to evaluate the NIC(max) predictability.

Results (Persian) 1:

هدف: معیارهای آسیب دارای اعتبار زمانی که محدودیت برای آسیب گردن AIS 1 که حفاظت کارکنان در انواع شرایط سقوط در حال توسعه ضروری است. چنین معیارهای مطرح شده اند و تلاش برای تایید یا رد این ساخته شده اند. با این حال، هیچ معیار هنوز به طور کامل تایید شده است. هدف از اين مطالعه برای ارزیابی تاثیر هندسه صندلی و صندلی استقرار در NIC(max) دراز مدت AIS 1 گردن آسیب قابل پیش بینی با ساخت تجزیه و تحلیل پارامتر در بازسازی زندگی واقعی rear-end تصادفات با نتایج آسیب های شناخته شده است.مواد و روش ها: Rear-end تصادفات به سرنشینان 110 با نتایج آسیب های شناخته شده که شامل مدل های ریاضی دوم BioRID و سه خودرو صندلی برای بازسازی 79 مورد استفاده قرار گرفت. ارتباط بين ارزش NIC(max) و طول مدت آسیب های گردن AIS 1 برای تغییرات در هندسه صندلی و صندلی استقرار ارزيابي شد. حساسیت و ویژگی و ارزش اخباری مثبت و ارزش اخباری منفی نیز برای ارزیابی پیش بینی NIC(max) محاسبه گرديد.

Results (Persian) 2:

هدف: معتبر معیارهای آسیب هنگامی که در حال توسعه محدودیت برای AIS 1 صدمات گردن، که باید کارکنان در انواع شرایط سقوط محافظت ضروری است. چنین معیارهای پیشنهاد شده است و تلاش شده است به اعتبار یا رد این. با این حال، هیچ معیار هنوز به طور کامل تایید شده است. هدف از این مطالعه بررسی تاثیر هندسه صندلی و استقرار صندلی در NIC (حداکثر) بلند مدت AIS 1 گردن قابل پیش بینی آسیب های ساخت پارامتر تجزیه و تحلیل در زندگی واقعی بازسازی سقوط عقب پایان با نتایج آسیب شناخته شده است. مواد و روشها: مدل ریاضی از BioRID II و سه صندلی ماشین برای بازسازی 79 سقوط عقب پایان شامل 110 سرنشینان با نتایج آسیب شناخته شده مورد استفاده قرار گرفت. ارتباط بین NIC (حداکثر) ارزش ها و مدت زمان AIS 1 صدمات گردن برای تغییرات در هندسه صندلی و وضعیت صندلی مورد بررسی قرار گرفت. حساسیت، ویژگی، ارزش اخباری مثبت و ارزش اخباری منفی نیز محاسبه شد بررسی NIC (حداکثر) قابل پیش بینی.