Results (
Chinese) 2:
[Copy]Copied!
Seperti yang dapat diamati di Gbr. 3, sumber saat ini Is, terdistorsi oleh harmonis. Bentuk gelombang yang ideal untuk Is biasanya sinusoidal, yaitu bentuk gelombang yang sama dengan tegangan sumber, Vs, untuk meminimalkan produksi daya reaktif. Produksi daya reaktif berkorelasi dengan kerugian energi, yang mengurangi efisiensi bahan bakar kapal laut.<br>Untuk sistem LVDC, penggunaan konverter AFE bermanfaat karena mereka menjadi konverter aktif yang dapat mengontrol aliran daya aktif dan reaktif. Ada penelitian yang ada dan mapan untuk metode kontrol mereka [8, 9] yang dapat meminimalkan harmonis saat ini dan meningkatkan THD.<br>Gbr. 4 menunjukkan tegangan input dan arus untuk konverter AFE dengan profil beban yang sama dengan kasus di Gbr. 3. Arus input menunjukkan distorsi yang lebih rendah dibandingkan dengan kasus di Gbr. 3. Sementara harmoni frekuensi tinggi hadir, ini mudah disaring menggunakan filter berbasis L- atau LCL low-pass [10].<br>Dengan membandingkan bentuk gelombang yang ditunjukkan dalam Gbr. 4 dan Gbr. 5, dapat disimpulkan bahwa sistem berbasis AFE menunjukkan kualitas daya yang lebih baik. Pergeseran dari sistem LVAC ke sistem LVDC menghasilkan pengurangan THD, yang mengurangi kerugian yang ditimbulkan oleh sistem kelistrikan, sehingga meningkatkan efisiensi bahan bakar sistem secara keseluruhan.
Being translated, please wait..
