Emission Control Functional Tests1.

Emission Control Functional Tests
1.4.3 Ignition Timing Test
The Ignition Timing Test applies to 1976 to 1995 model-year vehicles equipped with adjustable timing. If the underhood emissions control label, an emissions application guide, or other reliable manufacturer derived references indicates timing is not adjustable, then the Timing Test is not required.
Inspectors shall check the base ignition timing using the vehicle manufacturer procedures. Many underhood emission control labels provide procedures and specifications for checking the ignition timing. If the procedures are not on the label, refer to an emission control application guide or an appropriate service manual. If no manufacturer’s engine speed tolerance is given for the timing check, the idle speed shall be within 100 RPM of the manufacturer’s specified idle speed
Pass/Fail Criteria: To pass inspection, the base ignition timing must be within 3 degrees (± 3 degrees) of the manufacturer specification. If it is more than 3 degrees from manufacturer specification, the vehicle shall fail the functional test. Note: If the manufacturer specification provides a range, the 3 degree additional tolerance described above is not allowed.
Mechanical Defect(s): If the timing cannot be measured due to a mechanical defect, such as a slipped harmonic balancer, the vehicle shall fail the timing test. The EIS includes a provision to account for mechanical defect. Follow the EIS prompts and document the mechanical defect on the Vehicle Inspection Report.

Results (Vietnamese) 1:

Bài kiểm tra chức năng kiểm soát khí thải1.4.3 đánh lửa thời gian thử nghiệmKiểm tra thời gian đánh lửa áp dụng cho năm 1976 để xe mô hình năm 1995 được trang bị với điều chỉnh thời gian. Nếu các khí thải underhood kiểm soát nhãn, một hướng dẫn ứng dụng phát thải hoặc nhà sản xuất đáng tin cậy nguồn gốc tài liệu tham khảo cho biết thời gian không phải là điều chỉnh, sau đó thử nghiệm thời gian là không cần thiết.Thanh tra sẽ kiểm tra thời gian cơ sở đánh lửa bằng cách sử dụng các thủ tục nhà sản xuất xe. Nhãn kiểm soát khí thải nhiều underhood cung cấp các thủ tục và thông số kỹ thuật cho việc kiểm tra thời gian đánh lửa. Nếu các thủ tục không phải là trên nhãn, tham khảo một hướng dẫn ứng dụng kiểm soát khí thải hoặc một hướng dẫn sử dụng dịch vụ thích hợp. Nếu không có nhà sản xuất động cơ tốc độ khoan dung đưa ra cho việc kiểm tra thời gian, tốc độ nhàn rỗi sẽ trong vòng 100 RPM của nhà sản xuất quy định tốc độ nhàn rỗiTiêu chí Pass/thất bại: Để vượt qua kiểm tra, thời gian cơ sở đánh lửa phải trong 3 độ (± 3 độ) đặc điểm kỹ thuật của nhà sản xuất. Nếu nó là hơn 3 độ từ nhà sản xuất, chiếc xe sẽ không thành công thử nghiệm chức năng. Lưu ý: Nếu đặc điểm kỹ thuật nhà sản xuất cung cấp một phạm vi, khoan dung bổ sung 3 mức độ mô tả ở trên không được phép.Cơ khí Defect(s): Nếu thời gian không thể được đo lường do một lỗi cơ khí, chẳng hạn như một cân bằng hài hòa slipped, xe chỉ sẽ chỉ thất bại thử nghiệm thời gian. EIS là bao gồm một điều khoản vào tài khoản cho các khiếm khuyết cơ khí. Thực hiện theo lời nhắc EIS và tài liệu các khiếm khuyết cơ khí trên báo cáo kiểm tra xe.

Results (Vietnamese) 2:

Kiểm soát khí thải Các xét nghiệm chức năng
1.4.3 Ignition Timing nghiệm
Các Ignition Timing thử nghiệm áp dụng cho 1976-1995 xe mô hình năm trang bị với thời gian điều chỉnh. Nếu lượng khí thải underhood nhãn kiểm soát, một hướng dẫn ứng dụng khí thải, hoặc nhà sản xuất đáng tin cậy tài liệu tham khảo có nguồn gốc khác cho thời gian là không thể điều chỉnh, sau đó các thử nghiệm Timing là không cần thiết.
Các thanh tra viên phải kiểm tra thời điểm đánh lửa cơ sở sử dụng các thủ tục sản xuất xe. Nhiều nhãn kiểm soát khí thải underhood cung cấp các thủ tục và thông số kỹ thuật để kiểm tra thời điểm đánh lửa. Nếu các thủ tục không trên nhãn, hãy tham khảo hướng dẫn ứng dụng kiểm soát khí thải hoặc một dịch vụ hướng dẫn thích hợp. Nếu dung nạp tốc độ động cơ không có của nhà sản xuất được đưa ra để kiểm tra trong thời gian, tốc độ nhàn rỗi phải nằm trong khoảng 100 RPM của quy định tốc độ nhàn rỗi của nhà sản xuất
đèo / Fail Tiêu chí: Để vượt qua kiểm tra, thời điểm đánh lửa cơ sở phải được trong vòng 3 độ (± 3 độ) đặc điểm kỹ thuật của nhà sản xuất. Nếu nó là hơn 3 độ từ đặc điểm kỹ thuật sản xuất, chiếc xe sẽ không kiểm tra chức năng. Nếu các đặc điểm kỹ thuật sản xuất cung cấp một phạm vi, 3 mức độ khoan dung được mô tả ở trên là không được phép: Note.
Defect Cơ (s): Nếu thời gian không thể đo lường do một khiếm khuyết cơ khí, như một cân bằng hài hòa trượt, chiếc xe sẽ thất bại các bài kiểm tra thời gian. EIS bao gồm một điều khoản vào tài khoản cho khiếm khuyết cơ khí. Thực hiện theo các hướng dẫn EIS và tài liệu các khiếm khuyết cơ khí trên các Báo cáo kiểm tra xe.