The 1970s got underway with a bang:

The 1970s got underway with a bang: on 2 June 1971, MSA’s first transcontinental flight took off for London. · In 1972, MSA split to become two new entities – Singapore Airlines and Malaysian Airline System. · The rest of the decade was devoted to growth and consolidation of the newly established Singapore Airlines. The fleet was expanded to include B747s, B727s and DC10s. To provide more efficient ground services at Paya Lebar Airport, a subsidiary company, Singapore Airport Terminal Services (SATS), was set up. A B747 hangar and airfreight terminal opened in 1977. · The move to the new Singapore Changi Airport from Paya Lebar on 1 July 1981 was a big event. Two years later, Airline House, Singapore Airlines’ corporate headquarters in the Changi Airfreight Centre, was officially opened. · The first Singapore Airlines A300 Superbus went into service in February 1981, and the first B747-300 in May 1983. The first B757 and the first A310-200 arrived in November 1984. In 1989, Singapore Airlines became the first airline to operate a B747-400 on a commercial flight across the Pacific. · Tradewinds, a Singapore Airlines subsidiary, became Singapore’s second airline in February 1989. It has since been renamed SilkAir and has an established network of more than 30 destinations in the region.

Results (Indonesian) 1:

1970-an sampai berlangsung dengan bang: pada 2 Juni 1971, MSA's pertama benua penerbangan lepas landas untuk London. · Pada tahun 1972, MSA dibagi menjadi dua entitas baru-Singapore Airlines dan sistem maskapai Malaysia. · Sisa dekade dikhususkan untuk pertumbuhan dan konsolidasi baru didirikan Singapore Airlines. Armada diperluas untuk menyertakan B747s, B727s dan DC10s. Untuk memberikan jasa darat lebih efisien di Paya Lebar Airport, anak perusahaan, Singapore Airport Terminal Services (Sat), didirikan. B747 hanggar dan terminal udara yang dibuka pada tahun 1977. · Pindah ke Bandara Changi Singapura baru dari Paya Lebar pada 1 Juli 1981 adalah sebuah peristiwa besar. Dua tahun kemudian, maskapai House, Singapore Airlines' kantor di pusat Udara Changi, secara resmi dibuka. · Pertama Singapore Airlines A300 Superbus pergi ke layanan di Februari 1981, dan B747-300 pertama pada Mei 1983. B757 pertama dan A310-200 pertama tiba pada bulan November 1984. Pada tahun 1989, Singapore Airlines menjadi maskapai pertama yang mengoperasikan sebuah B747-400 pada penerbangan komersial di Pasifik. · Tradewinds, subsidiari Singapore Airlines, menjadi maskapai kedua di Singapura pada bulan Februari 1989. Sejak saat itu telah berganti nama menjadi SilkAir dan memiliki jaringan lebih dari 30 tujuan di wilayah itu.

Results (Indonesian) 2:

Tahun 1970 mendapat berlangsung dengan bang: pada tanggal 2 Juni 1971, penerbangan pertama benua MSA berangkat ke London. · Pada tahun 1972, MSA dibagi menjadi dua entitas baru - Singapore Airlines dan Malaysia Airline System. · Sisa dekade itu dikhususkan untuk pertumbuhan dan konsolidasi yang baru didirikan Singapore Airlines. Armada itu diperluas untuk mencakup B747s, B727s dan DC10s. Untuk menyediakan layanan dasar yang lebih efisien di Paya Lebar Airport, anak perusahaan, Singapore Airport Terminal Services (SATS), didirikan. Sebuah B747 hanggar dan udara terminal dibuka pada tahun 1977. · Pindah ke baru Singapura dari Paya Lebar pada 1 Juli 1981 adalah peristiwa besar. Dua tahun kemudian, Airline Rumah, kantor pusat perusahaan Singapore Airlines 'di Pusat Pengiriman Barang Changi, secara resmi dibuka. · Yang pertama Singapore Airlines A300 Superbus masuk ke layanan pada bulan Februari 1981, dan B747-300 pertama Mei 1983. B757 pertama dan A310-200 pertama tiba pada bulan November 1984. Pada tahun 1989, Singapore Airlines menjadi maskapai pertama yang mengoperasikan B747-400 pada penerbangan komersial di Pasifik. · Tradewinds, anak perusahaan Singapore Airlines, maskapai menjadi kedua Singapura pada bulan Februari 1989. Sejak saat itu telah berganti nama SilkAir dan memiliki jaringan yang mapan lebih dari 30 tujuan di kawasan ini.