The control of disease vectors such

The control of disease vectors such as insects and rodents is necessary for the maintenance of
health and healthful conditions aboard ships. Mosquitoes, rates, mice, cockroaches, flies, lice,
rats fleas and bedbugs, are all capable of transmitting disease.
Rats and mice are well established at port areas. Rats from ships can be vectors for many
diseases. Plague, murine typhus, salmonellosis, trichinosis, leptospirosis and rat bite fever are
known to be spread by rats.
Malaria is transmitted to humans by mosquito vectors. If not properly controlled, such vectors
could breed on ship and could certainly be carried by ship. Infection with malaria during voyage
represents a serious risk to health and life. On board ship, the chances for early diagnosis and
proper treatment are limited. Outbreaks have been reported in Japan, Poland, Ukraine, Lithuania,
Spain and Denmark. For example, there were 221 reported cases of malaria among crew of
Spanish ships from 1988 - 1994.
Ships can spread disease to ports via infected vectors. For example, in 1993 acute malaria was
diagnosed in 2 residents of Marseilles, France, who lived close to the harbour. Neither of the
patients had received blood transfusions or had travelled outside France. Entomological
investigations confirmed the absence of Anopheles mosquito breeding sites in the port area.
Disease transmission was thought to have occurred following the introduction of one or more
mosquitoes by a ship arriving from tropical Africa. Weather conditions in the summer of 1993
were favourable for the survival of Anopheles and the completion of the malaria parasite life
cycle. Doctors were advised to consider malaria in the differential diagnosis of fever of
unknown origin in any patient working or living in or near the harbour area (Delmont et al,
1994).
8.2 Standards and guidelines
Article 20 of IHR directs health authorities to ensure that ports have the “capacity” to inspect
ships and then to issue either “Ship Sanitation Control Certificates” to direct disinfection or
decontamination of the ship, including the control of vectors, or “Ship Sanitation Control

Results (Russian) 1:

Контроль болезней векторы такие как насекомые и грызуны, необходимых для поддержания
здоровья и здоровых условий на борту судов. Комаров, тарифы, мышей, тараканов, мух, вшей,
крыс блохи и клопы, все способны передавать болезнь.
Крыс и мышей хорошо известны в портовых районах. Крысы с судов могут быть векторами для многих
заболеваний. Чума, блошиного тифа, сальмонеллеза, трихинеллез, лептоспироз и крысиный укус лихорадка
известно, распространяются крысы. ↑ малярия передается людям переносчики. Если должным образом не контролируется, такие векторы
может размножаться на корабль и конечно могут перевозиться на корабле. Заражение малярией во время плавания
представляет серьезный риск для здоровья и жизни. На борту судна, шансы для ранней диагностики и
надлежащего лечения ограничены. Вспышки были зарегистрированы в Японии, Польше, Украине, Литве,
Испании и Дании. К примеру, насчитывалось 221 случаев малярии среди экипажа
испанский корабли с 1988-1994 годов.
Корабли могут распространяться болезни к портам через зараженные векторов. Например, в 1993 году был острой малярии
диагностируется в 2 жителей Марселя, Франция, которые жили недалеко от гавани. Ни один из
пациенты получили переливание крови или ездил за пределами Франции. Энтомологический
исследования подтвердили отсутствие мест в районе порта размножения комара Anopheles.
Считалось, что передачи болезни произошли после введения одного или нескольких
комаров на корабле, прибывающих из тропической Африки. Погодные условия в летом 1993 года
были благоприятными для выживания малярийных и завершение жизни паразита малярии
цикла. Врачи посоветовали подумать о малярии в дифференциальной диагностике лихорадки
неизвестного происхождения в любой пациент, работающих или живущих в или возле гавани (Делмонте et al,
1994).
8.2 стандарты и руководящие принципы
Статья 20 ММСП обязывает органы здравоохранения для обеспечения «потенциала» для проверки портов
корабли и затем выдать либо «корабль санитарии управления сертификаты» прямой дезинфекции или
обеззараживание корабля, в том числе управления векторов, или «корабль санитарии управления

Results (Russian) 2:

Контроль переносчиков болезней, таких как насекомых и грызунов необходимо для поддержания
здоровья и здоровых условий на борту судов. Комары, ставки, мыши, тараканы, мухи, вши,
крысы блох и клопов, все способны передавать болезнь.
Крысы и мыши хорошо известны в портовых зонах. Крысы с судов могут быть векторами для многих
заболеваний. Чума, мышиный тиф, сальмонеллез, трихинеллез, лептоспироз и содоку которые
, как известно, распространяются крыс.
Малярия передается человеку через комаров-переносчиков. Если должным образом не контролируется, такие векторы
могут размножаться на корабль и, безусловно, может быть проведена на корабле. Заражение малярией во время плавания
представляет серьезную опасность для здоровья и жизни. На борту судна, то шансы на ранней диагностики и
надлежащего лечения ограничены. Вспышки были зарегистрированы в Японии, Польши, Украины, Литвы,
Испании и Дании. Например, было 221 зарегистрированных случаев малярии среди экипажа
испанских кораблей с 1988 -. 1994
Суда могут распространять болезни к портам через инфицированных векторов. Например, в 1993 году острая малярия была
диагностирована у 2 жителей Марселя, Франции, который жил недалеко от гавани. Ни один из
пациентов получили переливания крови или путешествовали за пределами Франции. Энтомологические
исследования подтвердили отсутствие Anopheles местам размножения комаров в районе порта.
передача болезни была полагают, произошло после введения одной или нескольких
комаров с помощью корабля, прибывшего из тропической Африки. Погодные условия в летом 1993 года
были благоприятными для выживания Anopheles и завершения малярийного паразита жизни
цикла. Врачи советовали рассмотреть малярией в дифференциальной диагностике лихорадки
неизвестного происхождения в любой рабочей пациента или живут в пределах или вблизи гавани (Delmont и др.,
1994).
8.2 Нормы и правила
Статья 20 ММСП направляет органам здравоохранения для того, чтобы порты есть "потенциал" инспектировать
суда, а затем выдавать либо «Сертификаты о прохождении судном санитарного контроля" для направления дезинфекции или
обеззараживания корабля, в том числе борьбы с переносчиками, или "о прохождении судном санитарного контроля

Results (Russian) 3:

С переносчиками болезней, насекомых и грызунов необходимо для поддержания
здоровья и здоровых условиях на борту судов. Комаров, ставок, мыши, кишащих тараканами, мухами, не просыхает,
крыс блох, клопов, способны передачи заболевания.
крыс и мышей, а также в районах портов. КРЫС с судов может быть векторов, для многих
заболеваний. Чума, Хемокины тифа, сальмонеллез,Trichinosis, борьбе против лептоспироза и крыс кусается лихорадка,
с, крыс.
Малярия передается для людей комаров векторов. Если его должным образом не контролировать, таких векторов
мог бы породить на судно и, несомненно, могли бы осуществляться судна. Заражение малярией во время рейса
представляет собой серьезную опасность для здоровья и жизни. На борту судна, шансы для ранней диагностики и
надлежащего лечения, ограничены. Вирус был в Японии, Польши, Украины, Литвы,
Испания и Дания. Например, в 221 случаях малярии среди экипажа
испанского суда от 1988 года - 1994 год.
Судов может распространения болезни в порты через зараженные векторов. Например, в 1993 году острый малярией
диагностирован в 2 жителей Марсель, Франция, которые живут рядом с портом.Ни одна из них не
пациентов получили переливание крови или отправился за пределами Франции. энтомологии
расследований подтвердил отсутствие Plasmodium vivax укусов в районе порта.
передачи заболеваний, которые произошли после представления одного или более
комаров с судна поступает из тропической Африки. Погодные условия в летом 1993 года
Существуют благоприятные условия для выживания вида Anopheles и завершения малярии жизни
цикла. Врачей было рекомендовано рассмотреть вопрос о борьбе с малярией в дифференциальной диагностики лихорадки
неизвестного происхождения в любой пациент рабочей или живущих в районе порта (Delmont et al,
1994).
8.2 Стандарты и руководящие принципы
Статья 20 ММСП направляет органам здравоохранения для обеспечения того, чтобы порты "возможностей" для осмотра
судов, и затем к этому вопросу либо "органов сертификаты" для дезинфекции или
обеззараживание судна, в том числе болезней, или "органов