So far the protocol has been ratifi

So far the protocol has been ratified by the EU and awaits rubber-stamping by its member states. Other countries outside Europe are likely to sign up too. Indeed the opportunities may be even greater in Latin America and South-East Asia, where private cash is almost entirely absent but railways are needed more than ever. Another mania is unlikely, but the signal could be about to turn green for private capital. 

Results (Russian) 1:

Пока что протокол был ратифицирован ЕС и ждет механическому утверждению государствами-членами. Другие страны за пределами Европы, вероятно, чтобы зарегистрироваться тоже. Действительно возможности могут быть еще больше в Латинской Америке и Юго-Восточной Азии, где частные деньги почти полностью отсутствует, но железные дороги необходимы более чем когда-либо. Еще одна мания маловероятно, но сигнал может быть около зеленеет для частного капитала.

Results (Russian) 2:

До сих пор протокол был ратифицирован ЕС и ожидает штампования ее государствами-членами. Другие страны за пределами Европы, скорее всего, зарегистрироваться тоже. Действительно, возможности могут быть еще больше в Латинской Америке и Юго-Восточной Азии, где частный наличные почти полностью отсутствует, но железные дороги нужны более чем когда-либо. Другой любитель вряд ли, но сигнал может быть о том, чтобы включить зеленый для частного капитала. 

Results (Russian) 3:

до сих пор протокол был ратифицирован ес и ждет к механическому утверждению государствами - членами.другие страны за пределами европы могут подписать тоже.действительно, возможности могут быть даже больше в латинской америке и юго - восточной азии, где частные деньги - это почти полное отсутствие, но железные дороги нужны больше, чем когда - либо.еще одна мания вряд ли, но сигнал может быть скоро станет зеленый для частного капитала.