Tejvan Pettinger December 4, 2007

Tejvan Pettinger December 4, 2007 transport
I wrote previously about whether driving age should be increased to 18

I mentioned 4 benefits of increasing the driving age to 18, from 17, which include:

1. Cut the number of deaths.

The highest death rate for drivers is amongst the age group 17-25. If the driving age is increased there would a be a fall in fatalities arising from motor car use. This has a significant economic benefit.

2. Cut Congestion.

Less drivers on the road will reduce congestion and therefore, reduce costs for firms

3. Reduce Obesity

Driving encourages the population to become lazy and obese. If people can’t drive they will be forced to walk, use public transport and cycle. This will help lead to a healthier population, which in turn leads to less strain on the NHS

4. Young Drivers overestimate their skill

Young drivers, especially male drivers, are likely to overestimate their ability to drive at speed and in difficult conditions. For people of school age, there is often great peer pressure to drive excessively and in a dangerous way.


However, to be fair you could make quite a good case against raising the driving age to 18 or 21.

Disadvantages of Raising Driving Age
Is public transport good enough to provide an alternative?
Reduce mobility of young people can have an economic cost, e.g. firms less able to have a flexible labour market.
Lower demand for cars and therefore lower output in the car industry. (However, jobs may be created on public transport)
Denial of Freedom. – Not really economic argument, but, a powerful political idea.
Share on Facebook

Results (Vietnamese) 2:

Tejvan Pettinger ngày 4 tháng 12 năm 2007 vận
chuyển, tôi đã viết trước đây về việc tuổi lái xe nên được tăng đến 18 tôi đã đề cập 4 lợi ích của việc tăng tuổi lái xe đến 18, từ 17, trong đó bao gồm: 1. Cắt giảm số ca tử vong. Tỷ lệ tử vong cao nhất cho người lái xe là giữa các nhóm 17-25 tuổi. Nếu tuổi lái xe được tăng lên có một sẽ là một mùa thu trong trường hợp tử vong từ việc sử dụng động cơ xe. Điều này có lợi ích kinh tế đáng kể. 2. Cắt tắc nghẽn. Ít người lái xe trên đường sẽ làm giảm ùn tắc và do đó, giảm chi phí cho các công ty 3. Giảm Béo phì Driving khuyến khích người dân để trở nên lười biếng và béo phì. Nếu mọi người không thể lái xe họ sẽ bị buộc phải đi bộ, sử dụng giao thông công cộng và chu kỳ. Điều này sẽ giúp dẫn đến một người dân mạnh khoẻ, do đó dẫn đến ít căng thẳng trên NHS 4. Trình điều khiển trẻ đánh giá quá cao kỹ năng lái xe trẻ tuổi, đặc biệt là trình điều khiển nam, có nhiều khả năng để đánh giá quá cao khả năng của mình để lái xe ở tốc độ và trong điều kiện khó khăn. Đối với người trong độ tuổi đi học, thường có áp lực lớn để lái xe quá mức và trong một cách nguy hiểm. Tuy nhiên, để công bằng, bạn có thể làm cho một trường hợp khá tốt đối với việc nâng cao tuổi lái xe đến 18 hoặc 21. Nhược điểm của Raising Driving Age là công vận chuyển tốt, đủ để cung cấp một sự thay thế? Giảm di động của những người trẻ tuổi có thể có một chi phí kinh tế, ví dụ như các công ty ít có khả năng để có một thị trường lao động linh hoạt. nhu cầu thấp cho xe ô tô và sản lượng do đó thấp hơn trong ngành công nghiệp xe hơi. (Tuy nhiên, công việc có thể được tạo ra trên giao thông công cộng) Denial of Freedom. - Không tranh luận thực sự về kinh tế, nhưng, một ý tưởng chính trị mạnh mẽ. Chia sẻ trên Facebook