Inbound logistics refers to the tra

Inbound logistics refers to the transport, storage and delivery of goods coming into a business. Outbound logistics refers to the same for goods going out of a business. Inbound and outbound logistics combine within the field of supply-chain management, as managers seek to maximize the reliability and efficiency of distribution networks while minimizing transport and storage costs. Understanding the differences and correlation between inbound and outbound logistics can provide insight for developing a comprehensive supply-chain management strategy.

Supply-Chain Partners
Companies work with different supply-chain partners on the inbound and outbound side of logistics. The inbound side concerns the relationship between companies and their suppliers, while the outbound side deals with how companies get products to their customers. Regardless of the source or destination, companies may work directly with third-party distributors on either side as well. A wholesaler, for example, might work with a distributor to receive products from an international supplier, while using their own fleet to deliver goods to their domestic customers.

Damage and Liability
Transport agreements between suppliers and customers specify which party is financially responsible for the cost of any damage occurring in transit at different points, according to specific terms. For example, Free on Board (FOB) shipping terms specify that the recipient -- the one on the inbound side of logistics -- is responsible for shipping costs after the shipment is loaded onto a transport carrier, or when it reaches a specified location. The International Chamber of Commerce defines several alternative terms, such as "Delivered Duty Paid," which specifies that international suppliers deliver goods to buyers after providing for all import costs and requirements.

Related Reading: What Are the Benefits of Value Chain Management?

Tools and Materials
Inbound logistics cover anything that your company orders from suppliers, which can include tools, raw materials and office equipment in addition to inventory. Outbound logistics, on the other hand, deals almost exclusively with your end products. Tools, materials and equipment only fall into the outbound category if your company sells them as a main line of business. Inbound logistics for a furniture manufacturer, for example, can include wood, cloth materials, glue, nails and safety glasses, while the manufacturer's outbound logistics would likely only cover finished furniture products.

Supply-chain Integration
Vertical integration occurs when one company acquires or merges with its own suppliers or customers. A vertical integration strategy can greatly increase supply-chain efficiency and produce competitive cost advantages, due to the single source of strategic control over multiple players in the supply chain. A fully integrated supply chain can synchronize both inbound and outbound logistics with automatic ordering and order-fulfillment systems, shared fleet vehicles and drivers, and close cooperation between managers at different child companies on pricing agreements, volume contracts, delivery terms and even custom product design.

References (2)
About the Author
David Ingram has written for multiple publications since 2009, including "The Houston Chronicle" and online at Business.com. As a small-business owner, Ingram regularly confronts modern issues in management, marketing, finance and business law. He has earned a Bachelor of Arts in management from Walsh University.

Results (Thai) 1:

โลจิสติกส์ขาเข้าที่อ้างอิงถึงการขนส่ง จัดเก็บ และนำส่งสินค้าเข้ามาในธุรกิจ โลจิสติกส์ขาออกที่อ้างอิงถึงเหมือนกันสำหรับสินค้าที่ออกจากธุรกิจ โลจิสติกส์ขาเข้า และขาออกรวมในด้านการจัดการห่วงโซ่อุปทาน เป็นผู้จัดการแสวงหาเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของเครือข่ายการกระจายสินค้าในขณะที่ลดต้นทุนการขนส่งและการจัดเก็บ เข้าใจความแตกต่างและความสัมพันธ์ระหว่างโลจิสติกส์ขาเข้า และขาออกสามารถให้ความเข้าใจในการพัฒนากลยุทธ์การจัดการห่วงโซ่อุปทานครอบคลุม-โซ่คู่บริษัทที่ทำงานกับหุ้นส่วนของห่วงโซ่อุปทานต่าง ๆ ทางด้านขาเข้า และขาออกของโลจิสติกส์ ด้านขาเข้าเกี่ยวข้องกับความสัมพันธ์ระหว่างบริษัทและซัพพลายเออร์ของพวกเขา ในขณะที่ด้านขาออกที่เกี่ยวข้องกับวิธีการที่บริษัทรับผลิตภัณฑ์แก่ลูกค้า ต้นทางหรือปลายทาง บริษัทอาจจัดทำโดยตรงกับผู้จัดจำหน่ายอื่นด้านใดด้านหนึ่งเช่น เจ้าที่ เช่น อาจทำงานกับตัวแทนจำหน่ายรับสินค้าจากการจำหน่ายต่างประเทศ ขณะใช้เรือของตนเองเพื่อส่งสินค้าให้ลูกค้าภายในประเทศความเสียหายและความรับผิดชอบข้อตกลงการขนส่งระหว่างซัพพลายเออร์และลูกค้าระบุบุคคลที่รับผิดชอบทางการเงินสำหรับต้นทุนความเสียหายใด ๆ ที่เกิดขึ้นในจุดต่าง ๆ ตามเงื่อนไขเฉพาะ ตัวอย่าง ฟรีบนเรือ (FOB) เงื่อนไขการจัดส่งระบุว่า -หนึ่งทางด้านขาเข้าของโลจิสติกส์ - ผู้รับผิดชอบต้นทุนการจัดส่งหลัง จากที่โหลดการจัดส่งไปยังผู้ขนส่งขนส่ง หรือ เมื่อถึงตำแหน่งที่ระบุ หอนานาชาติกำหนดหลายเงื่อนไขอื่น เช่น "ส่งภาษีชำระ ซึ่งระบุว่า ซัพพลายเออร์ต่างประเทศส่งสินค้าให้ผู้ซื้อหลังจากให้นำเข้าทุนและความต้องการทั้งหมดอ่านหนังสือที่เกี่ยวข้อง: ประโยชน์ของการบริหารห่วงโซ่มูลค่าคืออะไรเครื่องมือและวัสดุโลจิสติกส์ขาเข้าครอบคลุมสิ่งที่บริษัทของคุณสั่งซื้อจากซัพพลายเออร์ ซึ่งสามารถมีเครื่องมือ วัตถุดิบ และอุปกรณ์สำนักงานนอกจากสินค้าคงคลัง บนมืออื่น ๆ โลจิสติกส์ขาออก ข้อเสนอโดยเฉพาะกับผลิตภัณฑ์ของคุณสิ้นสุด เครื่องมือ วัสดุ และอุปกรณ์เท่านั้นตกอยู่ในประเภทขาออกขายนั้นเป็นสายหลักของธุรกิจ โลจิสติกส์ขาเข้าสำหรับผู้ผลิตเฟอร์นิเจอร์ เช่น สามารถใส่ไม้ วัสดุผ้า กาว เล็บ และแว่น ตานิรภัย ในขณะที่โลจิสติกส์ขาออกของผู้ผลิตจะมีแนวโน้มครอบคลุมเฉพาะผลิตภัณฑ์เฟอร์นิเจอร์สำเร็จรูปห่วงโซ่อุปทานรวมVertical integration occurs when one company acquires or merges with its own suppliers or customers. A vertical integration strategy can greatly increase supply-chain efficiency and produce competitive cost advantages, due to the single source of strategic control over multiple players in the supply chain. A fully integrated supply chain can synchronize both inbound and outbound logistics with automatic ordering and order-fulfillment systems, shared fleet vehicles and drivers, and close cooperation between managers at different child companies on pricing agreements, volume contracts, delivery terms and even custom product design.References (2) About the AuthorDavid Ingram has written for multiple publications since 2009, including "The Houston Chronicle" and online at Business.com. As a small-business owner, Ingram regularly confronts modern issues in management, marketing, finance and business law. He has earned a Bachelor of Arts in management from Walsh University.

Results (Thai) 3:

โลจิสติกส์ขาเข้า หมายถึง การขนส่ง การเก็บรักษา และการส่งมอบสินค้าที่เข้ามาในธุรกิจ โลจิสติกส์ขาออก หมายถึง เหมือนกับสินค้าจะออกไปของธุรกิจ ขาเข้าและขาออกโลจิสติกส์รวมภายในเขตของการจัดการห่วงโซ่อุปทานเป็นผู้จัดการแสวงหาเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของเครือข่ายการกระจายในขณะที่ลดต้นทุนการขนส่งและการเก็บรักษาเข้าใจความแตกต่าง และความสัมพันธ์ระหว่างขาเข้าและขาออก โลจิสติกส์ สามารถให้ข้อมูลเชิงลึกสำหรับการพัฒนาที่ครอบคลุมการจัดการห่วงโซ่อุปทานกลยุทธ์ห่วงโซ่อุปทานบริษัทคู่ค้า

งานที่มีห่วงโซ่อุปทานพันธมิตรบนขาเข้าและขาออกด้านโลจิสติกส์ ฝั่งขาเข้า เกี่ยวกับความสัมพันธ์ระหว่าง บริษัท และซัพพลายเออร์ของพวกเขาในขณะที่ฝั่งขาออกที่เกี่ยวข้องกับวิธีที่ บริษัท ได้รับผลิตภัณฑ์ให้กับลูกค้าของพวกเขา โดยไม่คำนึงถึงแหล่งที่มาหรือปลายทางที่ บริษัท อาจจะทำงานโดยตรงกับบริษัทจัดจําหน่ายทั้งสองข้างเช่นกัน ผู้ค้าส่ง , ตัวอย่างเช่นอาจจะทำงานกับตัวแทนจำหน่ายรับสินค้าจาก supplier ต่างประเทศ ขณะที่การใช้ยานพาหนะของตนเอง เพื่อส่งมอบสินค้าให้กับลูกค้าในประเทศของพวกเขา .

ความเสียหายและความรับผิด
การขนส่งข้อตกลงระหว่างลูกค้าและซัพพลายเออร์ระบุพรรคซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบทางการเงินสำหรับค่าใช้จ่ายของความเสียหายใด ๆที่เกิดขึ้นในการขนส่งในจุดต่าง ๆตามข้อตกลงและเงื่อนไขที่เฉพาะเจาะจง ตัวอย่างเช่นฟรีบนกระดาน ( FOB ) เงื่อนไขการจัดส่งระบุว่าผู้รับ -- หนึ่งในด้านขาเข้าของโลจิสติกส์ เป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการจัดส่งสินค้า หลังจากสินค้าขึ้นรถขนส่ง บริษัทขนส่ง หรือ เมื่อมาถึงสถานที่ที่ระบุไว้ หอการค้าระหว่างประเทศกำหนดเงื่อนไขหลายทางเลือก เช่น " มอบหน้าที่จ่าย" ซึ่งระบุว่า ซัพพลายเออร์ต่างประเทศส่งสินค้าไปให้ผู้ซื้อหลังจากค่าใช้จ่ายทั้งหมดนำเข้าและความต้องการ

การอ่านที่เกี่ยวข้อง : อะไรคือประโยชน์ของค่าของการจัดการห่วงโซ่อุปทาน ?


โลจิสติกส์ขาเข้าเครื่องมือและวัสดุที่ครอบคลุมสิ่งที่ บริษัท ของคุณสั่งซื้อจากซัพพลายเออร์ ซึ่งจะรวมถึงเครื่องมือ วัตถุดิบและอุปกรณ์สำนักงานและคลังสินค้า โลจิสติกส์ขาออก ,บนมืออื่น ๆที่เกี่ยวข้องโดยเฉพาะกับผลิตภัณฑ์ที่สิ้นสุดของคุณ เครื่องมือ วัสดุ และอุปกรณ์เท่านั้น อยู่ ใน ประเภท ขาออก หาก บริษัท ของคุณขายพวกเขาเป็นสายหลักของธุรกิจ โลจิสติกส์ขาเข้าสำหรับผู้ผลิตเฟอร์นิเจอร์ , ตัวอย่างเช่น , สามารถรวมไม้ , วัสดุ , กาวติดผ้า , เล็บและแว่นตาความปลอดภัยในขณะที่ผู้ผลิตโลจิสติกส์ขาออกจะครอบคลุมเฉพาะผลิตภัณฑ์เฟอร์นิเจอร์เสร็จ


ห่วงโซ่อุปทานบูรณาการบูรณาการในแนวตั้งเกิดขึ้นเมื่อบริษัทหนึ่งได้มาผสานกับของตัวเองหรือซัพพลายเออร์ หรือ ลูกค้า กลยุทธ์การรวมแนวตั้งมากสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของโซ่อุปทาน และสร้างข้อได้เปรียบต้นทุนที่แข่งขันได้เนื่องจากแหล่งเดียวของยุทธศาสตร์การควบคุมมากกว่าผู้เล่นหลายคนในห่วงโซ่อุปทาน โซ่สามารถประสานจัดหาครบวงจรทั้งขาเข้าและขาออกโลจิสติกส์กับการสั่งซื้ออัตโนมัติและระบบการสั่งใช้ Fleet ยานพาหนะและไดรเวอร์และความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างผู้จัดการที่ บริษัท ที่แตกต่างกันในเด็ก กล่าวว่า ราคาสัญญาเสียงเงื่อนไขการจัดส่ง และออกแบบผลิตภัณฑ์เองได้

อ้างอิง ( 2 )

เกี่ยวกับผู้เขียนเดวิดอินแกรมได้เขียนสิ่งพิมพ์หลาย ตั้งแต่ปี 2552 รวมทั้ง " Houston Chronicle " Business.com และออนไลน์ที่ . เป็นเจ้าของธุรกิจขนาดเล็ก อินแกรมอยู่เสมอเผชิญปัญหาที่ทันสมัยในการจัดการ การตลาด การเงิน และกฎหมายธุรกิจ เขาได้รับปริญญาตรีศิลปศาสตร์สาขาการจัดการจากวอลช์มหาวิทยาลัย