Good afternoon Richard,Following on

Good afternoon Richard,

Following on from K. Mim’s email at the end of last week, here’s a clear explanation of the work that needs to be carried out on your XJ…

• The cutting out is being caused by a modification to the security wiring in the boot next to the battery. Previously someone has removed the security and locking module and re-routed/bypassed the wiring… this is giving us an engine start/stumble with cutting out after 5 minutes. The module is no longer available through Jaguar or Heritage, however, the correct module (LNG2600HB012) is available from David Manners Group in the UK… please see link below:
http://www.jagspares.co.uk/Manners/PartView.asp?partno=LNG2600&perpage=10&imageField.x=36&imageField.y=2
We don’t have any account with DMG but they accept payment with a credit card and are a very reliable company. Please note though, you will need an additional key and two remote plips to activate the security/immobilisation system.
• The ‘restricted performance’ message on the instrument pack is being generated by a fault in the MAF (Mass Air Flow) sensor… this sensor tells the engine management system how much air is entering the engine so that the fuelling can be adjusted to load. Unfortunately this part is only available to us from the UK so would take 10-14 days to arrive.
• My technician did point out that the bonnet release cable and handle were damaged/missing… we can also source these parts from the UK should you wish to have them replaced.

In addition to these concerns above, you did mention about the bonnet leaper and the timing chains and tensioners…

• The bonnet leaper is a one piece unit which for safety reasons has to be spring loaded (in case of pedestrian impact), so, if you only have the leaper itself without the spring loaded base, we would have to obtain a price for a full leaper from the UK… I believe the kit is still available but would have to check.

• The timing chains and tensioners appear to be original and as I’m sure Mitch has told you, they can be a cause for concern. I would recommend that you get them replaced at the soonest but as the engine is not yet ‘rattling’ on start-up it would suggest that you have some time to play with. As I mentioned in a previous email, the parts and labour come to around the 100K THB mark plus the dreaded VAT of course. I will ask K. Boy and K. Mim to draft up a couple of quotations for you so you can see what your current bill will be and what the additional work would come to should you wish to have it carried out.

In the interim, if you have any further questions… please feel free to contact me.

@ K.Boy & K.Mim,

Please can you liaise with me ASAP so we can draft up the quotations for Mr. Felton.

Many thanks & Kindest regards,

Gary Kemp AAE MIMI
Chief Technical Consultant
Jaguar Land Rover
Thailand

City Automobiles Co., Ltd.
Tel: + 66 2 713 6777 Ext: 1212
Mobile: + 66 8 5064 4510
Email: [e-mail]
URL: www.jaguarthailand.com
URL: www.landroverhailand.com

"No trees were killed in the sending of this message, but many millions of electrons were inconvenienced."

From: dcrc rm4
Sent: 12 June 2015 13:27
To: Captain
Cc: Prasonk Khaoburisut; Gary John Kemp; Mathee Thina; Krittaluck Moolprahat
Subject: RE: XJ8 repairs?

Dear Khun Richard.

Let’s me discuss to our Head Technician and Service Agent for your case again because I don’t understand as well about the car,
I’m just be interpret between you and service agent and I will do my best and will hurry up to follow the case as soon as I can.

Or maybe I will ask our Head Technician and Khun Gary answer back to you for more information.

Sorry for this inconvenience.

Results (Thai) 1:

สวัสดี ริชาร์ดต่อไปนี้บนจากอีเมลของคุณ Mim เมื่อสิ้นสุดสัปดาห์ที่แล้ว นี่คือคำอธิบายที่ชัดเจนของงานที่ต้องทำใน XJ ของคุณ...•ตัดออกที่เกิดจากการแก้ไขสายความปลอดภัยในการบูตติดแบตเตอรี่ ก่อนหน้านี้ คนได้ลบความปลอดภัยและโมดูลล็อค และ re-routed/ข้าม สายที่...นี้คือให้เราเป็นโปรแกรมเริ่มต้น/สะดุดกับตัดออกหลังจาก 5 นาที ไม่มีโมจากัวร์หรือเฮอริเทจ ไร โมถูกต้อง (LNG2600HB012) จะพร้อมใช้งานจาก กลุ่มมารยาทดาวิดในสหราชอาณาจักร...โปรดดูการเชื่อมโยงด้านล่าง:http://www.jagspares.co.uk/Manners/PartView.asp?partno=LNG2600&perpage=10&imageField.x=36&imageField.y=2 เราไม่มีบัญชีใด ๆ กับ DMG แต่พวกเขายอมรับการชำระเงิน ด้วยบัตรเครดิต และมีบริษัทที่น่าเชื่อถือ โปรดทราบว่า คุณจะต้องมีคีย์เพิ่มเติมและ plips สองระยะไกลเพื่อเรียกใช้งานระบบรักษาความ ปลอดภัย/immobilisation•ข้อ 'ถูกจำกัดประสิทธิภาพ' ในชุดเครื่องมือถูกสร้างขึ้น โดยความผิดพลาดในการเซ็นเซอร์ MAF (มวลอากาศไหล)...เซ็นเซอร์นี้บอกระบบการจัดการเครื่องยนต์เท่าใดอากาศถูกป้อนเครื่องยนต์เพื่อให้สามารถปรับการส่งเสริมที่โหลด แต่ part นี้เท่านั้นพร้อมเราจากสหราชอาณาจักรเพื่อจะใช้เวลา 10-14 วันจะมาถึง•ช่างเทคนิคของฉันได้ชี้ให้เห็นว่า บาสเตียบอนเนต์ลั่นและจับได้ชำรุด/สูญหาย...เราสามารถยังแหล่งเหล่านี้ชิ้นส่วนจากสหราชอาณาจักรควรคุณต้องการให้แทนนอกจากนี้ความกังวลข้างต้น คุณไม่ได้พูดเกี่ยวกับ leaper บาสเตียบอนเนต์เวลาโซ่ และ tensioners ... • Leaper บาสเตียบอนเนต์เป็นหน่วยหนึ่งที่สำหรับเหตุผลด้านความปลอดภัยต้องเป็นสปริงโหลด (กรณีผลกระทบคนเดินเท้า) , ดังนั้น ถ้าคุณมี leaper เอง โดยไม่มีฤดูใบไม้ผลิโหลดฐาน เราจะได้รับราคาสำหรับ leaper เต็มจาก UK ... ผมเชื่อว่า ชุดยังคงมีอยู่ แต่จะต้องตรวจสอบ•เวลาโซ่และ tensioners จะ เป็นต้นฉบับ และเป็นฉัน Mitch แน่ได้บอกคุณ พวกเขาจะเป็นสาเหตุสำหรับกังวล ฉันอยากจะแนะนำว่า คุณได้รับพวกเขาแทนที่จะเร็ว แต่เครื่องยนต์จะไม่ได้ 'แสนยานุภาพ' บนเริ่มต้นที่จะแนะนำว่า คุณมีเวลาเล่นกับ ตามที่ผมกล่าวในอีเมล์ก่อนหน้านี้ ชิ้นส่วนและแรงงานมาทั่ว 100K บาทเครื่องหมายบวกที่หวั่น VAT แน่นอน จะถามคุณบอยและคุณ Mim ร่างขึ้นสองใบเสนอราคาสำหรับคุณเพื่อให้คุณสามารถดูสิ่งที่ปัจจุบันเรียกเก็บจะเป็นและอะไรทำเพิ่มเติมจะมาหากคุณต้องการจะดำเนินการ ใน ถ้าคุณมีคำถามใด ๆ เพิ่มเติม...กรุณาติดต่อฉัน@ K.Boy & K.Mimกรุณาสามารถคุณ liaise กับฉันโดยเร็วดังนั้นเราสามารถร่างขึ้นใบเสนอราคาสำหรับนายเฟลตันขอบคุณมากและขอแสดงความนับถือ Kindestเฟิร์สทออนลินคอล์น Kemp แกรีฟมิมิประธานที่ปรึกษาทางด้านเทคนิคจากัวร์แลนด์โรเวอร์ไทย เมืองรถยนต์ Co., ltdโทร: + 66 2 713 6777 Ext: 1212มือถือ: + 66 8 5064 4510อีเมล์: [e-mail]: www.jaguarthailand.comURL: www.landroverhailand.com"ต้นไม้ไม่ถูกฆ่าตายในการส่งข้อความนี้ แต่หลายล้านของอิเล็กตรอนได้มัลติ"จาก: dcrc rm4 ส่ง: 12 2015 มิถุนายน 13:27การ: กัปตันCc: Prasonk Khaoburisut แกรีจอห์น Kemp Mathee Thina Krittaluck Moolprahatหัวข้อ: RE: XJ8 ซ่อมเรียนคุณริชาร์ด ลองฉันหารือหัวหน้าช่างและงานบริการของเราสำหรับกรณีของคุณอีกครั้งเนื่องจากฉันไม่เข้าใจเช่นเกี่ยวกับรถยนต์ฉันกำลังเพิ่งจะแปลระหว่างคุณ และตัวแทนบริการและฉันจะทำดีที่สุด และจะรีบขึ้นไปตามกรณีทันทีที่ฉันสามารถหรือบางทีฉันจะถามคำตอบของเราช่างหัวและแกรีคุณกลับไปยังคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมขออภัยในความไม่สะดวกนี้

Results (Thai) 2:

ช่วงบ่ายดีริชาร์ดต่อจากอีเมลเคมในตอนท้ายของสัปดาห์ที่ผ่านมาที่นี่เป็นคำอธิบายที่ชัดเจนของงานที่จะต้องมีการดำเนินการใน XJ ของคุณ ... •ตัดออกมาจะถูกที่เกิดจากการปรับเปลี่ยนสายไฟความปลอดภัยใน บูตต่อกับแบตเตอรี่ ก่อนหน้านี้มีคนออกรักษาความปลอดภัยและโมดูลการล็อคและอีกเส้นทาง / ข้ามสายไฟ ... นี้จะให้เราสตาร์ทเครื่องยนต์ / สะดุดด้วยการตัดออกหลังจาก 5 นาที โมดูลไม่สามารถใช้ได้อีกผ่านจากัวร์หรือเฮอริเทจ แต่โมดูลที่ถูกต้อง (LNG2600HB012) สามารถใช้ได้จากเดวิดมารยาทกลุ่มในสหราชอาณาจักร ... โปรดดูที่การเชื่อมโยง ไม่ได้มีบัญชีกับ DMG ใด ๆ แต่พวกเขายอมรับการชำระเงินด้วยบัตรเครดิตและเป็น บริษัท ที่น่าเชื่อถือมาก โปรดทราบว่าคุณจะต้องเพิ่มเติมและที่สำคัญสอง plips ระยะไกลเพื่อเปิดใช้งานการรักษาความปลอดภัย / ระบบตรึง. • 'จำกัด ประสิทธิภาพ' ข้อความบนชุดเครื่องมือที่ถูกสร้างขึ้นโดยความผิดพลาดใน MAF (มวล Air Flow) เซ็นเซอร์นี้ ... เซ็นเซอร์บอกระบบการจัดการเครื่องยนต์อากาศมากว่าจะเข้าสู่เครื่องยนต์เพื่อให้เติมน้ำมันที่สามารถปรับเปลี่ยนการโหลด แต่น่าเสียดายที่ส่วนนี้จะใช้ได้เฉพาะกับเราจากสหราชอาณาจักรเพื่อจะใช้เวลา 10-14 วันที่จะมาถึง. •ช่างเทคนิคของฉันไม่ชี้ให้เห็นว่าการเปิดตัวสายและฝากระโปรงจับได้รับความเสียหาย / หายไป ... เรายังสามารถแหล่งชิ้นส่วนเหล่านี้จากสหราชอาณาจักรที่คุณควร ต้องการที่จะมีพวกเขาแทนที่. นอกจากความกังวลเหล่านี้ข้างต้นคุณไม่พูดถึงเกี่ยวกับ leaper ฝากระโปรงและเครือข่ายการกำหนดเวลาและ tensioners ... • leaper ฝากระโปรงเป็นหน่วยหนึ่งชิ้นซึ่งเหตุผลด้านความปลอดภัยจะต้องมีสปริงโหลด (ในกรณีของคนเดินเท้า ผลกระทบ) ดังนั้นถ้าคุณมีเพียง leaper ตัวเองโดยไม่มีฐานโหลดฤดูใบไม้ผลิที่เราจะต้องได้รับราคาสำหรับ leaper เต็มรูปแบบจากสหราชอาณาจักร ... ผมเชื่อว่าชุดยังคงมีอยู่ แต่จะมีการตรวจสอบ. •โซ่ระยะเวลา และ tensioners ปรากฏเป็นต้นฉบับและเป็นฉันแน่ใจว่ามิทช์ได้บอกคุณพวกเขาสามารถเป็นสาเหตุสำหรับกังวล ผมจะแนะนำให้คุณได้รับพวกเขาแทนที่เร็วที่สุด แต่เป็นเครื่องยนต์ยังไม่ 'แสนยานุภาพ' เมื่อเริ่มต้นขึ้นมันจะแสดงให้เห็นว่าคุณมีเวลาในการเล่นบางคนที่มี ที่ผมกล่าวถึงในอีเมลก่อนหน้านี้ชิ้นส่วนและแรงงานมารอบเครื่องหมาย 100K บาทบวกภาษีมูลค่าเพิ่มหวั่นแน่นอน ฉันจะขอให้เคบอยและเคมร่างคู่ของใบเสนอราคาสำหรับคุณเพื่อให้คุณสามารถมองเห็นสิ่งที่เรียกเก็บเงินในปัจจุบันของคุณจะเป็นและสิ่งที่การทำงานเพิ่มเติมจะมาคุณควรต้องการที่จะมีมันดำเนินการ. ในระหว่างนั้น ถ้าคุณมีคำถามใด ๆ เพิ่มเติม ... โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อฉัน. @ K.Boy และ K.Mim, กรุณาคุณสามารถติดต่อประสานงานกับฉันโดยเร็วเพื่อให้เราสามารถร่างขึ้นใบเสนอราคาสำหรับนายเฟลตัน. ขอบคุณมากและขอแสดงความนับถือใจดี, แกรี่เคมพ์ AAE MIMI หัวหน้าปรึกษาทางด้านเทคนิคจากัวร์แลนด์โรเวอร์ประเทศไทยรถยนต์ซิตี้ จำกัดโทร: + 66 2 713 6777 ต่อ: 1212 มือถือ: [phone] อีเมล์: [e-mail] URL: www.jaguarthailand.com URL : www.landroverhailand.com "ต้นไม้ไม่ถูกฆ่าตายในการส่งข้อความนี้ แต่หลายล้านอิเล็กตรอนถูกไม่สะดวก." เริ่มต้นที่: dcrc RM4 ส่ง: 12 มิถุนายน 2015 13:27 เรียนกัปตันสำเนา: Prasonk Khaoburisut; แกรี่จอห์นเคมพ์; Mathee Thina; Krittaluck Moolprahat เรื่องเรื่องการซ่อมแซม XJ8? เรียนคุณริชาร์ด. ฉันขอหารือเกี่ยวกับการใหญ่ของเราช่างเทคนิคและบริการตัวแทนสำหรับกรณีของคุณอีกครั้งเพราะผมไม่เข้าใจเหมือนกันเกี่ยวกับรถที่ฉันแค่จะตีความระหว่างคุณและตัวแทนการบริการ และฉันจะทำดีที่สุดและจะรีบขึ้นที่จะปฏิบัติตามกรณีที่เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้. ฉันหรือบางทีฉันจะขอให้ช่างเทคนิคใหญ่ของเราและคุณแกรี่ตอบกลับมาให้คุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม. ขออภัยในความไม่สะดวก

Results (Thai) 3:

สวัสดีริชาร์ด

ต่อไปนี้บนจากอีเมล์ของ K . MIM ที่ส่วนท้ายของสัปดาห์ที่แล้ว นี่ชัดเจน คำอธิบายของงานที่ต้องดำเนินการในของคุณท . . . . . . .

- ตัดออกเป็นเกิดจากการปรับเปลี่ยนการรักษาความปลอดภัยการเดินสายไฟในการบูตข้างแบตเตอรี่ก่อนหน้านี้มีคนเอาความปลอดภัยและล็อคโมดูลและส่ง / ผ่านสายไฟ . . . ให้เครื่องยนต์เริ่มสะดุดกับการตัดออกหลังจาก 5 นาที โมดูลไม่สามารถใช้ได้ผ่านทางจากัวร์ หรือมรดก แต่โมดูลที่ถูกต้อง ( lng2600hb012 ) สามารถใช้ได้จากเดวิด มารยาท กรุ๊ป ในอังกฤษ . . . . . . . โปรดดูที่ลิงก์ด้านล่าง :
http://www.jagspares.co.uk/manners/partview .ASP ? partno = lng2600 & perpage = 10 & imagefield X = 36 & imagefield y = 2
เราไม่มีบัญชีกับ dmg แต่พวกเขายอมรับการชำระเงินด้วยบัตรเครดิตและเป็น บริษัท ที่เชื่อถือได้มาก โปรดทราบว่าคุณจะต้องเพิ่มคีย์และสอง plips ระยะไกลเพื่อเปิดใช้งานระบบ /
immobilisation รักษาความปลอดภัย .- ' ประสิทธิภาพ ' จำกัดข้อความบนอุปกรณ์แพ็คจะถูกสร้างขึ้นโดยคนผิดใน MAF ( Mass Air Flow ) เซ็นเซอร์ . . . . . . . เซ็นเซอร์นี้บอกระบบการจัดการเครื่องยนต์อากาศเท่าไหร่เข้าสู่เครื่องยนต์เพื่อให้เติมสามารถปรับโหลด ขออภัยส่วนนี้จะใช้ได้เฉพาะกับเราจาก UK ดังนั้นจะใช้เวลา 10-14 วัน
- ช่างทำจากฝากระโปรงรถ ปล่อยสายและจัดการได้รับความเสียหาย / สูญหาย . . . . . . . เรายังสามารถแหล่งที่มาของชิ้นส่วนเหล่านี้จาก UK หากคุณต้องการที่จะมีพวกเขาแทน

นอกจากนี้ข้อสงสัยข้างต้น คุณพูดถึงเรื่องฝากระโปรงรถ กระโดด และเวลาโซ่และ tensioners

. . . . . . .- ฝากระโปรงรถกระโดดเป็นชิ้นส่วนหนึ่งหน่วย ซึ่งด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยมี สปริงโหลด ( ในกรณีของผลกระทบคนเดินเท้า ) ดังนั้น ถ้าคุณต้องกระโดดเองไม่มีสปริงโหลดฐาน เราก็จะได้ เพื่อให้ได้ราคาที่กระโดดเต็มจาก UK . . . . . . . ผมเชื่อว่า ชุดก็ยังใช้ได้แต่ ต้องดู

- เวลาโซ่และ tensioners อยู่เดิม และผมมั่นใจว่ามิทช์บอกว่าพวกเขาสามารถเป็นสาเหตุสำหรับกังวล ผมจะแนะนำให้คุณได้รับพวกเขาแทนที่ที่เร็วที่สุดแต่เป็นเครื่องยนต์ไม่ได้ ' กระหึ่ม ' เริ่มต้นขึ้น มันบ่งบอกว่าคุณมีเวลาที่จะเล่นกับ ที่ผมกล่าวถึงในอีเมลก่อนหน้านี้ชิ้นส่วนและแรงงานมาประมาณ 100K บาท บวก VAT มาร์คหวั่นแน่นอน ผมจะถามคุณบอยและคุณมิ้มจะร่างขึ้นคู่ของใบเสนอราคาสำหรับคุณเพื่อให้คุณสามารถมองเห็นสิ่งที่บิลปัจจุบันของคุณจะถูกและสิ่งที่งานเพิ่มเติมเข้ามา หากคุณต้องการที่จะมีการ

ในกาล , ถ้าคุณมีคำถามเพิ่มเติมใด ๆโปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อฉัน . . . . . . . .

@ K . บอย& K .

ฉัน ,คุณช่วยติดต่อประสานงานกับผมให้เร็วที่สุดเพื่อให้เราสามารถร่างใบเสนอราคาให้คุณทอม

ขอบคุณมาก& kindest ขอแสดงความนับถือ

แกรี่ Kemp AAE Mimi

จากัวร์ แลนด์โรเวอร์ หัวหน้าที่ปรึกษาด้านเทคนิคไทย



เมืองรถยนต์ Co . , Ltd . Tel : [phone] ext : 1212
มือถือ : 66 8 5064 4781
อีเมล์ : แกรี่ แคมป์ @ jaguarlandroverthailand URL com
: www.jaguarthailand URL com


: www.landroverhailand . com" ไม่มีต้นไม้ที่ถูกฆ่าตายในการส่งของข้อความนี้ แต่หลายล้านของอิเล็กตรอนที่ถูก inconvenienced . "

: dcrc rm4
ส่ง : 12 มิถุนายน 2015 13 : 27 : กัปตัน

) ประสงค์ khaoburisut ; แกรี่จอห์นเคมพ์ ; เมธีทิ้น่า ; krittaluck moolprahat
Subject : Re : xj8 ซ่อม



เรียนคุณริชาร์ดให้ฉันปรึกษากับช่างใหญ่ของเราและบริการตัวแทน สำหรับกรณีของคุณอีก เพราะผมไม่เข้าใจเป็นอย่างดีเกี่ยวกับรถ ผมแค่ตีความ
ระหว่างคุณและตัวแทนบริการ และผมจะทำให้ดีที่สุด และจะรีบตามคดีนี้ให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้

หรือบางทีฉันอาจจะถาม ช่างหัวของเราและคุณแกรี่ตอบคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม


ขออภัยในความไม่สะดวกนี้