2014-16-14 The Boeing Company: Amen

2014-16-14 The Boeing Company: Amendment 39-17938; Docket No. FAA-2014-0122;
Directorate Identifier 2014-NM-002-AD.
(a) Effective Date
This AD is effective September 23, 2014.
(b) Affected ADs
None.
(c) Applicability
This AD applies to The Boeing Company Model 737-600, -700, -700C, -800, and -900 series
airplanes, certificated in any category, as identified in Boeing Alert Service Bulletin 737-22A1215,
dated November 22, 2013.
(d) Subject
Air Transport Association (ATA) of America Code 22, Auto Flight.
(e) Unsafe Condition
This AD was prompted by reports in which a single, undetected, erroneous radio altimeter output
caused the autothrottle to enter landing flare retard mode prematurely on approach. We are issuing
this AD to prevent a single, undetected, erroneous radio altimeter output from causing premature
autothrottle landing flare retard and subsequent loss of automatic speed control, which could result in
loss of control of the airplane.
(f) Compliance
Comply with this AD within the compliance times specified, unless already done.
(g) Replacement
Within 36 months after the effective date of this AD, do the actions specified in paragraphs
(g)(1) and (g)(2) of this AD, in accordance with the Accomplishment Instructions of Boeing Alert
Service Bulletin 737-22A1215, dated November 22, 2013.
(1) Remove any autothrottle computer, part number (P/N) 760SUE1-1 (Boeing P/N 10-62017-
51), 760SUE2-2 (Boeing P/N 10-62017-52), 760SUE2-3 (Boeing P/N 10-62017-53), or 760SUE2-4
(Boeing P/N 10-62017-54), from the E1-1 electronics shelf.
(2) Install a new or reworked autothrottle computer, P/N 760SUE2-5 (Boeing P/N 10-62017-55)
at the E1-1 electronics shelf.
6
(h) Parts Installation Prohibition
As of the effective date of this AD, no person may install an autothrottle computer, P/N
760SUE1-1 (Boeing P/N 10-62017-51), 760SUE2-2 (Boeing P/N 10-62017-52), 760SUE2-3 (Boeing
P/N 10-62017-53), or 760SUE2-4 (Boeing P/N 10-62017-54), on any airplane.
(i) Alternative Methods of Compliance (AMOCs)
(1) The Manager, Seattle Aircraft Certification Office (ACO), FAA, has the authority to approve
AMOCs for this AD, if requested using the procedures found in 14 CFR 39.19. In accordance with 14
CFR 39.19, send your request to your principal inspector or local Flight Standards District Office, as
appropriate. If sending information directly to the manager of the ACO, send it to the attention of the
person identified in paragraph (j) of this AD. Information may be emailed to: [e-mail].
(2) Before using any approved AMOC, notify your appropriate principal inspector, or lacking a
principal inspector, the manager of the local flight standards district office/certificate holding district
office.
(j) Related Information
For more information about this AD, contact Marie Hogestad, Aerospace Engineer, Systems and
Equipment Branch, ANM-130S, FAA, Seattle Aircraft Certification Office, 1601 Lind Avenue SW.,
Renton, WA 98057-3356; phone: [phone]; fax: [phone]; email:
[e-mail].
(k) Material Incorporated by Reference
(1) The Director of the Federal Register approved the incorporation by reference (IBR) of the
service information listed in this paragraph under 5 U.S.C. 552(a) and 1 CFR part 51.
(2) You must use this service information as applicable to do the actions required by this AD,
unless the AD specifies otherwise.
(i) Boeing Alert Service Bulletin 737-22A1215, dated November 22, 2013.
(ii) Reserved.
(3) For service information identified in this AD, contact Boeing Commercial Airplanes,
Attention: Data & Services Management, P.O. Box 3707, MC 2H-65, Seattle, WA 98124-2207;
telephone [phone], extension 1; fax [phone]; Internet https://www.myboeingfleet.com.
(4) You may view this service information at the FAA, Transport Airplane Directorate, 1601
Lind Avenue SW., Renton, WA 98057. For information on the availability of this material at the
FAA, call 425-227-1221.
(5) You may view this service information that is incorporated by reference at the National
Archives and Records Administration (NARA). For information on the availability of this material at
NARA, call 202-741-6030, or go to: http://www.archives.gov/federal-register/cfr/ibr-locations.html.
Issued in Renton, Washington, on August 1, 2014.
Jeffrey E. Duven,
Manager, Transport Airplane Directorate,
Aircraft Certification Service.

Results (Thai) 1:

2014-16-14 โบอิงบริษัท: แก้ไข 39 17938 หมายเลข docket ฟ้า-2014-0122ฝ่ายรหัส 2014-NM-002-AD(ก) มีผลบังคับใช้วันโฆษณานี้มีผลบังคับใช้ 23 กันยายน ปี 2014(b) สื่อโฆษณาได้รับผลกระทบไม่มีการ(ค) ความเกี่ยวข้องของAD นี้ใช้กับโบอิ้งบริษัทรุ่น 737-600, -700, -700 C, -800 และ-900เครื่องบิน ประกาศนียบัตร ในในนการบริการแจ้งเตือนโบอิง 737-22A1215ลงวันที่ 22 พฤศจิกายน 2013(ง) เรื่องอากาศขนส่งสมาคม (ATA) อเมริการหัส 22 รถยนต์บิน(e) เงื่อนไขไม่ปลอดภัยโฆษณานี้ได้รับการพร้อมท์ โดยอิเล็กทรอนิกส์วิทยุเดี่ยว หาย ข้อผิดพลาดแสดงผลรายงานเกิดจาก autothrottle จะเข้าสู่โหมดจอดกางเสือกก่อนกำหนดวิธีการ เราจะออกAD นี้เพื่อป้องกันไม่ให้ผลผลิตอิเล็กทรอนิกส์วิทยุเดี่ยว หาย ข้อผิดพลาดเกิดก่อนวัยอันควรautothrottle ที่เชื่อมโยงไปถึงสมัยเสือกและควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ซึ่งอาจส่งผลเสียตามมาสูญเสียการควบคุมของเครื่องบิน(f) ปฏิบัติตามกฎระเบียบสอดคล้องกับ AD นี้ภายในเวลาตามที่ระบุไว้ ยกเว้นว่าทำแล้ว(g) แทนภายใน 36 เดือนหลังจากวันมีประสิทธิภาพของ AD นี้ ทำการดำเนินการที่ระบุไว้ในย่อหน้า(g) (1) และ (g)(2) ของ AD นี้ ตามเตือนคำแนะนำความสำเร็จของโบอิงนการบริการ 737-22A1215 ลงวันที่ 22 พฤศจิกายน 2013(1) เอาคอมพิวเตอร์ autothrottle ส่วนเลข (P/N) 760SUE1-1 (โบอิง P/N 10 - 62017-51), 760SUE2-2 (โบอิง P/N 10-62017-52), 760SUE2-3 (โบอิง P/N 62017-10-53), หรือ 760SUE2-4(โบอิง P/N 10-62017-54), จากชั้นอิเล็กทรอนิกส์ E1-1(2) ติดตั้งคอมพิวเตอร์ autothrottle มาทำใหม่ หรือใหม่ P/N 760SUE2-5 (โบอิง P/N 10-62017-55)ที่เก็บสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ E1-16(h) ชิ้นส่วนติดตั้ง Prohibitionวันมีประสิทธิภาพของ AD นี้ บุคคลไม่อาจติดตั้งการ autothrottle คอมพิวเตอร์ P/N760SUE1-1 (โบอิง P/N 10-62017-51), 760SUE2-2 (โบอิง P/N 10-62017-52) 760SUE2-3 (โบอิ้งP/N 62017-10-53), หรือ 760SUE2-4 (โบอิง P/N 10-62017-54), บนเครื่องบินใด ๆ(i) ทางเลือกวิธีการปฏิบัติตามกฎระเบียบ (AMOCs)(1 ผู้จัดการ) สำนักงานรับรองเครื่องบินของซีแอตเทิล (ACO) ฟ้า มีอำนาจเพื่ออนุมัติAMOCs การประกาศโฆษณานี้ ถ้าการร้องขอโดยใช้กระบวนการใน 14 CFR 39.19 ตาม 14CFR 39.19 ส่งการร้องขอการตรวจสอบหลักหรือเครื่องบินมาตรฐานสำนักงานเขต เป็นที่เหมาะสม ถ้าส่งข้อมูลโดยตรงไปยังผู้จัดการของ ACO ส่งความสนใจของการบุคคลที่ระบุไว้ในย่อหน้า (เจ) ของ AD นี้ ข้อมูลอาจส่งอีเมลการ: [e-mail](2) ก่อนใช้อนุมัติ AMOC แจ้งเตือนการตรวจสอบหลักที่เหมาะสม หรือขาดการสำนักงาน/ใบรับรองถืออำเภอเขตตรวจสอบหลัก ผู้จัดการมาตรฐานบินภายในประเทศอาคารสำนักงาน(เจ) ข้อมูลที่เกี่ยวข้องสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการประกาศโฆษณานี้ ติดต่อ Marie Hogestad วิศวกรการบินและอวกาศ ระบบ และสาขาอุปกรณ์ ANM 130S ฟ้า สำนักงานรับรองเครื่องบินซีแอตเทิล 1601 Lind อเวนิว SW.เรน WA 98057-3356 โทรศัพท์: 425-917-6418 โทรสาร: 425-917-6590 อีเมล:[e-mail](k) วัสดุรวม โดยอ้างอิง(1)ผู้อำนวยการทะเบียนกลางอนุมัติจดทะเบียน โดยการอ้างอิง (IBR) ของการบริการข้อมูลแสดงในย่อหน้านี้ภายใต้ 5 U.S.C. 552(a) และ 1 CFR ตอนที่ 51(2) คุณต้องใช้ข้อมูลบริการนี้เป็นการทำการดำเนินการตามประกาศโฆษณานี้นอกจากโฆษณาระบุเป็นอย่างอื่น(i) นการบริการแจ้งเตือนโบอิง 737-22A1215 ลงวันที่ 22 พฤศจิกายน 2013(ii) จอง(3) สำหรับบริการข้อมูลที่ระบุในประกาศโฆษณานี้ ติดต่อเครื่องบินพาณิชย์โบอิงความสนใจ: ข้อมูลและการบริการจัดการ ตู้ป.ณ. 3707, MC 2H-65 ซีแอตเทิล WA 98124-2207206-544-5000 โทรศัพท์ 1 โทรสาร 206-766-5680 อินเตอร์เน็ต https://www.myboeingfleet.com(4) คุณอาจดูรายละเอียดบริการนี้ฟ้า ขนส่งเครื่องบินฝ่าย 1601Lind Avenue SW. เรน WA 98057 สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับความพร้อมของวัสดุนี้ในการฟ้า โทร 425-227-1221(5) คุณสามารถดูข้อมูลนี้บริการที่รวมอยู่ โดยการอ้างอิงที่ระดับคลังข้อมูลและการจัดการระเบียน (นารา) สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับความพร้อมของวัสดุนี้ที่โทร 202-741-6030 นารา หรือไปที่: http://www.archives.gov/federal-register/cfr/ibr-locations.htmlออกในเรน วอชิงตัน บน 1 สิงหาคม 2014เจฟฟรีย์ E. Duvenผู้จัดการ คณะกรรมการด้านเครื่องบินขนส่งเครื่องบินใบรับรองบริการ

Results (Thai) 2:

2014-16-14 บริษัท โบอิ้งแก้ไข 39-17938; ใบปะเลขที่จอห์นฟา 2014-0122;
. คณะกรรมการระบุ NM-2014-002-AD
(ก) มีผลบังคับใช้วันที่
โฆษณานี้มีผลบังคับวันที่ 23 กันยายน 2014
(ข) ได้รับผลกระทบโฆษณา
. ไม่มี
(ค) การบังคับใช้
โฆษณานี้ใช้กับโบอิ้ง บริษัท รุ่น 737-600, -700, -700C, -800 และ -900 ชุด
เครื่องบินรับรองในหมวดหมู่ใด ๆ ตามที่ระบุไว้ในการแจ้งเตือนบริการเครื่องบินโบอิ้ง Bulletin 737-22A1215,
ลงวันที่ 22 พฤศจิกายน 2013
(ง) เรื่อง
สมาคมขนส่งทางอากาศ (ATA) ของอเมริการหัส 22 เที่ยวบินอัตโนมัติ.
(จ) ที่ไม่ปลอดภัยสภาพ
โฆษณานี้ได้รับแจ้งจากรายงานที่เดียวไม่สามารถตรวจพบเครื่องวัดระยะสูงวิทยุผิดพลาดการส่งออก
ที่เกิด Autothrottle เพื่อเข้าสู่โหมดการเชื่อมโยงไปถึงก่อนเวลาอันควรชะลอเปลวไฟในแนวทาง เรามีการออก
โฆษณานี้เพื่อป้องกันไม่ให้เป็นหนึ่งเดียวตรวจไม่พบวิทยุที่ผิดพลาดจากการส่งออกเครื่องวัดระยะสูงที่ก่อให้เกิดก่อนวัยอันควร
ชะลอเปลวไฟที่เชื่อมโยงไปถึง Autothrottle และการสูญเสียที่ตามมาของการควบคุมความเร็วโดยอัตโนมัติซึ่งอาจทำให้เกิดการ
สูญเสียการควบคุมเครื่องบิน.
(ฉ) การปฏิบัติ
สอดคล้องกับ AD นี่ ภายในเวลาที่ปฏิบัติตามที่ระบุไว้เว้นแต่ทำมาแล้ว.
(ช) เปลี่ยน
ภายใน 36 เดือนนับจากวันที่มีประสิทธิภาพของการโฆษณานี้กระทำการที่ระบุไว้ในวรรค
(ช) (1) และ (ช) (2) แห่ง AD นี่ตาม กับคำแนะนำผลงานของโบอิ้งเตือน
บริการ Bulletin 737-22A1215 ลงวันที่ 22 พฤศจิกายน 2013
(1) นำเครื่องคอมพิวเตอร์ใด ๆ Autothrottle หมายเลขชิ้นส่วน (P / N) 760SUE1-1 (โบอิ้ง P / N 10-62017-
51) 760SUE2 -2 (โบอิ้ง P / N 10-62017-52) 760SUE2-3 (โบอิ้ง P / N 10-62017-53) หรือ 760SUE2-4
(โบอิ้ง P / N 10-62017-54) จาก E1-1 การเก็บรักษาเครื่องใช้ไฟฟ้า.
(2) ติดตั้งใหม่หรือนําคอมพิวเตอร์ Autothrottle, P / N 760SUE2-5 (โบอิ้ง P / N 10-62017-55)
ที่ชั้นอิเล็กทรอนิกส์ E1-1.
6
(ซ) การติดตั้งชิ้นส่วนข้อห้าม
ในฐานะที่เป็นที่มีประสิทธิภาพ วันที่ AD นี่ไม่มีบุคคลใดที่อาจติดตั้งคอมพิวเตอร์ Autothrottle, P / N
760SUE1-1 (โบอิ้ง P / N 10-62017-51) 760SUE2-2 (โบอิ้ง P / N 10-62017-52) 760SUE2-3 ( โบอิ้ง
P / N 10-62017-53) หรือ 760SUE2-4 (โบอิ้ง P / N 10-62017-54) บนเครื่องบินใด ๆ .
(i) วิธีการทางเลือกของการปฏิบัติตามกฎระเบียบ (AMOCs)
(1) ผู้จัดการซีแอตเติอากาศยานรับรอง สำนักงาน (ACO), จอห์นฟามีอำนาจในการอนุมัติ
AMOCs สำหรับ AD นี่ถ้ามีการร้องขอโดยใช้วิธีการที่พบใน 14 CFR 39.19 ตาม 14
CFR 39.19 ส่งคำขอของคุณเพื่อตรวจสอบหลักของคุณหรือมาตรฐานการบินท้องถิ่นสำนักงานเขตเป็น
ที่เหมาะสม หากการส่งข้อมูลโดยตรงไปยังผู้จัดการของ ACO ส่งไปให้ความสนใจของ
คนที่ระบุไว้ในวรรค (ญ) ของ AD นี่ ข้อมูลอาจถูกส่งไปยัง:. [e-mail]
(2) ก่อนที่จะใช้ใด ๆ ที่ได้รับการอนุมัติ AMOC แจ้งผู้ตรวจสอบหลักที่เหมาะสมของคุณหรือขาด
การตรวจสอบหลักผู้จัดการของมาตรฐานการบินท้องถิ่นสำนักงานเขต / หนังสือรับรองการถือครองอำเภอ
สำนักงาน.
(ญ) ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการโฆษณานี้ให้ติดต่อมารี Hogestad, ยานอวกาศวิศวกรระบบและ
สาขาอุปกรณ์ ANM-130S, จอห์นฟาสำนักงานเครื่องบินซีแอตเติรับรอง 1601 ลินด์อเวนิว SW.,
เรน, วอชิงตัน 98057-3356; โทรศัพท์: 425-917-6418; โทรสาร: 425-917-6590; อีเมล:
. [e-mail]
(k) วัสดุ Incorporated โดยอ้างอิง
(1) ผู้อำนวยการทะเบียนแห่งชาติได้รับการอนุมัติการรวมตัวกันโดยการอ้างอิง (IBR) ของ
บริการข้อมูลที่ระบุไว้ในวรรคนี้ต่ำกว่า 5 USC 552 (ก) และ ส่วนที่ 1 CFR 51
(2) คุณจะต้องใช้ข้อมูลบริการนี้ตามความเหมาะสมในการกระทำการที่จำเป็นโดยโฆษณานี้
โฆษณาเว้นแต่ระบุเป็นอย่างอื่น.
(i) การบริการเครื่องบินโบอิ้งการแจ้งเตือนข่าว 737-22A1215 ลงวันที่ 22 พฤศจิกายน 2013
(ii .) ลิขสิทธิ์
(3) สำหรับการบริการข้อมูลที่ระบุไว้ในโฆษณานี้ติดต่อโบอิ้ง,
เรียนข้อมูลและบริการการจัดการกล่อง PO 3707, MC 2H-65, ซีแอตเทิ 98124-2207;
โทรศัพท์ 206-544-5000 ขยาย 1; โทรสาร 206-766-5680; อินเทอร์เน็ต https://www.myboeingfleet.com.
(4) คุณอาจจะดูข้อมูลบริการได้ที่จอห์นฟาขนส่งกรรมการเครื่องบิน 1601
ลินด์อเวนิว SW., เรน, วอชิงตัน 98057. สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับความพร้อมของวัสดุนี้
จอห์นฟา โทร 425-227-1221.
(5) คุณสามารถดูข้อมูลการบริการที่เป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นโดยอ้างอิงที่ National
Archives ประวัติและการบริหาร (NARA) สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับความพร้อมของวัสดุนี้
นราโทร 202-741-6030 หรือไปที่:. http://www.archives.gov/federal-register/cfr/ibr-locations.html
ออกในเรนวอชิงตัน วันที่ 1 สิงหาคม 2014
เจฟฟรีย์อี Duven,
ผู้จัดการ, ผู้อำนวยการขนส่งเครื่องบิน
บริการรับรองอากาศยาน

Results (Thai) 3:

2014-16-14 โบอิ้ง บริษัท : การแก้ไขใบปะหน้า 39-17938 ; ไม่ faa-2014-0122 ;
คณะกรรมการระบุ 2014-nm-002-ad.
( )
โฆษณานี้จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 23 กันยายน 2014
( b ) ได้รับผลกระทบไม่มีโฆษณา
.
( c ) การใช้
โฆษณากับบริษัทโบอิงโมเดล 737-600 , - 700 , - ผ่าน - 800 - 900 ชุด
เครื่องบิน , หนังสือรับรองในหมวดหมู่ใด ๆตามที่ระบุในแถลงการณ์ 737-22a1215
โบอิ้งบริการแจ้งเตือน , ลงวันที่ 22 พฤศจิกายน 2013 .
( D ) สมาคมขนส่งทางอากาศภายใต้
( ATA ) ของอเมริการหัส 22 , Auto Flight .
( E ) ที่ไม่ปลอดภัยสภาพ
โฆษณานี้ได้รับแจ้งจากรายงานที่เดียวที่ตรวจไม่พบข้อผิดพลาดที่เกิดจาก autothrottle Altimeter ผลผลิต
วิทยุ ใส่ลงในโหมดพลุชะลอโดยวิธีการ เราออก
โฆษณานี้เพื่อป้องกันเดียวที่อาจออกวิทยุ Altimeter ที่ผิดพลาดจากสาเหตุคลอดก่อนกำหนด
Flare ลง autothrottle ชะลอและความสูญเสียที่ตามมาของการควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ซึ่งอาจส่งผลในการสูญเสียการควบคุมของเครื่องบิน
.
( F )
) สอดคล้องกับโฆษณานี้ภายในตามเวลาที่กำหนด เว้นแต่เรียบร้อยแล้ว .
( ก. ) แทน
ภายใน 36 เดือนหลังจากวันที่มีประสิทธิภาพของโฆษณานี้ทำ การกระทำที่ระบุไว้ในย่อหน้า
( กรัม ) ( กรัม ) ( 1 ) และ ( 2 ) ของโฆษณานี้ ตามคำแนะนำของโบอิ้ง ประกาศแจ้งเตือนความสำเร็จ
บริการ 737-22a1215 ลงวันที่ 22 พฤศจิกายน 2013 .
( 1 ) ลบใด ๆ autothrottle คอมพิวเตอร์ ส่วนหมายเลข ( P / N ) 760sue1-1 ( โบอิ้ง p 10-62017 / N -
51 ) , 760sue2-2 ( P / N 10-62017-52 โบอิ้ง ( Boeing ) 760sue2-3 P / N 10-62017-53 ) หรือ 760sue2-4
( P / N 10-62017-54 โบอิ้ง )จากการเก็บรักษาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ e1-1 .
( 2 ) ติดตั้งใหม่ หรือปรับปรุง autothrottle คอมพิวเตอร์ , P / N 760sue2-5 ( โบอิ้ง P / N 10-62017-55 )
ที่หิ้งอิเล็กทรอนิกส์ e1-1 .
6
( H ) ส่วนการติดตั้งข้อห้าม
ณวันที่มีประสิทธิภาพของโฆษณานี้ ไม่มีใครที่สามารถติดตั้ง autothrottle คอมพิวเตอร์ p / n
760sue1-1 ( P / N 10-62017-51 โบอิ้ง ( Boeing ) 760sue2-2 P / N 10-62017-52 ) 760sue2-3 ( โบอิ้ง
P / N 10-62017-53 )หรือ 760sue2-4 ( โบอิ้ง P / N 10-62017-54 ) บนเครื่องบิน .
( i ) ใช้วิธีตาม ( amocs )
( 1 ) ผู้จัดการสำนักงานรับรองอากาศยานซีแอตเทิล ( ACO ) , FAA , มีอำนาจที่จะอนุมัติ
amocs สำหรับโฆษณานี้ ถ้าต้องการใช้ขั้นตอนที่พบใน 14 CFR 39.19 . ตาม 14
CFR 39.19 ส่งคำขอของคุณเพื่อตรวจสอบมาตรฐานการบินหลักของคุณหรือท้องถิ่น สำนักงานเขตโดย
เหมาะสม ถ้าส่งข้อมูลโดยตรงไปยังผู้จัดการของ ACO มาให้ความสนใจของ
คนที่ระบุในวรรค ( J ) ของโฆษณานี้ ข้อมูลจะถูกส่งไปยัง : 9-anm-seattle-acoamoc-requests @ FAA . gov .
( 2 ) ก่อนที่จะใช้ใด ๆที่ได้รับการอนุมัติ amoc แจ้งสารวัตรหลักของคุณที่เหมาะสม หรือขาด
ตรวจสอบหลักผู้จัดการสำนักงาน / ใบรับรองมาตรฐานการบินท้องถิ่นอำเภอจับที่ว่าการอำเภอ
.
( J ) ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโฆษณานี้ ติดต่อมารี hogestad , วิศวกรการบินและอวกาศ , ระบบและอุปกรณ์ anm-130s
สาขา , FAA , สำนักงานรับรอง , เครื่องบิน Seattle , 1601 ลินด์ Avenue SW .
เรนตัน , วอชิงตัน 98057-3356 ; โทรศัพท์ : 425-917-6418 ; โทรสาร : 425-917-6590 ; อีเมล์ :
[e-mail] .
( K ) วัสดุที่จัดตั้งขึ้นโดยอ้างอิง
( 1 ) ผู้อำนวยการของลงทะเบียนรัฐบาลกลางได้รับการอนุมัติการโดยอ้างอิง ( IBR ) ของ
บริการข้อมูลที่แสดงอยู่ในย่อหน้านี้ภายใต้ 5 U.S.C . 552 ( ) และ 1 CFR Part 51 .
( 2 ) คุณจะต้องใช้บริการนี้ข้อมูลที่ได้ทำการกระทำ ตามที่ลงประกาศนี้ เว้นแต่จะระบุเป็นอย่างอื่นโฆษณา
.
( i ) - กระดานข่าว 737-22a1215 บริการแจ้งเตือน ,ลงวันที่ 22 พฤศจิกายน 2013 .
( 2 ) ลิขสิทธิ์ .
( 3 ) สำหรับบริการข้อมูลที่ระบุไว้ในโฆษณานี้ ติดต่อเครื่องบินพาณิชย์โบอิง
สนใจ : การจัดการบริการ , &ข้อมูล ตู้ ปณ. 3707 , MC 2h-65 , Seattle , WA 98124-2207 ;
206-544-5000 ส่วนขยายโทรศัพท์ , โทรสาร 206-766-5680 1 ; ; https : / / อินเทอร์เน็ต www.myboeingfleet .
( 4 ) คุณสามารถดูบริการนี้ข้อมูลที่ บริษัท การบิน เครื่องบินขนส่ง1601 SW
ลินด์ Avenue , เรนตัน , วอชิงตัน 98057 . สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับความพร้อมของวัสดุที่ฟาเรียก 425-227-1221
, .
( 5 ) คุณสามารถดูบริการนี้ข้อมูลที่เป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นโดยการอ้างอิงในระดับชาติ
จดหมายเหตุและเอกสารการบริหาร ( นารา ) สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับความพร้อมของวัสดุนี้
นารา โทร 202-741-6030 หรือไปที่ : http://www.archives .รัฐ / รัฐบาลสถานที่ลงทะเบียน / บริการ / IBR HTML
ออกในเรนตัน , วอชิงตัน ในวันที่ 1 สิงหาคม ปี 2014
.
duven เจฟฟรีย์ , ผู้จัดการ , ผู้อำนวยการ เครื่องบินขนส่ง
บริการการรับรองอากาศยาน