The Mauritian government has hugely

The Mauritian government has hugely invested in the construction and enlargement of roads but traffic congestion isstill a major issue. In the US, mobile applications like RYDEand Waze Rider were released to promote ride-sharing(carpooling) [3], while steps were taken in London forencouraging users to share rides by imposing daily tariffs todrive through designated city areas and by subsidizing 25% ofnormal tariffs when passengers share their taxis with othersgoing in the same direction. However, these have had limitedsuccess in the past because passengers are hesitant to shareintimate car space with people they do not know and the ideaof one’s cab taking detours to drop off others first is unappealing [4]. Other common solutions to curb traffic congestioninclude the installation of smart stoplights such as in the Cityof Columbus in Ohio [5], or mirroring of the establishment ofpublic transport lanes in major US cities like Seattle, Denver,Boston and San Francisco [6] whereby public vehicles likebuses have their own dedicated lane. These solutions arehowever either too costly, require too much space forconstruction, require time to be fully set-up or simply requireusers to put in too much effort.Mauritian regions affected by big congestions include

0/5000

From: -

To: -

Results (Thai) 1: [Copy]

Copied!

รัฐบาลมอริเชียสได้มีการลงทุนอย่างมหาศาลในการก่อสร้างและการขยายตัวของถนน แต่การจราจรติดขัดเป็น ยังคงเป็นปัญหาสำคัญ ในสหรัฐอเมริกามีการใช้งานมือถือเช่นไรด์ และ Waze ไรเดอร์ได้รับการปล่อยตัวในการส่งเสริมการนั่งร่วมกัน (carpooling) [3] ในขณะที่ขั้นตอนถูกถ่ายในกรุงลอนดอนเพื่อ สนับสนุนผู้ใช้ให้ขี่หุ้นโดยการจัดเก็บภาษีอัตราภาษีทุกวันเพื่อ ขับรถผ่านพื้นที่เมืองกำหนดและโดยการอุดหนุน 25% ของ อัตราภาษีปกติเมื่อผู้โดยสารรถแท็กซี่ร่วมกันของพวกเขากับคนอื่น ๆ ไปในทิศทางเดียวกัน แต่เหล่านี้มี จำกัด ประสบความสำเร็จในอดีตเพราะผู้โดยสารจะลังเลที่จะแบ่งปัน พื้นที่รถใกล้ชิดกับคนที่พวกเขาไม่ทราบและความคิดที่ หนึ่งของการออกนอกเส้นทางรถแท็กซี่พาไปวางปิดคนอื่น ๆ เป็นครั้งแรกไม่สวย [4] การแก้ปัญหาทั่วไปอื่น ๆ การจราจรลดความแออัด รวมถึงการติดตั้งลำลึงค์มาร์ทเช่นในเมือง โคลัมบัสในรัฐโอไฮโอ [5] หรือมิเรอร์ของสถานประกอบการของ เลนขนส่งสาธารณะในเมืองของสหรัฐที่สำคัญ ๆ เช่นแอตเทิล, เดนเวอร์, บอสตันและซานฟรานซิส [6 ] ยานพาหนะโดยสาธารณะเช่น รถโดยสารมีช่องทางเฉพาะของตัวเอง โซลูชั่นเหล่านี้ แต่อย่างใดอย่างหนึ่งค่าใช้จ่ายสูงเกินไปจำเป็นต้องใช้พื้นที่มากเกินไปสำหรับ การก่อสร้างต้องใช้เวลาที่จะตั้งขึ้นได้อย่างเต็มที่หรือไม่ก็ต้อง ให้ผู้ใช้สามารถใส่ในความพยายามมากเกินไป ภูมิภาคมอริเชียสรับผลกระทบจาก congestions ใหญ่ ได้แก่

Being translated, please wait..

Results (Thai) 2:[Copy]

Copied!

รัฐบาลรูปีมอริเชียสได้ลงทุนในการก่อสร้างและการขยายตัวของถนนแต่ความแออัดของการจราจรเป็น ยังคงเป็นปัญหาใหญ่ ในสหรัฐอเมริกา, การใช้งานมือถือเช่น RYDE และถูกปล่อยออกมาเพื่อส่งเสริมการร่วมเดินทาง (การร่วมกัน) ในขณะที่ดำเนินการตามขั้นตอนในลอนดอนสำหรับ ส่งเสริมให้ผู้ใช้แบ่งปันการขี่โดยการเก็บภาษีในแต่ละวัน โดยการขับเคลื่อนผ่านพื้นที่เมืองที่กำหนดและโดยการทดแทน25% ของ อัตราภาษีปกติเมื่อผู้โดยสารแบ่งปันรถแท็กซี่ของพวกเขากับผู้อื่น ไปในทิศทางเดียวกัน อย่างไรก็ตามเหล่านี้มีจำกัด ความสำเร็จในอดีตเนื่องจากผู้โดยสารลังเลที่จะแบ่งปัน พื้นที่ในรถที่ใกล้ชิดกับคนที่พวกเขาไม่ทราบและความคิด ของหนึ่งในรถแท็กซี่ของตัวเองที่จะปล่อยให้คนอื่นเป็นคนที่ไม่น่าสนใจ [4] โซลูชั่นทั่วไปอื่นๆเพื่อลดการจราจรที่แออัด รวมถึงการติดตั้ง stoplights แบบสมาร์ทเช่นในเมือง ของโคลัมบัสในโอไฮโอ [5] หรือมิเรอร์ของสถานประกอบการ ถนนขนส่งสาธารณะในเมืองใหญ่ของสหรัฐอเมริกาเช่นซีแอตเทิล, เดนเวอร์, บอสตันและซานฟรานซิสโก [6] โดยยานพาหนะสาธารณะเช่น รถบัสมีเลนเฉพาะของตัวเอง วิธีแก้ปัญหาเหล่านี้ อย่างไรก็ตามราคาแพงเกินไปต้องใช้พื้นที่มากเกินไปสำหรับ การก่อสร้างต้องใช้เวลาในการตั้งค่าอย่างเต็มที่หรือเพียงแค่ต้อง ผู้ใช้ที่จะใส่ในความพยายามมากเกินไป ภูมิภาคมอริเชียสที่ได้รับผลกระทบจาก congestions ใหญ่รวมถึง

Being translated, please wait..

Results (Thai) 3:[Copy]

Copied!

รัฐบาลมอริเชียสได้ลงทุนมากในการก่อสร้างทางหลวงและการขยายตัวแต่การจราจรที่ติดขัด ยังคงเป็นปัญหาใหญ่ โปรแกรมมือถือเช่น ryde ในสหรัฐอเมริกา และอัศวินวัตต์ได้รับการปล่อยตัวเพื่อส่งเสริมการขี่ร่วมกัน นั่นคือสิ่งที่คุณทำในลอนดอน ส่งเสริมให้ผู้ใช้ผ่านคู่ ขับรถในเขตเมืองพื้นที่และให้เงินอุดหนุนสำหรับ 25 เปอร์เซ็นต์ ค่าธรรมเนียมปกติสำหรับรถแท็กซี่ที่ใช้ร่วมกันโดยผู้โดยสาร ไปในทิศทางเดียวกัน อย่างไรก็ตามเหล่านี้มีจำกัด ความสำเร็จที่ผ่านมาเป็นเพราะผู้โดยสารไม่เต็มใจที่จะแบ่งปัน ที่จอดรถส่วนตัวกับคนที่ไม่รู้จัก มันไม่น่าสนใจสำหรับคนที่จะขับรถแท็กซี่โดยทางอ้อม โซลูชั่นทั่วไปอื่นๆเพื่อลดความแออัดของการจราจร รวมถึงการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรอัจฉริยะในเมือง มันถูกสร้างขึ้นในโอไฮโอ ระบบขนส่งสาธารณะในเมืองใหญ่ของสหรัฐอเมริกาเช่นซีแอตเติลและเดนเวอร์ บอสตันและซานฟรานซิสโก รถบัสมีเลนของตัวเอง โซลูชั่นเหล่านี้คือ แต่มันแพงเกินไปหรือต้องการพื้นที่มากเกินไป การก่อสร้างที่ต้องใช้เวลาในการติดตั้งอย่างเต็มที่หรือเพียงแค่ต้องการ ผู้ใช้ทุ่มเทพลังงานมากเกินไป พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากความแออัดรุนแรงในมอริเชียสได้แก่

Being translated, please wait..

Other languages

The translation tool support: Afrikaans, Albanian, Amharic, Arabic, Armenian, Azerbaijani, Basque, Belarusian, Bengali, Bosnian, Bulgarian, Catalan, Cebuano, Chichewa, Chinese, Chinese Traditional, Corsican, Croatian, Czech, Danish, Detect language, Dutch, English, Esperanto, Estonian, Filipino, Finnish, French, Frisian, Galician, Georgian, German, Greek, Gujarati, Haitian Creole, Hausa, Hawaiian, Hebrew, Hindi, Hmong, Hungarian, Icelandic, Igbo, Indonesian, Irish, Italian, Japanese, Javanese, Kannada, Kazakh, Khmer, Kinyarwanda, Klingon, Korean, Kurdish (Kurmanji), Kyrgyz, Lao, Latin, Latvian, Lithuanian, Luxembourgish, Macedonian, Malagasy, Malay, Malayalam, Maltese, Maori, Marathi, Mongolian, Myanmar (Burmese), Nepali, Norwegian, Odia (Oriya), Pashto, Persian, Polish, Portuguese, Punjabi, Romanian, Russian, Samoan, Scots Gaelic, Serbian, Sesotho, Shona, Sindhi, Sinhala, Slovak, Slovenian, Somali, Spanish, Sundanese, Swahili, Swedish, Tajik, Tamil, Tatar, Telugu, Thai, Turkish, Turkmen, Ukrainian, Urdu, Uyghur, Uzbek, Vietnamese, Welsh, Xhosa, Yiddish, Yoruba, Zulu, Language translation.