This section examines the sensitivi

This section examines the sensitivity of the simulation results to variations in the assumptions about (1) factor market flexibility, (2) elasticities of substitution between goods of different origin in demand (trade elasticities), (3) elasticities of substitution between primary factors in production (factor elasticities), and (4) size of the impacts on fuel prices. We discuss the results in detail below, but can summarize the major findings. In general, in the short run, factor markets do not adjust quickly—factors are immobile and it is not easy to substitute among sources of supply of imports and destinations of exports. We capture these rigidities by specifying low trade elasticities, factor immobility, and low factor substitution elasticities. The results indicate that, when quantities are unable to adjust, price adjustments are more extreme and the welfare losses arising from adverse shocks are worse, especially when there is unemployment. The
easier it is for demanders to adjust consumption patterns and producers to adjust factor utilization and supply, the more the economy is able to adjust to the shock with moderate welfare losses (section 6.2). The specification of a cut in GDP in the OECD+ economies leads to a decrease in the price of fuels and other primary commodities. As noted above, the model does not capture speculative forces or price bubbles. The projected fall in the world prices of these commodities in the recession scenarios is not as great as has occurred over the past few months, which is a reflection of the model‘s market equilibrium specification. To explore the impact of a more extreme drop in the world prices of primary commodities, we specified a scenario where primary commodity markets are assumed to be highly
distorted, with price wedges that may reflect restricted supply due to monopoly behaviour or speculative forces. When we remove the distortions, supply increases and the world price falls by far more than in the recession scenario alone. The result is that net primary commodity importers gain much more than in the recession only scenarios, while the real
29 welfare losses for fuel exporting developing countries are magnified. The result is that a number of very fuel-import dependent countries gain more from the drop in world prices than they lose from the adverse impact on their export markets—they are net gainers in these scenarios (section 6.3).

Results (Thai) 1:

ส่วนนี้ตรวจสอบความไวของผลการจำลองการเปลี่ยนแปลงในสมมติฐานเกี่ยวกับความยืดหยุ่นตลาดปัจจัย (1), (2) elasticities การทดแทนระหว่างสินค้าแหล่งกำเนิดแตกต่างกันในความต้องการ (ทางการค้า elasticities), (3) elasticities การทดแทนระหว่างปัจจัยหลักในการผลิต (ปัจจัย elasticities), และ (4) ขนาดของผลกระทบต่อราคาน้ำมัน เราอภิปรายผลในรายละเอียดด้านล่าง แต่สามารถสรุปผลการวิจัยที่สำคัญ ทั่วไป ในระยะสั้น ตลาดปัจจัยไม่ต้องปรับเปลี่ยนอย่างรวดเร็วคือปัจจัยคือ immobile และไม่ใช่เรื่องง่ายทดแทนจากแหล่งที่มาของอุปทานของการนำเข้าและส่งออกนักท่องเที่ยว เราจับ rigidities เหล่านี้ โดยการระบุ elasticities ค้าต่ำ ปัจจัยที่พบ และสัดส่วนที่ต่ำแทน elasticities ผลระบุว่า เมื่อปริมาณไม่สามารถปรับปรุง ปรับปรุงราคาได้มากขึ้น และการสูญเสียสวัสดิการที่เกิดจากแรงกระแทกร้ายแย่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการว่างงาน ที่ง่ายสำหรับ demanders การปรับรูปแบบการใช้และผู้ผลิตเพื่อปรับปรุงการใช้ประโยชน์ปัจจัย และอุปทาน ยิ่งเศรษฐกิจคือสามารถปรับให้สะดุ้งกับการสูญเสียสวัสดิการปานกลาง (ส่วน 6.2) ข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับการตัด GDP ในประเทศ OECD + นำไปสู่การลดลงของราคาเชื้อเพลิงและสินค้าโภคภัณฑ์อื่น ๆ หลัก ตามที่กล่าวข้างต้น แบบไม่จับกองกำลังเก็งกำไรหรือฟองอากาศราคา ฤดูใบไม้ร่วงคาดการณ์โลกราคาสินค้าโภคภัณฑ์เหล่านี้ในสถานการณ์ถดถอยไม่ดีเกิดขึ้นในไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ซึ่งเป็นการสะท้อนให้เห็นถึงข้อมูลจำเพาะของโมเดลตลาดสมดุล การสำรวจผลกระทบของการลดลงมากขึ้นโลกราคาสินค้าโภคภัณฑ์หลัก ที่เราระบุสถานการณ์ที่ตลาดสินค้าโภคภัณฑ์หลักจะถือว่าสูงผิดเพี้ยน กับ wedges ราคาที่อาจสะท้อนซัพพลายจำกัดเนื่องจากพฤติกรรมการผูกขาดหรือกองกำลังเก็งกำไร เมื่อเราเอาการบิดเบือน อุปทานเพิ่มขึ้น และโลกราคาตกโดยไกลกว่าในสถานการณ์ถดถอยเพียงอย่างเดียว ผลที่ได้คือ ผู้นำเข้าสุทธิสินค้าหลักได้มากมากกว่า ใน สถานการณ์เฉพาะภาวะถดถอย ในขณะที่จริง 29 สูญเสียสวัสดิการน้ำมันส่งออกประเทศกำลังพัฒนาจะขยาย ผลที่ได้คือ จำนวนนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นประเทศกำไรเพิ่มเติมจากแบบหล่นในโลกราคากว่าพวกเขาสูญเสียจากการกระทบกับการส่งออกตลาด — จะ gainers สุทธิในสถานการณ์เหล่านี้ (ส่วน 6.3)

Results (Thai) 2:

ในส่วนนี้จะตรวจสอบความไวของผลการจำลองเพื่อการเปลี่ยนแปลงในสมมติฐานเกี่ยวกับ (1) มีความยืดหยุ่นในตลาดปัจจัย (2) ความยืดหยุ่นของการทดแทนระหว่างสินค้าของแหล่งกำเนิดที่แตกต่างกันในความต้องการ (ความยืดหยุ่นการค้า) (3) ความยืดหยุ่นของการทดแทนระหว่างปัจจัยหลักในการ การผลิต (ยืดหยุ่นปัจจัย) และ (4) ขนาดของผลกระทบต่อราคาน้ำมันเชื้อเพลิง เราหารือเกี่ยวกับผลในรายละเอียดด้านล่าง แต่สามารถสรุปผลการวิจัย โดยทั่วไปในระยะสั้นตลาดปัจจัยการผลิตไม่ปรับปัจจัยเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วและมันไม่ง่ายที่จะทดแทนในหมู่แหล่งที่มาของอุปทานของการนำเข้าและสถานที่ท่องเที่ยวของการส่งออก เราจับเข้มงวดเหล่านี้โดยระบุความยืดหยุ่นการค้าในระดับต่ำไม่สามารถเคลื่อนปัจจัยและความยืดหยุ่นทดแทนปัจจัยที่ต่ำ ผลการศึกษาพบว่าเมื่อปริมาณที่ไม่สามารถที่จะปรับการปรับราคามากขึ้นและการสูญเสียสวัสดิการที่เกิดขึ้นจากแรงกระแทกที่ไม่พึงประสงค์จะเลวร้ายยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการว่างงาน
ง่ายขึ้นก็คือสำหรับ demanders การปรับรูปแบบการบริโภคและผู้ผลิตในการปรับใช้ปัจจัยการผลิตและอุปทานที่มากกว่าที่เศรษฐกิจมีความสามารถในการปรับตัวเข้ากับช็อตที่มีการสูญเสียการจัดสวัสดิการในระดับปานกลาง (มาตรา 6.2) ข้อกำหนดของการตัดใน GDP ในประเทศที่โออีซีดี + นำไปสู่การลดลงของราคาเชื้อเพลิงและสินค้าโภคภัณฑ์หลักอื่น ๆ ดังที่ระบุไว้ข้างต้นรูปแบบไม่จับกองกำลังเก็งกำไรหรือฟองราคา ฤดูใบไม้ร่วงที่คาดการณ์ไว้ในโลกของราคาสินค้าโภคภัณฑ์เหล่านี้ในสถานการณ์ภาวะเศรษฐกิจถดถอยไม่ได้เป็นใหญ่เป็นที่เกิดขึ้นในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาซึ่งเป็นภาพสะท้อนของการกำหนดดุลยภาพของตลาดรูปแบบของการ ในการสำรวจผลกระทบของการลดลงมากที่สุดในโลกของราคาสินค้าโภคภัณฑ์หลักที่เราระบุสถานการณ์ที่ตลาดสินค้าโภคภัณฑ์หลักจะถือว่าสูงบิดเบี้ยวด้วยเวดจ์ราคาที่อาจสะท้อนให้เห็นถึงอุปทานที่ จำกัด เนื่องจากพฤติกรรมการผูกขาดหรือกองกำลังเก็งกำไร
เมื่อเราเอาบิดเบือนการเพิ่มขึ้นของอุปทานและตกราคาในตลาดโลกโดยไกลมากขึ้นกว่าในสถานการณ์ภาวะเศรษฐกิจถดถอยเพียงอย่างเดียว ผลที่ได้คือผู้นำเข้าสินค้าโภคภัณฑ์หลักสุทธิได้รับมากขึ้นกว่าในภาวะเศรษฐกิจถดถอยสถานการณ์เท่านั้นในขณะที่ความเป็นจริง
29 ขาดทุนที่เกิดจากการจัดสวัสดิการสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ส่งออกประเทศกำลังพัฒนาขยาย ผลที่ได้คือจำนวนของประเทศขึ้นอยู่กับน้ำมันเชื้อเพลิงที่นำเข้ามากได้รับเพิ่มเติมจากการลดลงของราคาโลกกว่าที่พวกเขาสูญเสียจากผลกระทบต่อการส่งออกตลาดพวกเขาจะ gainers สุทธิในสถานการณ์เหล่านี้ (มาตรา 6.3)

Results (Thai) 3:

ส่วนนี้จะตรวจสอบความไวของผลการจำลองแบบการเปลี่ยนแปลงในสมมติฐานเกี่ยวกับ ( 1 ) ความยืดหยุ่นในตลาดปัจจัย ( 2 ) ความยืดหยุ่นของการทดแทนกันของสินค้าที่แตกต่างกันในความต้องการการค้า ( ความยืดหยุ่น ) , ( 3 ) ความยืดหยุ่นของการทดแทนระหว่างปัจจัยหลักในการผลิต ( ค่า factor ) และ ( 4 ) ขนาดของผลกระทบ ราคาน้ํามันเชื้อเพลิงเราได้กล่าวถึงผลในรายละเอียดด้านล่าง แต่สามารถสรุปข้อมูลสำคัญ โดยทั่วไปในระยะสั้น ตลาดปัจจัยไม่ปรับได้อย่างรวดเร็วปัจจัยเหล่านี้ไม่เคลื่อนไหว และมันไม่ง่ายที่จะเป็นตัวแทนของแหล่งที่มาของการจัดหา การนำเข้า และจุดหมายปลายทางของการส่งออก เราจับ rigidities เหล่านี้โดยการระบุค่า การค้า และการไม่สามารถเคลื่อนต่ำปัจจัยปัจจัยความยืดหยุ่นต่ำผลการศึกษาพบว่า เมื่อปริมาณไม่สามารถปรับตัว ปรับราคาเป็นรุนแรงมากขึ้นและความสูญเสียที่เกิดจากการกระแทกจากสวัสดิการแย่ โดยเฉพาะเมื่อมีการว่างงาน
ง่ายกว่าสำหรับ demanders ปรับรูปแบบการบริโภคและผู้ผลิตเพื่อปรับการใช้ปัจจัยและอุปทานยิ่งเศรษฐกิจ สามารถที่จะปรับให้ช็อกกับการสูญเสียสวัสดิการปานกลาง ( มาตรา ๖ ) คุณสมบัติของการตัดใน GDP ใน OECD ประเทศนำไปสู่การลดลงในราคาของเชื้อเพลิง และสินค้าโภคภัณฑ์หลักอื่น ๆ ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น แบบไม่ได้จับแรงเก็งกำไรหรือฟองราคาที่ฉายอยู่ในโลกราคาของสินค้าเหล่านี้ในช่วงสถานการณ์จะไม่ดีขึ้นกว่าไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ซึ่งเป็นภาพสะท้อนของข้อมูลดุลยภาพของตลาดของนางแบบ เพื่อศึกษาผลกระทบของการลดลงที่รุนแรงมากขึ้นในโลกราคาของสินค้าโภคภัณฑ์หลัก เราระบุสถานการณ์ที่ตลาดสินค้าโภคภัณฑ์หลักที่ถือว่าเป็นอย่างสูง
เบี้ยวกับราคาของที่อาจสะท้อนให้เห็นถึง จำกัด จัดหาจากการผูกขาดของพฤติกรรม หรือการบังคับ . เมื่อเราลบการเพิ่มอุปทานและราคาตกไกลโลกมากกว่าในช่วงสถานการณ์เพียงลำพัง ผลที่ได้คือการเข้าสุทธิสินค้าได้มากขึ้นกว่าในยุโรปแต่สถานการณ์ ในขณะที่จริง
29 ทุนสวัสดิการสำหรับน้ำมันส่งออกประเทศกําลังพัฒนาขยาย ผลที่ได้คือจํานวนมากเชื้อเพลิงนำเข้าขึ้นอยู่กับประเทศได้รับเพิ่มเติมจากปล่อยในราคาโลกกว่าพวกเขาสูญเสียจากผลกระทบต่อตลาดส่งออกของพวกเขาสุทธิ gainers ในสถานการณ์เหล่านี้ ( มาตรา 6 )