Happy City is a powerful argument f

Happy City is a powerful argument for improving quality of life in cities, an introduction to visionary individuals leading the way, and a compendium of strategies and tools for achieving this goal.

Charles Montgomery (2013) Happy City. Transforming Our Lives Through Urban Design. New York: Farrar Strauss & Giroux

In this wise and readable book, Charles Montgomery has gathered together recent evidence and eternal truths about how to make cities that foster a sense of well-being. He understands, better than most experts in the city-building professions, that the key issue is how the built environment shapes our everyday social interactions. He has paid serious attention to social scientists who have long insisted “the greatest of human satisfactions lies in working and playing cooperatively with other people.” And from this, he has deduced that “the most important psychological effect of the city is the way in which it moderates our relationships with other people.”
The author has absorbed and understood Lewis Mumford’s dictum: “Perhaps the best definition of the city in its higher aspects is to say that it is a place designed to offer the widest facilities for significant conversation. The dialogue is one of the ultimate expressions of life in the city.”  Following from that observation, Mumford emphasized: “And if provisions for dialogue and drama, in all their ramifications, is one of the essential offices of the city, then one key to urban development should be plain – it lies in the widening of the circle of those capable of participating in it, till in the end all (men) will take part in the conversation.”
Taking these factors into account, Montgomery proposes a “recipe” for increasing urban happiness, which emphasizes: “Most of all, [the city] should enable us to build and strengthen the bonds between friends, families, and strangers that give life meaning, bonds that represent the city’s greatest achievement and opportunity.”


Montgomery is walking where many others have gone before, but this book takes the reader on a fascinating journey of discovery that he himself trod – to meet many of the current thinkers and doers around the world. He engagingly summarizes the roots of this way of looking at cities as contexts for human life, and implications for city planning and urban design.
This fascinating book introduces the reader to many real people struggling with the dismaying impacts of social isolation caused by suburban sprawl. It draws on the “insights of philosophers, psychologists, brain scientists, and happiness economists”, to explain the problems people face; and it introduces the reader to many of the great leaders in the field – mayors, architects, urban designers, and transportation planners who are working to solve this vast problem. And above all, he asks “Who is the city for?”


Montgomery’s own journey began when he met Bogotá’s visionary Mayor Enrique Peñalosa, who in 2000 began to transform his troubled city into a happy city, and who has continued to inspire mayors and planners the world over.  On the journey we encounter urban space planner Jan Gehl, Nobel Prize winner Daniel Kahneman, political scientist Robert Putnam, neuroeconomist Paul Zak, transportation planners Lawrence Frank and Jeffrey Tumlin, psychology professor Robert Thayer, the Project for Public Space’s Fred Kent, and a host of others.

Montgomery examines the guiding principles of Modern architecture and planning, and the problems of zoning codes that led to suburban sprawl. He reviews the social implications of density and high-rise, and effects of urban design on conviviality, and arrives at the same conclusion as urbanist, Patrick Condon, that in American cities it was the streetcar suburb that provided the best scale for happy living – “almost everything you needed was a five-minute walk or a brief streetcar ride away.”
It is gratifying that these concerns are attracting such broad attention. In 1982, my late husband, Henry L. Lennard, a social psychologist and medical sociologist and I formed an organization called the Center for Urban Well-Being. Henry was a world-renowned expert on social interaction. In an earlier book, he had written: “Human beings are characterized by their strivings for, and dependence upon interaction with other human beings. Such interaction is an end in itself, and interactional deprivation leads to anguish, loneliness, and depression. Interaction defines the humanness of the self.”
We formed our organization (later renamed International Making Cities Livable -IMCL) to bring to the attention of elected officials and city-making professionals the absolute necessity of understanding the effects urban design and planning decisions had on the quality of citizens’ everyday lives, and to clarify how to create urban settings that help to develop social interaction and community. As we emphasized in our first book together, Public Life in Urban Places, “City dwellers everywhere seem to hav

Results (Arabic) 1:

مدينة سعيدة حجة قوية لتحسين نوعية الحياة في المدن، ومقدمة للأفراد البصيرة تؤدي الطريق، وخلاصة لاستراتيجيات وأدوات لتحقيق هذا الهدف.مدينة سعيدة مونتغمري تشارلز (2013). تحويل حياتنا من خلال التصميم الحضري. نيويورك: فارار شتراوس & جيروفي هذا الكتاب الحكيم وقابلة للقراءة، مونتغمري تشارلز قد جمعت الأدلة الحديثة والحقائق الأبدية حول كيفية جعل المدن التي تعزز إحساس بالرفاهية. أنه يتفهم، أفضل من معظم الخبراء في المهن بناء المدينة، أن القضية الأساسية هي كيفية الأشكال البيئة المبنية تفاعلاتنا الاجتماعية اليومية. أنه قد أولت اهتماما جديا لعلماء الاجتماع الذين أصروا على فترة طويلة "يكمن أكبر قدر من القناعات البشرية في العمل واللعب تعاوني مع أشخاص آخرين". ومن هذا، أنه قد يستنتج أن "التأثير النفسي أهم من المدينة هو السبيل الذي المعتدلين التي لدينا علاقات مع أشخاص آخرين".The author has absorbed and understood Lewis Mumford’s dictum: “Perhaps the best definition of the city in its higher aspects is to say that it is a place designed to offer the widest facilities for significant conversation. The dialogue is one of the ultimate expressions of life in the city.” Following from that observation, Mumford emphasized: “And if provisions for dialogue and drama, in all their ramifications, is one of the essential offices of the city, then one key to urban development should be plain – it lies in the widening of the circle of those capable of participating in it, till in the end all (men) will take part in the conversation.”Taking these factors into account, Montgomery proposes a “recipe” for increasing urban happiness, which emphasizes: “Most of all, [the city] should enable us to build and strengthen the bonds between friends, families, and strangers that give life meaning, bonds that represent the city’s greatest achievement and opportunity.”Montgomery is walking where many others have gone before, but this book takes the reader on a fascinating journey of discovery that he himself trod – to meet many of the current thinkers and doers around the world. He engagingly summarizes the roots of this way of looking at cities as contexts for human life, and implications for city planning and urban design.This fascinating book introduces the reader to many real people struggling with the dismaying impacts of social isolation caused by suburban sprawl. It draws on the “insights of philosophers, psychologists, brain scientists, and happiness economists”, to explain the problems people face; and it introduces the reader to many of the great leaders in the field – mayors, architects, urban designers, and transportation planners who are working to solve this vast problem. And above all, he asks “Who is the city for?”Montgomery’s own journey began when he met Bogotá’s visionary Mayor Enrique Peñalosa, who in 2000 began to transform his troubled city into a happy city, and who has continued to inspire mayors and planners the world over. On the journey we encounter urban space planner Jan Gehl, Nobel Prize winner Daniel Kahneman, political scientist Robert Putnam, neuroeconomist Paul Zak, transportation planners Lawrence Frank and Jeffrey Tumlin, psychology professor Robert Thayer, the Project for Public Space’s Fred Kent, and a host of others.Montgomery examines the guiding principles of Modern architecture and planning, and the problems of zoning codes that led to suburban sprawl. He reviews the social implications of density and high-rise, and effects of urban design on conviviality, and arrives at the same conclusion as urbanist, Patrick Condon, that in American cities it was the streetcar suburb that provided the best scale for happy living – “almost everything you needed was a five-minute walk or a brief streetcar ride away.” It is gratifying that these concerns are attracting such broad attention. In 1982, my late husband, Henry L. Lennard, a social psychologist and medical sociologist and I formed an organization called the Center for Urban Well-Being. Henry was a world-renowned expert on social interaction. In an earlier book, he had written: “Human beings are characterized by their strivings for, and dependence upon interaction with other human beings. Such interaction is an end in itself, and interactional deprivation leads to anguish, loneliness, and depression. Interaction defines the humanness of the self.”قمنا بتشكيل منظمتنا (في وقت لاحق أعيدت تسميته "الدولية مما يجعل المدن ملائمة للعيش"-إيمكل) لفت انتباه المسؤولين المنتخبين وصنع مدينة المهنيين على الضرورة المطلقة لفهم تأثيرات التصميم الحضري والتخطيط القرارات كان على نوعية حياة المواطنين اليومية، وتوضيح كيفية إنشاء البيئات الحضرية التي تساعد على تطوير التفاعل الاجتماعي والمجتمع. وكما أكدنا في كتابنا الأول معا، والحياة العامة في "الأماكن الحضرية"، "سكان المدن في كل مكان يبدو أن هف

Results (Arabic) 2:

سعيدة مدينة حجة قوية لتحسين نوعية الحياة في المدن، ومقدمة للأفراد رؤية تقود الطريق، وخلاصة وافية للاستراتيجيات وأدوات لتحقيق هذا الهدف.

تشارلز مونتغمري (2013) مدينة سعيدة. تحويل حياتنا من خلال التصميم الحضري. نيويورك: فارار شتراوس وجيرو

في هذا الكتاب الحكيم وقراءة، وقد جمعت تشارلز مونتغمري معا الأدلة الحديثة والحقائق الأبدية حول كيفية جعل المدن التي تعزز الشعور الرفاه. وقال انه يفهم، أفضل من معظم الخبراء في المهن بناء المدينة، أن القضية الرئيسية هي كيفية تبلور بيئتنا المبنية التفاعلات الاجتماعية اليومية. وقد أولت اهتماما جديا لعلماء الاجتماع الذين تصر دائما "أعظم من الرضا الإنسان يكمن في العمل واللعب بشكل تعاوني مع أشخاص آخرين." ومن هذا، فقد استنتج أن "التأثير النفسي أهم من المدينة هو الطريقة . التي المعتدلين علاقاتنا مع الآخرين "
واستوعبت المؤلف وفهم مقولة لويس مومفورد:" ولعل أفضل تعريف للمدينة في الجوانب أعلى منه هو يقول أنه هو المكان المخصص لتقديم أوسع مرافق للمحادثة هامة. إن الحوار هو أحد التعبيرات المطلقة للحياة في المدينة "وانطلاقا من هذه الملاحظة، أكد مومفورد:" وإذا كان أحكام للحوار والدراما، في كل تشعباتها، هو واحد من المكاتب الأساسية للمدينة، ثم مفتاح واحد في التنمية الحضرية ينبغي أن يكون عادي - انها تقع في اتساع دائرة القادرين على المشاركة فيه، حتى في نهاية كل (الرجال) ستشارك في المحادثات "
أخذ هذه العوامل في الحسبان، يقترح مونتغمري" وصفة "لزيادة السعادة في المناطق الحضرية، والذي يؤكد:" الأهم من ذلك كله، [مدينة] يجب أن تمكننا من بناء وتقوية الروابط بين الأصدقاء والعائلات والغرباء التي تعطي معنى الحياة والسندات التي تمثل أعظم إنجاز في المدينة والفرص ".


مونتغمري يسير فيها العديد من الآخرين قد ذهب من قبل، ولكن هذا الكتاب يأخذ القارئ في رحلة رائعة من اكتشاف أنه هو نفسه سلكت - لتلبية العديد من المفكرين والفاعلين الحالي في جميع أنحاء العالم. وهو يلخص بشكل جذاب جذور هذه الطريقة في النظر في المدن كما سياقات للحياة البشرية، والآثار المترتبة على تخطيط المدن والتصميم الحضري.
هذا الكتاب الرائع يدخل القارئ لكثير من الناس الحقيقي تعاني من آثار مفزعة من العزلة الاجتماعية الناجمة عن الزحف العمراني. وهو يعتمد على "رؤى الفلاسفة وعلماء النفس وعلماء الدماغ، والاقتصاديين السعادة"، لشرح المشاكل التي يواجهها الناس. ويدخل القارئ إلى العديد من القادة العظام في الميدان - رؤساء البلديات والمهندسين المعماريين والمصممين في المناطق الحضرية، ومخططي النقل الذين يعملون على حل هذه المشكلة واسعة. وقبل كل شيء، يسأل "من هو المدينة ل؟"


بدأت رحلة مونتغمري الخاصة عندما التقى بوغوتا رؤية عمدة انريكي Peñalosa، الذي بدأ في عام 2000 لتحويل مدينته المضطربة إلى مدينة سعيدة، والذي استمر ليلهم رؤساء البلديات والمخططين في جميع أنحاء العالم. في رحلة نواجه مخطط الحيز الحضري جان غيهل، الحائز على جائزة نوبل دانيال كانيمان، أستاذ العلوم السياسية روبرت بوتنام، neuroeconomist بول زاك والمخططين النقل لورانس فرانك وجيفري Tumlin، أستاذ علم النفس روبرت ثاير، ومشروع فريد كينت الفضاء العام، ومجموعة الآخرين.

يدرس مونتغمري المبادئ التوجيهية للهندسة المعمارية الحديثة والتخطيط، ومشاكل رموز تقسيم المناطق التي أدت إلى الزحف العمراني. انه استعراض الآثار الاجتماعية الكثافة ومرتفع، وآثار التصميم الحضري على العيش المشترك، ويصل إلى نفس النتيجة التي urbanist، باتريك كوندون، وذلك في المدن الأمريكية كان ضاحية ترام التي توفر أفضل مقياس للحياة السعيدة - "كان كل شيء تقريبا كنت في حاجة إلى خمس دقائق سيرا على الأقدام أو ركوب الترام قصيرة بعيدا." ومما يثلج الصدر أن هذه المخاوف تجتذب مثل هذا الاهتمام الواسع. في عام 1982، زوجي الراحل، هنري L. لينارد، وهو طبيب نفساني الاجتماعي وعلم الاجتماع الطبي وأنا شكلت منظمة تدعى مركز الحضري الرفاه. وكان هنري خبير ذات الشهرة العالمية على التفاعل الاجتماعي. في كتاب سابق، كان قد كتب: "تتميز البشر عن طريق المساعي من أجل، والاعتماد على التفاعل مع غيرهم من البشر. هذا التفاعل هو غاية في حد ذاته، والحرمان تفاعلية يؤدي إلى الألم والشعور بالوحدة، والاكتئاب. التفاعل يحدد انسانية الذات. "
شكلنا مؤسستنا (التي سميت لاحقا الدولية جعل المدن صالحة للعيش -IMCL) للفت انتباه المسؤولين المنتخبين والمهنيين صنع المدينة إلى ضرورة مطلقة لفهم الآثار كان التصميم والتخطيط القرارات الحضرية على نوعية حياة المواطنين اليومية، وتوضيح كيفية إنشاء المناطق الحضرية التي تساعد على تطوير التفاعل الاجتماعي والمجتمع. كما أكدنا في أول كتاب لدينا معا، الحياة العامة في الأماكن الحضرية، "سكان مدينة تبدو في كل مكان لديكم

Results (Arabic) 3:

هابي سيتي هو حجة قوية على تحسين نوعية الحياة في المدن، مقدمة إلى البصيرة أفراد قيادة الطريق، وعلى مجموعة من الاستراتيجيات والأدوات اللازمة لتحقيق هذا الهدف.تشارلز مونتغمري (2013) هابي سيتي.تحوّل حياتنا خلال التصميم الحضري.نيويورك: فرار شتراوس و غيروفي هذه الحكمة و قراءة كتاب شارلز مونتغمري وقامت بجمع الأدلة الأخيرة والأبدية الحقائق حول كيفية جعل المدن التي تنمي الشعور الرفاه.انه يفهم احسن من معظم الخبراء في بناء المدن المهن، أن المسألة الرئيسية هي كيفية البيئة المبنية الاشكال حياتنا اليوميه في التفاعلات الاجتماعية.وقد تولي اهتماما جادا من علماء الاجتماع الذين طالما أصر "أكبر حقوق الرضا تكمن في العمل واللعب بروح من التعاون مع الآخرين." و من هذا، فقد استنتجت أن "أهم الأثر النفسي من المدينة هو طريقة المعتدلين علاقاتنا مع أشخاص آخرين".صاحب البلاغ قد استوعبت وفهمت لويس ممفورد مقولة: "ربما أفضل تعريف المدينة بجوانبها العليا هو أن أقول أنه هو مكان تهدف إلى تقديم أوسع المرافق لإجراء محادثة كبيرة.الحوار هو التعبير النهائي للحياة في المدينة. "التالي من هذه الملاحظة، مامفورد أكد قائلاً:" إذا كانت الأحكام على الحوار و الدراما في كل نتائجها، هو أحد المكاتب الرئيسية من المدينة، ثم واحد مفتاح التنمية الحضرية ينبغي سهل – فهو يكمن في اتساع دائرة القادرين على المشاركة فيه، حتى في نهاية المطاف جميع (الرجال) سوف تأخذ في الحديث ".آخذا في الاعتبار هذه العوامل، يقترح مونتغمري "وصفة" لزيادة السعادة الحضرية، التي تؤكد على ما يلي: "الأهم من ذلك كله، [المدينة] ينبغي أن تمكننا من بناء وتعزيز الروابط بين الأصدقاء والأسر، والغرباء التي تعطي الحياة معنى السندات التي تمثل المدينة أكبر إنجاز و الفرصة".مونتغمري هو يمشى فيها كثيرون قد ذهب من قبل، ولكن هذا الكتاب يأخذ القارئ في رحلة رائعة من اكتشاف أن يداس هو نفسه – إلى يجتمع العديد من المفكرين الحاليين و دورس في جميع أنحاء العالم.إنه جذاب يلخص جذور هذه الطريقة في النظر إلى المدن باعتبارها من سياقات الحياة البشرية وما يترتب عليه من آثار في تخطيط المدن والتصميم الحضري.هذا كتاب رائع يقدم للقارئ العديد من أناس حقيقيين يكافحون مع الآثار المفزعة من العزلة الاجتماعية الناجمة عن التوسع الأفقي في الضواحي.وهو يعتمد على "رؤى الفلاسفة و علماء النفس، علماء الدماغ، والسعادة الاقتصاديين"، شرح المشاكل التي تواجه الناس، ومن يقدم للقارئ العديد من القادة العظماء في الميدان – البلديات، النقل الحضرية والمصممين والمهندسين المعماريين والمخططين الذين يعملون على حل هذه المشكلة الهائلة.و قبل كل شيء، انه يسأل "من المدينة؟"مونتغومري رحلة بدأت عندما التقى البصيرة عمدة بوغوتا إنريكه بينيا alosa، الذي بدأ في 2000 إلى تحويل المدينة المضطربة في هابي سيتي، و الذي ظل يلهم رؤساء البلديات والمخططين في كل أنحاء العالم.عن رحلة نصادف الحيز الحضري مخطط جان غيهل، الحائز على جائزة نوبل دانيال كانيمان عالم سياسي روبرت بوتنام، neuroeconomist بول زاك، والنقل المخططين لورانس فرانك و جيفري tumlin، أستاذ علم النفس روبرت ثاير، مشروع الفضاء العام فريد كينت، ومجموعة من الآخرين.مونتغومري يتناول المبادئ التوجيهية المعمارية الحديثة والتخطيط وتقسيم المناطق مشاكل المدونات التي أدت إلى التوسع الأفقي في الضواحي.وهو يستعرض الآثار الاجتماعية من الكثافة العالية، وآثار التصميم الحضري في الوئام، و يصل لنفس النتيجة التي urbanist باتريك كوندون، أنه كان ترام الضواحي في المدن الأمريكية التي توفر أفضل مقياس للحياة السعيدة – "تقريبا كل ما تحتاجه هو خمسة دقائق سيرا على الأقدام أو ركوب ترام قصيرة بعيداً." 
 ومما يثلج الصدر أن هذه الشواغل هي جذب اهتمام بهذا الاتساع.في عام 1982، زوجي الراحل, Henry L. لينارد، عالم النفس الاجتماعي و عالم الطب و قمت بتشكيل منظمة تسمى مركز الحضرية جيدا يجري.هنري كان خبير مشهور في التفاعل الاجتماعي.في كتاب سابق، فقد كتب ما يلي: "إن البشر هم من سماتها المساعي، والاعتماد على التفاعل مع غيرهم من البشر.هذا التفاعل هو غاية في حد ذاته، والتفاعلية والحرمان يؤدي إلى الألم و الوحده و الاكتئاب.التفاعل يحدد وانسانية الذاتي ".وشكلنا منظمتنا (سميت لاحقا الدولي جعل المدن ملائمة للعيش - imcl) أن تسترعي انتباه المسؤولين المنتخبين و سيتي جعل المهنيين المطلق ضرورة فهم تأثير التصميم العمراني والتخطيط القرارات على نوعية الحياة اليومية للمواطنين، وتوضيح كيفية تهيئة البيئات الحضرية التي تساعد على تنمية التفاعل الاجتماعي والمجتمع المحلي.وكما ذكرنا في كتابنا الأول معا, publi