In fact the bulk carrier market has

In fact the bulk carrier market has evolved into several different size bands, eachfocusing on a different sector of the trade, and as a result the ships in the bulk carrierfleet are spread fairly evenly across the size range, with the greatest concentration bynumbers in the smaller sizes as shown in Table 14.9. At the smaller end of the range,Handy bulk carriers of 10,000–40,000 dwt fill the role of flexible workhorses in tradeswhere parcel size and draft restrictions demand small ships. Typically they carry minorbulks and smaller parcels of major bulks such as grain, coal and bauxite and in busymaritime areas such as Asia can often complete two loaded voyages for every ballastvoyage. This is a great improvement over the larger bulk carriers which often alternateloaded and ballast voyages.As ports have improved over the last 20 years, a new generation of larger 40,000–60,000 dwt Handy bulkers has emerged, generally referred to as Handymax bulk carriers.Like the Handy bulkers, these vessels are generally geared. In the centre of the marketare the Panamax bulk carriers of 60,000–100,000 dwt, which service the trades in coal,grain, bauxite and the larger minor bulk parcels. These medium-sized ships are namedPanamaxes because they can transit the Panama Canal, but vessels at the larger end ofthe range are too big to do so, at least until the Canal is extended. The upper end is

Results (Greek) 1:

Στην πραγματικότητα, η αγορά μεταφοράς χύδην φορτίου έχει εξελιχθεί σε πολλές διαφορετικές ζώνες μεγέθους, έκαστο
εστιάζει σε ένα διαφορετικό τομέα του εμπορίου, και ως αποτέλεσμα τα πλοία στο φορέα χύδην
οι στόλου εξαπλωθεί αρκετά ομοιόμορφα σε ολόκληρη την περιοχή μεγέθους, με τη μεγαλύτερη συγκέντρωση με
αριθμούς στα μικρότερα μεγέθη, όπως φαίνεται στον πίνακα 14.9. Στο μικρότερο άκρο του φάσματος,
Handy μεταφοράς χύδην φορτίου των 10,000-40,000 DWT γεμίσει το ρόλο των ευέλικτων στρατολογηθεί στη επαγγέλματα
όπου το μέγεθος αγροτεμαχίου και το σχέδιο περιορισμοί απαιτούν μικρά πλοία. Τυπικά μεταφέρουν ελάσσονα
bulks και μικρότερα αγροτεμάχια των μεγάλων όγκους, όπως κόκκους, άνθρακα και βωξίτη και σε απασχολημένος
θαλάσσιες περιοχές όπως η Ασία μπορεί συχνά πλήρη δύο φορτωμένο ταξίδια για κάθε έρμα
ταξίδι στη θάλασσα. Αυτό είναι μια μεγάλη βελτίωση σε σχέση τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου το οποίο συχνά εναλλάσσονται
φορτωθεί και έρματος ταξίδια.
Όπως λιμάνια έχουν βελτιωθεί τα τελευταία 20 χρόνια, μια νέα γενιά μεγαλύτερων 40,000-
60,000 dwt Handy bulkers έχει προκύψει, που γενικά αναφέρεται ως Handymax μεταφοράς χύδην φορτίου.
Όπως και οι Handy φορτηγά πλοία, τα σκάφη αυτά είναι γενικά προσανατολίζονται. Στο κέντρο της αγοράς
είναι τα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου Panamax των 60.000-100.000 dwt, το οποίο εξυπηρέτηση των συναλλαγών σε άνθρακα,
σιτηρών, βωξίτη και τα μεγαλύτερα δέματα χύμα ήσσονος σημασίας. Αυτές οι μεσαίου μεγέθους πλοία που ονομάζεται
Panamaxes επειδή μπορούν να διασχίσουν τη διώρυγα του Παναμά, αλλά τα σκάφη στο μεγαλύτερο άκρο
του φάσματος είναι πολύ μεγάλο για να το πράξουν, τουλάχιστον μέχρι το Canal επεκτείνεται. Το άνω άκρο είναι

Results (Greek) 2:

Στην πραγματικότητα, η αγορά μαζικών μεταφορέων έχει εξελιχθεί σε πολλές διαφορετικές
σε διαφορετικό τομέα του εμπορίου και, ως εκ τούτου, τα πλοία του μεταφορέα
στόλο είναι αρκετά ομοιόμορφα σε όλο το εύρος μεγέθους, με τη μεγαλύτερη συγκέντρωση
μικρότερα μεγέθη, όπως φαίνεται στον πίνακα 14,9. Στο μικρότερο άκρο του εύρους,
Εύχρηστο μεταφορείς χύδην 10000 – 40000 DWT γεμίσει το ρόλο της εύκαμπτης εργασίας άλογα στις συναλλαγές
όπου το μέγεθος των δεμάτων και τα σχέδια περιορισμών απαιτούν μικρά πλοία. Συνήθως μεταφέρουν ελάσσονα
και μικρότερα αγροτεμάχια, όπως σιτηρά, άνθρακας και βωξίτης και σε πολυσύχναστα
θαλάσσιες περιοχές όπως η Ασία μπορεί συχνά να ολοκληρώσει δύο φορτωμένα πλόες για κάθε
Ταξίδι. Αυτή είναι μια μεγάλη βελτίωση έναντι των μεγαλύτερων μεταφορέων χύδην που συχνά εναλλάσσονται
φορτωμένο και έρμα ταξίδια.
Καθώς οι λιμένες βελτιώθηκαν τα τελευταία 20 χρόνια, μια νέα γενιά μεγαλύτερων 40.000-
60.000 DWT χρήσιμα φορτία έχει προκύψει, γενικά αναφέρεται ως Handymax μεταφορείς χύδην.
Όπως οι χρήσιμοι εργάτες, αυτά τα αγγεία είναι γενικά προσανατολισμένα. Στο κέντρο της αγοράς
είναι οι μεταφορείς χύδην των Paax-100000 DWT, που εκτελούν τις συναλλαγές στον άνθρακα,
των σιτηρών, του βωξίτη και των μεγαλύτερων μικρών δεμάτων χύδην. Αυτά τα μεσαίου μεγέθους πλοία ονομάζονται
Μπορούν να μετακομίζονται στη διώρυγα του Παναμά, αλλά σκάφη στο μεγαλύτερο άκρο της
το εύρος είναι πολύ μεγάλο για να το πράξουν, τουλάχιστον μέχρι να επεκταθεί το κανάλι. Το ανώτερο άκρο είναι

Results (Greek) 3:

Πράγματι, η αγορά μεταφοράς χύδην φορτίου εξελίχθηκε σε διάφορες ζώνες μεγέθους, καθεμία
με επίκεντρο έναν διαφορετικό τομέα του εμπορίου, και ως αποτέλεσμα τα πλοία του μεταφορέα χύδην φορτίου
ο στόλος κατανέμεται αρκετά ομοιόμορφα στο εύρος μεγέθους, με τη μεγαλύτερη συγκέντρωση κατά
αριθμός μικρότερων μεγεθών όπως εμφαίνεται στον πίνακα 14.9.Στο μικρότερο άκρο του εύρους,
Οι φορητοί φορείς χύδην φορτίου 10,000 Daisy 8211,40,000 dwet αναλαμβάνουν τον ρόλο των ευέλικτων εργατών αλόγων στις εμπορικές συναλλαγές
όπου το μέγεθος των αγροτεμαχίων και τα σχέδια περιορισμών απαιτούν μικρά πλοία.Συνήθως κουβαλάνε ανήλικα.
διαφράγματα και μικρότερα δέματα μεγάλων διαφράγγων όπως σιτηρών, άνθρακος και βωξίτης και σε πολυσύχναστα μέρη
θαλάσσιες περιοχές όπως η Ασία μπορούν συχνά να ολοκληρώσουν δύο φορτωμένα ταξίδια για κάθε έρμα
Ταξίδι.Αυτό αποτελεί μεγάλη βελτίωση έναντι των μεγαλύτερων πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου που συχνά εναλλάσσονται
Φορτωμένα και ταξίδι έρματος.
Καθώς οι λιμένες έχουν βελτιωθεί κατά τα τελευταία είκοσι χρόνια, μια νέα γενιά μεγαλύτερων 40,000 8211·
60,000 dwt Handy διαφράγματα έχουν εμφανιστεί, γενικά γνωστά ως Handymax πλοία χύδην φορτίου.
Όπως και τα διαφράγματα Χάντι, αυτά τα σκάφη είναι γενικά προσανατολισμένα.Στο κέντρο της αγοράς
είναι οι μεταφορείς φορτίου φορτίου Panammax χύδην φορτίου του 60,000,8211, 100,000 dwt, οι οποίοι εξυπηρετούν το εμπόριο άνθρακα,
σιτηρά, βωξίτη και τα μεγαλύτερα μικρά πακέτα χύδην.Αυτά τα μεσαία πλοία ονομάζονται
Panamax επειδή μπορούν να διέρχονται από το κανάλι του Παναμά, αλλά πλοία στο μεγαλύτερο μέρος του
Το εύρος είναι πολύ μεγάλο για να το κάνει, τουλάχιστον μέχρι να επεκταθεί το κανάλι.Το πάνω άκρο είναι