Navigation aids, telemetric equipme

Navigation aids, telemetric equipment, audio system features, and the standard instruments are all fighting (or space on the instrument panel (IP). This creates a challenge for interior designers and engineers who need to keep the IP simple so that the driver is not distracted by too many buttons and instruments. Customers also equate a spacious interior with luxury - another reason why the IP shouldn't look overcrowded.
Designers deal with the problem in various ways. They reduce the size of 'space-eaters1 such as heating and cooling systems, or even remove them completely from the IP by putting them under the seat or in the boot. They also put many functions, such as station preset buttons for audio systems, on touch screens. Touch screens save space on the IP but there is still the danger of overcrowding the screen, which could distract the driver and thus cause an accident. Another problem is the position: the touch screen needs to be located high on the dashboard so that the driver can use it easily while driving. But if it is too high it can be hard to read because of reflections and the sun 'washing out' the screen.
Some engineers see voice recognition as a way to get rid of many manual controls and to simplify the IP But voice recognition can also be overused. There needs to be an optimal balance between visual displays and voice instructions, so that the driver can deal safely with all the information he or she receives.

Results (Ukrainian) 1:

навігаційні засоби, телеметрична апаратура, характеристики аудіо система, і стандартні інструменти всі борються (або місце на приладовій панелі (IP). це створює проблему для дизайнерів інтер'єру та інженерів, яким необхідно зберегти IP просто так, що водій не відволікатися на занадто багато кнопок і інструментів.клієнти також прирівняти просторий інтер'єр з розкішшю - ще одна причина, чому IP не повинен виглядати переповнені
дизайнери впоратися з проблемою по-різному .. вони зменшують розмір "простору-eaters1 таких як системи опалення та охолодження, або навіть видалити їх повністю від ф, помістивши їх під сидіння або в багажнику. вони також розмістили безліч функцій,таких як кнопки станція встановлених для аудіо систем, на сенсорних екранів. сенсорні екрани економії місця на ф але є ще небезпека переповненості екран, що може відвернути увагу водія і таким чином привести до аварії. Ще однією проблемою є стан: сенсорний екран повинен бути розташований високо на приладовій панелі, так що водій може використовувати його легко під час водіння.але якщо вона занадто висока, це може бути важко читати через відбиття і сонце "вимивання" екраном.
Деякі інженери см. розпізнавання голосу, як спосіб, щоб позбутися багатьох ручного управління та спрощення IP, але розпізнавання голосу також можна зловживати. там має бути оптимальний баланс між візуальних дисплеїв і голосових інструкцій,так що водій може впоратися безпечно з усією інформацією, він або вона отримує.

Results (Ukrainian) 2:

Навігації, телеметричної обладнання функції аудіо системи та стандартних інструментів є всі боротьба (або місця на панелі приладів (IP). Це створює виклик для дизайнерів інтер'єру та інженерів, які повинні тримати IP простий, так що водій не відволікатися від занадто багато кнопок і інструментів. Гості також прирівняти просторий інтер'єр з розкішшю - ще одна причина, чому IP не повинні дивитися переповнені.
дизайнерів вирішення цієї проблеми по-різному. Вони зменшити розмір ' простору eaters1 наприклад, опалення та охолодження, або навіть видалити їх повністю з IP, помістивши їх під кріслом або у файлі boot. Вони також покласти багато функцій, такі як станція стиль кнопки для аудіо-систем, на сенсорних екранів. Сенсорні екрани заощадити місце на IP, але є ще небезпека переповненості екрану, які могли б відвернути увагу водія і тим самим призвести до аварії. Іншою проблемою є положення: сенсорний екран повинен бути розташований високо на панелі приладів, так що водій може використовувати його легко під час водіння. Але якщо це занадто висока це може бути важко читати через роздуми і сонце 'розмивання"на екрані.
Деякі інженери побачити розпізнавання голосу, а щоб спосіб позбутися від багато керівництва управління і спрощують розпізнавання голосу IP, але може також бути зловживати. Там повинно бути оптимального балансу між візуального відображення та Голосові інструкції, так що водій може займатися безпечно всю інформацію він чи вона отримує.

Results (Ukrainian) 3:

Навігація допоміжні засоби, telemetric устаткування, аудіо особливості системи, та стандартні інструменти є всі борючі (або космос на інструменті панель (IP). Це утворює виклик для внутрішніх дизайнерів та інженерів котрих потребують утримати IP звичайного так що водія не distracted надто багато кнопок та інструментів.Замовники також equate просторе міністерство внутрішніх справ з розкішшю - інша причина чому IP не мусить подивитися переповнена.
Дизайнери мають справу з проблему у різноманітних шляхах. Вони зменшують величину 'космосу-'eaters1 наприклад опалення та охолоджуючі системи, або навіть усують їх повністю з IP ставлячи їх під місцем або у черевикові. Вони також ставлять багато функцій,Наприклад станція preset кнопки для аудіо системи, на дотику екрани. Торкніться екранів рятують космос на IP але є досі небезпека overcrowding екран, котрий міг distract водій та таким чином викликають несподіванку. Інша проблема являє собою позицію: дотик екран потреби бути розміщені високо на dashboard так що водій може використати йому легко той час, як в.Але якщо це - надто високе це будуть спроможне важко читатися внаслідок відбивання та сонця 'миючий екран.
Деякі інженери бачать визнання голосу як шлях позбутися багато ручного управління та щоб спростити IP Але висловлюють визнання будуть спроможний також overused. Там потребує бути оптимальний баланс між візуальними показами та висловлюють інструкції,Так що водій може угода благополучно з весь інформаційний він або вона отримує.