Results (
Vietnamese) 2:
[Copy]Copied!
Trọng lượng / chất lượng như vận chuyển. Đối với chất lượng đó có thể là tốt, nhưng làm thế nào họ sẽ cân nhắc để hàng dùng cho tải trực tiếp vào xà lan? Do chúng tôi trình bày các giấy chứng nhận trọng lượng từ các bưu kiện trên MV Beluga Nord hay sẽ có một giấy chứng nhận trọng lượng cho các sà lan? Bất kỳ sự thiếu hụt từ Nord Beluga chúng ta truyền lại cho họ? Không, chúng tôi không thể trình bày Trọng lượng Cert từ loadport với họ cũng không vượt qua sự thiếu hụt cho người mua địa phương. Các trọng lượng được xác định bằng thang treo (kết nối với cổng) nếu giao cho sà lan hoặc cổng nặng cầu nếu giao lên xe tải.
Hạn giao hàng: những gì hiện các hạn giao vào cổng nghĩa là gì? Nghe có vẻ như chúng ta đang xả tàu cũ chở hàng vào kho cảng và người mua có thể nhặt nó lên ở đó. Chúng tôi đang bán ra gửi đến đúng xà lan của họ? Chúng ta không thể gọi nó là FOB? Bởi vì đó là những gì chúng ta đang chủ yếu làm, cung cấp các hàng hóa miễn phí trên tàu xà lan của họ. ok, sẽ cố gắng thay đổi để hiển thị giá FOB, FCA.
ngày giao hàng: xin vui lòng làm rõ trong tùy chọn ngày giao hàng là ai. Lựa chọn của chúng tôi dựa trên VSL ETA 17.8 & thời gian xếp hàng cho phép
Giả sử rằng chúng ta phải cung cấp những hàng hóa giữa 18-22,8., Nhưng người mua có nghĩa vụ cung cấp các sà lan đến trên các tàu để chuyển tải trực tiếp. Đúng, do đó cuối phí đón incl. kho bãi, vv để áp dụng
Không có điều khoản quy định của pháp luật, đó là trên mặt sau? Có, pháp luật Việt Nam để áp dụng
Being translated, please wait..
