Results (
Indonesian) 2:
[Copy]Copied!
Tahun ini Geneva Motor Show adalah membentuk menjadi benar-benar pesta supercar, tapi meskipun akan ada banyak yang pasti akan mengungguli itu, beberapa telah sebagai hangat diantisipasi sebagai kedatangan semua-baru, generasi kedua Audi R8. Dan di sini adalah. Berdasarkan sekitar Audi Space Frame chassis semua-baru, R8 baru dibangun dari proporsi yang lebih tinggi dari aluminium dan serat karbon dari pendahulunya. Hasilnya adalah kerangka yang beratnya 15 persen lebih sedikit di hanya £ 441 - namun 40 persen lebih torsionally kaku -. Tip timbangan di £ 3205 di atas spec Ke tengah frame yang Audi telah menginstal versi revisi nya 5.2-liter V10, menghindari turbocharger tetapi menggabungkan teknologi baru. Sementara pilihan powertrain lainnya diharapkan untuk mengikuti, Ingolstadt telah pergi langsung untuk bagian atas kisaran saat peluncuran: 'dasar' Model V10 tendangan keluar 540 tenaga kuda dan £ 398-feet torsi mencapai 62 mil per jam dalam 3,5 detik dan kecepatan tertinggi 201 mph. Upgrade V10 Plus, bagaimanapun, ternyata angka-angka hingga 610 hp dan 413 lb-ft mencapai 62 hanya dalam waktu 3,2 detik, 124 di bawah sepuluh dan kecepatan tertinggi 205 mph-. Sementara itu, Audi juga telah dilengkapi mesin sepuluh silinder baru dengan injeksi langsung dan tidak langsung, stop / start dan sistem penonaktifan silinder untuk mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 10 persen. Hal ini juga menawarkan dry-sump lubrication dan sistem pembuangan variabel. Daya ditransmisikan ke jalan melalui tujuh kecepatan transmisi dual-clutch, diff mekanik dan direvisi Quattro sistem all-wheel drive yang dapat mengirim 100 persen dari torsi tersedia untuk baik depan atau poros belakang. Wishbones aluminium menangguhkan semua di atas roda 19-inch (atau 20-an opsional), dengan tersedia kemudi variabel dan rem keramik karbon (opsional pada V10 dan standar pada V10 Plus). Aerodinamis bagian bawah bodi menghasilkan lebih downforce dan bentuk yang lebih licin, dibantu oleh spoiler belakang deployable (atau sayap karbon tetap pada model Plus). Semua orang menggoda bit berminyak yang berselimut segar aluminium sheet-metal, naik di jalur yang 1,6 inci lebih luas: seluruh peristiwa membentang 14,5 kaki panjang, 6,4 meter lebar dan 4,1 meter, naik pada wheelbase 8,7 meter. Di antara berbagai teknologi baru yang dikembangkan untuk R8 baru lampu LED penuh dengan laser yang opsional balok tinggi (di mana mereka legal, setidaknya, yang saat ini tidak menyertakan Amerika Serikat). Kokpit benar-benar baru juga, membual instrumen digital, kontrol dipindahkan ke roda kemudi, menggeser lampu dan sistem MMI baru dengan layar 12,3 inci. Saat ini Audi hanya telah mengumumkan harga dan ketersediaan Eropa, di mana R8 baru akan memulai musim panas ini di € 165.000 untuk V10 dan V10 187.400 untuk Plus. Tapi itu tidak akhir cerita. Di antara berbagai pilihan powertrain lainnya Audi diharapkan untuk menawarkan pada R8 baru akan produksi listrik bertenaga Model E-Tron, membual 456 hp dan terus terang tak terduga £ 679-ft torsi. Ada juga akan menjadi R8 LMS baru untuk GT3 balap tahun depan, berbagi 50 persen dari bagian-bagiannya dengan versi roadgoing dan sebanyak 585 hp tergantung pada restrictors diamanatkan oleh seri balap individu. Seperti apa yang Anda lihat sejauh ini? Kami tidak bisa menyalahkan Anda, dan ada rincian lebih lanjut dalam siaran pers di bawah ini seperti yang kita berharap untuk melihat dalam logam di lantai Geneva Palexpo.
Being translated, please wait..
