Results (
Vietnamese) 2:
[Copy]Copied!
Thành phố có một hình tròn và hình thức quỹ đạo của mạng lưới đường bộ, nhưng mạng lưới dày đặc và tắc nghẽn do đường hẹp, lấn chiếm, và khối lượng cao của người đi bộ và phương tiện di chuyển chậm. Diện tích dưới đường là 9-10% trong khu vực không đủ cho người đi bộ và các cơ sở hạ tầng đường bộ khác MCH. Tăng trưởng của các thành phố xung quanh MCH và nồng độ của các hoạt động trong MCH đã dẫn đến dòng chảy xuyên tâm nặng để lõi trung tâm, trong đó đã hạn chế khả năng vận chuyển. Đáng kể dòng chảy bên ngoài đến bên ngoài xảy ra thông qua các khu vực cốt lõi vì sự vắng mặt của các cơ sở bypass thích hợp. Những nhấn mạnh các vấn đề tắc nghẽn giao thông trong lõi và các khu vực xung quanh. khối lượng giao thông dọc theo đường cao tốc chính ở các khu vực ven đô cho thấy một tính chất đạt đỉnh kép, với cao điểm buổi sáng là giữa 10-11 PM và cao điểm buổi tối từ 5-6 PM. Các cao điểm buổi sáng mang giao thông khoảng 7% và chiều cao khoảng 8%.
Being translated, please wait..
