Visual Inspection1.3.0 Visual Inspe

Visual Inspection
1.3.0 Visual Inspection
Inspectors shall conduct the visual inspection in accordance with the inspection procedures described in this manual and as prompted by the EIS or OIS. No person shall enter any false emission control system information for the vehicle being tested. Nor shall any person enter any emission control information for any vehicle other than the one being tested. The visual inspection also includes a Liquid Fuel Leak inspection and Visible Smoke Test; see sections 1.3.3 and 1.3.4.
1.3.1 Visual Inspection Procedures
Vehicle Emission Control Requirements: Inspectors must use all available information necessary to determine the vehicle’s emission control requirements, including but not limited to, the underhood emission control label (see section 1.3.2), a current emission control application guide, emission control repair manuals, emission component location guides, manufacturer emission control recalls, vacuum hose routing diagrams, California Air Resources Board (CARB) aftermarket parts listings, the aftermarket part label (see section 1.3.2), and any reliable vehicle manufacturer sources. Note: Some diesel-powered vehicles are equipped with a second or additional emission control label affixed to the engine.
Pass/Fail Criteria: To pass inspection, the required emission control system(s) must be complete and installed in accordance with the vehicle manufacturer’s original California or Federal certified configuration, or, when applicable, in accordance with a CARB aftermarket configuration. If any required emission control systems are found to be tampered or defective, the vehicle shall fail the inspection. For tampered and defective definitions, see section 1.3.5.
If a vehicle is equipped with parts that modify the original emission control configuration, inspectors must verify whether those parts are CARB approved or exempted. If the installed parts are not CARB approved or exempted, and the original emissions control configuration has been modified, the corresponding emission controls are considered “Modified” and the vehicle shall fail the inspection.
Not all aftermarket parts modify the original emission control configuration, and therefore do not require CARB approval. For more information, see the “Aftermarket Parts Verification Guidelines”, located in the Smog Check Guide.
To verify CARB approval, inspectors must check the Aftermarket Parts Label affixed either directly to the part or near the part. This label contains a CARB Executive Order (EO) number that can be used to verify approval. With the EO number, reference the CARB EO parts listings and/or part manufacturer catalog. The CARB EO parts listings contain information about parts with CARB EO numbers, the part manufacturers and the applicable vehicles on which the parts can be installed. The CARB EO part listings and information about catalytic converters can be found on the CARB website www.arb.ca.gov. Inspectors may also contact ARB at [phone] if they need additional information. The CARB aftermarket parts listings may also provide information about modifications that are necessary and acceptable for installation of a particular part, kit or system.

Results (Vietnamese) 1:

Kiểm tra trực quan1.3.0 kiểm tra trực quanThanh tra sẽ tiến hành kiểm tra trực quan phù hợp với các thủ tục kiểm tra mô tả trong sổ tay này và như nhắc nhở bởi EIS hoặc OIS. Không có người sẽ nhập bất kỳ thông tin hệ thống kiểm soát khí thải sai cho chiếc xe đang được thử nghiệm. Và cũng không phải bất kỳ người nhập bất kỳ thông tin kiểm soát khí thải cho bất kỳ chiếc xe khác so với cái được thử nghiệm. Kiểm tra trực quan cũng bao gồm một rò rỉ nhiên liệu lỏng kiểm tra và kiểm tra khói có thể nhìn thấy; Xem phần 1.3.3 và 1.3.4.1.3.1 thủ tục kiểm tra trực quanYêu cầu kiểm soát khí thải xe: Thanh tra phải sử dụng tất cả các thông tin có sẵn cần thiết để xác định kiểm soát khí thải của xe yêu cầu, bao gồm nhưng không giới hạn đối với, nhãn hiệu kiểm soát khí thải underhood (xem phần 1.3.2), hướng dẫn ứng dụng kiểm soát khí thải hiện tại, khí thải kiểm soát sửa chữa hướng dẫn sử dụng, hướng dẫn địa điểm thành phần khí thải, nhà sản xuất khí thải kiểm soát nhớ lại, chân không vòi sơ đồ định tuyến, California máy Resources Board (CARB) aftermarket phần danh sách , aftermarket phần nhãn (xem phần 1.3.2), và bất kỳ nguồn nhà sản xuất xe đáng tin cậy. Lưu ý: Một số động cơ diesel-powered xe được trang bị với một nhãn kiểm soát khí thải thứ hai hoặc thêm gắn liền với động cơ.Pass/thất bại tiêu chí: Để vượt qua kiểm tra, system(s) điều khiển yêu cầu phát thải phải được hoàn thành và được cài đặt theo quy định của nhà sản xuất xe ban đầu California hoặc cấu hình xác nhận liên bang, hoặc, khi áp dụng, phù hợp với một cấu hình aftermarket CARB. Nếu bất kỳ hệ thống kiểm soát khí thải cần thiết được tìm thấy là giả mạo hoặc khiếm khuyết, chiếc xe sẽ không thực hiện việc kiểm tra. Định nghĩa giả mạo và khiếm khuyết, xem phần 1.3.5.Nếu một chiếc xe được trang bị với bộ phận sửa đổi cấu hình ban đầu kiểm soát khí thải, thanh tra phải xác minh cho dù các bộ phận là CARB chấp thuận hoặc miễn. Nếu phần đã cài đặt không CARB chấp thuận hoặc miễn, và cấu hình ban đầu kiểm soát khí thải đã được thay đổi, kiểm soát khí thải tương ứng được coi là "Đổi" và chiếc xe sẽ thất bại việc kiểm tra.Không phải tất cả các bộ phận aftermarket sửa đổi cấu hình ban đầu kiểm soát khí thải, và do đó không yêu cầu phê duyệt CARB. Để biết thêm chi tiết, xem các "Aftermarket phần xác minh nguyên tắc", trong hướng dẫn kiểm tra khói.Để xác minh CARB phê duyệt, thanh tra phải kiểm tra Aftermarket phần nhãn dán hoặc trực tiếp đến một phần hoặc gần một phần. Nhãn này có chứa một số CARB lệnh (EO) có thể được sử dụng để xác minh phê duyệt. Với số EO, tham khảo các bảng liệt kê phần CARB EO và/hoặc phần nhà sản xuất danh mục. Các bảng liệt kê phần CARB EO chứa thông tin về phần CARB EO số, các nhà sản xuất phần và các phương tiện áp dụng mà trên đó các bộ phận có thể được cài đặt. Các bảng liệt kê phần CARB EO và thông tin về chuyển đổi xúc tác có thể được tìm thấy trên www.arb.ca.gov trang web CARB. Thanh tra cũng có thể liên lạc ARB tại [phone] nếu họ cần thêm thông tin. Các bảng liệt kê aftermarket CARB phần cũng có thể cung cấp thông tin về sửa đổi đó là cần thiết và chấp nhận được cho các cài đặt của một phần cụ thể, bộ hoặc hệ thống.

Results (Vietnamese) 2:

Kiểm tra trực quan
1.3.0 Kiểm tra trực quan
thanh tra tiến hành kiểm tra trực quan theo quy trình kiểm tra được mô tả trong sách hướng dẫn này và theo hướng dẫn của EIS hoặc OIS. Không ai được phép nhập bất cứ hệ thống kiểm soát khí thải thông tin sai lệch cho các xe đang được thử nghiệm. Cũng không phải bất kỳ người nào phải nhập thông tin kiểm soát khí thải đối với bất kỳ chiếc xe nào khác hơn một đang được thử nghiệm. Việc kiểm tra trực quan cũng bao gồm một thanh tra lỏng Nhiên liệu rò rỉ và nhìn thấy khói thử nghiệm; xem mục 1.3.3 và 1.3.4.
1.3.1 Thủ tục kiểm tra thị giác
xe Yêu cầu kiểm soát khí thải: Kiểm soát viên phải sử dụng tất cả các thông tin sẵn có cần thiết để xác định các yêu cầu kiểm soát khí thải của xe, bao gồm nhưng không giới hạn, nhãn kiểm soát khí thải underhood (xem phần 1.3.2), một hướng dẫn ứng dụng kiểm soát khí thải hiện hành, hướng dẫn sử dụng kiểm soát khí thải, sửa chữa, hướng dẫn vị trí thành phần khí thải, thu hồi kiểm soát khí thải nhà sản xuất, sơ đồ ống chân không định tuyến, California Air Resources Board (CARB) danh sách những bộ phận hậu mãi, nhãn phần aftermarket (xem phần 1.3.2), và bất kỳ nguồn nhà sản xuất xe đáng tin cậy. Lưu ý: Một số loại xe chạy bằng diesel được trang bị với một nhãn kiểm soát khí thải thứ hai hoặc thêm gắn liền với động cơ.
Pass / Tiêu chuẩn Fail: Để vượt qua kiểm tra, các hệ thống kiểm soát khí thải bắt buộc (s) phải đầy đủ và cài đặt phù hợp với chiếc xe của nhà sản xuất gốc California hay liên bang xác nhận cấu hình, hoặc, khi áp dụng, phù hợp với cấu hình CARB aftermarket. Nếu bất kỳ hệ thống kiểm soát khí thải cần được tìm thấy để được làm giả mạo hoặc bị lỗi, các phương tiện sẽ không kiểm tra. Đối với các định nghĩa giả mạo và kém, xem phần 1.3.5.
Nếu một chiếc xe được trang bị với các bộ phận làm thay đổi cấu hình kiểm soát khí thải ban đầu, kiểm tra phải xác minh xem những bộ phận được CARB phê duyệt hoặc được miễn. Nếu các bộ phận lắp đặt không carb phê duyệt hoặc được miễn, và cấu hình kiểm soát khí thải ban đầu đã bị thay đổi, các điều khiển khí thải tương ứng được coi là "thay đổi" và chiếc xe sẽ không kiểm tra.
Không phải tất cả các bộ phận hậu mãi thay đổi cấu hình kiểm soát khí thải ban đầu, và do đó không yêu cầu chính CARB. Để biết thêm thông tin, hãy xem phần "Aftermarket Parts Verification Hướng dẫn", nằm ​​trong Smog Check Guide.
Để xác minh chính CARB, thanh tra phải kiểm tra các bộ phận Aftermarket Label gắn trực tiếp đến một phần hoặc gần một phần. Nhãn này chứa một CARB Lệnh (EO) số có thể được sử dụng để xác minh chính. Với số lượng EO, tham khảo các phần CARB EO danh sách và / hoặc Danh mục nhà sản xuất phần. Danh sách các phần CARB EO có chứa thông tin về các bộ phận với số CARB EO, các nhà sản xuất phần và các phương tiện được áp dụng trên đó các bộ phận có thể được cài đặt. Các danh sách phần CARB EO và thông tin về bộ chuyển đổi xúc tác có thể được tìm thấy trên trang web của CARB www.arb.ca.gov. Thanh tra viên cũng có thể liên hệ với ARB tại [phone] nếu họ cần thêm thông tin. Danh sách các phần CARB aftermarket cũng có thể cung cấp thông tin về những thay đổi đó là cần thiết và có thể chấp nhận cho việc cài đặt một phần riêng biệt, bộ hay hệ thống.