In this article, the authors descri

In this article, the authors describe the results of a study on strategies of third-party logistics (TPL) providers. The size of the TPL industry and the different requirements placed on logistics as opposed to basic services, such as transportation or public warehousing, justify the need to treat TPL as a separate industry. The authors describe three waves of entrants into the TPL industry and a taxonomy for value creation by logistics providers. Empirical findings for a strategic segmentation of the industry are presented. The strategic segmentation is connected to the waves of entrants and the taxonomy by an evaluation of required skills of TPL players. The TPL industry will soon reach an initial stage of maturity, but further changes are to be expected.

Results (Thai) 1:

ในบทความนี้ผู้เขียนอธิบายผลการศึกษาเกี่ยวกับกลยุทธ์ของบุคคลที่สามจิสติกส์ (TPL) ผู้ให้บริการ ขนาดของอุตสาหกรรม TPL และความต้องการที่แตกต่างกันอยู่ในโลจิสติกเมื่อเทียบกับการบริการขั้นพื้นฐานเช่นการขนส่งหรือคลังสินค้าของประชาชนแสดงให้เห็นถึงความจำเป็นในการรักษา TPL เป็นอุตสาหกรรมที่แยกต่างหากผู้เขียนอธิบายสามคลื่นของคู่แข่งในอุตสาหกรรม TPL และอนุกรมวิธานสำหรับการสร้างมูลค่าโดยผู้ให้บริการโลจิสติก ผลการวิจัยเชิงประจักษ์สำหรับการแบ่งส่วนในเชิงกลยุทธ์ของอุตสาหกรรมจะถูกนำเสนอ การแบ่งส่วนยุทธศาสตร์เชื่อมต่อกับคลื่นของผู้เข้าและอนุกรมวิธานโดยการประเมินทักษะที่จำเป็นของผู้เล่น TPLอุตสาหกรรม TPL เร็ว ๆ นี้จะไปถึงขั้นตอนการเริ่มต้นของการกำหนด แต่การเปลี่ยนแปลงต่อไปเป็นที่คาดหวัง.

Results (Thai) 2:

ในบทความนี้ ผู้เขียนอธิบายผลของการศึกษาในกลยุทธ์ของผู้ให้บริการโลจิสติกส์บุคคลที่สาม (TPL) ขนาดอุตสาหกรรม TPL และข้อกำหนดต่าง ๆ ที่วางอยู่บนโลจิสติกส์จำกัดบริการพื้นฐาน เช่นการขนส่งหรือคลังสินค้าสาธารณะ จัดต้องรักษา TPL เป็นอุตสาหกรรมแยกต่างหาก ผู้เขียนอธิบายคลื่นสามของ entrants อุตสาหกรรม TPL และระบบสำหรับการสร้างค่าผู้ให้บริการโลจิสติกส์ พบประจักษ์สำหรับแบ่งกลยุทธ์ของอุตสาหกรรมจะนำเสนอ แบ่งกลยุทธ์สัมพันธ์กับคลื่น entrants และระบบภาษี โดยการประเมินทักษะจำเป็นของผู้เล่น TPL อุตสาหกรรม TPL เร็ว ๆ นี้จะถึงระยะเริ่มต้นของวันครบกำหนด แต่ต่อไป คาดหวังจะเปลี่ยนแปลง

Results (Thai) 3:

ในข้อนี้ผู้เขียนจะอธิบายถึงผลที่ได้จากการศึกษาในกลยุทธ์ของการขนส่งสินค้าของบุคคลที่สาม( tpl )ผู้ให้บริการ ขนาดของอุตสาหกรรม tpl ได้และความต้องการที่แตกต่างกันที่วางไว้ในการขนส่งสินค้าซึ่งตรงข้ามกับบริการพื้นฐานเช่นการขนส่งหรือคลังสินค้าสาธารณะให้เหตุผลความจำเป็นที่จะต้องปฏิบัติกับ tpl เป็นอุตสาหกรรมแบบแยกพื้นที่ผู้เขียนจะอธิบายถึงสามเกลียวคลื่นของผู้ประกอบการในอุตสาหกรรม tpl และผู้ให้บริการ Taxonomy สำหรับการสร้างมูลค่าด้วยการขนส่งที่ จากการสำรวจพบในเชิงประจักษ์สำหรับการแบ่งสิทธิ์การเข้าถึงทางยุทธศาสตร์ของอุตสาหกรรมที่มีการแสดง การแบ่งสิทธิ์การเข้าถึงทางยุทธศาสตร์ที่มีการเชื่อมต่อเข้ากับคลื่นของผู้ประกอบการและการจัด ประเภท ได้จากส่วนกลางโดยการประเมินผลที่มีความชำนาญที่จำเป็นของเครื่องเล่น tplอุตสาหกรรม tpl จะเข้าถึงยังเวทีครั้งแรกที่ครบกำหนดไถ่ถอนในเร็วๆนี้แต่การเปลี่ยนแปลงยังเป็นไปได้คาดว่าจะ.