The logistics of the fuel supply ha

The logistics of the fuel supply have a large impact on the economy of a biomass power generation
facility, especially for low density biomass fuels like straw. A detailed cost analysis of a typical rice straw
logistics process for two baling options in three regions of Thailand shows that the costs for all logistics
operations vary from a minimum of 18.75 USD/t for small rectangular bales in the Northern region of
Thailand to maximum 19.89 USD/t for large rectangular bales in the North-eastern region. The difference
in costs is not very significant due to the higher ownership and operating costs of the equipment for
using large rectangular bales; however, the specific fuel consumption cost is substantially lower by
around 17.5% and a total transport cost reduction is about 31.5%. Analysis of the logistics economies of
scale for projected power plant capacities of 2e35MWe showed that each doubling the capacity of the
energy facility increases the specific costs of the logistics operations only by around 4% in all regions.

Results (Thai) 2:

จิสติกส์ของการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีผลกระทบมากต่อเศรษฐกิจของชีวมวลผลิตไฟฟ้าที่
สิ่งอำนวยความสะดวกโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเชื้อเพลิงชีวมวลความหนาแน่นต่ำเช่นฟาง การวิเคราะห์ค่าใช้จ่ายรายละเอียดของฟางข้าวโดยทั่วไป
กระบวนการโลจิสติกสำหรับสองตัวเลือก Baling ในสามภาคของประเทศไทยแสดงให้เห็นว่าค่าใช้จ่ายทั้งหมดของโลจิสติก
การดำเนินงานแตกต่างกันไปจากต่ำ 18.75 เหรียญสหรัฐ / ตันสำหรับก้อนสี่เหลี่ยมขนาดเล็กในภาคเหนือของ
ประเทศไทยสูงสุด 19.89 เหรียญสหรัฐ / ตันสำหรับก้อนสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ความแตกต่าง
ในค่าใช้จ่ายที่ไม่ได้มีความสำคัญมากเนื่องจากการเป็นเจ้าของและการดำเนินงานที่สูงกว่าค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์สำหรับ
ใช้ก้อนสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ แต่ค่าใช้จ่ายในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจงเป็นอย่างมากจะลดลงด้วย
การลดค่าใช้จ่ายในการขนส่งทั้งหมดประมาณ 17.5% และ 31.5% เกี่ยวกับ การวิเคราะห์เศรษฐกิจจิสติกส์ของ
ขนาดความจุที่คาดการณ์สำหรับโรงไฟฟ้าของ 2e35MWe แสดงให้เห็นว่าแต่ละคนเป็นสองเท่าของกำลังการผลิตของ
โรงงานพลังงานเพิ่มขึ้นค่าใช้จ่ายที่เฉพาะเจาะจงของการดำเนินงานโลจิสติกโดยเฉพาะรอบ 4% ในทุกภูมิภาค

Results (Thai) 3:

โลจิสติกส์ของเชื้อเพลิงจะมีผลกระทบใหญ่ในเศรษฐกิจของการผลิตไฟฟ้าชีวมวลสถานที่ , โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับความหนาแน่นต่ำเชื้อเพลิงชีวมวล เช่น ฟาง การวิเคราะห์ต้นทุนรายละเอียดของฟางข้าวโดยทั่วไปกระบวนการโลจิสติกส์ 2 Baling ตัวเลือกใน 3 ภูมิภาค พบว่า ต้นทุนโลจิสติกส์ทั้งหมดการเปลี่ยนแปลงจากอย่างน้อย 18.75 USD / t สำหรับก้อนสี่เหลี่ยมเล็ก ๆในภาคเหนือของประเทศไทยสูงสุด 19.89 USD / t สำหรับสี่เหลี่ยมก้อนใหญ่ ในเขตภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ความแตกต่างในค่าใช้จ่ายไม่สําคัญมาก เนื่องจากยิ่งเป็นเจ้าของและค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์การใช้ก้อนสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม ต้นทุนการใช้เชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจงอย่างมากลดลงด้วยประมาณ 17.5 % และลดต้นทุนการขนส่งรวมประมาณ 31.5 ล้านบาท การวิเคราะห์เศรษฐกิจของโลจิสติกส์ระดับความสามารถของ 2e35mwe คาดว่าโรงไฟฟ้ามีสองเท่าของความจุของแต่ละศูนย์พลังงานเพิ่มต้นทุนของโลจิสติกส์โดยเฉพาะการเพียงประมาณ 4% ในทุกภูมิภาค