With preferences for vertical side

With preferences for vertical side walls rather than the tube shape, the 747 has a natural advantage because the 747 was originally designed as a freighter. There are clearly many new factors coming to the fore in the treatment of passengers and crew comfort issues by airlines and industry. Lower deck crew rest compartments for the Airbus A340 are sufficient but rather cramped. This compartment can be easily loaded and unloaded as it is the size and shape of a standard freight container, and can be reached by stain from the main passenger cabin.

Results (Russian) 1:

С предпочтения для вертикальных боковых стен, вместо того, чтобы форму трубки 747 имеет естественное преимущество, потому что 747 был первоначально разработан как грузовое судно. Существует явно много новых факторов, приходя на передний план в лечении вопросов комфорт экипажа и пассажиров авиакомпании и промышленности. Нижняя палуба остальные Обитаемые отсеки для Airbus A340 достаточно, но довольно тесно. Этот отсек можно легко загружаются и выгружаются как это размер и форма стандартного грузового контейнера и можно добраться на пятно от главной пассажирской кабины.