OBJECTIVE: To outline a profile of

OBJECTIVE: To outline a profile of pediatric trauma victims and verify the likelihood of trauma in children on a high traffic roadway.
METHODS: A descriptive cohort study of the records of emergency medical service activations on the Rio-Niterói Bridge, a high traffic roadway in Rio de Janeiro, Brazil. Descriptive statistics were expressed as absolute and relative frequencies. The estimated risk of trauma in children aged < 12 years was calculated by means of odds ratios, with a 95% confidence interval.
RESULTS: Trauma accounted for 514 of 1,244 activations (41.31%) of the Rio-Niterói Bridge emergency medical service between March 2002 and March 2003. Response to incidents involving children aged < 12 years accounted for 52 of these (4.18%). Half of victims were between the ages of 6 and 12 years (n = 26), and 55.76% were male (n = 29). Of the 52 victims, 37 (71.15%) were involved in motor vehicle accidents (OR: 3.70; 95%CI: 1.94-7.13; p < 0.0001). Of these, 28 were vehicle-vehicle collisions (75.67%). The most common sites of injury were the extremities (n = 12; 32.43%), face (n = 10; 27.02%), and head (n = 9; 24.32%). Pre-hospital procedures were performed on 23 of the 37 patients (62.16%), and 44.23% (n = 23/52) required hospital transportation. There were no deaths during the study period.
CONCLUSIONS: In this study, children were at significantly higher odds of being treated for trauma while on a highway with heavy traffic flow. The most common sites of injury in this sample were the lower extremities and the head, face, and neck complex.

Results (Thai) 1:

วัตถุประสงค์: เพื่อเค้าโพรไฟล์ของผู้บาดเจ็บเด็ก และตรวจสอบความเป็นไปได้ของการบาดเจ็บในเด็กบนถนนจราจรสูงขึ้น วิธีการ: อธิบายผู้ผ่านการศึกษาของระเบียนเปิดใช้งานการบริการการแพทย์ฉุกเฉินบนสะพาน Niterói ริโอ ถนนการจราจรสูงในริโอเดอจาเนโร บราซิล สถิติพรรณนาที่แสดงเป็นความถี่สัมพัทธ์ และสัมบูรณ์ ประเมินความเสี่ยงของการบาดเจ็บในเด็กอายุ < 12 ปีถูกคำนวณจากอัตราส่วนราคาต่อรอง มีช่วงความเชื่อมั่น 95% ผลลัพธ์: บาดเจ็บคิด 514 ของเปิดใช้งาน 1,244 (41.31%) ของสะพาน Niterói ริโอแพทย์บริการฉุกเฉินระหว่าง 2002 มีนาคมและ 2003 มีนาคม คิดตอบสนองต่อเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับเด็ก < 12 ปี 52 นี้ (4.18%) ครึ่งหนึ่งของเหยื่อได้ระหว่างอายุ 6-12 ปี (n = 26), และ 55.76% ชาย (n = 29) ของเหยื่อ 52, 37 (71.15%) เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุรถยนต์ (หรือ: 3.70; 95% CI: 1.94-7.13; p < มาก 0.0001) เหล่านี้ 28 ได้ตามรถยานพาหนะ (ร้อยละ 75.67) อเมริกามากที่สุดของการบาดเจ็บมีการกระสับกระส่าย (n = 12; 32.43%), หน้า (n = 10; 27.02%), และ (n = 9; 24.32%) กระบวนการพยาบาลได้ดำเนินการใน 23 ผู้ป่วย 37 (62.16%), และ 44.23% (n = 23/52) ต้องขนส่งโรงพยาบาล ในระหว่างระยะเวลาการศึกษาได้ไม่ตาย บทสรุป: ในการศึกษานี้ เด็กได้ที่ราคาสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของการรักษาสำหรับการบาดเจ็บขณะอยู่บนทางหลวงกับจราจรหนัก เว็บไซต์มากที่สุดของการบาดเจ็บในตัวอย่างนี้ได้กระสับกระส่ายล่าง และศีรษะ ใบหน้า และคอคอมเพล็กซ์

Results (Thai) 3:

วัตถุประสงค์ : เพื่อสรุปรายละเอียดของเด็กเหยื่ออุบัติเหตุและตรวจสอบความเป็นไปได้ของการบาดเจ็บในเด็กบนถนนที่การจราจรสูง วิธีการ : การศึกษาเชิงพรรณนา
ติดตามของระเบียนบริการการแพทย์ฉุกเฉินของกิจกรรมในริโอ ดินประสิวóผมสะพานเป็นถนนที่การจราจรสูงใน ริโอ เดอ จาเนโร ประเทศบราซิล สถิติที่ใช้เป็นแบบสัมบูรณ์ และสัมพัทธ์และความถี่ประเมินความเสี่ยงของการบาดเจ็บในเด็กอายุ < 12 ปีถูกคำนวณโดยใช้ราคาอัตราส่วนกับความเชื่อมั่น 95%
ผล : อุบัติเหตุคิดเป็นคุณของกิจกรรมที่ 919 ( 41.31 % ) ของริโอ ดินประสิวóผมสะพานบริการการแพทย์ฉุกเฉินระหว่างเดือนมีนาคม พ.ศ. 2545 ถึงเดือนมีนาคม ปี 2003 การตอบสนองต่อเหตุการณ์ต่าง ๆที่เกี่ยวข้องกับเด็กอายุ < 12 ปีคิดเป็น 52 นี้ ( 4.18 % )ครึ่งหนึ่งของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อถูก อายุระหว่าง 6 - 12 ปี ( n = 25 ) และ 55.76 % เป็นเพศชาย ( n = 30 ) เหยื่อของ 52 , 37 ( 71.15 % ) มีส่วนเกี่ยวข้องในอุบัติเหตุรถยนต์ ( หรือ : 3.70 ; 95% CI : 1.94-7.13 ; p < 0.0001 ) ของเหล่านี้ , 28 มีการชนยานพาหนะยานพาหนะ ( 75.67 % ) เว็บไซต์ที่พบมากที่สุดของการบาดเจ็บคือแขนขา ( n = 12 ; 32.43 % ) , หน้า ( n = 10 ; ดี % ) และหัว ( N = 9 ; 24.32 % )ขั้นตอนของโรงพยาบาลก่อนจำนวน 23 จาก 37 ราย ( 62.16 % ) และ 44.23 % ( n = 23 / 52 ) ต้องส่งโรงพยาบาล ไม่มีการเสียชีวิตในระหว่างระยะเวลาการศึกษา
สรุปในการศึกษาเด็กที่ราคาสูงกว่าการรักษาบาดแผลในขณะที่บนถนนที่มีการจราจรหนาแน่นเว็บไซต์ที่พบมากที่สุดของการบาดเจ็บในตัวอย่างนี้คือ ลดแขนขา และศีรษะ ใบหน้า และที่ลำคอ