Compete in an increasing liberalise

Compete in an increasing liberalised logistics market, Meanwhile, local users of logistics services still needs to understand the benefit of outsourcing and the competitive position offered when in partnership with a LPS. It may seem that things have not improved much in Vietnam since 2000 when Goh and Ang (2000) described the limitations of logistics infrastructure of Vietnam and the region. Specifically, these authors pointed out that even though Vietnam had the most extensive road system and probably the best logistics infrastructure in Indochina, the country still suffer from limited logistics capability. This observation is still a reality as evidence from this research, because of the rapid growth of Vietnam economy that outpaced the capability of the country to develop the required logistics infrastructure and environment. It can be said that the overall situation has improved but the logistics infrastructure and environment has found it difficult to develop fast enough in order to meet the ever increasing demand for enhanced logistics services. The pace of demand has continuously outgrown logistics supply capability.

Results (Thai) 1:

แข่งขันในตลาดโลจิสติกส์ liberalised เพิ่มขึ้น ในขณะเดียวกัน ผู้ใช้บริการโลจิสติกส์ท้องถิ่นจำเป็นต้องเข้าใจประโยชน์ของผู้รับเหมาช่วงและตำแหน่งการแข่งขันที่เสนอในกับ LPS เป็น มันอาจดูเหมือนว่า สิ่งที่ไม่ดีขึ้นมากในเวียดนามตั้งแต่ 2000 เมื่อโก๊ะและอ่างทอง (2000) อธิบายข้อจำกัดของโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ของเวียดนามและภูมิภาค โดยเฉพาะ ผู้เขียนเหล่านี้ชี้ให้เห็นว่าแม้ว่าเวียดนามมีระบบถนนกว้างขวางที่สุดและคงโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ที่ดีที่สุดในอินโดจีน ประเทศยังคงต้องทนทุกข์ทรมานจากความสามารถด้านโลจิสติกส์จำกัด สังเกตนี้ยังคงเป็นความจริงเป็นหลักฐานจากงานวิจัยนี้ เนื่องจากการเติบโตอย่างรวดเร็วของเศรษฐกิจเวียดนามที่ outpaced ความสามารถของประเทศในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ที่ต้องการและสภาพแวดล้อม มันสามารถจะกล่าวว่า สถานการณ์โดยรวมได้ดีขึ้นแต่โครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ และสภาพแวดล้อมพบมันยากที่จะพัฒนาอย่างรวดเร็วเพียงพอเพื่อตอบสนองความต้องการใช้เพิ่มขึ้นเคยบริการโลจิสติกส์ขั้นสูง ก้าวของความต้องได้อย่างต่อเนื่อง outgrown ความอุปทานโลจิสติกส์

Results (Thai) 2:

การแข่งขันในตลาดเสรีโลจิสติกเพิ่มขึ้นในขณะที่ผู้ใช้ในประเทศในการให้บริการโลจิสติกยังคงต้องการที่จะเข้าใจประโยชน์ของการจ้างและการแข่งขันที่นำเสนอเมื่อในความร่วมมือกับ LPS มันอาจจะดูเหมือนว่าสิ่งที่ยังไม่ดีขึ้นมากในเวียดนามตั้งแต่ปี 2000 เมื่อโก๊ะและอ่างทอง (2000) อธิบายข้อ จำกัด ของโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกของเวียดนามและในภูมิภาค โดยเฉพาะผู้เขียนเหล่านี้ชี้ให้เห็นว่าแม้เวียดนามมีระบบถนนที่ครอบคลุมมากที่สุดและอาจโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกที่ดีที่สุดในอินโดจีนซึ่งเป็นประเทศที่ยังคงทุกข์ทรมานจากความสามารถในการโลจิสติก จำกัด ข้อสังเกตนี้ก็ยังคงความเป็นจริงเป็นหลักฐานจากการวิจัยนี้เพราะการเจริญเติบโตอย่างรวดเร็วของเศรษฐกิจเวียดนามที่แซงหน้าความสามารถของประเทศในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกที่จำเป็นและสภาพแวดล้อม อาจกล่าวได้ว่าสถานการณ์โดยรวมได้ดีขึ้น แต่โครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกและสิ่งแวดล้อมได้พบว่ามันยากที่จะพัฒนาอย่างรวดเร็วเพียงพอเพื่อที่จะตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการให้บริการโลจิสติกเพิ่มขึ้น ก้าวของความต้องการอย่างต่อเนื่องมีโค่งความสามารถในการจัดหาโลจิสติก

Results (Thai) 3:

แข่งขันในตลาดเปิดเสรีโลจิสติกส์เพิ่มขึ้น ขณะเดียวกัน ผู้ใช้ท้องถิ่นบริการโลจิสติกส์ยังต้องการที่จะเข้าใจประโยชน์ของการเอาท์ซอร์สและตำแหน่งการแข่งขันเสนอเมื่อหุ้นส่วนกับหล่อลื่น . มันอาจดูเหมือนว่าสิ่งที่มีการปรับปรุงมากในเวียดนามตั้งแต่ปี 2000 เมื่อ โก และ อ่างทอง ( 2000 ) อธิบายข้อจำกัดของโครงสร้างพื้นฐานของประเทศเวียดนามและภูมิภาคโดยผู้เขียนเหล่านี้ชี้ให้เห็นว่าแม้ว่าเวียดนามมีระบบถนนกว้างขวางที่สุดและน่าจะดีที่สุดโครงสร้างพื้นฐานในอินโดจีน ประเทศยังประสบจากความสามารถด้านโลจิสติกส์จำกัด การสังเกตนี้ยังคงความเป็นจริงตามหลักฐานจากงานวิจัยนี้เพราะการเติบโตของเศรษฐกิจเวียดนามที่แซงหน้าความสามารถของประเทศเพื่อพัฒนาเป็นโครงสร้างพื้นฐานและสภาพแวดล้อม อาจกล่าวได้ว่า สถานการณ์โดยรวมดีขึ้น แต่โครงสร้างพื้นฐานและสภาพแวดล้อมได้พบมันยากที่จะพัฒนาอย่างรวดเร็วเพียงพอเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับที่เคยปรับปรุงบริการโลจิสติกจังหวะของความต้องการมีอย่างต่อเนื่องโค่งจัดหาความสามารถจิสติกส์