The travel cost method
Willis et al. (1993) argue that the travel cost method (TCM) works best when the majority of the visitors live at a long distance from the sites, which are also rural. It is apparent that it is more reliable if visitors travel by car. By making adjustments to their travel costs, as discussed above, TCM models are capable of measuring the benefits of tourists’ visits. However, for the valuation of urban recreational sites, the distance travelled by permanent residents and tourists staying in the location, which is likely to be very short, tends to nullify the employment of the method. However, the TCM may be relevant in these cases provided it is based on the value of travel time technique, so that even those living or staying nearby, and who walk to the recreational site, incur such a cost. Clearly, the TCM remains appropriate for valuing visits to urban site in circumstances where both residents and tourists in the locality travel some distance. One interesting and not entirely academic implication of the estimates of the value of site using the TCM is when visitors are so attracted to an area that they move to live nearer to sites in order to visit them more often. Consequently, for most visitors, the TCM will undervalue benefits because travel cost will be lower.
The TCM is perhaps the least preferred of the three main methods technically, since it has neither the strong economic theoretical underpinning (the consumers’ surplus concept is contested) nor the well-developed economic theory of the HPM. It does not possess the attributes to measure the wider non-use values to measure TEV. It is also difficult to aggregate values obtained for individual sites. Since, by definition, an on-site survey would not capture the value placed on it by non-users or by those who do not make a visit during the sample period, an under-estimation of consumer surplus would occur (Smith and Desvouges, 1986). Like the HPM, the TCM suffers from requiring large resources in terms of time and funds to collect, process and analyse data.
Results (
Thai) 3:
[Copy]Copied!
ค่าใช้จ่าย ในการเดินทาง วิธี
วิลลิส et al . ( 1993 ) ยืนยันว่า การเดินทาง ค่าใช้จ่าย วิธีการ ( TCM ) ทำงานได้ดีที่สุดเมื่อเสียงส่วนใหญ่ของผู้เข้าชมอยู่ไกลจากเว็บไซต์ ซึ่งเป็นชนบท มันเป็นที่ชัดเจนว่ามันน่าเชื่อถือมากขึ้น ถ้าเดินทางเข้าชม โดยรถยนต์ โดยการปรับค่าใช้จ่ายในการเดินทางของพวกเขา , ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น , รุ่น TCM สามารถวัดประโยชน์ของการเยี่ยมชมของนักท่องเที่ยว .อย่างไรก็ตาม สำหรับการประเมินมูลค่านันทนาการของชุมชนเว็บไซต์ ระยะทางเดินทางโดยผู้อยู่อาศัยถาวรและนักท่องเที่ยวที่เข้าพักในสถานที่ซึ่งอาจจะสั้นมากมีแนวโน้มที่จะลบล้างการจ้างงานของวิธีการ อย่างไรก็ตาม ทางอาจจะเกี่ยวข้องในคดีเหล่านี้ให้มันขึ้นอยู่กับค่าของเทคนิคเวลาเดินทาง ดังนั้นแม้ผู้ที่อาศัยอยู่หรืออยู่บริเวณใกล้เคียงและคนที่เดินไปยังเว็บไซต์เช่นนันทนาการ ต้องเสียค่าใช้จ่าย อย่างชัดเจน , TCM ยังคงเหมาะสมสำหรับค่าเข้าชมเมืองเว็บไซต์ในสถานการณ์ที่ทั้งประชาชนและนักท่องเที่ยวในท้องที่เดินทางระยะห่างหนึ่งที่น่าสนใจ และไม่เป็นวิชาการความหมายของการประเมินมูลค่าของเว็บไซต์โดยใช้ TCM คือเมื่อผู้เข้าชมจะดึงดูดไปยังพื้นที่ที่พวกเขาย้ายไปอยู่ใกล้กับเว็บไซต์ เพื่อเข้าเยี่ยมชมบ่อย ๆ ดังนั้น เพื่อให้ผู้เข้าชมมากที่สุด , TCM จะตีราคาผลประโยชน์ เพราะค่าใช้จ่ายในการเดินทางจะลดลง .
การ ) อาจจะชอบน้อยที่สุดใน 3 วิธีหลักทางเทคนิค เนื่องจากมันมีทั้งแรงหนุนเศรษฐกิจ ( แนวคิดทฤษฎีส่วนเกินผู้บริโภคคือโต้แย้ง ) และการพัฒนาเศรษฐกิจทฤษฎีของ hpm . มันไม่ได้มีคุณลักษณะที่จะวัดกว้างไม่ใช้ค่าวัดที วี .มันเป็นยังยากที่จะรวมกันได้สำหรับแต่ละเว็บไซต์ . เนื่องจาก , โดยความหมาย , การสำรวจจะไม่ยึดคุณค่าต่อโดยผู้ใช้ไม่ใช่หรือโดยผู้ที่ไม่ได้ให้เข้าชมในช่วงระยะเวลาตัวอย่าง ภายใต้ค่าส่วนเกินของผู้บริโภคจะเกิดขึ้น ( สมิ ธและ desvouges , 1986 ) ชอบ hpm ,ที่ TCM ทนทุกข์ทรมานจากที่ต้องการทรัพยากรมากในแง่ของเงินเวลาและเก็บรวบรวม ประมวลผลและวิเคราะห์ข้อมูล
.
Being translated, please wait..
