If passengers are relatively insens

If passengers are relatively insensitive to air travel prices
at a national aggregate market level, and even less so at
a supra-national level, this strongly suggests that falling
real air travel prices have not been the main driver of air
travel growth2. Falling real air travel prices are important
in passengers switching from one airline to another,
and from one destination to another, but are much less
important in driving aggregate national-level air travel or
tourism growth.

Results (Thai) 1:

ถ้าผู้โดยสารค่อนข้างซ้อนเพื่อเดินทางราคาที่รวมแห่งชาติตลาดระดับ และแม้แต่น้อยดังนั้นในระดับแห่งชาติ supra นี้ขอแนะนำที่ตกราคาเดินทางอากาศจริงไม่มีไดรเวอร์หลักของอากาศเดินทาง growth2 ราคาเดินทางอากาศจริงล้มมีความสำคัญในการสลับจากสายหนึ่งไปยังอีก ผู้โดยสารและจากปลายหนึ่งไปยังอีก แต่มีน้อยมากสำคัญในการขับขี่เดินทางอากาศระดับชาติที่รวม หรือเจริญเติบโตของการท่องเที่ยว

Results (Thai) 2:

หากผู้โดยสารมีความรู้สึกที่ราคาการเดินทางทางอากาศในระดับตลาดรวมชาติและแม้แต่น้อยดังนั้นในระดับประชาชนชาตินี้อย่างมากแสดงให้เห็นว่าการลดลงของราคาการเดินทางทางอากาศที่แท้จริงยังไม่ได้รับตัวขับเคลื่อนหลักของอากาศgrowth2 เดินทาง ลดลงของราคาจริงการเดินทางทางอากาศที่มีความสำคัญในการเปลี่ยนจากผู้โดยสารสายการบินหนึ่งไปยังอีกและจากที่หนึ่งไปยังอีกที่ปลายทางแต่มีมากน้อยที่สำคัญในการผลักดันการเดินทางทางอากาศระดับชาติรวมหรือการเจริญเติบโตของการท่องเที่ยว

Results (Thai) 3:

ถ้าผู้โดยสารค่อนข้างเฉยชากับการเดินทางทางอากาศราคา
ในระดับตลาดรวมชาติและแม้แต่น้อยดังนั้นใน
ระดับชาติ Supra นี้ขอแนะนําว่า การเดินทางทางอากาศราคาตก
จริงไม่มีไดรเวอร์หลักของ growth2 เดินทางอากาศ

การเดินทางทางอากาศลดลงจริงราคาจะเปลี่ยนจากหนึ่งในผู้โดยสารที่สำคัญ

สายการบินอื่น และจากปลายทางหนึ่งไปยังอีกแต่จะมากน้อย
สําคัญในการขับเคลื่อนรวมระดับประเทศ การเดินทางทางอากาศ หรือ
การเจริญเติบโตของการท่องเที่ยว