The performance of traders can be e

The performance of traders can be examined based on their cost and time competitiveness. As illustrated in Table 9 , the time for both export and import procedures are nearly the same (21-22 days) and has not changed from between 2010 to 2013 but the export and import costs differ considerably. For example, in 2010, the cost for exporting a TEU (not including freight) was $756 and $940 for imports while in 2011 this cost was reduced to $555 for export and $645 for import.. Meanwhile, the cost for export increased again in 2013 ($610), mainly relating to documents preparation although its cause were uncle, but reduced to $600 for import. The fluctuation in costs involving exporting and importing over the years indicates the inconsistency in the outcomes of business transaction improvements and implies more effective effort from the Government. In terms of an international/regional comparison, Vietnam compares rather relatively unfavourably with East Asia and the Pacific. Consequently, any attempt to address shortcomings in competitiveness will have to tackle these elements and create a more facilitative environment for Vietnamese traders and logistics suppliers.

Results (Thai) 1:

ประสิทธิภาพของผู้ค้าสามารถตรวจสอบตามการแข่งขันต้นทุน และเวลา ดังที่แสดงในตาราง 9 เวลาสำหรับทั้งส่งออก และนำเข้าขั้นตอนเป็นเกือบเหมือนกัน (21-22 วัน) และไม่มีการเปลี่ยนแปลง from between 2010-2013 ได้ส่งออกและนำเข้าต้นทุนแตกต่างกันมาก ตัวอย่าง ใน 2010 ต้นทุนสำหรับการส่งออกการ TEU (ไม่รวมค่าขนส่ง) ถูก 756 $ และ $940 สำหรับการนำเข้าในขณะที่ในปี 2554 นี้ต้นทุนลดลง $555 สำหรับการส่งออกและ $645 สำหรับการนำเข้า... ในขณะเดียวกัน ค่าใช้จ่ายสำหรับการส่งออกเพิ่มขึ้นอีกในปี 2013 ($610), ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการเตรียมเอกสารแม้ว่าสาเหตุของปัญหาถูกลุง แต่ลดลง $ 600 สำหรับการนำเข้า ความผันผวนในต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการส่งออก และนำเข้าปีบ่งชี้ไม่สอดคล้องกันในผลของการปรับปรุงธุรกรรมธุรกิจ และหมายถึงการพยายามเพิ่มประสิทธิภาพจากรัฐบาล ในการเปรียบเทียบระหว่างประเทศ/ภูมิภาค เวียดนามเปรียบเทียบค่อนข้างค่อนข้าง unfavourably กับเอเชียตะวันออกและแปซิฟิก ดังนั้น การแสดงที่อยู่ในการแข่งขันจะต้องเล่นงานองค์ประกอบเหล่านี้ และสร้างสภาพแวดล้อมการ facilitative มากค้าเวียดนามและโลจิสติกส์ซัพพลายเออร์

Results (Thai) 2:

ผลการดำเนินงานของผู้ค้าสามารถตรวจสอบได้อยู่บนพื้นฐานของการแข่งขันค่าใช้จ่ายและเวลาของพวกเขา ดังแสดงในตารางที่ 9 เวลาเพื่อการส่งออกและนำเข้าขั้นตอนการมีความใกล้เคียงกัน (21-22 วัน) และไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปจากระหว่าง 2010-2013 แต่ค่าใช้จ่ายในการส่งออกและนำเข้าที่แตกต่างกันมาก ยกตัวอย่างเช่นในปี 2010 ค่าใช้จ่ายสำหรับการส่งออก TEU (ไม่รวมถึงการขนส่งสินค้า) ได้รับ $ 756 และ $ 940 สำหรับการนำเข้าในขณะที่ในปี 2011 ค่าใช้จ่ายนี้ก็จะลดลง $ 555 สำหรับการส่งออกและ $ 645 สำหรับการนำเข้า .. ในขณะที่ค่าใช้จ่ายเพื่อการส่งออกที่เพิ่มขึ้นอีกครั้งในปี 2013 ($ 610) ส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับการจัดทำเอกสารแม้ว่าสาเหตุของลุงมี แต่ลดลง $ 600 สำหรับการนำเข้า ความผันผวนของค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการส่งออกและนำเข้าในช่วงหลายปีแสดงให้เห็นความไม่สอดคล้องกันในการปรับปรุงผลการทำธุรกรรมทางธุรกิจและแสดงให้เห็นความพยายามที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นจากรัฐบาล ในแง่ของต่างประเทศ / ภูมิภาคเปรียบเทียบเวียดนามเปรียบเทียบค่อนข้างค่อนข้างสุขกับภูมิภาคเอเชียตะวันออกและแปซิฟิก ดังนั้นความพยายามที่จะแก้ไขข้อบกพร่องในการแข่งขันใด ๆ จะมีองค์ประกอบที่จะแก้ไขปัญหาเหล​​่านี้และสร้างสภาพแวดล้อมที่ facilitative มากขึ้นสำหรับผู้ประกอบการค้าเวียดนามและซัพพลายเออร์โลจิสติก

Results (Thai) 3:

การปฏิบัติของผู้ค้าสามารถตรวจสอบต้นทุนและความสามารถในการแข่งขันบนพื้นฐานของเวลาของพวกเขา ดังแสดงในตารางที่ 9 , เวลาสำหรับขั้นตอนทั้งส่งออกและนำเข้าเป็นเกือบเดียวกัน ( 21-22 วัน ) และไม่ได้เปลี่ยนแปลงจากระหว่างปี 2013 แต่การส่งออกและนำเข้า ราคาแตกต่างกันมาก ตัวอย่างเช่นใน 2553ต้นทุนส่งออกอียู ( ไม่รวมค่าขนส่ง ) คือ $ ให้ $ 940 สำหรับการนำเข้า ขณะที่ในปี 2554 ต้นทุนนี้ลดลงถึง $ 555 $ 645 . . . เพื่อการส่งออกและนำเข้า ขณะเดียวกัน ต้นทุนการส่งออกเพิ่มขึ้นอีกครั้งในปี 2013 ( $ 610 ) ส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับการเตรียมเอกสารถึงสาเหตุของปัญหา คือคุณลุง แต่ลดลงไป $ 600 สำหรับนำเข้าการเปลี่ยนแปลงในค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการส่งออกและนำเข้าปี บ่งชี้ว่า ความไม่ลงรอยกันในผลลัพธ์ของการปรับปรุงธุรกิจหมายถึงมีประสิทธิภาพมากขึ้นและความพยายามจากรัฐบาล ในแง่ของการเปรียบเทียบในระดับภูมิภาคและนานาชาติ เวียดนามเปรียบเทียบค่อนข้างค่อนข้างอย่างเป็นภัยกับเอเชียตะวันออกและแปซิฟิก จากนั้นใด ๆ พยายามแก้ไขข้อบกพร่องในการแข่งขันจะต้อง แก้ไข องค์ประกอบเหล่านี้สร้างสภาพแวดล้อมและทำลายมากขึ้นสำหรับผู้ค้าและซัพพลายเออร์
เวียตนาม โลจิสติกส์