FAQsThe most common use of fly ash

FAQs
The most common use of fly ash is as a replacement for portland cement used in producing concrete. Concrete made with fly ash is stronger and more durable than traditional concrete. Fly ash concrete is easier to pour, has lower permeability, and resists alkali-silica reaction, which results in a longer service life.
What Is Fly Ash?
Fly ash is one of the naturally-occurring products from the coal combustion process and is a material that is nearly the same as volcanic ash. Volcanic ash concrete was used thousands of years ago to produce Roman concrete structures that exist and function today; e.g., the Pantheon, Coliseum, and ancient aqueducts. When coal is burned in today’s modern electric generating plants, combustion temperatures reach approximately 2800°F. The non-combustible minerals that naturally occur from burning coal form bottom ash and fly ash. Bottom ash is a light-weight aggregate material that falls to the boiler bottom for collection. Fly ash is the material that is carried off with the flue gases, where it is collected and can be stored in silos for testing and beneficial use classification.
How Is Fly Ash Used?
The most common use of fly ash is as a partial replacement for portland cement used in producing concrete. Replacement rates normally run between 20% to 30%, but can be higher. Fly ash reacts as a pozzolan with the lime in cement as it hydrates, creating more of the durable binder that holds concrete together. As a result, concrete made with fly ash is stronger and more durable than traditional concrete made exclusively with portland cement.
Why Use Fly Ash?
Fly ash concrete has increased strength and durability, which means it can handle greater loads, is more resilient and lasts longer. Fly ash concrete can withstand harsher service environments than straight portland cement concrete. It is less susceptible to chemical attacks (de-icing salts, soil sulfates, etc.) and mitigates the negative impact of deleterious aggregates. This is especially true when using fly ash in infrastructure projects, such as roads, highways and bridges. A study conducted by the American Road and Transportation Builders Association in September of 2011, stated, “The cost to build roads, runways and bridges would increase by an estimated $104.6 billion over the next 20 years if fly ash were not available.”
Fly ash concrete is easier to work with because of its spherical shape and its ability to moderate early concrete set time. The improved flowability, reduced hydration temperatures and delayed setting time of fly ash concrete are the main factors that contribute to ease of placement of concrete. Fly ash concrete also has lower permeability than traditional concrete, which means less water and chemicals can enter the concrete. Therefore, fly ash concrete has a longer service life and doesn’t need to be repaired or replaced as often. Some states require the use of fly ash concrete to prevent premature deterioration. Fly ash is used to mitigate a problem called alkali silica reaction, which occurs when concrete deteriorates early due to issues with aggregate quality. This is a major issue for some states, and fly ash is the product most widely-used to combat this problem.
Fly ash concrete costs less. Depending on what area of the country you are in, fly ash can be 20% to 60% less expensive than portland cement. In some cases, portland cement can be more than twice as expensive. However, there have been few instances where fly ash was shipped long distances and sold for higher prices than local portland cement because the concrete durability requirements could only be met using fly ash.
The use of fly ash has positive environmental impacts, as it conserves landfill space, reduces energy and water consumption, and helps reduce greenhouse gases. The use of fly ash displaces portland cement production, which emits approximately one ton of CO2 for every ton of cement produced; i.e. for every ton of fly ash used, CO2 emissions are reduced by one ton. According to a National Conference of State Legislatures’ Briefing Paper entitled Recycling Fly Ash, “If all the fly ash generated each year were used in producing concrete, the reduction in CO2 emissions would be equal to eliminating 25% of the world’s vehicles.”
Is Fly Ash Safe?
Fly ash has similar chemical composition to that of portland cement, shale and volcanic ash. Similarly to these materials, fly ash contains naturally occurring trace elements that are also found in rock and soils. These trace elements are present in parts per million (mg/kg) levels and they account in total for less than 1% of fly ash. The levels of these trace elements in coal ash are similar in concentration to background levels in naturally occurring U.S. soils. In beneficial use applications, such as incorporating fly ash in hardened concrete, exposure would be far less than that assumed for residential soil and the potential risks would be below levels of concern.

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よくあるご質問フライアッシュの最も一般的な用途はポートランド セメントのコンクリートの生産で使用のための取り替えとして。フライアッシュを用いたコンクリートはより強くより伝統的なコンクリートよりも耐久性です。フライアッシュ コンクリートを注ぐ方が簡単です、低い透磁率があり長寿命に起因するアルカリシリカ反応に抵抗します。飛灰とは何ですか？フライアッシュ石炭燃焼過程から自然発生する製品の一つであり、火山灰とほぼ同じである材料です。火山灰コンクリート機能今日; 存在するローマのコンクリート構造物を生成するために使用される数千年前をだった例えば、パンテオン、コロシアム、および古代水路。今日の現代電気発電所で石炭が燃やされて、燃焼温度に達する約 2800 ° f の.非可燃性鉱物自然に発生する燃焼から石炭フォーム焼却灰、飛灰。石炭炉底灰はコレクションのボイラーの下に落ちる、軽量骨材材料です。フライアッシュはガス送管で流される素材を収集し試験用サイロに保存され、有益なことができます分類を使用して。フライアッシュの使用方法フライアッシュの最も一般的な用途はポートランド セメントのコンクリートの生産で使用されるための部分的な取り替えとして。交換レートは通常間 20 ％ 〜 30 ％、実行しますが、高くなることができます。フライアッシュ セメントに石灰とポゾランとして反応して水和物として、耐久性のあるバインダーの詳細の作成コンクリート一緒に保持します。この結果、フライアッシュを用いたコンクリートは強く排他的ポルトランド セメントを用いた伝統的なコンクリートよりも耐久性です。フライアッシュを使用する理由フライアッシュ コンクリートの強度を増加しているし、耐久性は、大きな負荷を処理できることを意味しますより弾力性が長く続きます。フライアッシュ コンクリートはストレート ポートランド セメント コンクリートより厳しい環境に耐えることができます。化学攻撃 (除氷塩、硫酸塩土壌、等) の影響を受けにくいあり有害な凝集体の負の影響が軽減されます。道路、高速道路や橋などのインフラ プロジェクトにフライアッシュを使用する場合に特に当てはまります。調査アメリカの道路と交通建設協会によって 2011 年 9 月に述べたように、"道路、滑走路、橋を構築するコストは"で増やす、推定 $ 1046 億、今後 20 年間フライアッシュが使用できない場合。フライアッシュを用いたコンクリートはその球面形状とその能力を具体的な初期設定時間を緩和するためにで動作する方が簡単です。改善された流動性水和の温度の減少し、コンクリートの配置の容易さに寄与する主な要因はフライアッシュ コンクリートを凝結遅延。フライアッシュを用いたコンクリートにも伝統的なコンクリートより少ない水を意味するより低い透磁率があり、化学物質はコンクリートを入力できます。したがって、フライアッシュ コンクリート長寿命あり、修理または多いように交換する必要はありません。いくつかの州が早期に劣化を防ぐためにコンクリートのフライアッシュの使用が必要です。フライアッシュがコンクリート骨材品質の問題に早期劣化する場合に発生するアルカリ骨材反応と呼ばれる問題を軽減するために使用されます。これはいくつかの州のための主要な問題と飛灰は最も広く使われているこの問題に対処する製品です。フライアッシュ コンクリートのコストより少ない。国のどんな区域によってフライアッシュ 20 ％ 〜 60 ％ 少ないポートランド セメントよりも高価なことができます。いくつかのケースでポートランド セメントは 2 倍以上高価にすることができます。しかし、いくつかのインスタンス フライアッシュの出荷の長い距離をだったし、コンクリートの耐久性でしただけ条件がフライアッシュを使用したのでローカル ポートランド セメントよりも高い価格で販売されています。フライアッシュの使用も肯定的な環境への影響、埋め立て地のスペースを節約、エネルギーと水消費量を削減し、温室効果ガスを減らすことができます。フライアッシュの使用ポルトランド セメント生産を発するトンのセメント生産; の CO2 の 1 トンを転置します。すなわちフライアッシュ使用のすべてのトンの CO2 排出量は削減 1 トン。題するフライアッシュのリサイクル、国民会議の州議会のブリーフィング ペーパーによると、すべてのフライアッシュが生成された場合毎年コンクリートの生産で使用された「CO2 排出量の削減は世界の車の 25 ％ を排除するに等しかったでしょう。フライアッシュは安全ですか？フライアッシュは、ポルトランド セメント、頁岩および火山灰のそれに類似した化学組成。同様にこれらの材料を飛灰には岩と土でも発見されている自然発生する微量元素が含まれています。これらの微量の元素は百万 (mg/kg) レベルごとの部分に存在し、飛灰の 1 ％ 未満合計で占めています。石炭灰中のこれらの微量元素のレベルで自然発生するバック グラウンド レベルに濃度において類似している米国土壌。硬化コンクリートのフライアッシュを組み込むなどの有益な用途露出住宅地盤の想定よりもはるかに少ないだろうし、潜在的なリスクは懸念のレベル以下になります。

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するFAQ
フライアッシュの最も一般的な用途は、コンクリートを製造する際に使用されるポルトランドセメントの代替としてである。フライアッシュで作られたコンクリートは、従来のコンクリートより強く、より耐久性がある。注ぐ方が簡単ですアッシュコンクリートフライ、低い透過性を持っており、長寿命化をもたらし、アルカリシリカ反応を、抵抗する。
フライアッシュとは？
灰は、石炭の燃焼プロセスからの天然に存在する製品の1つですフライとある火山灰とほぼ同じである材料。火山灰コンクリートは、今日存在し、機能ローマン·コンクリート構造物を製造するために数千年前に使用した。例えば、パンテオン、コロシアム、古代の水道橋。石炭は、今日の近代的な発電所で燃焼されると、燃焼温度は約2800°Fに達する。自然に石炭フォームボトムアッシュの燃焼から発生し、フライアッシュ不燃性の鉱物。ボトムアッシュは、コレクションのためのボイラーの底に落ちる軽量骨材である。フライアッシュは、それが収集され、テストと有益な使用用途分類のためのサイロに格納することができ、煙道ガス、で持ち去られている材料である。
どのようにフライアッシュを使用している？
フライアッシュの最も一般的な使用はのための部分的な代替品としてであるポルトランドセメントは、コンクリートを製造する際に使用される。代替率は、通常20〜30％の間で実行されますが、高くすることができる。それは一緒にコンクリートを保持している耐久性のある結合剤の多くを作成し、水和物として灰はセメントに石灰とポゾランとして反応し、飛ぶ。その結果、フライアッシュで作られたコンクリートは、ポルトランドセメントとの排他的に作られ、伝統的なコンクリートより強く、より耐久性があります。
使用する理由フライアッシュ？
アッシュコンクリートフライ、それはより大きな負荷を処理できることを意味し、強度と耐久性を増加し、より弾力性があると持続しているより長い。ストレートポルトランドセメントコンクリートよりも過酷なサービス環境に耐えることができアッシュコンクリートフライ。これは、化学的攻撃（除氷塩、硫酸塩土壌等）に影響を受けにくいと有害な凝集体の負の影響を軽減する。道路、高速道路や橋などのインフラプロジェクト、でフライアッシュを使用している場合は特にそうです。2011年9月にアメリカの道路交通ビルダー協会が実施した調査では、「フライアッシュが利用できなかった場合には、道路、滑走路や橋を構築するためのコストは、今後20年間で推定1046億ドル増加することになる。」と述べた
フライアッシュコンクリートは、その球状と早期の具体的な設定時間を緩和するその能力のためで動作するように簡単です。改良された流動性、水分減少温度およびフライアッシュコンクリートの遅延設定時間は、コンクリートの配置を容易にするために寄与する主な要因である。フライアッシュコンクリートも少ない水を意味し、化学物質がコンクリートを入力することができ、伝統的なコンクリート、より低い浸透性を有する。したがって、アッシュコンクリート長い寿命を持ち、頻繁修理または交換する必要がない飛ぶ。一部の州では時期尚早の劣化を防止するフライアッシュコンクリートを使用する必要があります。フライアッシュが原因骨材品質の問題のためにコンクリートが早期に劣化したときに発生するアルカリシリカ反応と呼ばれる問題を、軽減するために使用されます。これは、いくつかの州のための主要な課題であり、フライアッシュ最もこの問題に対処するために広く使用されている製品です。
少ないアッシュコンクリートのコストを飛ぶ。あなたがしている国のどの地域に応じて、灰はポルトランドセメント20％以上〜60％未満の費用がかかる可能性が飛ぶ。いくつかのケースでは、ポルトランドセメント2倍の高価以上であることができる。しかし、具体的な耐久性の要件は唯一フライアッシュを使用して満たすことができたので、フライアッシュは、ローカルポルトランドセメントよりも高い価格に長距離を出荷し、販売されていた少数の例があった。
それは埋め立てを節約としてフライアッシュを使用することは、プラスの環境影響を持っていスペースは、エネルギーと水の消費量を削減し、温室効果ガスの削減に役立ちます。フライアッシュの使用は、生産セメント1トンのCO2の約​​1トン放出するポルトランドセメント製造を変位させる。すなわち使用されるフライアッシュのすべてのトンのために、CO2排出量は1トン減少している。リサイクルフライアッシュと題し州議会」ブリーフィングペーパーの全国会議によると、「毎年生成されたすべてのフライアッシュコンクリートを製造する際に使用された場合、CO2排出量の削減は、世界の自動車の25％を排除することに等しいだろう。」
ですアッシュ安全フライ？
フライアッシュは、ポルトランドセメント、頁岩と火山灰のものと同様の化学組成を有する。同様に、これらの材料に、灰はまた、岩や土壌中で発見された天然に存在する微量元素が含まれています飛ぶ。これらの微量元素は、百万量（mg / kg）のレベルあたりの部に存在し、それらは、フライアッシュの1％未満の合計に占める。石炭灰中のこれらの微量元素のレベルは当然米国土壌に生じるバックグラウンドレベルに濃度が類似している。そのような硬化コンクリートにフライアッシュを組み込むなどの有益な用途では、露出が懸念されるレベルよりなり、住宅土壌や潜在的なリスクを想定よりもはるかに少ないだろう。

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faq回フライアッシュの最も一般的な使用コンクリートの製造に使用されるポートランドセメントの代わりとして。フライアッシュを用いたコンクリートの伝統的なコンクリートより強くて、より耐久性があります。アッシュコンクリートを注ぐ簡単フライ、低い透過性を有しており、アルカリシリカ反応に抵抗し、長寿命化をもたらす。フライアッシュは、何ですか？回フライアッシュ（石炭燃焼プロセスからの天然物の1つであると、火山灰とほぼ同じである材料である。火山灰コンクリートのローマのコンクリート構造物が存在すると機能は、今日を生産するのには何千年も前に使用されていました。例えば、パンテオン、コロシアム、と古代の水路。石炭が電気を生成する今日の近代的な工場で燃やされて、燃焼温度が約2800°f非可燃性鉱物は自然に燃えている石炭ボトムアッシュからの形成が起こる範囲とフライアッシュ。ボトムアッシュのコレクションのためのボイラーの底に落ちた軽量骨材材料です。フライアッシュによる燃焼ガスから運ばれる材料それが集められて、試験における有効利用と分類のためのサイロに格納することができます。どのようにフライアッシュを使用しますか？回フライアッシュの最も一般的な使用コンクリートの製造に使用されるポートランドセメントの部分的置換としてあります。置換率は通常20〜30が、高くすることができる。フライポゾランセメント中の石灰でそれを水和物として灰に反応する耐久性のバインダーを保持していること一緒にコンクリートの多くを作成します。結果としてフライアッシュを用いたコンクリートポートランドセメントだけで作られた伝統的コンクリートより強くて、より耐久性があります。なぜフライアッシュを使用しますか？回の強度と耐久性を増加している灰コンクリートのフライ、それより大きな負荷を処理できることを意味し、より強い、より長く続きます。フライアッシュコンクリート直ポートランドセメントコンクリートより辛辣なサービス環境に耐えることができます。それは化学攻撃を受けにくい（アイシング塩土壌の硫酸塩等）と有害な凝集体の負の影響を緩和します。これは特に本当のインフラ・プロジェクトにフライアッシュを使用する際には、道路などの高速道路や橋。2011年の記載は、9月に道路交通建設業協会の研究により、「道路を建設するコストは、滑走路や橋の増加104.6億ドルと推定され、次の20年にわたってフライアッシュを利用可能にならないでしょう。「フライアッシュコンクリートは簡単に仕事のため、その球面形状とその能力への穏健派は、初期の具体的な設定の時間。改良された流動性、水和温度低下と遅延の主な要因は、コンクリートの配置の容易さに寄与するフライアッシュコンクリートの時間を設定している。フライアッシュコンクリートを伝統的なコンクリートよりも低い透過性を持ち、より少ない水と化学製品を入力して具体的なことを意味します。したがって、フライアッシュコンクリートとしてしばしば修理または交換する寿命が長く、必要はありません。若干の州は、早期劣化を防止するフライアッシュコンクリートの使用を必要とします。灰のアルカリシリカ反応という問題を軽減するために使用され、骨材品質とコンクリートの初期の問題のために悪化するとき、それは起こります。これは、いくつかの状態のために、大きな問題とフライアッシュはこの問題と戦うために最も広く使われている製品によりフライアッシュコンクリートのコスト。何があなたの地域、国によっては、灰ポートランドセメント未満の20〜60は高価になることができます。いくつかのケースでは、ポートランドセメントの二倍以上高価でありえます。しかし、フライアッシュが出荷された長距離とローカルポートランドセメント販売価格よりも高くするコンクリートの耐久性の要件のフライアッシュを用いて満たされることができるだけだったので、いくつかの例がありました。フライアッシュの使用は、ポジティブな環境への影響として、それは埋め立てスペースを節約し、エネルギーや水の消費を減らして、温室効果ガスを減らすのを助けます。フライアッシュの使用ポートランドセメント生産を変位させ、生産されたセメント1トンの二酸化炭素の約1トンを出射するフライアッシュを使用したすべてのための1トン、二酸化炭素排出量1トンに減少している。フライアッシュをリサイクルする権利が州議会の状況説明紙の全国会議」によると、すべての発生するフライアッシュを毎年コンクリートの製造に使用されるならば、二酸化炭素の排出を削減するには、世界の自動車の25 %を排除することに等しいでしょう。「フライアッシュは安全ですか？フライアッシュセメント1ポートランド同様の化学組成を有し、頁岩と火山灰。これらの材料と同様に、灰を含む天然岩石と土壌の微量元素である。これらの微量元素の百万分の一に存在している（mg / kg）のレベルと彼らはアカウント全体でのフライアッシュの1 %未満である。石炭灰中のこれらの微量元素の濃度の自然発生的な米国の土壌における背景濃度レベルについても同様である。有益な用途では、このような硬化コンクリートにおけるフライアッシュを組み込んだとして、露光は、はるかにより少ないことが住宅地土壌と潜在的なリスクを懸念のレベル以下であるでしょう。